помогите с оборотами двигателя.

СБорисов · 31.03.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от DOK

хочу еще добавить что на кулачке (оси) под номером 8 начал замечать капельки бензина и подтеки... сняв кулачек обнаружил что бензин просачиваеться между стенкой и осью... Эта неполадка у меня уже давно, хочу отметить что при ней с оборотами было все хорошо...

Прокладка на Электромагнитном клапане ХХ была дубовая.. заменил, увы без именений.

Попадался мне такой карбюратор с таким точно дефектом.
Разобрал: снял заслонку и ось, высверлил втулку, увидел где течет, раковина в литье была: затрамбовал туда холодной сварки, поставил новую втулку и собрал все в обратном порядке. Теч пропала и карбюратор жил долго и счастливо пока не продали машину.
Если руки не кривые, то ни чего страшного, но устранить желательно.

DOK · 31.03.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от Michurin

По-моєму, ви прочитали про золотник малой ветви карбюратора Озон. У Солекса такої системи нема. А люфт осі ДЗ в корпусі при відкритій ДЗ у вас великий?

Возможно,в статье упоминался Озон...видимо о нем говориться.

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Попадался мне такой карбюратор с таким точно дефектом.
Разобрал: снял заслонку и ось, высверлил втулку, увидел где течет, раковина в литье была: затрамбовал туда холодной сварки, поставил новую втулку и собрал все в обратном порядке. Теч пропала и карбюратор жил долго и счастливо пока не продали машину.
Если руки не кривые, то ни чего страшного, но устранить желательно.

Скажите новую втулку вы вытачивали или готовую покупали??? у нас в магазинах чтото мне не попадались...

СБорисов · 31.03.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от DOK

Скажите новую втулку вы вытачивали или готовую покупали??? у нас в магазинах чтото мне не попадались...

Выковырял то ли с К-126, то ли с Вебера, подпилил, подточил, в общем подогнал и забил, если не с чего снять то к токарю с карбюратором, там прессовая посадка, главное не убить корпус, токарь должен знать натяги, в новых там по моему сейчас вообще капроновые ставят, и то же вариант.