Просмотр полной версии : Масло для коробки передач
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
Ssphinxx
21.12.2010, 17:24
Тогда,чтоб не грызли сумления,найдите масло с одной цифирью,например SAE 80. Аналогично и моторное.
С коробкой это, конечно, гониво. Нету у меня 100-120 тыков пробега в год. А вот лить сезонное моторное масло при соответствующем пробеге это правильно.
Я рассматривал савецкие ГОСТы. Содержание вредных примесей в них существенно меньше. И смысл в этом есть. Имхо.
Но мы отвлеклись от темы.
Chernig0v
05.01.2011, 21:45
Весной грядёт тотальная промывка и смена масла - с производителем определился (испытан на личном опыте), но вот с маркой ... проблема.
Chernig0v
05.01.2011, 21:48
Прошу растолковать...что и как)
Будет две страницы базара.Если модератор не прикроет.
ХАДО не в фаворитах на форуме.Решайте так же,как решаете с колбасой,водкой,сыром...
Chernig0v
05.01.2011, 22:31
Прошу тогда во внимание, в данном случае, название марки не учитывать, а только маркировку!
А чем до этого пользовались?
Olenevod
06.01.2011, 10:41
Весной грядёт тотальная промывка и смена масла - с
Масло сертифицированное только по GL5 рано или поздно растворит синхронизаторы в переднеприводной коробке. Но учитывая контроль качества данного производителя, точнее его полное отсутсвие - скорей всего пушной зверек приснится намного раньше, независимо от выбора. Так что сильно не заморачивайтесь.
Ssphinxx
06.01.2011, 12:35
1. 2
2. 2
Ревитализант? Зависит от пробега и состояния. Если много и хреновое, то да.
Chernig0v
06.01.2011, 14:35
А чем до этого пользовались?
До этого использовали - отечественные масла, не самые брендовые. Т. к. машина использовалась фирмой, но замена происходила своевременно.
Chernig0v
06.01.2011, 14:37
не берите GL5.
Если возможно - объясните почему...аргументировано.
Заранее благодарю.
Chernig0v
06.01.2011, 14:41
1. 2
2. 2
Ревитализант? Зависит от пробега и состояния. Если много и хреновое, то да.
Пробег 210000 км.
Состояние - хорошее...могу судить субъективно, т. к. являюсь вторым хозяином.
А чем плохи первые варианты ... !?
Chernig0v
06.01.2011, 14:46
Масло сертифицированное только по GL5 рано или поздно растворит синхронизаторы в переднеприводной коробке. Но учитывая контроль качества данного производителя, точнее его полное отсутсвие - скорей всего пушной зверек приснится намного раньше, независимо от выбора. Так что сильно не заморачивайтесь.
То биш - использование любого другого масла, даже "No name" - будет лутше чем использование масла (2-го в списке) этого производителя!? Или Я что-то неправильно уразумел...
Olenevod
06.01.2011, 14:57
Я что то писал про нонейм? Неужели дешевле сэкономить 30uhy на нормальном масле и делать капиталку на 80й тысяче? Или все же лить нормальное и спокойно ездить 200-250т.км? ОТЛИЧНЕЙШИЙ результат это как? Сколько пробежал двигатель и какой? Таврийный двигатель нормально живет 60 тык даже на подсолнечном масле, а потом начинаются варианты. Кто то разбирает его на 60й, а кто то проезжает и 300 регулируя клапана и меняя свечи. Вот для последних можно сказать что результат ОТЛИЧНЕЙШИЙ, но на ХАДО этого не достичь, ибо базу они покупают у разных поставщиков, где дешевле предложат, затем добавляют свою бодягу, недостыренную у Питерцев и продают это как фирменное масло.
По GL5 я аргументировал, если недостаточно - читайте стандарты, какой для чего предназначен.
Если возможно - объясните почему...аргументировано.
Заранее благодарю.
вот перечитайте эту тему сначала и не будете задавать подобных вопросов
ЗЫ: и хватит уже про хадо, гл5 и иже с ними. все уже обсуждалось в этой же теме
Ssphinxx
06.01.2011, 15:19
Пробег 210000 км.
Состояние - хорошее...могу судить субъективно, т. к. являюсь вторым хозяином.
А чем плохи первые варианты ... !?
1. 1 - GL5. излишняя "смазываемость" в коробке вредна. Синхроны работают по принципу трения. Значит прийдется сильнее тянуть рычаг КПП и тд.
2. 1 - для бывалого двига 5W мало. К тому же это скорее всего синтетика, соответственно дороже. Для Тавра достаточно полусиньки.
Лубриканты оставьте в покое. От них толк на ушатаных агрегатах. И то, если не катанка.
Krim4anen
14.01.2011, 01:00
Когда у меня была ВАЗ 2108 и я собрался менять масло в КПП то мне знакомый продавец посоветовал масло которое разработано специально для коробок переднеприводных машин, вот только не помню как оно называлось, но на днях буду в гараже, вроде бы еще должна была остаться канистра с остатком масла, обязательно сфоткаю и выложу.
Одно скажу, что проблем после замены не было, да и передачи включались четко и без проблем.
Olenevod
14.01.2011, 10:36
мне знакомый продавец посоветовал масло которое разработано специально для коробок переднеприводных машин, вот только не помню как оно называлось
Оно называлось GL4 :)
и это правда!!!
GL4 - автомобильные трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок.
Krim4anen
18.01.2011, 01:03
Оно называлось GL4 :)
все правильно, оно самое и есть:)
Кстати,ТАД-17и относится к классу GL-5,тем не менее рекомендовано изготовителем.Как сие прокомментируете?
когда создавали тавра, про GL4 в стране советской и речи не было.
в 2108-09 в кпп рекомендовали вообще моторное масло лить!!!
Но тут пришли нормальные времена...........GL4 - передний привод
Это кто вам такое сказал? А задние мосты ВАЗов что лили-нигрол?
просто знаааааю!
тад-17и и лили!!! и сейчас в ВАЗ,ГАЗ,......льют и нормально катаются! хотя чтоб меньше гудело лили и нигрол или нигрол+тад17и/тап15в/тэп15. В советские времена не было большого разнообразия масел. а в ВАЗ/ГАЗ/Москвич/,,,,,,,,,, в двиг заливали м10г2к и котались аж бегом!
Olenevod
20.01.2011, 00:05
Это кто вам такое сказал? А задние мосты ВАЗов что лили-нигрол?
А вот GL5, оно же ТАД17 как раз для задних мостов и предназначено, там синхронизаторов нет. В коробках применяли косозубые шестерни - с ними нагрузка меньше, катит GL3, оно же ТАП 15, а когда пошли переднеприводные - ни одно из советских масел туда не подходило. Можно залить хоть подсолнечное - будет работать, но недолго.
Кстати,ТАД-17и относится к классу GL-5,тем не менее рекомендовано изготовителем.
вот это даже уже веселит, но и мне пришла пора менять масло в коробке
сейчас залит лукойл gl-4
но вот чем больше читаю форумы, тем больше сомнений про GL-4 - 5 ))
друзья, что скажете про такой вариант:
Масло Castrol Syntrax Universal 75W-90 п\синтетика GL-4/GL-5
или же вот есть синтетика, тоже универсальная:
Масло Castrol 75W90 TAF - X синтетика 1л GL-4/GL-5 Универсальное
(и еще вопрос возникает - с пробегом за 90 тыс. наверное лучше полусинтетику?)
Для ваших зим/лет -любая и правильная 75\90.
Вячеслав Л
10.03.2011, 22:14
Ух ты! Привет соседям-уфимцам!
Кстати, тоже же заливал Кастрол 75В90 Gl-4/5
Доволен, намного приятнее включаются передачи, да и в морозы не надо обеими руками рычаг переключать с утра.
мож кто лил такое,че скажите?
Кастрол 75в-90 гл4/5 у меня был залит от старого хозяина, было черное как смола, механики удивились, сразу заменили на 80в-90 гл4, желтое до сих пор. Время менять уже, залью тнк 75в-90 гл4, посмотрю что и как.
катаюсь, тнк 75в-90 гл4 хорошее масло, лучше чем то что было. Залил 3 литра
Алексчук
31.03.2011, 19:59
Заливал: Мобил-летом еще ничего, а зимой застывает.
ТНК можно, но сильно тянет конденсат, в мороз под -30 прихватывает в коробке. заливаю Elf 80W-90, в мороз -35 завелась без нажатия на сцепления.
Растолкуйте,как масло тянет конденсат? Откуда?
Алексчук
31.03.2011, 20:18
Коробка нагревается когда работает движок, потом остывает и так чередование. Ты явно с мороза в очках не заходил в тепло, при перепаде температур, а точнее с холода на нагрев из воздуха (а он все время частично меняется в коробке (при нагреве расширяется, при охлаждении сжимается и всасывает новую порцию влаги)), Масло дает защитную пленку на деталях, чем жирнее масло тем дольше пленка держится на деталях и не дает влаге сконденсироваться
И что,его там много,и оно моментально смешивается с маслом и тут же разбивает пленку,и все ржавеет от влаги? А как же остальные ездят,не тавроводы,как там?
Алексчук
31.03.2011, 20:36
Приходится ездить часто, но на короткие расстояния 4-10км и простой.
Два года назад из-за влаги в коробке порвало синхронизатор 4-й передачи при движении задним ходом, примерз собака. Я предложил масло которое проверено в морозы, чтоб у других это не случалось.
Каждый выберет себе свой путь к ошибкам.
Алексчук
01.04.2011, 11:06
Ради интереса - Когда будешь менять масло, слей в пластиковую бутылку пусть отстоится в месяц. Потом перелей аккуратно в тругую тару - грязь на дне бутылки а вода будет видна (при боковом наклоне) внизу.
Когда машина ездит на короткие расстояния, то маслу что в коробке, что в движке гаплык приходит быстрее - год и меняй.
Разве с газоотводящего патрубка движка не засерает карбюратор особенно зимой, почему его отводят к земле чтоб избавиться от гемороя с чисткой карбюратора.
kylibin11731
03.04.2011, 12:45
Второй раз уже(пробег 85000)залил минералку Ravenol80w90GL-4,всё нормально,зимой завожу,практически сразу отпускаю сцепление,машина не едет и скоростя нормально включаются.
egorkca1970
03.04.2011, 22:32
честно говоря про влагу в коробке не слышал и не сталкивался и зимой в кастрюле чисто лишь только эмульсия в патрубке и то немного.
Плохо искали,должно быть!!!
Алексчук
04.04.2011, 08:36
Уважаемый КУК!
Я писал в теме масло для Out_law
"Ответе как специалист почему в большой мороз -30 нужно выжать сцепление чтобы завести движок. Оттого что масло застывает? А если бы коробка была бы смазана литолом при тех же условиях вал провернулся бы нормально? А ведь вязкость у них отличается на порядок. Так в чем же причина, не в микрохрусталиках ли льда замерзших в масле и когда их разотрет вал начинает вращаться нормально. Сколько времени проходит зимой от пуска холодного двигателя до полного отпуска педали сцепления - секунд 10-20, что двигатель за это время успевает прогреть масло в коробке?"
У кого машина зимой бегает на короткие расстояния тот и сталкивается с этой проблемой. А воду не обязательно будет видно, если ее молекула прилипилась до маслянной. Ваша вторая половина жарит на подсолнечном масле, и что происходит если в нем вода, у моей сплошная брань.
И еще интересный вопрос, почему масло нельзя тушить водой, ответ - да потому что оно будет пенится и еще сильнее гореть. Не отсюда ли причина большой вспененности некоторых масел.
ха, мне вода не страшна, я втюхал в коробку 3 литра и не жалею ни капельки. и через сапун не бросает :) Так что для воды там места не осталось :D
Алексчук - логично. Зачет :)
Алексчук
05.04.2011, 11:01
Алексчук - логично. Зачет :)
Спасибо! Только мне недовольные критикой уже отправили две красные карты. Всем Удачи на дорогах!. Ни гвоздя ни жезла!
Сколько времени проходит зимой от пуска холодного двигателя до полного отпуска педали сцепления - секунд 10-20, что двигатель за это время успевает прогреть масло в коробке?"
Нет, за это время двигатель начинает нормально работать, выходит на некий устоявшийся режим и его мощности уже достаточно чтобы крутить шестерни в густом масле.
У кого машина зимой бегает на короткие расстояния тот и сталкивается с этой проблемой. А воду не обязательно будет видно, если ее молекула прилипилась до маслянной. Ваша вторая половина жарит на подсолнечном масле, и что происходит если в нем вода, у моей сплошная брань.
Откуда в масле вода? Производитель бадяжит? Нет там воды. Это свойство масла застывать при определенной температуре. Никого ведь не удивляет что битум или парафин (тоже ведь нефтепродукты) становятся жидкими при определенных достаточно высоких температурах и не имеют в своем составе воды. А капни воды на раскаленную с маслом сковородку - столько брызг будет шо ховайся :)
И еще интересный вопрос, почему масло нельзя тушить водой, ответ - да потому что оно будет пенится и еще сильнее гореть. Не отсюда ли причина большой вспененности некоторых масел.
Горящее масло раскаляется до температуры выше кипения воды, вода будет кипеть и разбрызгивать масло, а брызгам гореть легче - воздуха больше получают. Плюс все вокруг загорится. А пенится масло не от того что вода в нем, а ввиду хорошего поверхностного натяжения, пузырьки воздуха остаются в масле ибо масляная пленка крепкая и не лопается. В моторное масло в обязательном порядке добавляют антипенные присадки.
Насчет воды в масле - знаю точно что подсолнечное масло на разлив раньше часто разбавляли водой (подворовывали продавцы), оно было однородным, небыло расслоения, зато на сковороде его удержать невозможно. Поинтересуйтесь у опытных домохозяек. Процент разбавления там определенный, если выше определенного уровня, то на сковороде не удержать. Смею предположить, что производитель масла, все же зная подобные моменты, разбавляет масла водой, жадность просто у всех разная. Бензин то же разбавляют водой, все же знают?
Так что есть в этом толика. Поэтому "+" Алексчук.
Кстати, на подсолнечном масле сейчас пишут -"Виморожена". Спрашивается что там вымораживают? Поинтересуйтесь..
Алексчук
05.04.2011, 19:43
Нет, за это время двигатель начинает нормально работать, выходит на некий устоявшийся режим и его мощности уже достаточно чтобы крутить шестерни в густом масле.
Откуда в масле вода? Производитель бадяжит?
Да двигатель выходит на обороты, но отпуская педаль сцепления машина (без включения скорости идет вперед), медленно отпускаем сцепление и машина стала при холодной еще коробке. В масле влага конденсируется.
Судя по всему на эту тему нужно будет писать диссертацию и проводить практичекие работы по способности различных масел втягивать в себя влагу. Хотя эта влага многим маслам не мешает нормально выполнять свою функцию.
Мы на работе применяем масла которые выдерживают 300С. В инструкции производителя (Германия) сказано: удалить выкипячиванием возможные легколетучие и воду. У немцев по моему масла неплохого качества.
Давайте об автомобильных маслах. То что специальные масла могут натягивать воду - это на совести производителя тех масел, нам неизвестно какая у них основа, вполне может оказаться растительная (например касторовое масло) как у двухтактных масел. Но это совсем не значит что и автомобильные моторные и трансмиссионные масла такие же.
В принципе у всех масел основа одинакова (углеводороды) - органика, ведут они себя похоже.
Не у всех. Есть и кремнийорганические. А моторные или трансмиссионные синтетические и минеральные масла тоже разные.
а сколько по объему масла нужно брать, чтобы поменять в коробке?
По мануалу и еще чуток можно добавить. 2,5 литра бери. Либо 3 если нет меньше.
http://kermo.ua/advice/poleznoye/13-smertelnyih-grehov-po-otnosheniyu-k-svoemu-avtomobilyu
Под номером 3 почитайте.
yashik-ua
13.05.2011, 14:24
Доброго времени суток. Прочитавши все вышеизложенные коментарии, я так и не смог для себя определить какое масло лучьше залить в трансмиссию. Таврии 9 лет пробег 120 тыс., за все время эксплуатации масло менялось два раза на ТАД-17, машину эксплуатирую круглый год, пробег за год - 20000).
В связи с чем возникло несколько вопросов.
1. Посоветуйте какое трансмиссионное масло лучше залить (с указанием производителя)?
2. При замене масла стоит ли промывать коробку или нет (сейчас залито ТАД-17)?
3. Как часто надо менять масло?
1. Посоветуйте какое трансмиссионное масло лучше залить (с указанием производителя)?
2. При замене масла стоит ли промывать коробку или нет (сейчас залито ТАД-17)?
3. Как часто надо менять масло?
1 вопрос религии, у меня ВР 75W90 синтетика
2. не надо
3. 60 тыков по мануалу
Володька
13.05.2011, 22:31
Странно,в мурзилке пишут,что в КПП входит 2,2л масла,при замене влил 2,7л пока не потекло из заливного отверстия,после завёл мотор и влил ещё 200гр.!
P.S авто стояло на ровной горизонтальной поверхности.
1. залито ЛЕОЛ Форвард SAE 80W-85, API GL-4
2. а зачем?
3. мануал!!! 60т.км, я меняю на 50т.км, заливаю почти 3л.
michelzaz
16.05.2011, 22:36
залито тад и присадка фирмы манол мотор доктор для моторного масла.
тем самый увеличил вязкость масла и улутшыл смазочные свойства масла,при этом все передачи влючаются без нариканий и погоды и режыма езды,
в отличии от самого масла без присадки ,плохо включалась 2 пр и 5пр.
катаюсь уже 3года.
devilmoto
18.05.2011, 00:45
заливаю ENEOS GEAR GL-5 75W90 + SMT-2 через 50-60 тыс. пробега в кол-ве 2.7-2.8 л. 3-й год поолёт нормальный.
Ssphinxx
18.05.2011, 14:00
Залил Лукойл 75W-90 GL-4 полусинтетика.
Что удивительно канистра 4л стоит 117грн, а 1л стоит 50 грн на фирменной заправке. Мне дешевле взять 4 литра, чем 3. Вопрос куда девать излишек? Хранить ещё 60тыков глупо.
Конфуз от производителя: этикетка под капотом гласит в коробку 2,2 литра, а инструкция по эксплуатации - 2,45литра.... Демократия...
Вот как зальете по инструкции-до вытекания,тогда и считайте!
Ssphinxx
18.05.2011, 19:47
Вот как зальете по инструкции-до вытекания,тогда и считайте!
А создатели считать не умеют?? Или погрешность в 11% для Таврии в пределах допуска?
Вы читайте там,где написано про замену: как это делать,что и куда лить,что и где должно вытекать.А про то,сколько влезет, и на заборе прочитать можно.
Пора знать,что бьют по морде, а не по паспорту.
Ssphinxx
18.05.2011, 20:12
Понял к чему советы. Я там букв пожалел в спешке. Смысл мессаги не дошел до зрителя. :) Уже подправил.
пс. спасибо, как заливать в коробку знаю.
И еще,приподняв левое переднее колесо,бухните эдак миллилитров двести.Не повредит.
Olenevod
19.05.2011, 11:07
Коробки таврии существуют очень разные, под разные передаточные и главные пары. И корпуса отличаются в том числе и объемом.
А сколько,конкретно,и того,и другого?
Коли масло коробки вспінюється, які наслідки? -для коробки
Коли масло коробки вспінюється, які наслідки? -для коробки
"взвешенные" в пенном масле пузырьки воздуха попадают между всеми поверхностями вместе с маслом. вот и представьте насколько приятнее шестеренкам от воздуха вместо масла между зубьями...и т.д.
"взвешенные" в пенном масле пузырьки воздуха попадают между всеми поверхностями вместе с маслом. вот и представьте насколько приятнее шестеренкам от воздуха вместо масла между зубьями...и т.д.
Блін, міняти не хочеться-присадки поможуть?
Да не майтесь вы! Что,вы первые и единственные? Ну не может же все масло пеной стать! Как вы знаете,сколько ее там?
Блін, міняти не хочеться-присадки поможуть?
Не знаю. Вчера интересовался присадками, мутное это дело и стоит столько же сколько масло в КПП (я про Хадо и Ликви). Так что смысла нет, лучше масло поменять
Так присадки от чего- от пены,или износа? Еще раз- НЕ МАЙТЕСЬ!!! Есть масло в уровень? Ехайте!
Вчера сливал масло из коробки после поездки- никакой пены там не было. Заливаю Ravenol 75W90.
А как можно проверить масло в коробке? А то купил машину, и вот теперь изучаю конструктор.:) Я даже не уверен в наличии (или достаточном кол-ве) масла в коробке. В общем как бы проверить что да как там?
А как можно проверить масло в коробке? А то купил машину, и вот теперь изучаю конструктор.:) Я даже не уверен в наличии (или достаточном кол-ве) масла в коробке. В общем как бы проверить что да как там?
Відкрути пробку для заливу масла в коробку- верхня, і пальчиком попробуй нащупати рівень
Вчера сливал масло из коробки после поездки- никакой пены там не было. Заливаю Ravenol 75W90.
Я лию Ravenol 80W90 MZG/ Часто не провіряю, але один раз на підйомнику на сервісі таке вспінення було зафіксовано
Хочу залить Масло трансм. LIQUI MOLY 1030 GETRIEBEOIL 85W90!
Кто-то заливал? Как ведёт себя коробочка?
Пробег 65000
Сонтехнег
25.05.2011, 01:41
Хочу залить Масло трансм. LIQUI MOLY 1030 GETRIEBEOIL 85W90!
Кто-то заливал? Как ведёт себя коробочка?
Пробег 65000
У меня такое (http://www.atl.ua/ZoomImage_121_11_img.html).
Летом - великолепно! Я уже писал рецензию - только плюсы и ничего более.
Зимой надо греть двигатель ибо коробка на холодную туговато втыкается. Но гулов или чего-то страшного нет. Пару раз, когда ниже -20 опускалась температура воздуха - думал, что придётся менять масло на менее густое. Но так и не поменял - прогревал двигатель хорошенько и нормально начинала коробка себя вести.
Этой зимой ничего менять не буду - меня всё устраивает, при минус 25 и ниже - я всё равно машину не юзаю.
Масло брал у официалов - так что был уверен в том, что бодягу не подсунут.
У меня такое (http://www.atl.ua/ZoomImage_121_11_img.html).
Летом - великолепно! Я уже писал рецензию - только плюсы и ничего более.
Зимой надо греть двигатель ибо коробка на холодную туговато втыкается. Но гулов или чего-то страшного нет. Пару раз, когда ниже -20 опускалась температура воздуха - думал, что придётся менять масло на менее густое. Но так и не поменял - прогревал двигатель хорошенько и нормально начинала коробка себя вести.
Этой зимой ничего менять не буду - меня всё устраивает, при минус 25 и ниже - я всё равно машину не юзаю.
Масло брал у официалов - так что был уверен в том, что бодягу не подсунут.
Спасибо, ещё предлагают залить ТНК Транс КП 80W-85.
Про него вообще ни слуху не духу! Кто юзал?
Я лил ТНК 75-90 Транс КП Супер http://www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission
Коробка шумела значительно сильнее чем на минералке
Я лил ТНК 75-90 Транс КП Супер http://www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission
Коробка шумела значительно сильнее чем на минералке
Немного настораживает то,что по характеристикам для коробки "Таврии" подходят масла следующего состава: Тсп-15к, Тап-15В SAE: 75W/90, 80W/90, 86W/90; API GL4!
А это: 80W85
Густота не так важна как то что надо GL4. Это основной показатель, остальное зависит от климата - жаркий или не очень.
Густота не так важна как то что надо GL4. Это основной показатель, остальное зависит от климата - жаркий или не очень.
Спасибо! Там как раз API GL-4 + импортный пакет присадок =)
Я лил и лил бы таки 75/85 или 75/90.Зимы последние совсем не жаркие. 75 как раз.
Ну не знаю, у меня 85в90 и нормально.
Густота не так важна как то что надо GL4. Это основной показатель, остальное зависит от климата - жаркий или не очень.
GL 5 можно использовать???
SergeySK
04.06.2011, 15:42
GL 5 можно использовать???
Можно
Ssphinxx
04.06.2011, 22:38
Можно
Где сказано???
SergeySK
04.06.2011, 22:53
Где сказано???
А где сказано что нельзя ?В последнее время указано на этикетке большинства масел GL4/GL5 почитайте здесь http://www.mobil-mc.ru/auto/transmissionnye-masla-mobil/transmissionnoe-maslo-mobilube-1-shc-75w-90/ или здесь http://www.amv.ru/?good_desc/81007003/
(http://www.amv.ru/?good_desc/81007003/)
Ssphinxx
04.06.2011, 22:56
А где сказано что нельзя ?
так может солидола? Тоже не сказано, что нельзя.
Ведь инструкция и табличка под капотом всего лишь рекомендует GL4.
SergeySK
04.06.2011, 23:18
так может солидола? Тоже не сказано, что нельзя.
Ведь инструкция и табличка под капотом всего лишь рекомендует GL4.
Я Вам ссылки дал, что еще нужно, читать умеете? Там черным по белому написано GL4/GL5 если есть желание напхните салидол.А если серьезно учитывая что пишут не доморощенные спецы а люди со знаниями в этой области то чем больше цифра тем выше класс масла то есть GL5 чуть лучше чем GL4 но я еще раз говорю что в последнее время пишут GL4/GL5 !!!
Ssphinxx
05.06.2011, 00:30
Я Вам ссылки дал, что еще нужно, читать умеете? Там черным по белому написано GL4/GL5 если есть желание напхните салидол.А если серьезно учитывая что пишут не доморощенные спецы а люди со знаниями в этой области то чем больше цифра тем выше класс масла то есть GL5 чуть лучше чем GL4 но я еще раз говорю что в последнее время пишут GL4/GL5 !!!
По порядку.
1. Читать умею. Даже хорошо. И даже то, что мелким шрифтом. Поэтому если добавил ссылки задним числом - аппелируй к своей совести, а не к моей грамотности.
2. Чуствуете разницу между GL5 и GL4/GL5? Нет?.. Учите матчасть.
3. Британские ученные выяснили, что нужно лить масло рекомендуемое заводом изготовителем авто, а не продавцом масла.
SergeySK
05.06.2011, 00:43
Увы но завод изготовитель авто не торгует маслом и не производит масло для своих авто а закупает у тех же производителей масла что и мы.И Я лично думаю что все рекомендации от нашего производителя авто сводятся на возможности покупателя не дорогой Таврии.
Ssphinxx
05.06.2011, 00:59
Увы но завод изготовитель авто не торгует маслом и не производит масло для своих авто а закупает у тех же производителей масла что и мы.И Я лично думаю что все рекомендации от нашего производителя авто сводятся на возможности покупателя не дорогой Таврии.
Британские ученные, изучая мануал к Таврии, установили, что моторные масла рекомендуются по API: SF, SG, SH и даже SJ. И каждые 10 000км им пофиг твои возможности. А вот раз в 60 000км они очень проникаются состоянием твоего кошелька и рекомендуют GL4.
SergeySK
05.06.2011, 02:00
Британские ученные, изучая мануал к Таврии, установили, что моторные масла рекомендуются по API: SF, SG, SH и даже SJ. И каждые 10 000км им пофиг твои возможности. А вот раз в 60 000км они очень проникаются состоянием твоего кошелька и рекомендуют GL4.
БРИТАНСКИЕ УЧЕННЫЕ ИЗУЧАЛИ МАНУАЛ К ТАВРИИ ? Это что из 95 квартала ?
Модераторам давно пора холивор под название GL4 vs GL5 выносить в отдельно прилепленый топик, с пометкой ВАЖНО. А то уже не смешно.
или просто забанить пару-тройку особо ретивых спорщиков :)
korupcioner
29.06.2011, 09:31
:) мн да тут прямо война, как сказал мой продавец масел и запчастей к таврии - если ты добавляешь присадку, то абсолютно всё равно какое масло ты покупаешь ибо оно служит лишь основой.
Алексчук
29.06.2011, 14:13
:) мн да тут прямо война, как сказал мой продавец масел и запчастей к таврии - если ты добавляешь присадку, то абсолютно всё равно какое масло ты покупаешь ибо оно служит лишь основой.
Основой служит минеральное или растительное масло (например веретенка) - сырье которое потом присадками и модификаторами приводится к тому составу который мы видим на прилавках. А о том, как будут реагировать между собой присадки, т.е. уже имеющиеся в маслах и добавленные продавец ничего не говорил?
Одни после добавления присадок ездят счастливые, а некоторые стружку потом выгребают. Присадки разрекламировали по полной, но никто не выкладывает их состава, что оно за "мыло" и за счет чего снижается коэффициент трения?
Мое мнение - покупаю масло которое уже сбалансировано и изготовитель указал его характеристики, а присадки это очередная лапша, лохотрон и лотерея.
korupcioner
30.06.2011, 09:28
Алексчук (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=23199)
И даже спорить с вами не буду :) вот только и ежу понятно, что каждый производитель старается с экономить на присадках, добавляя их как можно меньше. А так у каждого свой опыт жизненный и тут ни кто ни кому ни чего навязывать не собирается, как например присадки или настаивание о их не добавлении.
А по опыту стружки я уже слышал :) - ну как в коробку 170 грн + масло залить нееееее я вот тут дешевле нашёл, а далее слёзные ветки о вреде присадок, которые отличаются ценой, производителем и применяемыми материалами.
".......или растительное масло (например веретенка) "
Масло индустриальное И-20А (ГОСТ 20799-88) — масло общего назначения, дистиллятное или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Не содержит присадок.
Область применения масла И-20А
Употребляют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуется специальные масла, и других механизмов. Наиболее широко применяют масло И-20А в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Применение указанного масла в тех или иных механизмах зависит от их вязкости: по мере ее увеличения масла используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах.
И гдеж оно растительное?!!!!??????????
как базу используют.
И-12А, И-20А, И-30А......в народе веретёнка.
про присадки уже неоднократно спорили - религия, веришь\не веришь, льёшь\не льёшь!
korupcioner
30.06.2011, 09:51
psasa (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=6590)
Во точно согласен! Вот товарищ правду говорит.
Правда я лью, но как и большинство ни когда бы не лил!!! Пока товарищ не посоветовал, он во времена союза достал Судовой рем комплект, проще говоря банка с сухим молибденом, он использовался как аварийное средство в случаи поломки двигателя.
Так вот он коробками от спичек на глаз сыпал его в коробку, задний мост и двигатель отцовской 6ки, машина тьфу тьфу бегает до сих пор отлично, лишь после этого я начал лить таку тряхомудию.
А так согласен кому что нравится.
Алексчук
30.06.2011, 10:04
".......или растительное масло (например веретенка) "
Масло индустриальное И-20А (ГОСТ 20799-88) — масло общего назначения, дистиллятное или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Не содержит присадок.
Область применения масла И-20А
Употребляют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуется специальные масла, и других механизмов. Наиболее широко применяют масло И-20А в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Применение указанного масла в тех или иных механизмах зависит от их вязкости: по мере ее увеличения масла используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах.
И гдеж оно растительное?!!!!??????????
как базу используют.
И-12А, И-20А, И-30А......в народе веретёнка.
Я уже писал, что даже крутое синтетическое масло содержит до 5% веретенки (льняного масла), как основы. Могут применятся и другие растительные или животные жиры.
Тот пример который Вы привели И-20А(такое мы льем в гидрозатворы) Самое дешевое из масел, и в нем тоже есть веретенка.
http://www.pajero.us/repair/files/14.shtml
Еще недавно среди разнообразных сортов смазочных масел можно было встретить только растительные и животные жиры. В настоящее же время, когда научились очищать минеральные масла от вредных примесей, очищенные минеральные масла стали вытеснять все другие. Причины этого явления лежат не только в дешевизне минеральных масел, но и в целом ряде других их преимуществ. Минеральные масла стойки при хранении, могут быть приготовлены любого удельного веса и вязкости. Минеральные масла поступают в продажу под разными названиями, как-то: веретенное масло, машинное, цилиндровое, газовое и соляровое.
Для повышения смазочной способности к минеральным маслам иногда примешивают, хотя и в сравнительно незначительных пропорциях (5-25%), разные растительные и животные масла. Такие масла известны под названием масел компоунд.
Не указывая особенностей минеральных смазочных масел, вырабатываемых заводским массовым путем, мы даем ряд рецептов разнообразных смазочных смесей, применяемых в указанных случаях.
.....
Что-то вы совсем запутали своим-...И-20А...и в нем есть веретенка...(с)
Берем справочник и смотрим:
-раздел "Характеристики и назначение минеральных масел" -...индустриальные масла(ГОСТ 20799-75) И20А(взамен веретенного 3 по ГОСТ 1707-51)... (с)
Что сие значит? Только то,что речь идет об одном и том же.
Алексчук
30.06.2011, 11:06
Что-то вы совсем запутали своим-...И-20А...и в нем есть веретенка...(с)
Берем справочник и смотрим:
-раздел "Характеристики и назначение минеральных масел" -...индустриальные масла(ГОСТ 20799-75) И20А(взамен веретенного 3 по ГОСТ 1707-51)... (с)
Что сие значит? Только то,что речь идет об одном и том же.
Вообще то тема о масле для коробки передач.
Вы будете крайне удивлены, у нас мужики на веретенке (льняном масле) жарят картошку. А заменители веретенки из минеральных применяем И-20 в гидрозатворы, И40-А в планетарные редуктора.
В производстве присадок (мы выпускаем концентраты и растворы разных монометаллов и их смесей) используется и касторовое, и льняное масла. В некоторых случаях применяется даже подсолнечное.
Как используются присадки на нефтеперегонных заводах я не знаю. То что у нас грузятся цистерны из Кременчуга (на ней написано "Кременчугский НПЗ") я видел, но многое уходит в контейнерах в закрытых фурах куда -? Это не моя иерархия. Мое дело оборудование.
Да где вы такое взяли про веретенку и льняное масло? Ваши мужики и гвозди могут жарить на солидоле,но это не авторитетное решение!
льняное масло не есть веретёнка! оно просто льняное масло!
повторюсь: И-12А, И-20А, И-30А......в народе веретёнка. "-...индустриальные масла(ГОСТ 20799-75) И20А(взамен веретенного 3 по ГОСТ 1707-51)."
Осталось еще о репейном поговорить...
Алексчук
30.06.2011, 12:47
Да где вы такое взяли про веретенку и льняное масло? Ваши мужики и гвозди могут жарить на солидоле,но это не авторитетное решение!
http://www.yoki.ru/news/social/religion/10-11-2008/67900-klendar-0/
10 ноября в народном календаре – Неонила и Параскева - Неонила-льняница. На Ненилу и Параскеву полагаются особые мольбы на хороших женихов, считая, что они помогут, ведь "Девка красна до замужества", а "Скрасит девку венец да молодец", но "Невеста не лошадка, не выведешь на площадку", хотя "Девка на поре, женихи во дворе". По старинному народному календарю в сей день отмечались льня-ницы. Щедр лен, он дает ткани и бумагу, веретенное масло и олифу, краски, лаки, мыло и др.
....
Веретено
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
У этого термина существуют и другие значения, см. Веретено (значения) (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BE_% 28%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F %29).
Прядение с помощью веретена:
a — кудель (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1% 8C&action=edit&redlink=1),
b — веретено с намотанной на него пряжей (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B0),
c — пряслице (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B5)
Веретено́ — приспособление для ручного прядения пряжи (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B0), одно из древнейших средств производства. Деревянная точёная палочка, оттянутая в острие к верхнему концу и утолщённая к нижней трети.
По сходству с ней, многие в целом цилиндрические (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80) структуры, заострённые с концов и слегка расширяющиеся посередине, получили название веретёновидных.
Пряди́вні рослини — рослини (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8), з яких одержують волокно (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BD%D0%BE) для текстильноджутової промисловості. У світовому виробництві найбільше вирощуються бавовник (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA), джут (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B6%D1%83%D1%82), льон-довгунець (http://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9B%D1%8C%D0%BE%D0%BD-%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D1%83%D0%BD%D0%B5%D1%86%D 1%8C&action=edit&redlink=1) і коноплі (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D1%96).
В Україні поширені льон-довгунець і коноплі; у 1930 — 1940-их pоках чимале значення мав бавовник і деяке кенаф (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%84), але з 1950-их pp. їх не культивують.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии (Перенаправлено с Растительные масла (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1% 82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B 0%D1%81%D0%BB%D0%B0&redirect=no))
Растительные масла, растительные жиры — жиры (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B8%D1%80), извлекаемые из плодов, семян, корней и других частей растений (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F).[1] (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0 %B0#cite_note-0)
...огласите весь список,пожжалуйста...(с) всего,что есть в тырнете про веретено и производные,в том числе и ВЕРЕТЕНКА- личинка речной миноги.
Мы вам одно,а вы нам свое.
Алексчук
30.06.2011, 13:45
...огласите весь список,пожжалуйста...(с) всего,что есть в тырнете про веретено и производные,в том числе и ВЕРЕТЕНКА- личинка речной миноги.
Мы вам одно,а вы нам свое.
А скажите пожалуйста Уважаемый Кук, до того как химия произвела так называемую веретенку И8-И40, раз уж Вы меня осмеиваете, что до этого называли веретенным маслом?
Веретено понятно от слова вертеть, а дальше - ?
Нашел еще статейку :http://www.vdvsn.ru/papers/vishnya/2011/02/25/85263/
...В то время к ним на Урал эвакуировали Тульский оружейный завод – привозили станки и ставили их прямо на землю, территорию будущего завода ограничили рвами с водой, была проходная – мостик над рвом. Возвели стены, а крыши еще не было. Работали подростки прямо под небом; снег ли, дождь, неважно – позарез нужны были снаряды, ведь это была осень 41-го года. С завода не уходили месяцами, там и жили. Учли ее учебу в техникуме и, как образованную, приставили к пушкам, надо было проверять стволы и следить, чтоб не воровали веретенное масло – еды не хватало. Так в работе пережили войну....
alexandr38
30.06.2011, 14:03
Жизнь заставляет поднять баянистую тему:
Начала подвывать коробка - не сильно и не всегда. До переборки её исчо :D далеко (надеюсь....).
Сейчас залито Quaker State 8)
Обойдемся добавками или масло махнуть? И чего посоветуете?
Синтетическое не предлагать.... :D
Приходилось общаться со многими спецами. Подавляющее большинство говорит, что в Таврийскую КПП лучше всего заливать обычный ТАД-17. Главное, чтоб это не была бодяга левая.
ну вот и лейте, у меня отлично и на синтетике ездит. вопрос масла - религиозный
SergeySK
30.06.2011, 20:23
Вопрос в принципе спорный хочешь ремонт по скорее лей дешевое масло хочешь долго ездить без ремонта лей дорогое только не покупайся на рекламу типа хадо и ориентируйся на хорошего производителя для меня лично это ликви моли дальше бритиш петролиум, кастрол, мотул говорят хорошее. Ну а если душа желает то можно и тад17 но увы сдесь нет не рекламы и кто постоит за масло прошлого века !!!А то что спецы говорят то они вас ждут ))))!!!! Не забывайте есть такое слово прогресс !!!
А вы в этих маслах уверены?
SergeySK
01.07.2011, 00:23
Уверен чем дешевле тем хуже кроме не обоснованной рекламы
не всегда дорогое буржуйное масло хорошо работает в наших КПП. ТАД17и - прошлый век, согласен. GL-4 производят наши заводы и оно нормальненько работает и работает!
как раз менять собираюсь... а тут такие баталии... шо ж лить-то блин??)))))))
зы при езде, к примеру, когда на 2-й передаче медленно катишься и начинаешь газку поддавать понемногу - возникает подвывающий звук, напоминающий звук автобуса икарус, но ессна тише намного. это коробка поет или неть? масло может избавить от подобного "воя"? к слову, у друга на пятерке такое же пение)
alexandr38
01.07.2011, 11:40
На пятерке воет задний мост. В Таврии главная пара не конусная - воет редко.
Про масло я свое мнение сказал. А дальше сами решайте. Хоть керосин туда лейте.:wall:
Krim4anen
01.07.2011, 16:41
не всегда дорогое буржуйное масло хорошо работает в наших КПП. ТАД17и - прошлый век, согласен. GL-4 производят наши заводы и оно нормальненько работает и работает!
Согласен, лил себе в 8ку такое, прошел 20 тыков и без проблем, хуже если вообще ничего не лить в коробку:)
На пятерке в мосту-гипоидная передача,и масло такое надо.А воет от другого.
ТАД- нормальное масло,просто не все читают мануал,где написано,что менять его надо через 30 т.к.,а не 60.
alexandr38
02.07.2011, 13:27
На пятерке в мосту-гипоидная передача,и масло такое надо.А воет от другого.
ТАД- нормальное масло,просто не все читают мануал,где написано,что менять его надо через 30 т.к.,а не 60.
Хочу добавить к этому: в Таврии очень важно, чтобы масло в коробке передач БЫЛО. В большинстве случаев КПП летят "от обильной смазки". Т.е. ездят без масла.:mad:
michelzaz
02.07.2011, 21:00
ни одно масло не спасёт от воя кпп и хруста синхронов,и не одно самое дорогое масло не продлит жызнь деталям из говно стали,
всё дело качечтве исполнения пар трения с минимальными допусками на кривизну и обработка поверхностей трения,и качества стали отыгрывает самую важную роль.
тад-17 я больше доверяю этому маслу чем брендовым поделкам,
брендовые масла хорошы, если оригинал но пока нет гарантий что мы покупаем оригинал уж больно страна у нас с приколом и люди в ней.
бренд выгодней поделывать,себе лью тад-17 и не парюсь ,и лить брендовое масло в выде масла с вязкостю воды не стану,
нет в нашей кпп точняка в изготовлении, и мало вязкие масла не годятся.
Ssphinxx
02.07.2011, 21:59
ни одно масло не спасёт от воя кпп и хруста синхронов,и не одно самое дорогое масло не продлит жызнь деталям из говно стали,
С рождения был Мобил 80В90 - был хруст синхронов, но не выла.
На 60тыках залил Лукойл 75В90 хруст исчез, но "зашелестел" первичный вал.
И это я обнаружил на следующий день после смены масла, т.е 10-50км пробега.
korupcioner
04.07.2011, 10:06
michelzaz (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=8275)
Ага это тоже слышали, спасёт продолжит реанимирует :)
Молибден моментально хруст уберёт или от части реанимирует снизя биения или хруст, молиген полностью реанимирует. Ребята писали, что хадо реанимирует но не более чем на 5000 км потом всё возвращается, возможно и нанопротек исправит но по такой цене пусть они сами его себе заливают.
У нас с завода брак сетелит слегка выкрошен, при повороте руля добавляя газ постукивал, я не скажу, что молибден исправил, нет нифига он не исправил НО стуки стали раз в 5ть тише, как дойдут руки и деньги залью немецкую керамику и забуду про стуки навсегда.
Я уже писал, что даже крутое синтетическое масло содержит до 5% веретенки (льняного масла), как основы. .....
И кто же это добавляет масло, которое полимеризуется, в синтетику? Ты бы еще про подсолнечное написал...
Из растительных чаще всего касторовое применяется.
michelzaz (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=8275)
Молибден моментально хруст уберёт или от части реанимирует снизя биения или хруст
Молибден - это металл. В качестве присадки использется MoS2, имеет слоистую структуру (как графит) и держит огромные нагрузки. Однако в присутствии воды и кислорода под нагрузкой распадается с образованием двуокиси молибдена МоО2 и серной кислоты Н2SO4. Поэтому и важно чтобы пыльники шрусов не были рваными, потому и моторное масло с молибденовой присадкой важно менять вовремя. А ты сыпеш в коробку эту присадку спичечными коробками...
Смысл такого смешивания кто объяснит??? Уже не повторяя,что веретенка-минеральное масло.
Нету смысла никакого. Основой для качественного двухтактного масла может служить либо минеральное либо растительное, и это касторка, а в четырехтактных растительные не применяются.
Может ещё всех подзапутать ?! :D
А что ВЫ скажете по поводу гидрокрекинга , полиальфалефинов и особо любимого масла крутых тунеров - эстеров ???
korupcioner
07.07.2011, 09:26
Storag (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7)
Нужно читать внимательнее, я добавляю фирменные немецкие присадки, а про коробки привёл пример из эпохи ссср, не распадается не вступает, как не странно всё это было придумано стошниками, товарищ с сто так и сказал - а зачем мы будем рекомендовать, что бы без работы потом сидеть? и я его полностью понимаю и поддерживаю.
:) а так кому что нравится, но такого рода масла выпускают, эльф, манол, ликви моли, а шрус я отдельно эльфовский с молибденом покупал для гранат и др.
А за гранаты установленные с базовой смазкой я бы не переживал :) там заполнителем является графит.
:) ага ещё за основу хорошо взять хлопковое масло у него темп горения 200 градусов.
Ага, как же, графит... Графит держит нагрузки гораздо меньше чем нужно в данном случае. Без применения дисульфида молибдена такое решение поворотного узла как ШРУС было бы просто невозможным.
SergeySK
07.07.2011, 15:10
Ага, как же, графит... Графит держит нагрузки гораздо меньше чем нужно в данном случае. Без применения дисульфида молибдена такое решение поворотного узла как ШРУС было бы просто невозможным.
А что особенного в шрусе ну есть нагрузки ну закладывают смазку для шруса специальную главное что бы чехлы были целыми и ни какая смазка не поможет если чехол будет негодным.
Алексчук
07.07.2011, 15:36
А что особенного в шрусе ну есть нагрузки ну закладывают смазку для шруса специальную главное что бы чехлы были целыми и ни какая смазка не поможет если чехол будет негодным.
http://avtoparts.net.ua/tag/grafitnaya-smazka/
Смазка Литол 24 относится к группе многоцелевых (универсальных) смазок. Она отличается высокими эксплуатационными качествами и с успехом может использоваться как единая для смазывания практически всех узлов легковых автомобилей (за исключением шарниров равных угловых скоростей).
Порвало у меня пыльник (наружный левый) около 10тыс. назад. Разобрал, промыл, прочистил, смазал Литолом (Лукойл), поставил пыльники немецкие по 30грн. шт.. Сейчас издает в крутых поворотах хруст - готовлюсь к замене. А смезал бы смазкой для шрусов, то я думаю левый еще бы бегал:cry:.
Это только водка может универсальной быть. Или солидол,его на все хватало.В полуторке и ГАЗ-51.
korupcioner
07.07.2011, 17:14
Вот как бы ELF MULTI MOS2 универсальный шрус на все случаи, лучше литола и отечественного шруса.
То,что Литола лучше-спорно.Литол по-нормальному идет в одни узлы,ШРУС- в другие,что сравнивать? Отечественный ШРУС служит тоже немало,стоит недорого.
Литол и прочие универсальные смазки можно в ШРУСы,но для доехать и поменять.
А что особенного в шрусе ну есть нагрузки ну закладывают смазку для шруса специальную главное что бы чехлы были целыми и ни какая смазка не поможет если чехол будет негодным.
Там на шарики приходятся огромадные нагрузки при повороте осей вращения, ни одна смазка не выдерживает - просто выдавливается. Дисульфид молибдена остается в зоне трения и только благодаря ему этот узел имеет очень малый износ. Намазюкай туда обычного литола и посмотри сколько выходитшрус с такой смазкой.
Пыльник нужен чтобы туда не попадали вода и свежий воздух. Кислород, вода и давление - вот враги дисульфида молибдена. Поэтому в узлах где большие нагрузки но в зону трения может попадать как вода так и воздух - смазку с дисульфидом применять нельзя.
Vale_RUA
07.07.2011, 17:25
С тех пор как поменял полусинтерику на ТАД 17И, забыл о шуме коробки передач.
SergeySK
08.07.2011, 01:16
Там на шарики приходятся огромадные нагрузки при повороте осей вращения, ни одна смазка не выдерживает - просто выдавливается. Дисульфид молибдена остается в зоне трения и только благодаря ему этот узел имеет очень малый износ. Намазюкай туда обычного литола и посмотри сколько выходитшрус с такой смазкой.
Пыльник нужен чтобы туда не попадали вода и свежий воздух. Кислород, вода и давление - вот враги дисульфида молибдена. Поэтому в узлах где большие нагрузки но в зону трения может попадать как вода так и воздух - смазку с дисульфидом применять нельзя.
У МЕНЯ ТРИ ГОДА КАК СМАЗАНЫ ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ СМАЗКОЙ С МОЛИБДЕНОМ И НИЧЕГО ХОДИТ НЕ РАССЫПАЕТСЯ )))
А что и почему там должно рассыпаться? Что роликам мешает-молибден? ШРУС-4 можно в другие,хоть и не не всегда,а солидол в ШРУСы нельзя.
SergeySK
08.07.2011, 16:51
Металлокерамика ликви моли залита у меня и в двигателе и в коробке уже как год хорошая вещь!!!Как то случайно как только залил не расчитал обороты при переключении но звона шестерен не было такой был звук будто шестерни деревянные.
Крайности тоже ни к чему.Дисульфид молибдена(ДМ) не везде ведет себя одинаково.В ШРУСах скорости и углы смещения деталей мизерны,вот он там и удерживается в зоне смазки.На высоких оборотах,если к тому же смазка базовая не специальная,она просто раскатывается из зоны трения/качения и толку становится мало.Т.е.- каждому дятлу свой сук!
В задней ступице,как по мне,таки лучше рядовой и вульгарный СОЛИДОЛ,ЛИТОЛ,1-13... и проч.Незачем там смазка дороже,хотя и запретить нельзя.А с учетом возможности попадания воды,то и список этот уже.Я применял на Тавриях и ЦИАТИМ-221,пока было много,и канадскую отличную смазку фирмы Kleen Flo.
В моторном масле ДМ служит столько,сколько масло,и утекает вместе с ним.И если другие восстановительные присадки,не будем говорить и называть бренды!,предполагают перенос чего-то там в пары трения и его закрепление,следовательно-выравнивание шероховатостей и проч, то ДМ просто действует как мыло- пока есть-скользко.
Ну и эффект ПЛАЦЕБО никто не отменял...
то что ресурс иномарок уменьшился - это не новость! и то что производили в далёких 80-90-ых годах по ресурсу выше сегодняшнего авто на западе - это факт! метал кузова, ресурс двига\кпп, .......... чем чаще будут покупать новые авто, тем для производителя выгодней - аксиома!!! конвейер должен работать в три смены!!!
Можно и в 8.Тем более,что почти все фирменные фирмы почти все делают не дома.
SergeySK
09.07.2011, 03:03
Короче вас не возможно убедить самое лучшие масла это самые дешевые желательно минеральные, все подделка сплошь и рядом, но почему то я лью масло за 300-320 гр за четыре литра и все нормально не пахнет подделкой и присадку год назад покупал за 150 и снова удивительно нет подделки да по присадке вообще сделать ее не так просто короче подделать дороже будет чем налить что положено.Пс. у меня такое мнение что я спорю в основном либо с слесарями по ремонту авто либо с теми кто в жизни ни чего дорогого машинке не покупал, и тех и других понять не просто ну с одними все ясно чем быстрее вы угробите авто тем для них лучше ну а со скрягами им бы почитать да подумать что дешевле ремонт и байки слесарей либо без ремонта и надежная машина на долгие временна !!!
Zazik-sens
09.07.2011, 08:27
Гидрокрекинговые моторные масла – это хорошо или плохо?... гидрокрекинг – это технология очистки, а также улучшения характеристик и параметров минеральной основы до «синтетических» путем сложной химической обработки. Не смотря на то, что гидрокрекинговое масло, по сути, делается из нефти, как и минеральное, структура молекул подвергается изменениям таким образом, что на молекулярном уровне ничего общего с минеральной основой у конечного продукта уже не остается.
Что же получается в результате? А получается масляная основа, которая по своим характеристикам уже существенно лучше и чище минеральной, но все-таки, как правило, не дотягивает до синтетической, произведенной по современным технологиям. Но при этом себестоимость гидрокрекинга в разы ниже, чем синтеза, поэтому гидрокрекинговые моторные масла, как правило, существенно дешевле синтетических.
Судя по стоимости масел Лебединского НМЗ - не могу согласиться с выделенной информацией
Zazik-sens
12.07.2011, 06:47
Короче вас не возможно убедить самое лучшие масла это самые дешевые желательно минеральные, все подделка сплошь и рядом, но почему то я лью масло за 300-320 гр за четыре литра и все нормально не пахнет подделкой и присадку год назад покупал за 150 и снова удивительно нет подделки да по присадке вообще сделать ее не так просто короче подделать дороже будет чем налить что положено.Пс. у меня такое мнение что я спорю в основном либо с слесарями по ремонту авто либо с теми кто в жизни ни чего дорогого машинке не покупал, и тех и других понять не просто ну с одними все ясно чем быстрее вы угробите авто тем для них лучше ну а со скрягами им бы почитать да подумать что дешевле ремонт и байки слесарей либо без ремонта и надежная машина на долгие временна !!!
Самое главное - что бы Вы верили
Ве́ра — признание чего-нибудь истинным без предварительной фактической или логической проверки, единственно в силу внутреннего, субъективного непреложного убеждения, которое не нуждается для своего обоснования в доказательствах, хотя иногда и подыскивает их (из Википедии)
Объясните - на...на настоящему маслу, с присадками, еще присадки?!! Ведь каждый производитель тратит уйму сил и средств для оптимизации рецептуры для своей продукции
П.С. Дай бог каждому, и Вам то-же, проехать на Тавриях столько же...
SergeySK (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=18053)
:) я могу себе позволить лепить эльфовский шрус куда захочу почему я должен использовать копеешный
А почему бы тогда вместо масла в мотор не залить три литра ЧУДОДЕЙСТВЕННЫХ присадок ??? ВЕЧНЫЙ двигатель !!! :-D
SergeySK
12.07.2011, 08:41
Ну то что присадки от хорошего производителя продлевают жизнь двигателю в этом Я уверен это первое второе пока был двигатель новый Я тоже считал что присадок в масле вполне достаточно но увы всему свое время двигатель то изнашивается,а по поводу залить одной присадки попробуйте посмеемся потом вместе или скорее мы посмеемся а логика у Вас интересная))).
Алексчук
12.07.2011, 17:45
Не не не ни за что :) Лиал покусает. Лейте, что хотите я более советов не даю только в диалоги вступаю.
Алексчук (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=23199)
Да я бы с вами согласился, если бы не одно но, при покупке данного продукта (брал в Севастополе, оф диллер, фирменная сеть азс, человек сидит на ставку количество продаж его не волнует, парить нет смысла, куплю я не куплю зп у него больше не станет, сидит в косынку играет) продавец сказал, что с севастопольского НПО у них берут её, перед этим перепробовав практически всё, так как у них есть оборудование для тестирования широкого рода вопросов, так вот ребята в диалоге с ним сказали, что не украинское не российское в подмётки не годится этому жидкостю. Залил убедился доволен о чём есть несколько недельный отчёт в БЖ, более к данному вопросу не возвращаюсь устал от трений с администрацией.
Товарищ SergeySK (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=18053) которого все "знающие" футболят далее меня продвинулся он и в двигле и в коробке использует, у него куда больший опыт в данном вопросе.
Я себе лью полусинтетику Эльф в коробку и Зик в двигатель. Хотя на нашей фирме 2104 уже четвертый круг (приганяли из Германии) на масле Эссо (полусинтетика) - компрессия 12 и двиглу никто ничего не делал (кроме ТО по графику всей машины) ее недавно продали и новый хозяин :yahoo:, но долго ли?
Перед тем как у меня гавкнула предидущая КПП (был большой шум на 3й) заливал присадку манол по 25грн (25гр.) два тюбика. Через дня два тише стала работать, а потом заклинило выключение на 4-й (хорошо по трассе шел пока отпустила), потом заклинила на 2-й, до дома дотянул и поставил другую КПП. До заклинившей руки не доходят (дача, работа и т.д.) пока не допечет, хотя пора ей заняться, если ничего не помешает на выходных вскрою и отчитаюсь в БЖ.
Товарищ хвалит - льет себе присадки в движек микроавтобуса (дизель Форд), вроде в два раза реже меняет масло.
Это все снаружи и косвенно, а что твориться внутри мы не видим, зато при разборке КПП в сухарях и муфтах вычищал типа глины (цвет шо графит серебристый), при этом стружка вся в карманах корпуса.
Алексчук
12.07.2011, 19:55
Все правильно у меня и в коробке тоже синтетика 75gl4-5 производитель ВР но Я уже говорил что износ есть и его мне лично выгодней : под восстановить чем доверить этим изуверам которые обычно только и думают как развести лоха !!! А еще как они соберут это вопрос и ни когда они своей вины не признают!!!У МЕНЯ ЕСТЬ ТОВАРИЩИ НА ШЕВРИКЕ ТАКСУЮТ так эти мастера сделали двигатель а масло как жрало так и жрет и жрет не по детски они масло не меняют только фильтр !!!
У нас на СТО (во всяком случае где я бывал) по желанию хозяина он может смотреть за ходом проведения работ. Некоторые мастера просто говорят что сделать (если мелочь), работы и так полно, по нашим то дорогам. Но есть (особенно по иномаркам) работы на 15мин., а чтоб сбить копейку машина стоит по пол дня и более, типа сложный ремонт (если клиент ведется и видно, что кошелек у него:cool:).
Одному товарищу чуть титановый радиатор не оторвали от движка (все пристыковано намертво) пытались слить ОЖ. Отогнали на другую СТО там вакуумом выкачали (сливного отверстия производителем не предусмотрено, с целью обслуживания только специалистами) и новую залили.
Поэтому заезжаю на развал и для балансировки дисков, остальное стараюсь делать сам.
SergeySK (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=18053)
В простые масла типа минеральных добавляется минимум присадок, о чем кстати и говорил SergeySK (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=18053)вот миниралку я и развожу присадкой получая полу синтетику которой ваши масла в подмётки не годятся (вопрос с нанопротеком не рассматривается применение его увеличивает стоимость замены масла на 710грн). Со мной не нужно спорить можете поспорить в немецкой конторой стандартизации.
Наверное товарищ барыжит присадками ... Немного знаком с зам . по научной работе нашего института ( или как его там сейчас - СевНТУ ). Так его одно время задалбывали барыги со всякими чудо присадками ( типа дай бумагу с печатью за любые деньги ) . Сейчас немного поотстали , видать лохов и так хватает ...
Алексчук
13.07.2011, 12:26
Всё ребят с присадками меня не трогаем, каждый льёт то, что считает нужным, а я уже дерьма наслушался от людей которые или копеешный мусор заливают потом ноют, или просто самоуверенные в своих знаниях, если вы хотите со мной поспорить или сделать гы гы гы то начните со слов - я изучил тему по антифрикционным маслам, смазкам и присадкам, а не я самоуверенный с рождения красавчег.
А ЧТО КАСАЕМО ПРИСАДОК то предлагаю почитать отчет о испытании с добаслением присадок здесь: Волшебные присадки
http://avto74.com/volshebnye_prisadki._hado,_fenom,_e
Что касаемо слов: я изучил тему по антифрикционным маслам, смазкам и присадкам, а не я самоуверенный с рождения красавчег
Для большинства это давно пройденый этап:
http://www.plackart.com/coatings/frictioncoatings.html
Антифрикционные покрытия (от анти... и лат. frictio — трение), материалы, применяемые для деталей машин (подшипники, втулки и др.), работающих при трении скольжения и обладающие в определённых условиях низким коэффициентом трения. Материалы покрытий отличаются низкой способностью к адгезии, хорошей прирабатываемостью, теплопроводностью и стабильностью свойств.
http://www.xumuk.ru/encyklopedia/333.html
АНТИФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ (от греч. anti- -приставка, обозначающая противодействие, и лат. frictio - трение (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4546.html)), обладают низким коэф. трения (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4546.html) и применяются для изготовления деталей, работающих в условиях трения (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4546.html) скольжения (подшипников, вкладышей, направляющих втулок и др.). Используют для работы в условиях сухого трения (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4546.html) (в газах (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/879.html), воздухе (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/800.html), вакууме (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/685.html)); с маловязкими жидкостями (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/1545.html), не обладающими смазочными св-вами (вода (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/786.html), орг. р-рители, топлива (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4519.html)); с жидкими или пластичными смазками (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/3399.html) на нефтяной или синтетич. основе.
…..Значит. распространение получили металлич. антифрикционные материалы, изготавливаемые методами порошковой металлургии (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/3646.html) (спеченные материалы): компактные, как правило, содержащие включения твердых смазочных материалов (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4106.html) (графита (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/1145.html), MoS2 и др.), и самосмазывающиеся пористые, пропитанные смазочными материалами (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4106.html) (жидкими или пластичными). наиб. применение получили спеченные металлокерамич. материалы на основе Си и Fe. …. .
http://www.xumuk.ru/encyklopedia/334.html
Или здесь: http://www.ximicat.com/info.php?id=867
……Антифрикционные смазки общего назначения для обычных т-р (солидолы (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4125.html))получают загущением нефтяных масел (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/2866.html) (v50 от 20 до 50 мм2/с) Са-мылом (10-15%) на основе жиров (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/1548.html) (солидол (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4125.html) Ж) или синтетич. жирных к-т (солидол (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4125.html) С). Выпуск солидолов (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4125.html) в разл. странах составляет от 30 до 70% всех антифрикционных смазок. Они водостойки, имеют низкую т-ру каплепадения (75 - 100°С), хорошие противоизносные св-ва и применяются при невысоких скоростях, нагрузках и т-рах от — 30 до 70 °С.
Антифрикционные смазки общего назначения для повышенных т-р (консталины (http://www.xumuk.ru/bse/1353.html) и др.) приготовляют загущением нефтяных масел (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/2866.html) Na-мылами. Они не водостойки, работоспособны до 110 - 120еС, поэтому заменяются многоцелевыми антифрикционными смазками, получаемыми в основном загущением нефтяных масел (http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/2866.html) (v50 50 мм2/с) Li-мылом 12-гидроксистеариновой к-ты. В многоцелевые антифрикционные смазки вводят антиокислительные, антифрикционные и др. присадки (http://www.xumuk.ru/bse/2224.html). …… .
Или тут: Многие называют их техфлоновые.
http://fuelec.ru/production/smazki.php
ПЕРФТОРИРОВАННЫЕ СМАЗКИ ФЛК-4, ФЛК-6, ФЛК-7 и др.
Перфторированные смазки ФЛК – смазки на основе перфторполиэфиров. Смазки в виде масел, пластичные (загущенные), а также образующие гидрофобные твёрдые плёнки на поверхности с высокими антиадгезионными и антифрикционными свойствами, а также стойкостью к агрессивным средам.
Антифрикционные смазки работают в широком температурном интервале от -60 до +300°С, не вымываются нефтепродуктами.
Смазки ФЛК-6 и ФЛК-7 по совокупности свойств являются улучшенными аналогами эпиламов.
Для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) возможно создание фторсодержащих антифрикционных смазок на основе, материалов ФЛК, которые при сгорании не будут выделять токсичное вещество - фосген.
я изучил тему по антифрикционным маслам, смазкам и присадкам, а не я самоуверенный с рождения красавчег.
НУ это хоть позабавило :D Я и так два раза был лохом : первый , имел опель рекорд 2.0 , лил дешевое масло ( для жигулей ) и присадку - в результате мотор застучал ( 1996 год кризис ), второй раз , купил старенькую таврию ( 2000 год ) , как всегда шумела коробка , заливал две присадки ( как любит писать БИЛЛ для экспериментов ) - как шумела так и шумит .
Поднимать " дядей " - хватит ( пусть другие на своём опыте учатся ) :-D
Поэтому - всё это лож , пи...деж и провокации :-D :-D :-D
Алексчук
14.07.2011, 11:30
Забавно одно :) где в двигателе или коробке, что то трётся о хром ахахахаах и на одну трущуюся поверхность об другую приплавляется керамика и трение происходит керамика/керамика и не как не керамика/метал.
И всё же удивите меня хромом, фото в студию, или видео.
Не уверен не обгоняй:D! В этом руководстве описаны практически все детали, что из чего изготовлено:
http://slv2.chat.ru/ZAZ/z_dvig2.htm
"Поршневые пальцы 38 (рис. 6) (http://slv2.chat.ru/ZAZ/IMAGES/zaz_06.jpg)стальные, плавающие, с наружным диаметром 20 мм, длиной 61 мм и толщиной стенки 4 мм. От осевого перемещения палец фиксируется пружинными стопорными кольцами 30 ( рис. 7). Пальцы изготовлены с высокой точностью и рассортированы по наружному диаметру на три группы. Наружная поверхность пальцев подвергается цементации и термической обработке для достижения высокой поверхностной твердости. Поршневые кольца и их расположение показаны на рис. 7. На каждом поршне установлено по три кольца, два компрессионных, изготовленных из специального чугуна, верхнее 37 хромированное со скругленными кромками, нижнее 38 фосфатированное, и одного стального маслосъемного, состоящего из трех элементов: двух стальных дисков 39, осевого и радиального расширителя 40. На наружной цилиндрической поверхности второго компрессионного кольца выполнена прямоугольная фаска. На поршень кольцо устанавливается фаской вниз. Стальные диски маслосъемного кольца собирают масло, которое через расширитель и канавки в поршне стекает в масляный картер. Монтажный зазор в замке колец, сжатых в цилиндре, должен быть 0,21 ... 0,55 мм для компрессионных и 0,9 ... 1,5 мм для маслосъемных колец."
....:)
Если говорить о парах трения, то нормальный конструктор подбирает чтобы детали были из разных материалов, иначе будут задиры и быстрый износ. Или я не прав?
korupcioner
14.07.2011, 12:07
:) аааааааааааааааааа не лейте ни чегоооооо вообще ни чего, нет ни чего лучше тад17 и он наше всё.
Алексчук (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=23199)
В личку отписал, примеров тут приводить не буду, захотите 20 страниц осилите как в своё время это сделал я, спорить не хочу не хочу, ниже написал я со всем согласен.
SergeySK
14.07.2011, 12:11
Тад 17 это бомба правда замедленного действия также как и минералка лейте товарищи что душа ваша желает
БлиНН,сколько поколений авт проездили на ТАД и никто не взорвался...В т.ч. в более тяжких условиях-в гипоидных передачах.
Вообще,тема так обросла цитатами,что надо брать за каждое слово сверх собственных денежку в фонд форума...На сервер новый.
мож по присадкам в курилку поедите?
тема избита по самое не могу и протерта до дыр. лить или не лить - каждый сам решает. как и какое масло
korupcioner
14.07.2011, 12:48
Согласен нафиг дыбыльные обсуждения, посоветуйте какое то хорошее масло для жаркого региона.
Кстати,вчера менял масло в КПП Фиата,мало того,что его там от силы 1,8 литра,так оно еще и GL-5, вязкость 75/80. И не боятся макаронники за синхронизаторы как-то...
Кстати,вчера менял масло в КПП Фиата,мало того,что его там от силы 1,8 литра,так оно еще и GL-5, вязкость 75/80. И не боятся макаронники за синхронизаторы как-то...
а у них гранатысинхронизаторы не той системы :)
Согласен нафиг дыбыльные обсуждения, посоветуйте какое то хорошее масло для жаркого региона.
ну дык перечитайте тему:D
ЗЫ: я себе лил ВР energear 75w90 gl4
ЗЫ: я себе лил ВР energear 75w90 gl4
Тоже было такое, ща это Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037768&contentId=7069477). Стало чуть тише и чуть лехше втыкаются передачи, но существенной разницы не заметил.
LiaL (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=1501)
А какова цена вопроса литра данного масла?
самая недорогая синтетика была
А какова цена вопроса литра данного масла?
Менял года 2 назад, цены уже совсем не те.
В АТЛе ща литра мне обойдется в 103грн.
korupcioner
14.07.2011, 17:38
В целом 300 рубасов не оч много, а то что чуть чуть останется пусть на память будет :), как соберуться лишние 510 грн. сразу поменяю.
ruskii77
14.07.2011, 17:52
использую тад 17и..шум как шум...добавил унцию(30млг) смт2..раньше называлось ЕР..кондиционер метала ..уменьшает трение итд)))буквально после пол часа езды шум пропал..я даже стал на приборку смотреть заглох или нет)))сегодня купил ешё 2е унции залью в двигатель
Фигассе! Я за литр синтетики 75\80 Гл-5 итальянской платил меньше.
Два литра синтетики Селения 5/40 (85 грн/л),два литра трансм. Тутела и фильтр масл. Рикамби Оригинал(60 грн) в итоге 385 грн. Вот и считаем и имеем в виду...
SergeySK
14.07.2011, 18:49
Менял года 2 назад, цены уже совсем не те.
В АТЛе ща литра мне обойдется в 103грн.
Это наверное Киевские цены Киевляне богатые сейчас цена 1 литра примерно 85 гр
У МЕНЯ ТРИ ГОДА КАК СМАЗАНЫ ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ СМАЗКОЙ С МОЛИБДЕНОМ И НИЧЕГО ХОДИТ НЕ РАССЫПАЕТСЯ )))
Там нагрузки поменьше и подшипник худо-бедно прикрыт пыльниками, главное что вода к нему не попадает. а попадет - поглядим шо из этого выйдет. У меня 12 лет смазаны литолом и тоже не рассыпаются и не гудят.
У меня в кпп сейчас полусинтетика ТНК вроде-бы ниче
Кстати,вчера менял масло в КПП Фиата,мало того,что его там от силы 1,8 литра,так оно еще и GL-5, вязкость 75/80. И не боятся макаронники за синхронизаторы как-то...
У меня банка ZIC 80W90 G5 лежит в гараже :yahoo:. Все не решался залить. теперь попробую.
Алексчук
22.08.2011, 12:13
У меня банка ZIC 80W90 G5 лежит в гараже :yahoo:. Все не решался залить. теперь попробую.
GL-5 не для наших коробок:fool:. Наше GL-4. Хотя коробка Ваша и Вам ее чинить.
Нестыковочка,однако! ТАД-17 относится к группе GL-5,и в то же время его завод предписывает,см.Руководств о,стр.35,табл.4. Как понимать???
Алексчук
22.08.2011, 16:52
Нестыковочка,однако! ТАД-17 относится к группе GL-5,и в то же время его завод предписывает,см.Руководств о,стр.35,табл.4. Как понимать???
А при Союзе было GL-4? Вот здесь:
http://www.toyota-club.net/files/03-03-10/trans_oil.htm
.....Потребность легковых автомобилей в общем случае такова: масло класса GL 5 - для ведущих мостов, класса GL 4 - для механических коробок передач. При этом следует иметь в виду, что отечественная промышленность масел GL 4 не выпускает, а импортные продукты этого уровня стоят дороже, чем наши GL 5. ....
И еще испытания пластинок стали и меди ТАД-17 здесь :http://agrinol.biz/ru/masla/transmissionnie/masla-tap-15v-tad-17i-tsp-10-tsp-15k-tsp-14gip.html
Хотя у нас не медь, а вроде бронза, но все равно окисляется пусть и не так быстро.Поэтому лучше не рисковать. Сейчас не рекомендуют.
Хотя кому что нравится:yes:.
Алексчук! Зачем нам дикий Восток или Запад? При Союзе было все! В т.ч. и ТАД-17 не с Союза? Думаю,последние две цифры в ГОСТ 23652-79 вас убедят.Только по-нашему оно шло с нашими буквами по группе ТМ-5, а не GL-5. Справочник цыцировать,или поверите?
Просто в Руководстве ЗАЗ есть оговорка мелкими буковками,которую не все читают-...при эксплуатации с зправкой масла ТАД-17 замену в коробке передач производить через каждые 30000 км пробега...(с) И усьо!
Алексчук
22.08.2011, 17:44
Алексчук! Зачем нам дикий Восток или Запад? При Союзе было все! В т.ч. и ТАД-17 не с Союза? Думаю,последние две цифры в ГОСТ 23652-79 вас убедят.Только по-нашему оно шло с нашими буквами по группе ТМ-5, а не GL-5. Справочник цыцировать,или поверите?
ГОСТ 23652-79 http://www.nge.ru/g_23652-79.htm#8
1. МАРКИ
....ТАД-17и - универсальное, изготовляемое на минеральной основе, содержащее многофункциональную серофосфоросодержащую, депрессорную и антипенную присадки и применяемое для смазывания цилиндрических, конических, червячных, спирально-конических и гипоидных передач автомобилей ВАЗ и другой техники.
А сера как известно с медью не дружит:no:, да и с латунью тоже.
Я не смею настаивать, пусть каждый льет себе что хочет - это как религия.
правильно,но с оглядкой на руководство. Да и сколько там серы?Лить можно все,что есть-качественное.
Алексчук
22.08.2011, 18:04
правильно,но с оглядкой на руководство. Да и сколько там серы?Лить можно все,что есть-качественное.
Это точно.
А по поводу серы:no:, уже был спор по замерзанию зимой масла в коробке - если присадка ушла, что происходит с маслом? Второй раз на те же грабли наступать не хочу.
Удачи всем на дорогах!
А нечего на баб смотреть! на присадку смотрите,следите!
Алексчук
22.08.2011, 18:15
А нечего на баб смотреть! на присадку смотрите,следите!
Весна хуже гололеда:D.
гы, за 3,5 года проехал 55 000 масло в коробке ниразу не менял , заводское, наверное тад, гудеть начала последние 5 тысяч на 5 передаче если больше 120км\ч. наверное таки пора менять ;) завтра пойду за новым маслом, я так понял всёравно что в лотерею играть, куплю в красивой баночке :)))
На капоте изнутри наклейка,там пишется,что залито.К тому же,для уменьшения шума 5-й можно перелить немного сверх уровня.Писалось и не раз.
тавролог
23.08.2011, 22:32
Разжился минералкой STATOIL SAE: 80/90, API: GL-5, думаю:может бухнуть.. Друзяка как-то бухнул в кпп что-то подобное- потекли сальники коробки. Поменял на ТАД-17И- все ОК.. Вот дилема..
На капоте изнутри наклейка,там пишется,что залито.К тому же,для уменьшения шума 5-й можно перелить немного сверх уровня.Писалось и не раз.
там наверное пишут не что залито, а что нужно лить, зазоры в свечах, марку тормозухи и т.д....так вот к стати по трансмиссионке у меня написано ГЛ-4 (желтая такая наклеечка...к стати ИМХО-полезная)))))
Для инжектора не очень в части зазоров и марок свечей.
Для инжектора не очень в части зазоров и марок свечей.
ГГГГ...ну да..про зазоры согласен...марки ИМХО пофиг...я А17ДВРМ юзаю и не жалуюсь
А что за масло такое ТАД 17 А, точнее чем оно от ТАД17И отличается?
Нет такого масла! Есть/было ТАД-17 и 17И.
Есть такое масло. Могу сфоткать этикетку при случае. Отличается тем что с буквой А оно GL-4, а с буквой И оно GL-5.
Когда себе менял то просто не нашел где есть с буквой А, а второй раз менять неохота - проехал на свежем всего пару тысяч.
На капоте изнутри наклейка,там пишется,что залито.К тому же,для уменьшения шума 5-й можно перелить немного сверх уровня.Писалось и не раз.
спасибо знаю, просто я был дома за кампом а машина на стоянке лень бежать смотреть было. залил кастрол 80в90 покатался немного по городу завтра на трассу там и проверим разницу по шумности. кстати влезло только 2,5 литра при приподнятой слева домкратом. надо бутет попробовать долить ещё раз может его уже по коробке распределило
Мало 2,5.Или не слили,или не долили.
А сколько можно максимум заливать через верхний сапун?
200...300 мл никак не вредят.Проверено и не один год.
egorkca1970
08.09.2011, 21:40
я дико извинтиляюсь но может-ли перелив в 200 300 гр выдавить сальник.у меня до перелива было сухо а когда через сапун налил еще маслица то через месяц сальник левый начал потеть а потом сильно потеть постоянно протираю коробку тряплочкой.немогу когда знаю что там мокро.
SergeySK
08.09.2011, 22:46
Объясните мне почему Я лью строго уровень и все всегда нормально ? И включаются передачи хорошо и не шумит у меня что коробка не такая ?
помойму каждая коробка в Таврии как и двигатель очень индивидуальна. я лью 85W90 ТНК, которое создано специально для переднеприводных и заливается стандартно на ВАЗе, пробег около 15тыщ - полет нормальный, все нравится и через сальники перестало течь
egorkca1970
08.09.2011, 23:07
я тоже лью уровень но я сижу на присадках.я лью присадку после замены масла но сейчас забыл.но прочитал что свех дозы не вредит.поэтому залил ее через сапун
Объясните мне почему Я лью строго уровень и все всегда нормально ? И включаются передачи хорошо и не шумит у меня что коробка не такая ?
Уровень уровню рознь. Мануал пишет что надо 2,2 литра, даже табличка с таким значением под капотом наклеена с завода, но реально до кромки заливного отверстия влазит больше. Последний раз у меня вошло 2,5 литра. Заливать по кромку отверстия и не париться, это будет правильным. Можно и больше влить но это с ухищрениями типа домкрата или же придется лить через сапун, или через привод спидометра. Через привод гиморно - сложно потом будет попасть шестерней на ее место, лучше уж поддомкратить или сразу заливать через сапун. Но это на любителя.
я дико извинтиляюсь но может-ли перелив в 200 300 гр выдавить сальник.
Нет. Там ведь никакого давления нету, полость коробки соединяется с атмосферой через сапун. Это если сапун забит напрочь - тогда появится давление при нагреве и расширении масла, но такого я пока не встречал.
SergeySK
09.09.2011, 11:28
Уровень уровню рознь. Мануал пишет что надо 2,2 литра, даже табличка с таким значением под капотом наклеена с завода, но реально до кромки заливного отверстия влазит больше. Последний раз у меня вошло 2,5 литра. Заливать по кромку отверстия и не париться, это будет правильным. Можно и больше влить но это с ухищрениями типа домкрата или же придется лить через сапун, или через привод спидометра. Через привод гиморно - сложно потом будет попасть шестерней на ее место, лучше уж поддомкратить или сразу заливать через сапун. Но это на любителя.
Кромка заливного отверстия это и есть уровень а для того чтобы не влазило на много больше уровня двигатель должен стоять ровно .И зачем не пойму объяснять как залить лишнее масло если оно там и нафик не нужно !
Заливаю BP Energear 80/90
Такое масло было залито с завода, и заливаю по сей день...
Был случай, через датчик скорости сопливило масло, мне говорили, что много не вытечет, но тем не-менее при замене сего датчика, выявил недостачу масла в количестве 1.7л... вроде коробка не загудела, очень надеюсь что пронесло...
У меня банка ZIC 80W90 G5 лежит в гараже :yahoo:. Все не решался залить. теперь попробую.
Залил этот ZIC 80W90. 1 и 2 передачи стали переключаться легче :)
Здравтсвуйте. Залил в коробку масло NAC. Такая красивая банка, типа для переднего привода - не похоже на бодягу. Проездил год - нормально. По сравнению с заводской (наверно ТАД17) передачи включаются легче, посторонних звуков нет. Через пол года сливал для замены ШРУСа - масло как новое. Сейчас решил почитать в Интернете про фирму NAC - так ничего нет, ни фирмы , ни масла. Может кто-то знает про фирму NAC ? Спасибо.
сначало надо узнать за кантору, а уж потом.............
фильтра есть, может уже и масла начали делать?,,,,,,
korupcioner
23.09.2011, 08:16
Покопал инет нашёл 2 сомнительных предложения на русском NAC.
korupcioner
23.09.2011, 12:34
В который раз перечитал и ни чего не вынес для себя, порекомендуйте хорошее масло с минимальной вязкостью и сопротивлением (для таврии ибо писали ниже, что густые масла прошлый век типа ТАД), как основу которая будет долго ходить под керамическую присадку. Масло не обязано обладать супер скользящими извращениями, главный критерий срок службы и минимальное сопротивление, просто по опыту и ощущениям можно.
SergeySK
23.09.2011, 12:57
В который раз перечитал и ни чего не вынес для себя, порекомендуйте хорошее масло с минимальной вязкостью и сопротивлением (для таврии ибо писали ниже, что густые масла прошлый век типа ТАД), как основу которая будет долго ходить под керамическую присадку. Масло не обязано обладать супер скользящими извращениями, главный критерий срок службы и минимальное сопротивление, просто по опыту и ощущениям можно.
ВР 75W90 GL4-5 По цене нормально будет и по качеству, можно ликви моли с теми же характеристиками но дороже будет.У меня под керамику залито BP претензий нет.
на сенсе менял масло тоже на ВР 75W90, т.к. посоветовали
также хадо рекомендуют очень все
korupcioner
29.09.2011, 09:03
DStrong (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=27552)
Ох ё :) эстэошники начали советовать присадочное масло, это что то новое.
А чем небодяжное хуже бодяги? Что,все инобренды у нас исключительно честны,как аглицкая королева?
korupcioner
29.09.2011, 09:08
кук (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=15999)
Не бодяжное масло то которое не пользуется высоким спросом, это понятно любому, например такие масла как манол, ликви моли, Лукоил :) ги.
Лук пусть производители себе льют...И ТНК-тоже. Маннол-не знаю,как сейчас,а Равенол-нормальное было.ЛМ-не сказал бы,что малоизвестное.Неск. лет беру в Укравто ДжиЭм.
А еще вернее- Селения...
ПыСы- кстати,еще лет 10 назад писалось про эксперимент с маслами в Штатах-одна таксокомпания на нескольких новых авто одной марки использовала масла нескольких брендов в диапазоне цен и громкости имени "от и до".Итог-разницы практически никакой,но шанс нарваться и у них на подделку громкого имени и там была актуальна.
korupcioner
29.09.2011, 09:48
кук (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=15999)
Так и ежу понятно, на чём может сэкономить производитель на присадках в масленую основу! а на полусинтетике добавив больше минералки всё :) Предпочитаю чистую вязкую минералку от манол и далее уже играться самому с ним компонентными присадками, :( а с коробкой посложнее тут млин показатель вязкости = снижению расхода топлива (за износ опять же не переживаю в виду своих добавок).Чувствую лить мне в коробку придётся ликви молю.
Подскажи какую ты ликви молю льёшь и цена вопроса.
Я в Славуту сейчас лью ДжиЭм от УА,а в Фиат-Селению.Фсе.Раньше -Равенол и для своей,и клиентам.
korupcioner
29.09.2011, 10:43
:) мну так, а марка и цена вопроса литра?
ДжиЭм? Если не склероз,около 40 грн/л за п/синтетику.
Доброго! А подскажите что за трансмисионка-80w? Без второй цифры то есть 90. Просто 80w и все?
SergeySK
30.09.2011, 13:35
Доброго! А подскажите что за трансмисионка-80w? Без второй цифры то есть 90. Просто 80w и все?
Это не всесезонное масло, короче зимнее.
Короче отчитываюсь. VENOL 75W90 отходило уже 3й гол. Реально расход намного ниже чем на ТАД17 процентов на 10. На горку где всегда на 3й передаче заезжал с этим маслом на 4-5. По всей видимости ТАВРОКОРОБКА настолько отвратная, что вся мощность двигателя идет на борьбу с вязкостью в коробке. Покупал по 27 грн пачку на 12 шт по 1л. Искал в инете по слове VENOL. Заказывал в Броварах по перевозке. Масло выслали еще до того как я оплатил. Деньги пришли только на следующий день. Заливаю на 200 гр больше чем по норме.
Если залить еще больше машина резко теряет в мощности и динамике. Так же можно контролировать через отверстие тросика спидометра. Вытащив привод посмотреть внутрь. Седло червяка должно быть под маслом. ТО есть уровень масла должен быть выше чем место в которое вставляется червяк ну может милиметра на 2 выше -ЭТО УРОВЕНЬ И ЕСТЬ. По норме с завода уровень ниже червяка который потом нужно менять каждые ...лет. На наливайте более 200 гр больше нормы - 100 грам уже критичны даже летом..
Там же потом взял 5W40 позже 0W40 в двигатель - зимой бесподобно. Можно почти не прогревать на обеих маслах. По стоимости - почти даром. Теперь есть дилер в Запорожье - беру там - звоню, когда он в Днепре привозит на дом. Проверяю штрих кода и точечную маркировку плачу и заливаю. Понял : полусинтетика - синтетика для бедных. Берите настоящую синтетику. У них есть еще масло ТРУК. ДЛя высоко нагруженных двигателей. Чуть дороже - не пробовал. Пробовал только АКТИВ. Самые неожиданные результаты дало масло 10W30 (для двигателя ТАВРИИ и СЛАВУТЫ по паспорту). ТОлько при этом масле были получены максимальные обороты (чаще нужно заглядывать в руководство СЛАВУТЫ). Да- и еще , канистра за эти же деньги не 4л а 5 л.
http://www.venol.com.ua/ru/product/motor-oil/?pg=0 вот нашел ссылку. ТОлько от туда его заказывать стремно как то и лениво. Есть допуски от БМВ, ПОРШЕ, МЕРС, ДЖЕЭМ (при чем здесь повидло????)
По качество сравнимо только с МОБИЛ и подобным.
На горку где всегда на 3й передаче заезжал с этим маслом на 4-5. По всей видимости ТАВРОКОРОБКА настолько отвратная, что вся мощность двигателя Заливаю на 200 гр больше чем по норме.
Если залить еще больше машина резко теряет в мощности и динамике. ТОлько при этом масле были получены максимальные обороты (чаще нужно заглядывать в руководство СЛАВУТЫ).
http://www.venol.com.ua/ru/product/motor-oil/?pg=0 вот нашел ссылку. ТОлько от туда его заказывать стремно как то и лениво. Есть допуски от БМВ, ПОРШЕ, МЕРС, ДЖЕЭМ (при чем здесь повидло????)
По качество сравнимо только с МОБИЛ и подобным.
Даа, прочитал и прослезился ... Всё бегу за этим маслом , а то на Суноко крутит только до 7600 , а это как залью , так сразу 8600 по оборотам .:-D
ВАМ бы в рекламном Агенстве работать !!!
Короче отчитываюсь. VE...........................подобным.
какой-то рекламный ролик! ..........
Перичитал почти всю тему и решил поделиться своими наблюдениями и выводами.
Очень не нравилось в Таврии то, что при пуске зимой надо выжимать сцепление и потом долго его держать отпуская понемногу иначе двигатель хлох, при больших морозах (ниже -15) это занимало до 5-ти минут, масло по заводу ТАД-17и. Очень хотел сделать (так и не сделал пока) автозапуск с сигнализации Шериф1070, но проблема выжима сцепления на холодном пуске эту идею убивала.
Хочу заметить, что у нас в семье около 15 лет до этого была старенькая ВАЗ-2109 у нее в заводской книжке рекомендуется заливать в КПП моторное масло 15W40, набегала она у нас так около 300 тыс км коробку ниразу не ремонтировали,только 5-я немного подвывала. Ради эксперимента залил зимой в Таврию в КПП 15W40(какое-то росийское в двигатель его заливать побоялся, а для эксперимента самое оно). В результате пуск на морозе при -10С идеальный -завелась легко без выжима сцепления, посторонних звуков из коробки при прогреве нет.
Проехал на этом масле гдето 30 км и слил потому, что при полностью прогретой КПП в ходу слышны ритмичные металические стуки -я думаю что гремят муфты синхронизаторов, они на 2109 шариковыми фиксаторами держаться а на Таврии сухарями (т.е. почти никак, сухари кольцом еле -еле подпружинены)получаеться что на вязком масле не могут греметь. В результате эксперимента коробка непострадала, ходит после 45 тыс на LM 75w80 (очень дорого около 140 грн/литр) присадке ЕР, но при морозе более -10 завести без выжима сцепления проблематично.
Вам остается с прискорбием узнать,что в новенькие "зубила" уже лили тоже ТАД...
Точна такие проблемы с холодным пуском есть у многих,и рекомендации выжать педаль-тоже.
Ради эксперимента залил зимой в Таврию в КПП 15W40(какое-то росийское в двигатель его заливать побоялся, а для эксперимента самое оно). В результате пуск на морозе при -10С идеальный -завелась легко без выжима сцепления, посторонних звуков из коробки при прогреве нет.
Проехал на этом масле гдето 30 км и слил потому, что при полностью прогретой КПП в ходу слышны ритмичные металические стуки -
Ничего страшного для КПП при моторном масле нет , сам заливал , тысяч пять проехал ( думал чуток бенз экономить за счёт снижения потерь :D ) но шум таки достал - вернулся к трансмиссионке . DRX вообще писал - на кросс заливал АТФку , представляю какой грохот стоял , но коробка ходит .
...с утра мы все были по чуть-чуть,поэтому наша техника до сих страдает такой такой точностью...
Вам остается с прискорбием узнать,что в новенькие "зубила" уже лили тоже ТАД...
Точна такие проблемы с холодным пуском есть у многих,и рекомендации выжать педаль-тоже.
Вынужден Вас поправить, по заводу в книге к свежим ВАЗ рекомендуется 80W85 (сеичас держу в руках Руководство по эксплуатации ВАЗ-2108-99 от 2002г.), а это не совсем и далеко не ТАД-17И который по класификации 85W140. И весь эксперимент был затеян, чтобы реализовать автозапуск-очень хочеться выйти с работы и уехать домой на теплой машине а не мерзнуть в ней полчаса пока стекла оттают.Кстати такой автозапуск на Шевроле Лачети шефа работает и сцепление выжимать для запуска не надо.
Где вы такой ужас вычитали про 85/140??? ТАД имеет класс вязкости 85/90 или просто 90 по разным справочникам.
К тому же,все-таки рекомендует трансмиссионное,а не моторное.Прошло его время...
Согласен не туда глянул 85/90-правильно, в некоторых источниках 80/90(неохота разбираться кто врет).
korupcioner
03.10.2011, 09:09
atlas (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=11223)
:) забавное исследование :) дааааааааа а ещё можно взять тад добавить нанопротек/кирамику/хадо/молибден (по вкусу) и о чудо аяяяяяяяя показатели так же изменятся.
Ненужно бреда если на банке не написано АНТИФРИКЦИОННЫЕ свойства или АНТИФРИКЦИОННОЕ масло за счёт нового пакета присадок, то работают эти масла на расход топлива одинаково.
А больше всего БЕСИТ 10% экономии, 10% масло, 10% кирамика в коробке, 10% керамика в двигателе, 10% МПСЗ, 10% облегчённые шатуны и клапана, 10% самые дохлые жиклёры, аааааааааааааааа ребятааааааааа у меня бензин из бензобака выливается ахахахахах.
Вопрос к вам чем вы меря ли экономию? на стенд загоняли? или заменили датчик в бензобаке и сложный бортовой компьютер поставили, с точностью стенда?
посмотрите ЛЕОЛ Универсал 75W-90 (полусинтетика)
На сайте ЛЕОЛа они рекомендуют для переднеприводных-Трансмиссионное масло ЛЕОЛ QUATTRO форвард
SAE 80W-85, API GL-4, думаю как похолодает попробую. Только не получилось быстро в инете найти кто продает с ценой.
залито ЛЕОЛ QUATTRO форвард - полёт нормальный!!! зимой при -15 и ниже нужно заводить с выжатым сцеплением(не насилуйте машинку и с другими маслами). Этож всё-таки минералка! А вот ЛЕОЛ Универсал п\синтетика и на морозе будет везти себя достойней.
atlas (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=11223)
А больше всего БЕСИТ 10% экономии, 10% масло, 10% кирамика в коробке, 10% керамика в двигателе, 10% МПСЗ, 10% облегчённые шатуны и клапана, 10% самые дохлые жиклёры, аааааааааааааааа ребятааааааааа у меня бензин из бензобака выливается ахахахахах.
Каак ??? У всех бензин из бака выливаеца , А у ВАС нет ??? :-D
atlas, такие сказки я давно не слышал после нанопротеков по 1 автомобильному. Рекламодавец и маркетолог по 0W40 в Таврию?
Я не спец, но слышал, что даже хваленый ТАФ-Икс в коробке производит впечатление похуже, чем оригинальное масло, бывшее до замены. Поправьте меня, если не прав.Потом хочу поинтересоваться про 150ткм. Это число откуда? Не на одометре часом оно присутствует? :wink: Ну и по вопросу уровня масла: достаточно легко его проверить, вынув датчик скорости из коробки. Даже гайки крутить не надо.
korupcioner
10.10.2011, 20:56
Leonsev (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7646)
:yahoo::-D решил налить чудо масла, а то как то остал отовсех, у всех бензин переливается из бака, а у меня нет ну не порядок же.
Кому что нравится :) но одно знаю точно, английские масла, немецкие, франция :) будем объективны нет там химических заводов ибо они заботятся о своей экологии а значит? а значит основу изготавливают в Индии, Китае, России может ещё где (BP уж точно в России варится), и всё что характеризует масло это его присадки, которые уже на месте вмешивают в основу и кого масло не устраивает льёт свои пакеты присадок в кустаре, но по опыту уже уверен, что все производители экономят на присадках, так как по большому счёту основа масленая у всех почти одинаковая, а заработать хорошо можно на экономии дорогостоящих моющих, антифрикционных, антикоррозионных и др присадках.
Хочу попробывать залить манол полу синт кто что про него скажет?
достаточно легко его проверить, вынув датчик скорости из коробки. Даже гайки крутить не надо.
Ага, только потом гимор вставить датчик обратно. И еще надо найти данные какой все же уровень (и откуда мерять) должен быть на щупе (палочке) если ее сунуть в отверстие вместо датчика скорости ;)
А если в таврокоробу залито масло GL-5 80w90 вместо GL-4 могут быть какие-то последствия?
SergeySK
12.10.2011, 22:44
А если в таврокоробу залито масло GL-5 80w90 вместо GL-4 могут быть какие-то последствия?
Не будет последствий GL5 не хуже чем GL4
SergeySK
12.10.2011, 23:42
синхронам не гуд от гл5
Докажите только без рассказов какого то дяди Пети мастера Я верю только солидным публикациям а таких быть не может так как солидные фирмы по выпуску масел нынче пишут GL4-GL5 Если бы по GL5 был перебор то они бы такого в жизни не написали. По моему серы в нем по больше будет.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot