шлифовка головы под газ - Страница 6

Karalex · 08.09.2012, 19:38

Цитата:

Сообщение от andreybelov

мпсз это трудности, не вижу смысла тратить время и деньги ненамного меньшие чем стоимость инжа

Хто таке сказав? Можна й самому спаяти. Я ж спаяв.

СБорисов · 08.09.2012, 22:51

А ну да в Николаеве инжектор на тавра с установкой стоит гривен 600, не 550.
У нас на рынке с разборки инжектор со жгутом около 1000, железо около 2000, поставить еще 3000-5000, + непредвиденные расходы типа недосмотрел или не то втюхали, еще 1000-1500.
Лично я подобный проект заканчивал, после "спецов" деньги взяли, сколько совести, ума и времени хватило сделали, на шнурке машину притянули и под воротами бросили... в общем геморой еще тот, то проводок не подходит то шлангочка, а бюджет уже треснул давно.

andreybelov · 09.09.2012, 07:41

заился вчера на воге 5-м мустангом румынским, звенит меньше, практически не звенит, но и едет хуже чем на 95-м с лукойла. надо будет на формуле 8-го плеснуть или на воге 100-ки. правда воговского говна на 300грн залил вчера сдуру( пока выезжу..

Zazik-sens · 09.09.2012, 09:24

Цитата:

Сообщение от andreybelov

заился вчера на воге 5-м мустангом румынским, звенит меньше, практически не звенит, но и едет хуже чем на 95-м с лукойла. надо будет на формуле 8-го плеснуть или на воге 100-ки. правда воговского говна на 300грн залил вчера сдуру( пока выезжу..

Прямой путь к АД-3 или аналогу

andreybelov · 09.09.2012, 09:53

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Прямой путь к АД-3 или аналогу

стоит аналог в виде астры с дд, миллион лет как)

Zazik-sens · 10.09.2012, 11:57

Цитата:

Сообщение от andreybelov

стоит аналог в виде астры с дд, миллион лет как)

Тогда не работает Ваш аналог

**Storag** · 09.09.2012, 22:09

Так чего тогда звенит? Должно ловить звон и отрабатывать. У мну с АД не звенит.

**Storag** · 10.09.2012, 19:11

Народ, мож хватит МПСЗ в каждой теме рекламировать? Скоро репрессии начнутся.

andreybelov · 10.09.2012, 19:16

Цитата:

Сообщение от Storag

Народ, мож хватит МПСЗ в каждой теме рекламировать? Скоро репрессии начнутся.

давно пора

cvetocheck · 10.09.2012, 19:34

А давайте вообще запретим говорить о всех продуктивных модернизациях\доработках?
ну там помимо мпзс есть: каябы, ходовка2108, распорки, ЭБН вместо механики ну и так далее?
Хотя конечно это все не имеет никакого отношения к шлифовке головы под газ

**Storag** · 11.09.2012, 17:08

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

А давайте вообще запретим говорить о всех продуктивных модернизациях\доработках?
ну там помимо мпзс есть: каябы, ходовка2108, распорки, ЭБН вместо механики ну и так далее?
Хотя конечно это все не имеет никакого отношения к шлифовке головы под газ

При чем тут продуктивные модернизации? Есть тема в тюнихе - этого достаточно. Ибо упоминание чего-то в каждом сообщении может расцениваться как реклама, а за рекламу платить однако надо. А у нас все через жопу, граждане покупают в любом супермаркете кулечки с названием этого маркета, а должно быть наоборот - маркет должен доплачивать за то что покупатели их реламу таскают по всему городу, или хотя бы бесплатно кулечки давать.

СБорисов · 10.09.2012, 23:35

Да, да. И еще в подписях и возле аватарок убрать все новшества.
Так все таки, как определить на сколько пилена голова, без снятия оной?
Есть подозрение что голова пилена.

andreybelov · 11.09.2012, 07:36

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Да, да. И еще в подписях и возле аватарок убрать все новшества.
Так все таки, как определить на сколько пилена голова, без снятия оной?
Есть подозрение что голова пилена.

штангелем, там спереди на головке, где болты, есть площадки такие плоские и их высота должна быть 10мм, если меньше - пилили.
дето на форуме было...

andreybelov · 11.09.2012, 12:28

вобщем поборол проблему, поставил 125-й воздушный жиклер во вторую камеру, распредвал в ноль по меткам звенеть перестало, пока поезжу так.

andreybelov · 11.09.2012, 17:12

подключил обычный мутатор вместо астры даже не прикручивая, тачко прет лучше и детонации нету... крепко задумалсо...
пробовать прикрутить дд на коллектор обратно или снимать астру нафиг? может она шумы генератора принимает за детонацию? на мои уши генератор работает бесшумно.

СБорисов · 11.09.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от andreybelov

подключил обычный мутатор вместо астры даже не прикручивая, тачко прет лучше и детонации нету... крепко задумалсо...
пробовать прикрутить дд на коллектор обратно или снимать астру нафиг? может она шумы генератора принимает за детонацию? на мои уши генератор работает бесшумно.

Мои рекламные посты даром не прошли, бывает такое все вроде исправно, а не работает.

andreybelov · 12.09.2012, 08:43

блин без астры холодная машина неедет, дергается, я уже забыл как это)
попробую дд на коллектор прикрутить.

**Storag** · 18.09.2012, 19:29

А пробовал на астро провод с ДД скинуть и так поездить?

mango_tema · 30.01.2015, 21:34

Сколько нужно снимать мм для двигателя 1.2. Хотелось бы добиться степени сжатия 12-14. И вообще реально добиться такой степени? Спасибо!

MAGNET · 31.01.2015, 12:54

Только шлифовкой головы такой степени сжатия не добиться.С головы,без вреда, можно снять 1-1.5 мм максимум.Это даст СЖ около 10 единиц в лучшем случаи, если конечно изначально было 9.5 ед.Чтобы поднять СЖ до 12-14 нужны переделки более кардинальные...

**Buzyan** · 31.01.2015, 14:40

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Только шлифовкой головы такой степени сжатия не добиться.С головы,без вреда, можно снять 1-1.5 мм максимум.Это даст СЖ около 10 единиц в лучшем случаи, если конечно изначально было 9.5 ед.Чтобы поднять СЖ до 12-14 нужны переделки более кардинальные...

Да запилить просто голову и поршня с клапанами не встречаются при обрыве ремня. Если делать газовый мотор то таки да степень сжатия можно достичь но потом есть вопрос следующий скорость горения газа возрастает и потом какой уоз? если на инже можно откатать прошивку то что будет с карбовой машинкой? Я так и не понял при каком значении СЖ для газа будет соответствовать стоковая прошивка на бензине?

MAGNET · 31.01.2015, 17:48

Если поднять до 12-14 ед. на карбовом моторе то про трамблер можно забыть, только МПСЗ и желательно с коррекцией озу по температуре, иначе угробите движок.У меня при степени сжатия 12.8 на пропане уоз ушел в минус на 5-8 градусов по сравнению с бензиновой картой.

mango_tema · 31.01.2015, 18:13

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Если поднять до 12-14 ед. на карбовом моторе то про трамблер можно забыть, только МПСЗ и желательно с коррекцией озу по температуре, иначе угробите движок.У меня при степени сжатия 12.8 на пропане уоз ушел в минус на 5-8 градусов по сравнению с бензиновой картой.

Спасибо, а где шлифовали голову не подскажите мастера?

**Buzyan** · 31.01.2015, 20:11

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Если поднять до 12-14 ед. на карбовом моторе то про трамблер можно забыть, только МПСЗ и желательно с коррекцией озу по температуре, иначе угробите движок.У меня при степени сжатия 12.8 на пропане уоз ушел в минус на 5-8 градусов по сравнению с бензиновой картой.

Только по температуре?

qwad · 06.02.2015, 00:38

В Киеве есть кто голову сможет проверить/пильнуть под газ?

09.09.2012, 22:09	#7
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Так чего тогда звенит? Должно ловить звон и отрабатывать. У мну с АД не звенит. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.09.2012, 19:11	#8
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Народ, мож хватит МПСЗ в каждой теме рекламировать? Скоро репрессии начнутся. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.09.2012, 19:34	#10
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 37мм	А давайте вообще запретим говорить о всех продуктивных модернизациях\доработках? ну там помимо мпзс есть: каябы, ходовка2108, распорки, ЭБН вместо механики ну и так далее? Хотя конечно это все не имеет никакого отношения к шлифовке головы под газ __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

18.09.2012, 19:29	#18
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А пробовал на астро провод с ДД скинуть и так поездить? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

31.01.2015, 12:54	#20
MAGNET Адрес: Б.Ц. Возраст: 38 Сообщений: 181 Машина: таврия Длина: 1850мкм Диаметр: 28мм	Только шлифовкой головы такой степени сжатия не добиться.С головы,без вреда, можно снять 1-1.5 мм максимум.Это даст СЖ около 10 единиц в лучшем случаи, если конечно изначально было 9.5 ед.Чтобы поднять СЖ до 12-14 нужны переделки более кардинальные... __________________ Кто может, тот делает.Кто не может, тот критикует.

08.09.2012, 22:51	#2
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	А ну да в Николаеве инжектор на тавра с установкой стоит гривен 600, не 550. У нас на рынке с разборки инжектор со жгутом около 1000, железо около 2000, поставить еще 3000-5000, + непредвиденные расходы типа недосмотрел или не то втюхали, еще 1000-1500. Лично я подобный проект заканчивал, после "спецов" деньги взяли, сколько совести, ума и времени хватило сделали, на шнурке машину притянули и под воротами бросили... в общем геморой еще тот, то проводок не подходит то шлангочка, а бюджет уже треснул давно.

09.09.2012, 07:41	#3
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	заился вчера на воге 5-м мустангом румынским, звенит меньше, практически не звенит, но и едет хуже чем на 95-м с лукойла. надо будет на формуле 8-го плеснуть или на воге 100-ки. правда воговского говна на 300грн залил вчера сдуру( пока выезжу..

10.09.2012, 23:35	#12
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да, да. И еще в подписях и возле аватарок убрать все новшества. Так все таки, как определить на сколько пилена голова, без снятия оной? Есть подозрение что голова пилена.

11.09.2012, 12:28	#14
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	вобщем поборол проблему, поставил 125-й воздушный жиклер во вторую камеру, распредвал в ноль по меткам звенеть перестало, пока поезжу так.

11.09.2012, 17:12	#15
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	подключил обычный мутатор вместо астры даже не прикручивая, тачко прет лучше и детонации нету... крепко задумалсо... пробовать прикрутить дд на коллектор обратно или снимать астру нафиг? может она шумы генератора принимает за детонацию? на мои уши генератор работает бесшумно.

12.09.2012, 08:43	#17
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	блин без астры холодная машина неедет, дергается, я уже забыл как это) попробую дд на коллектор прикрутить.

30.01.2015, 21:34	#19
mango_tema Адрес: Киев Сообщений: 72 Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Сколько нужно снимать мм для двигателя 1.2. Хотелось бы добиться степени сжатия 12-14. И вообще реально добиться такой степени? Спасибо!

31.01.2015, 17:48	#22
MAGNET Адрес: Б.Ц. Возраст: 38 Сообщений: 181 Машина: таврия Длина: 1850мкм Диаметр: 28мм	Если поднять до 12-14 ед. на карбовом моторе то про трамблер можно забыть, только МПСЗ и желательно с коррекцией озу по температуре, иначе угробите движок.У меня при степени сжатия 12.8 на пропане уоз ушел в минус на 5-8 градусов по сравнению с бензиновой картой. __________________ Кто может, тот делает.Кто не может, тот критикует.

06.02.2015, 00:38	#25
qwad Адрес: Киев Сообщений: 1,132 Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок. Длина: 710мкм Диаметр: 0мм	В Киеве есть кто голову сможет проверить/пильнуть под газ?