Коррозия VS локальная оцинковка. Практика. - Страница 4

Телемастер · 09.12.2012, 11:39

Цитата:

Сообщение от rukad

Проволоку обернуть водопроницаемой оберткой (по типу фитиля)-хорошая идея. Повысится вероятность электрического контакта (через электролит) цинка со сталью. Но цинком голые места покрываться не будут. Для этого в электролите должны быть ионы цинка (как в хлористом цинке). Просто цинк будет окисляться вместо стали. Пока не растает полностью. А тает он гораздо интенсивнее железа....

Ну не знаю,так ионы цинка будут переходить в электролит,может без потенциала и не будет покрываться,а посредством потенциала,и процесса электролиза,всё равно переход металла с анода на катод происходит.Я знаю раньше цинковали так: плюс акума через ограничитель,на кусок цинка обёрнутого тряпкой,смоченой в какой то кислоте,и по кузову возили..

ArtemSaratov · 08.12.2012, 13:30

Цитата:

Сообщение от Дачник

....Артём из Саратова в параллельной теме (про гниющие пороги) задал главный вопрос - надо ли устранять следы коррозии и рыхлую ржавчину, остатки мавиля,грунта перед цинкованием?

ну так а я это почему такой умный то. Этим летом полы варил, до порогов хотел добраться. Нашел ОЧЕНЬ много КРАЙНЕ положительных отзывов про современные эпоксидные грунтовки. Вплоть до 7 суток в соляной бане выдерживают. (По ГОСТу положено 3-4). Отдельные форумчане писали о том,что ихние тестовые железки лежали по 10-12 дней!!

В общем загорелся я этим чудо-лекарством. И...И не купил) ОКазлось, что все эти гарантии, только при соблюдении технологии. :-)
Т.е. очистка как минимум по классу St2,5. Ну и где я возьму пескойтруй и,самое главное, КАК я запихаю его в пороги?? :-)
Для новых железок эти чудо-составы оказались((

Альтернатива для старыйх покрытий - это травяще грунты и потом сверху изорирующие. Но тут уже ни о каких 3-4-10 днях в бане разговор не идёт.. (((
ДА и один фиг под них надо тоже болгаркой фигачить 3 дня... И в порог опять не залезть(

Дачник · 08.12.2012, 14:07

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

ну так а я это почему такой умный то. (

Полностью согласен с ниже сказанным, хотя и отношу Вас к "завзятым тавроводам"!

Yurasvs · 07.12.2012, 18:31

Ну так оно ж электролитически очищает раствором №1, в принципе доступ нужен только для проволочки и тампона, шкрябать ничего не надо.

Дачник · 07.12.2012, 23:45

Прочти пост №25, №30! О каком растворе №1 и тампоне Вы говорите? Но даже если и тампон, то как им в слепую обработать внутренние полости? Не хочу повторяться, но многие выводы и посылки ТС ошибочны и частично применимы максимум 10% Славут и ещё меньше Таврий (последние пару лет выпуска). ТС вырезал часть усилителя, сантиметров 10-ть, а как же оставшиеся 20-ть в сторону средней стойки? Там что он не ржавеет в месте контактной сварки аналогично удалённому отрезку? Какой смысл вообще в кастрированном усилителе? Он и так по дебильному сделан, а в это место обычно домкрат ставят (только не надо про стандартное место). С таким же успехом в эту дырку можно задуть строительную пену, лишнее обрезать, проклеить стекловолокном, шпакленуть стеклошпаклевкой, сверху антигравий и краска. Визуально комар носа не подточит и это место в ближайшем столетии точно не проржавеет. О соседних элементах и прочности конструкции конечно разговор не идёт. А на сколько быстрей, дешевле и никакой сварки.

ParSer · 08.12.2012, 01:34

Цитата:

Сообщение от Дачник

ТС вырезал часть усилителя, сантиметров 10-ть, а как же оставшиеся 20-ть в сторону средней стойки?

Не резал я усилитель. Слава богу он уцелел. Я его только зачищал и покрывал цинком. А... ну еще маахонькую латочку приваривал.

А пипл всё-таки любит пофантазировать... как ни крути

Дачник · 08.12.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от ParSer

Не резал я усилитель. Слава богу он уцелел. Я его только зачищал и покрывал цинком. А... ну еще маахонькую латочку приваривал.

А пипл всё-таки любит пофантазировать... как ни крути

Не берите грех на душу! Куда подевались Ваши фоты в районе поста №53 про правую сторону? Вы там трубочки с проволочками во все дырки тыкали и удивлялись куда они выходят. Вот про это место и разговор, а не про левую сторону!
Ну а пофантазировать всегда приятно, иногда и полезно, дедушка Циолковский, революционер Кибальчич то же фантазировали ....., что из этого вышло всем известно!

ParSer · 08.12.2012, 21:54

Цитата:

Сообщение от Дачник

Не берите грех на душу! Куда подевались Ваши фоты в районе поста №53 про правую сторону? Вы там трубочки с проволочками во все дырки тыкали и удивлялись куда они выходят. Вот про это место и разговор, а не про левую сторону!
Ну а пофантазировать всегда приятно, иногда и полезно, дедушка Циолковский, революционер Кибальчич то же фантазировали ....., что из этого вышло всем известно!

Все на месте. Вы наверно темы путаете... не?

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=60467

Дачник · 08.12.2012, 02:10

Так о чём же базар на три страницы, если это сделать практически не возможно? Или это типа "а поговорить ...." (с).

rukad · 08.12.2012, 03:26

Что "это сделать"? А может возможно?

Дачник · 08.12.2012, 12:05

Цитата:

Сообщение от rukad

Что "это сделать"? А может возможно?

Купи Аудю, тама это с 1986г в ЗАВОДСКИХ условиях делали. Я уж не говорю про нынешнюю бытность.

rukad · 09.12.2012, 03:11

Цитата:

Сообщение от Дачник

Купи Аудю, тама это с 1986г в ЗАВОДСКИХ условиях делали. Я уж не говорю про нынешнюю бытность.

Не хочется делать - не делайте. Или это типа "а поговорить?" (с). Вроде с Вами на брудершафт не пили.

Дачник · 09.12.2012, 14:26

Цитата:

Сообщение от rukad

Не хочется делать - не делайте. Или это типа "а поговорить?" (с). Вроде с Вами на брудершафт не пили.

Мы то же к выбору собутыльников очень привередливы ! Делать или нет, каждый решит для себя сам!

rukad · 10.12.2012, 01:06

Цитата:

Сообщение от Дачник

Мы то же к выбору собутыльников очень привередливы ! Делать или нет, каждый решит для себя сам!

И, естественно, без совета разных "отдельных личностей". Не так ли?

Дачник · 08.12.2012, 22:46

Точно, перепутал, но при этом суть ответа не меняется! Или это не Ваш правый порог? (хотя, покрытый цинком усилитель ни там ни сям не нашел, а фото было).

rukad · 11.12.2012, 00:24

Алюминий очень активный металл. Защищает его только прочная пленка окисла. Есть какое-то вещество (не помню), которым можно намазать алюминий и он тает буквально на глазах как сахар. Суть этого школьного опыта - вещество разъедает пленку окисла алюминия и металл окисляется все глубже и глубже. Не путать с крепкой щелочью. Она просто травит алюминий и гораздо медленнее.

Yurasvs · 11.12.2012, 01:29

Алюминий неэффективен, он окислом всегда покрыт. Цинк или магний.

Телемастер · 12.12.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Алюминий неэффективен, он окислом всегда покрыт. Цинк или магний.

Ану вспоминайте тавроводы,как кородирует алюминиевый фланец в месте контакта с тормозным диском...

rukad · 13.12.2012, 01:49

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Алюминий неэффективен, он окислом всегда покрыт. Цинк или магний.

Да да. Пленка окисла весьма прочна. И прочно держится на металле в отличие от ржавчины стали. Видел коржи на стали толщиной 15-17мм.

ПыСЫ. Проволоку цинковую продавать пока не хочу. Хочется себе вставить в пороги. В любом случае хуже не будет.

Телемастер · 16.12.2012, 12:44

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Алюминий неэффективен, он окислом всегда покрыт. Цинк или магний.

Сталь алюминируют,например глушители...

12.01.2013, 19:16

не уверен что вопрос этого раздела, но подскажите пожалуйста- сегодня лёг на крышу, стоит ли заниматься рихтовкой, или сразу искать где другую срезать?

Дачник · 12.01.2013, 23:03

Кто жеж Вам скажет, без фото, тем более не известно на чией крыше улеглись?

**кук** · 13.01.2013, 09:20

Дачник, пора научиться заочно приговор ставить. Не пионЭр.

Дачник · 13.01.2013, 14:48

Бывает без разборки и очно сразу не скажешь. Опять таки не известно чья крыша (конструкции разные), как сильно проем лобового деформирован .... А хорошо бы опять в пионЭры - охтябрята записаться!!!

13.01.2013, 22:16

не могу фото прилепить, ток на аватарку получилось....

13.01.2013, 09:20	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дачник, пора научиться заочно приговор ставить. Не пионЭр. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.12.2012, 18:31	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Ну так оно ж электролитически очищает раствором №1, в принципе доступ нужен только для проволочки и тампона, шкрябать ничего не надо.

07.12.2012, 23:45	#5
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Прочти пост №25, №30! О каком растворе №1 и тампоне Вы говорите? Но даже если и тампон, то как им в слепую обработать внутренние полости? Не хочу повторяться, но многие выводы и посылки ТС ошибочны и частично применимы максимум 10% Славут и ещё меньше Таврий (последние пару лет выпуска). ТС вырезал часть усилителя, сантиметров 10-ть, а как же оставшиеся 20-ть в сторону средней стойки? Там что он не ржавеет в месте контактной сварки аналогично удалённому отрезку? Какой смысл вообще в кастрированном усилителе? Он и так по дебильному сделан, а в это место обычно домкрат ставят (только не надо про стандартное место). С таким же успехом в эту дырку можно задуть строительную пену, лишнее обрезать, проклеить стекловолокном, шпакленуть стеклошпаклевкой, сверху антигравий и краска. Визуально комар носа не подточит и это место в ближайшем столетии точно не проржавеет. О соседних элементах и прочности конструкции конечно разговор не идёт. А на сколько быстрей, дешевле и никакой сварки.

08.12.2012, 02:10	#9
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Так о чём же базар на три страницы, если это сделать практически не возможно? Или это типа "а поговорить ...." (с).

08.12.2012, 03:26	#10
rukad Адрес: Харьков Сообщений: 48 Машина: Славута 1,3si Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Что "это сделать"? А может возможно?

08.12.2012, 22:46	#15
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Точно, перепутал, но при этом суть ответа не меняется! Или это не Ваш правый порог? (хотя, покрытый цинком усилитель ни там ни сям не нашел, а фото было).

11.12.2012, 00:24	#16
rukad Адрес: Харьков Сообщений: 48 Машина: Славута 1,3si Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Алюминий очень активный металл. Защищает его только прочная пленка окисла. Есть какое-то вещество (не помню), которым можно намазать алюминий и он тает буквально на глазах как сахар. Суть этого школьного опыта - вещество разъедает пленку окисла алюминия и металл окисляется все глубже и глубже. Не путать с крепкой щелочью. Она просто травит алюминий и гораздо медленнее.

11.12.2012, 01:29	#17
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Алюминий неэффективен, он окислом всегда покрыт. Цинк или магний.

12.01.2013, 19:16	#21
Димедрол Гость Сообщений: n/a	не уверен что вопрос этого раздела, но подскажите пожалуйста- сегодня лёг на крышу, стоит ли заниматься рихтовкой, или сразу искать где другую срезать?

12.01.2013, 23:03	#22
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Кто жеж Вам скажет, без фото, тем более не известно на чией крыше улеглись?

13.01.2013, 14:48	#24
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Бывает без разборки и очно сразу не скажешь. Опять таки не известно чья крыша (конструкции разные), как сильно проем лобового деформирован .... А хорошо бы опять в пионЭры - охтябрята записаться!!!

13.01.2013, 22:16	#25
Димедрол Гость Сообщений: n/a	не могу фото прилепить, ток на аватарку получилось....