![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Да не вопрос а давайте спросим у КУКа, КУК вот скажите нам какое масло будет травматичнее для двигателя таврии (износ, сощербления, возможно задиры) 5в30 или 20в50.
Out_law Согласитесь бред держать авто при -30 на улице, хотя если не жалко аккумулятора и уплотнителей то можно, а при том что у него уставший двигатель да и такие морозы то конечно стрёмно заливать густое масло правда СТРЁМНО, тут всё опытным путём и по желанию. Да и кук выложил таблицу масел, пусть товарищ из СИБИРИ не по леница и выберет вязкость для своего региона. Последний раз редактировалось korupcioner; 25.10.2011 в 09:11. |
|
|
#6 |
|
Адрес: Кировоград
Возраст: 39
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 36мм
|
товарищ на работе ездил на 20в50 на волге 31029 с мотором 402 кажется (который под 80 бенз). так вот при температуре ниже -10 на улицу, машина заводилась только на теплом аккумуляторе снятом с зарядки. акум был свежий и чуствовал себя нормально. стартер вроди тоже не кашлял. но здоровья им явно не хватало.
__________________
Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3 |
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
DiGiTaL
Вот млин описывал ранее но искать не буду проще написать. Тихо и МЯГКО работает двигатель, ушли любые стуки и звон, при скорости в 100км на 5ой двигателя практически не слышно (в разделе шумовка всё не понимают почему я шумку не ставлю и прикалываются с того что в таврии всё звенит при 100 км и общаться невозможно) НО миниралку я лью совместно с керамикой до этого с молибденом, на чистом двигателе ни когда не пробовал, но и 10в40 лил с молибденом так, что есть с чем сравнить. И по опыту общения на г..... форуме уже понял возгласы аааааааааааа да это гамно ааааа да товарищ лил, а у него да и я сам всё знаю и во всём уверен и где то слышал и читал в журнале ЗАрулём (гы) - значит человек не пробовал не в курсе не знает.
Последний раз редактировалось korupcioner; 25.10.2011 в 08:59. |
|
|
#8 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
DiGiTaL
Если лить чистые 20в50 в двигатель за тишину придётся заплатить увеличенным расходом топлива, на этом разница заканчивается (чем компенсирую расход писал ранее). Рекламу по тел давно смотрели? масло 5в30 мы позаботились о ещё большем снижении расхода топлива. |
|
|
#10 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось DiGiTaL; 25.10.2011 в 09:10. |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
#12 |
|
Флудер года - 2011
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 41
Сообщений: 50,524
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493580мкм
Диаметр: 71мм
|
korupcioner, я с тобой во всем согласен, но чуваку в Сибири оно не пойдет!
Тем более в гараже температура выше, чем на улице! Хотя на пару градусов, но выше! А в Сибири -30 постоянная можно сказать! Судя по картинке, то 20w стартует от -10! |
|
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Прошлой и позапрошлой зимой ночи были ОЧЕНЬ холодные.
У меня - Семёра, а поставить нормальное зажигание всем полезно. Кого и чем я подпрягаю?! А ты не подпрягаешь советами купить тёплый гараж? |
|
|
#16 | |
|
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Да я же не спорю, конечно, инжекторные двигатели в морозы тоже заводятся...
Меня советы про тёплый гараж возмущают. Если жить, как Штирлиц, на конспиративной вилле под именем инженера Бользена, то проблем нет. А я - резидент, заброшенный в мегаполис! ![]() Маскируюсь в многоэтажке без подземного гаража. Последний раз редактировалось babuby; 25.10.2011 в 20:01. |
|
|
#19 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Ты реально надоел, человек которому давали рекомендации Берище вот он, он вопрос задал ему и отвечали, и откуда ты опять как чорт из табакерки взялся и уже тебе советы вроде дают а не ему. Сделай большое дело! Как при минимуме затрат повысить динамику и снизить расход учитываем - карб переделки/жиклёры, снижение трения масла/присадки (без установки новомодных дорогих приблуд). Последний раз редактировалось korupcioner; 25.10.2011 в 21:41. |
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Да это ты нереально смешной, советуешь на морозном климате смазывать двигатель каким-то гудроном. Да ещё и (наивно) полагаешь, что все держат машины в отапливаемых гаражах.
Конечно, за двадцать лет и двести-с-лихом тыщ его ведро имеет ТАКОЙ износ, что синтетика выльется и из холодного двигателя. Но нормальное (полусинтетическое) масло 5W30 или 5W40 даст старушке ещё почадить немножко. |
|
|
#21 | |
|
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
При прогретом уже до +30 Вы и разницу -то не почувствуете..
__________________
Взрослых нет.. Есть повзрослевшие дети.. Девочки и мальчики.. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Возможно.
Только сперва надо суметь прогреть, а для этого - запустить двигатель. Давайте, покажите, как это сделать с коррупционерским гудроном в картере при -25°C. Да ещё и на убитом за 20лет/250ткм ведре... |
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Мой гудрон как вы выразились стоит 390грн. или 1487 рублей (если брать у оф диллера) если в магазине/ на рынке 480 грн. или 1830 рублей
а сколько же стоит ваш не гудрон?
|
|
|
#24 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
![]() Ну ты и лоханулся! Наверняка можно найти его и за 5000 рублей. Мой не-гудрон (Shell Helix HX7 5W40) в обычном магазине стоит 1200 рублей за 4л. Наверняка можно купить и дешевле. |
|
|
|
#25 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Это за сколько литров?
|
|
|