помогите решить сомненияи со смесителем!

15.04.2011, 11:30

один смеситель нужен не перед первой камерой, а один перед обеими.
гдето тут была фотка у когото, камфорка над солексом, с одним смесителем.

VDM · 15.04.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от Voytik

один смеситель нужен не перед первой камерой, а один перед обеими.
гдето тут была фотка у когото, камфорка над солексом, с одним смесителем.

Не я думаю что вот так надо всетаки "

Цитата:

Сообщение от Voytik

в гофре перед черепашкой круглый смеситель для инжекторной ВАЗ.регистр одинарный.

"

porsche1984 · 15.04.2011, 12:11

всё что вы написали-это хорошо!но все проигнорировали мои мысли о том что недолжно быть щелей между проставкой и карбюратором!из-за этого нужное разряжение уходит в стороны а газ засасывать нехочет!тогда приходится "накручивать редуктор!а перерасход либо из-за силно бедной смеси либо от того что редуктор накрутили так что он дует"шо в прирву"!

Stafa · 15.04.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от VDM

Не я думаю что вот так надо всетаки ""

Так же думал про черепашку... а как же быть с воздушным фильтром?
Можно как-то втулить от сенса или...?
Еще одна идея: поменять низ карба 81 на 83(больше дифы) для врезки.

VDM · 15.04.2011, 12:25

Цитата:

Сообщение от Stafa

Так же думал про черепашку... а как же быть с воздушным фильтром?
Можно как-то втулить от сенса или...?
Еще одна идея: поменять низ карба 81 на 83(больше дифы) для врезки.

Если уже менять то на однокамерный Вебер, вот это точно будет идеал и одну врезку....

porsche1984 · 15.04.2011, 15:28

Цитата:

Сообщение от VDM

Если уже менять то на однокамерный Вебер, вот это точно будет идеал и одну врезку....

короче меня опять проигнорировали!а если менять карб то надо ставить однокамерный Pierburg 1E с Audi VW ,Ford

15.04.2011, 11:30	#1
Voytik Гость Сообщений: n/a	один смеситель нужен не перед первой камерой, а один перед обеими. гдето тут была фотка у когото, камфорка над солексом, с одним смесителем.

15.04.2011, 12:11	#3
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 29мм	всё что вы написали-это хорошо!но все проигнорировали мои мысли о том что недолжно быть щелей между проставкой и карбюратором!из-за этого нужное разряжение уходит в стороны а газ засасывать нехочет!тогда приходится "накручивать редуктор!а перерасход либо из-за силно бедной смеси либо от того что редуктор накрутили так что он дует"шо в прирву"!