Система питания и зажигания

Благодарю за пояснение Теперь хоть какое-то понятие появилось))

[Вячеслав Александрович]

блин, серьезно до 3500? я выше 3 только в горку кручу, туповата конечно, но для 1,1 нормально,а на расходе как скажется?сейчас 8-10 л, за бортом -20,соответственно долгие прогревы, езда только по городу

[DiGiTaL]

Сообщение от Вячеслав Александрович

блин, серьезно до 3500? я выше 3 только в горку кручу, туповата конечно, но для 1,1 нормально,а на расходе как скажется?сейчас 8-10 л, за бортом -20,соответственно долгие прогревы, езда только по городу

Крутить свыше 3500 не обязательно, но она начинает ехать около этой цифры, максимальный крутящий момент ... Расход сильно не увеличится, имхо, если так крутить, главное как сильно тапку в целом давишь, разгоны, торможения, большой расход у тех кто любит порысачить.

[Вячеслав Александрович]

сппасибо,просто обычно такие обороты получаю на трассе,для быстрого разгона,а в городе езжу довольно спокойно,за редким исключением

[DiGiTaL]

Сообщение от Вячеслав Александрович

сппасибо,просто обычно такие обороты получаю на трассе,для быстрого разгона,а в городе езжу довольно спокойно,за редким исключением

Главное - не ездить с оборотами около 1тысячи, особенно с нагрузкой, лучше около 2-2,5.

[Вячеслав Александрович]

а чем это грозит?

[DiGiTaL]

Сообщение от Вячеслав Александрович

а чем это грозит?

Задирами, давление масла недостаточное при таких оборотах.