ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.04.2015, 08:09   #1
Skif_ua
 
Сообщений: 12
Машина: Таврія, 1991
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Skif_ua с помощью ICQ
По умолчанию

доброго дня.
після ремонту двигуна (заміна кілець, вкладишів) таврія перші три тижні їздила як нова. Потім знову почала троїти, дьоргатись, вистрілювати, пропадати "тяга". Як і в багатьох 2 і 3 свічки стали чорні, 1 і 4 - нормальні.
Карб чомусь не реагує на винт кількості (болт)- його кручу вліво-вправо обороти не міняються - я думаю що якийсь повітряний жеклер забитий?
І ще одне чи може зноситись пружина, яка відповідє за відкривання другої заслонки? Складається враження що інколи при повороті газового ричага (при повністю відкритій повітряній) язичок кулачка відкривання другої зіскакує і закриває. При цьому на закритій заслонці назбирується паливо, яке потім може вистрілювати... чи є в моїх думках доля правдоподібності?
Skif_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2015, 13:03   #2
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,263
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skif_ua Посмотреть сообщение
доброго дня.
після ремонту двигуна (заміна кілець, вкладишів) таврія перші три тижні їздила як нова. Потім знову почала троїти, дьоргатись, вистрілювати, пропадати "тяга". Як і в багатьох 2 і 3 свічки стали чорні, 1 і 4 - нормальні.
Карб чомусь не реагує на винт кількості (болт)- його кручу вліво-вправо обороти не міняються - я думаю що якийсь повітряний жеклер забитий?
І ще одне чи може зноситись пружина, яка відповідє за відкривання другої заслонки? Складається враження що інколи при повороті газового ричага (при повністю відкритій повітряній) язичок кулачка відкривання другої зіскакує і закриває. При цьому на закритій заслонці назбирується паливо, яке потім може вистрілювати... чи є в моїх думках доля правдоподібності?
Тут варіанти два, або підсос постійно працює, або електомагнітний клапан відкрутився.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2015, 19:25   #3
Skif_ua
 
Сообщений: 12
Машина: Таврія, 1991
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Skif_ua с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Тут варіанти два, або підсос постійно працює, або електомагнітний клапан відкрутився.
клапан закручений - робочий. Як перевірити перший варіант (підсос частково витягнутий тільки коли холодна)? Дякую.

Последний раз редактировалось Skif_ua; 18.04.2015 в 19:31.
Skif_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2015, 11:51   #4
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,263
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skif_ua Посмотреть сообщение
клапан закручений - робочий. Як перевірити перший варіант (підсос частково витягнутий тільки коли холодна)? Дякую.
Півмісяць підсосу коли втопити ричаг має фіксуватись шариком в отворі, на фото цей отвір зправа від болта кріплення півмісяця. Якщо того шарика нема або тросик добре не відрегульований, то підсос сам включається, і як результат багата суміш.



Ще може бути проблема в неправильному регулюванні попалавків, або клапан не тримає бензин.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2015, 13:13   #5
Skif_ua
 
Сообщений: 12
Машина: Таврія, 1991
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Skif_ua с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Півмісяць підсосу коли втопити ричаг має фіксуватись шариком в отворі, на фото цей отвір зправа від болта кріплення півмісяця. Якщо того шарика нема або тросик добре не відрегульований, то підсос сам включається, і як результат багата суміш.

Ще може бути проблема в неправильному регулюванні попалавків, або клапан не тримає бензин.
шарик на місці, машина прогріта десь 40-50 градусів. Поплпавки по книжці 4,5 мм, рівень топлива норма, клапан тримає. Дві заслонки відрегульовані.
Після заправлення хорошого палива, машина почала працювати краще, але ще не норма. Гвинт якості так і не працює (двигун не реагує на закручування або відкручування).
В неті пишуть ще про вакуумник запалювання потрібно провірити. Завтар гляну. Як не допоможе, зніматиму ще раз карб

https://www.youtube.com/watch?v=por2...ature=youtu.be

Последний раз редактировалось Storag; 07.05.2015 в 14:08.
Skif_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2015, 08:24   #6
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,263
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skif_ua Посмотреть сообщение
Поплпавки по книжці 4,5 мм, рівень топлива норма, клапан тримає.
Зверни увагу, що по книжці 4.5 мм, але міряється в положенні коли язичок тільки но торкається шарика, якщо вже шарик втопився, то там міліметр чи два виставляється, вже точно не пам"ятаю.
Цитата:
Сообщение от Skif_ua Посмотреть сообщение
Дві заслонки відрегульовані.
Після заправлення хорошого палива, машина почала працювати краще, але ще не норма. Гвинт якості так і не працює (двигун не реагує на закручування або відкручування).
В неті пишуть ще про вакуумник запалювання потрібно провірити. Завтар гляну. Як не допоможе, зніматиму ще раз карб)
В тебе напевне забитий канал ХХ через що ти гвинтом кількості відкрив сильно заслонку, і двигун в тебе працює вже не на бензині що іде через канал ХХ а на бензині з головних дифузорів. Зніми на працюючому двигуні провід з електромагнітного клапану, двигун має зупинитись якщо він дійсно працює на бензині що іде через канал ХХ.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.