Тюнинг печки

[hermit]

-----

[Buzyan]

Сообщение от hermit

Аааа, вон оно чего не стреляло...

И откуда взялись метки на бутылке, если уровень воды не падал?

Если плохо со зрением то главная неисправность оружия неисправность головы стреляющего.

Так и видеи было предоставлено шоб вам было понятно. Так вы ничего не видете или не понимаете что происходит?

[RAVC]

Еще раз повторюсь - теплее стало от замены радиатора, продуваемость от встречного потока стала лучше после удаления лопастей по схеме 2+2. Специально обращал на это внимание так как тему курю давно и собирался снимать печку.

[hermit]

-----

[Buzyan]

Сообщение от hermit

Говорят что упитанные обычно добрые, брешут что-ли....
Все что нужно было увидеть - увидел, для себя вывод сделал.
У меня и без включения печки встречным потоком греет так что приходится приоткрывать окно или перекрывать кран отопителя.

Ну так переживаю за вас за ваше зрение шо вы видели только уровень воды. Там более интересные движения происходють и по-доброму могу разъяснить коль будет вАпрос.

[ArtemSaratov]

Сообщение от hermit

Говорят что упитанные обычно добрые, брешут что-ли....
Все что нужно было увидеть - увидел, для себя вывод сделал.
У меня и без включения печки встречным потоком греет так что приходится приоткрывать окно или перекрывать кран отопителя.

Вам везет

[hermit]

-----

[Buzyan]

Сообщение от hermit

Радиатор отопителя чистый изнутри. Вон RAVC радиатор поменял и у него сразу потеплело.

Так читайте все буковки и крыльчатку поломал. Все вместе и дает результат.

[Zaz 968 1975]

в какую сторону должен крутиться моторчик печки и куда должны быть направлены лопасти крыльчатки, на моторный щит или на лобовое стекло, в поиске был не нашел, в этой теме видел где то перелестал тему не нашел

[maxc1978]

Сообщение от Zaz 968 1975

в какую сторону должен крутиться моторчик печки и куда должны быть направлены лопасти крыльчатки, на моторный щит или на лобовое стекло, в поиске был не нашел, в этой теме видел где то перелестал тему не нашел

На моторный щит

[Buzyan]

Если стать возле правого переднего колеса и смотреть в сторону отопителя то вращение по часовой стрелке. Ну про одно и то же только в разном изложении.

[Zaz 968 1975]

у меня так и стоит, посмотрел туда, промелькнула мысль а если развернуть крыльчати, и поменять полярность, что бы моторчик против часовой стрелки вращался, там окно для забора воздуха больше, или это бредовая идея?

[maxc1978]

Сообщение от Zaz 968 1975

у меня так и стоит, посмотрел туда, промелькнула мысль а если развернуть крыльчати, и поменять полярность, что бы моторчик против часовой стрелки вращался, там окно для забора воздуха больше, или это бредовая идея?

А не получится,так,что вы наоборот весь теплый воздух будете выталкивать от радиатора на улицу?

[kasper13]

Идея! а насколько можно повысить напряжение на моторчике, в пределах допустимого?? если ощутимо то дуть будет лучше. надо только повышающий преобразователь.

[Yurasvs]

И шуметь. Тут люди борются за бОльший поток при мЕньшем шуме.

[kasper13]

Согласен, но также люди боряться за то что б лучше дуло)) а я имею ввиду только то положение которое необходимо при прогреве и оттаивании стекол)

[Yurasvs]

Гораздо эффективнее закрыть нижнюю челюсть (печки, не свою!), закрыть центральный воздуховод и немного (на 1..2см) опустить стекло. Вентилятор на полную. Причем это делать сразу как сел в машину, даже на холодном моторе, чтобы сдувало со стекла влагу, которую надышал( конечно сперва будет холодно, придется терпеть). После прогрева двигла и оттаивания стекол закрыть окно, открыть челюсть и греть салон.

[кук]

Сообщение от kasper13

Согласен, но также люди боряться за то что б лучше дуло)) а я имею ввиду только то положение которое необходимо при прогреве и оттаивании стекол)

Идея не ахти- увеличение потока воздуха а не тепла мало чем поможет.

[Buzyan]

Вместо переделок электросхемы и установки преобразователя подумайте про мотр-улитку ваз Будет лучше дуть и лучше выть.

[Володимир]

Сообщение от кук

увеличение потока воздуха а не тепла мало чем поможет.

Думка оманлива, в мене зараз стоїть моторчик від тойоти короли, але навіть по трасі зі включеним моторчиком в рази тепліше ніж при природній циркуляції. Повітря можливо на кілька градусів і холодніше, але воно має більшу швидкість і об"єм, тим самим швидше витісняється холодне повітря з салону замінюючись на прогріте.

Якщо скажімо їздити по місту з включеною першою швидкістю моторчика, то доки двигун вийде на робочу температуру в салоні вже тепло.

[кук]

Просто достаточно тепла в радиаторе. Если он холодный- дуй не дуй...И непонятно, откуда в салоне тепло, если мотор еще не прогрелся? Что-то тут не клеится.

[Володимир]

Сообщение от кук

Просто достаточно тепла в радиаторе. Если он холодный- дуй не дуй...И непонятно, откуда в салоне тепло, если мотор еще не прогрелся? Что-то тут не клеится.

Вентилятор включаю зразу після старту двигуна, інакше вікна запотіють, тепло з центрального повітрепровода починає відчуватись при 45 градусах по даних з блоку керування інжектором.

[ПАРТИЗАН]

только дополнительная помпа с газели спасет ситуацию. и не выдумывайте духовка греет с энтим прибором добре. только харашо затянуть хомуты.

[Buzyan]

Сообщение от ПАРТИЗАН

только дополнительная помпа с газели спасет ситуацию. и не выдумывайте духовка греет с энтим прибором добре. только харашо затянуть хомуты.

Да зачем? Лузаровская помпа переплевывает воду через кабину на багажник. Шо мало качает? Я поставил себе помпу новозазовскую у ее лопатки выше то ваБще агонь

[ПАРТИЗАН]

согласен. но я для тех кто хочет тепла и не хочет подумать от чего его нету.