Не заводится на холодную

sokolok · 27.03.2012, 09:51

Добрый день .Прошу совета.Несколько дней не могу завестись на газу.Причем неважно с утра или постоит пару часов и все.Завожу на бензине переключаюсь на газ работает стабильно,заглушил завёл все ок.Но стоит пару часиков постоять и всё.Опять не заводится.ГБО -2го поколения редуктор томасетто.Подскажите что может быть?Пробег на газу 5тыков еще ничего не делал не обслуживал,только регулировка.

porsche1984 · 27.03.2012, 10:23

Цитата:

Сообщение от sokolok

Добрый день .Прошу совета.Несколько дней не могу завестись на газу.Причем неважно с утра или постоит пару часов и все.Завожу на бензине переключаюсь на газ работает стабильно,заглушил завёл все ок.Но стоит пару часиков постоять и всё.Опять не заводится.ГБО -2го поколения редуктор томасетто.Подскажите что может быть?Пробег на газу 5тыков еще ничего не делал не обслуживал,только регулировка.

мне кажется что заливает редуктор!попробуй когда заводишся перевести кнопку в нулевое положение а когда авто схватит переключайся обратно на газ! если довольно быстро заведётся-значит заливает!и нужны регулировки!подсос на горячую есть?врезки?а каков расход?чем больше информации вы дадите тем быстрее прийдём к решению трабла!

sokolok · 27.03.2012, 10:32

Стоит комфорка,Расход около 9-10.меньше не получается .Недавно добавлял винтом жадности ,потому как тупила на высоких оборотах.На гарячую подсоса нет.

porsche1984 · 27.03.2012, 10:37

Цитата:

Сообщение от sokolok

Стоит комфорка,Расход около 9-10.меньше не получается .Недавно добавлял винтом жадности ,потому как тупила на высоких оборотах.На гарячую подсоса нет.

вот вам и ответ !если нет подсоса на горячую -нещадно льёт газом!осталось разобратся где у вас сильно откручено?на регистрах или чуйка!тупить могла и от перелива!

sokolok · 27.03.2012, 10:40

Кнопку попробывал не чего не поменялось.К редуктору не лазил.Извини про подсос не понял в каком смысле есть или нету?

porsche1984 · 27.03.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от sokolok

Кнопку попробывал не чего не поменялось.К редуктору не лазил.

газ истекает когда поворачиваете ключём?либо просто плюс подайте!зимой на газу заводились?сколько редуктору,что то с ним делали?

sokolok · 27.03.2012, 10:45

зимой заводилась до -5.плюс еще не пробывал. Редуктор томасетто ставился новый ничего еще не делалось.

porsche1984 · 27.03.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от sokolok

зимой заводилась до -5.плюс еще не пробывал. Редуктор томасетто ставился новый ничего еще не делалось.

газ истекает?у меня была такая проблема что в новый редуктор после 3-х месяцев эксплуатации начал выделыватся плохо заводится и ХХто проподал,то появлялся -оказалось что резинка на коромысле второй камеры задубела и потеряла свою пластичность-поменял резиночку (5грн БРС)и всё пришлов норму!удивительно что при отсутствии подсоса у вас расход 9-10литров!

sokolok · 27.03.2012, 11:00

Это было !Щас еще не знаю.Много не езжу.На работу с работы растояния 2км.Газ щас проверю.

sokolok · 27.03.2012, 11:07

Походу газ при включении зажигания не подаётся.

porsche1984 · 27.03.2012, 11:19

Цитата:

Сообщение от sokolok

Походу газ при включении зажигания не подаётся.

попробуй слить конденсат с редуктора,возможно его слишком много и мембрана не ходит должным образом!если с кнопкой всё норм и невзирая на какие либо регулировки авто заводится нехочет-прямая дорога в редуктор!
P.S.попробуй открутить винт ХХ латунныйдо истекания газа и попробуй завести!

sokolok · 27.03.2012, 11:21

Спасибо буду пробывать!

sokolok · 27.03.2012, 14:06

Проблема решилась,путём регулировки редуктора .Спасибо porsche1984 за советы!

porsche1984 · 27.03.2012, 14:09

не зачто!видать настройки слетели защёт притирки всех узлов и компонентов вашего нового редуктора после пробега 5 тыс.км,вот он и попросил перелегулировки!

27.03.2012, 21:08

для карбюраторов вот ответ - газ в полик, и заводится через секунду..
http://as066.narod.ru/gor.pusk.htm

porsche1984 · 27.03.2012, 22:15

Цитата:

Сообщение от foxx77

для карбюраторов вот ответ - газ в полик, и заводится через секунду..
http://as066.narod.ru/gor.pusk.htm

а причём здесь проблемы бензиновые к заводке машины на газу?????
тем более что Т.С. чётко написал о том что на бензе заводится!!!!
ну не в ту тему начеркали!

Водила · 10.04.2012, 14:00

А у меня не заводилась из-за трещины в тройнике. Т.е через него происходил подсос воздуха.

sokolok · 10.04.2012, 18:12

У меня нет тройника .Стоит комфорка.И как оказалось проблема полностью не ушла.На холодную заводится раза с шестого,и то после 5 -6 включений зажигания до срабатывания клапана.И расход с 10л стал 12-13л. И как -то на низах тупит.Конденсат сливал его там практически не было.При подключении + к клапану газ шипит.А вот при включении зажигания ,клапан срабатывает но шипения явного не слышно.Кнопка настроена где-то на 6-8 секунд до срабатывания клапанов.
Вот возникает вопрос!Толи это кнопка мозги компосирует,толи редуктор.

porsche1984 · 10.04.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от sokolok

У меня нет тройника .Стоит комфорка.И как оказалось проблема полностью не ушла.На холодную заводится раза с шестого,и то после 5 -6 включений зажигания до срабатывания клапана.И расход с 10л стал 12-13л. И как -то на низах тупит.Конденсат сливал его там практически не было.При подключении + к клапану газ шипит.А вот при включении зажигания ,клапан срабатывает но шипения явного не слышно.Кнопка настроена где-то на 6-8 секунд до срабатывания клапанов.
Вот возникает вопрос!Толи это кнопка мозги компосирует,толи редуктор.

при увеличении расхода-однозначно редуктор!он тупо переливает!либо слетают в нём настройки!конденсат такую великую беду неделает,если его конечно не пол стакана в редукторе!у тебя камфорка с общим вводом?с одним регистром?

sokolok · 11.04.2012, 17:02

от редуктора винт жадности (регистр)и комфорка.Больше ничего нет.

**Buzyan** · 12.04.2012, 00:59

Настройка с комфоркой- не злоупотреблять откручиванием дозатора. Выставить чуйкой и добавиьь хх. Обращайтесь раскажу.

sokolok · 18.04.2012, 16:36

Всё решилось!В редуктор не лазил,по изучив тему про регулировку томасето.Было решено попробовать отрегулировать редуктор по другому.До этого была регулировка чуйкой и дозатором,хх был закручен.Проездил с такой регулировкой почти год до появления проблем.Машина была туповата но считал что так и надо,хотя расход был 9-11л в среднем.Сейчас закрутил чуйку до появления шипения газа,открутил хх-на 1,5 оборота.Завелась с пол оборота,подрегулировал дозатором,и о чудо машина стала заводится стабильно,и появилась динамика при разгоне.Расход еще не замерял.

Водила · 18.04.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от sokolok

... закрутил чуйку до появления шипения газа....

Закрутил или открутил?

**Buzyan** · 18.04.2012, 18:34

Цитата:

Сообщение от Водила

Закрутил или открутил?

Ну если чуйкой выставлять по атмосфере то ХХ причем так сразу- полтора оборота? Или просто :на глаз:?

СБорисов · 18.04.2012, 22:06

Цитата:

Сообщение от sokolok

Всё решилось!В редуктор не лазил,по изучив тему про регулировку томасето.Было решено попробовать отрегулировать редуктор по другому.До этого была регулировка чуйкой и дозатором,хх был закручен.Проездил с такой регулировкой почти год до появления проблем.Машина была туповата но считал что так и надо,хотя расход был 9-11л в среднем.Сейчас закрутил чуйку до появления шипения газа,открутил хх-на 1,5 оборота.Завелась с пол оборота,подрегулировал дозатором,и о чудо машина стала заводится стабильно,и появилась динамика при разгоне.Расход еще не замерял.

Не ожидайте изменения расхода.

27.03.2012, 09:51	#1
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Не заводится на холодную Добрый день .Прошу совета.Несколько дней не могу завестись на газу.Причем неважно с утра или постоит пару часов и все.Завожу на бензине переключаюсь на газ работает стабильно,заглушил завёл все ок.Но стоит пару часиков постоять и всё.Опять не заводится.ГБО -2го поколения редуктор томасетто.Подскажите что может быть?Пробег на газу 5тыков еще ничего не делал не обслуживал,только регулировка.

27.03.2012, 10:40	#5
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Кнопку попробывал не чего не поменялось.К редуктору не лазил.Извини про подсос не понял в каком смысле есть или нету? Последний раз редактировалось sokolok; 27.03.2012 в 10:42.

27.03.2012, 14:09	#14
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,204 Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 27мм	не зачто!видать настройки слетели защёт притирки всех узлов и компонентов вашего нового редуктора после пробега 5 тыс.км,вот он и попросил перелегулировки! __________________ +14166249027 https://instagram.com/glassartbyksu?igshid=x8y943wyl1zf

11.04.2012, 17:02	#20
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	от редуктора винт жадности (регистр)и комфорка.Больше ничего нет. Последний раз редактировалось sokolok; 11.04.2012 в 17:08.

12.04.2012, 00:59	#21
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Настройка с комфоркой- не злоупотреблять откручиванием дозатора. Выставить чуйкой и добавиьь хх. Обращайтесь раскажу. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

27.03.2012, 10:32	#3
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Стоит комфорка,Расход около 9-10.меньше не получается .Недавно добавлял винтом жадности ,потому как тупила на высоких оборотах.На гарячую подсоса нет.

27.03.2012, 10:45	#7
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	зимой заводилась до -5.плюс еще не пробывал. Редуктор томасетто ставился новый ничего еще не делалось.

27.03.2012, 11:00	#9
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Это было !Щас еще не знаю.Много не езжу.На работу с работы растояния 2км.Газ щас проверю.

27.03.2012, 11:07	#10
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Походу газ при включении зажигания не подаётся.

27.03.2012, 11:21	#12
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо буду пробывать!

27.03.2012, 14:06	#13
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Проблема решилась,путём регулировки редуктора .Спасибо porsche1984 за советы!

27.03.2012, 21:08	#15
foxx77 Гость Сообщений: n/a	для карбюраторов вот ответ - газ в полик, и заводится через секунду.. http://as066.narod.ru/gor.pusk.htm

10.04.2012, 14:00	#17
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	А у меня не заводилась из-за трещины в тройнике. Т.е через него происходил подсос воздуха.

10.04.2012, 18:12	#18
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	У меня нет тройника .Стоит комфорка.И как оказалось проблема полностью не ушла.На холодную заводится раза с шестого,и то после 5 -6 включений зажигания до срабатывания клапана.И расход с 10л стал 12-13л. И как -то на низах тупит.Конденсат сливал его там практически не было.При подключении + к клапану газ шипит.А вот при включении зажигания ,клапан срабатывает но шипения явного не слышно.Кнопка настроена где-то на 6-8 секунд до срабатывания клапанов. Вот возникает вопрос!Толи это кнопка мозги компосирует,толи редуктор.

18.04.2012, 16:36	#22
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Всё решилось!В редуктор не лазил,по изучив тему про регулировку томасето.Было решено попробовать отрегулировать редуктор по другому.До этого была регулировка чуйкой и дозатором,хх был закручен.Проездил с такой регулировкой почти год до появления проблем.Машина была туповата но считал что так и надо,хотя расход был 9-11л в среднем.Сейчас закрутил чуйку до появления шипения газа,открутил хх-на 1,5 оборота.Завелась с пол оборота,подрегулировал дозатором,и о чудо машина стала заводится стабильно,и появилась динамика при разгоне.Расход еще не замерял.