Пара вопросов по КПП

[Алексчук]

Прошу помощи у специалистов! Коробку перебирал 5 раз. Синхронизаторы подбирал по посадкам. Хочу собрать запасную коробку, имею две разобранные. Купил набор синхронизаторов (заводские)
В руководстве по эксплуатации сказано: "В коробке передач предусмотрены два невзаимозаменяемых синхронизатора:для 1-2 диаметром 59мм, 3,4 и 5 передач диаметром 52мм по калибровочной линии. Синхронизаторы имеют одинаковое устройство, но разные размеры".
Как правильно определить какой синхронизатор с какой передачи?
По логике, учитывая направление вращения на нейтрали, резьбы внутри синхронизаторов должны работать на откручивание т.е. синхронизаторы 2,4,5 передач должны иметь левую резьбу. Но на всех синхронизаторах резьба правая, может это и есть причина цокота в коробке, т.е. синхронизаторы то плотно входят на конус, то отпускают шестерню.
На какие размеры кроме зазора посадки и вершины резьбы нужно обращать еще внимание? Может кто ставил синхронизаторы с других авто?
Спасибо за ответы! Удачи всем!

[Володимир]

Сообщение от Алексчук

Как правильно определить какой синхронизатор с какой передачи?

Може порахувати кількість зубів?

[Zazik-sens]

Сообщение от Алексчук

Прошу помощи у специалистов! Коробку перебирал 5 раз. Синхронизаторы подбирал по посадкам. Хочу собрать запасную коробку, имею две разобранные. Купил набор синхронизаторов (заводские)
В руководстве по эксплуатации сказано: "В коробке передач предусмотрены два невзаимозаменяемых синхронизатора:для 1-2 диаметром 59мм, 3,4 и 5 передач диаметром 52мм по калибровочной линии. Синхронизаторы имеют одинаковое устройство, но разные размеры".
Как правильно определить какой синхронизатор с какой передачи?
По логике, учитывая направление вращения на нейтрали, резьбы внутри синхронизаторов должны работать на откручивание т.е. синхронизаторы 2,4,5 передач должны иметь левую резьбу. Но на всех синхронизаторах резьба правая, может это и есть причина цокота в коробке, т.е. синхронизаторы то плотно входят на конус, то отпускают шестерню.
На какие размеры кроме зазора посадки и вершины резьбы нужно обращать еще внимание? Может кто ставил синхронизаторы с других авто?
Спасибо за ответы! Удачи всем!

Вы поняли прочитанное несколько неправильно: синхронизаторы 1-2 пер - одиннаковые, как и 3-5, отсюда и невзаимозаменяемость одних с другими (по размерам)

На какие размеры нужно обращать еще внимание?
- Синхрон не должен садиться на шестерню до конца (в противном случае надо что-то из этой пары менять)

[veter-Z]

Синхроны первой-второй большего диаметра.3-4-5--меньшегоКуда какой поставите--без разницы.при установке на шестерню,между зубьями синхрона и малыми зубьями шестерни должен быть зазор,где-то 1,5-2 мм

[veter-Z]

Загнутые концы должны входить в один и тот же сухарь. Я думаю разницы нет по направлению пружины, но если ставишь одну против часовой то противоположная (если перевернуть муфту синхронизатора) должна тоже стоять против часовой, пружины выравнивают сухарь синхронизатора.
Если я не прав то пусть спецы меня поправят, буду признателен за полученные знания.

Загнутые концы должны быть в соседних сухарях,то есто повёрнуты один относительно другого на 120 градусов

[Алексчук]

Сообщение от veter-Z

Загнутые концы должны быть в соседних сухарях,то есто повёрнуты один относительно другого на 120 градусов

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

При переборке коробки потерял 1 сухарь. Купить комплект новых не получается (объехал все магазины, нет нигде этой мелочевки). Попробовал поставить на 5 передачу сухари Москвич 412. Они длиннее на 1 мм и на 1 мм уже зазовских. Однако, пока коробка на столе, передачи включаются нормально. Оставить москвичевские или потратить день и изготовить сухарь по размерам самостоятельно?

[Алексчук]

Сообщение от Alexander15

При переборке коробки потерял 1 сухарь. Купить комплект новых не получается (объехал все магазины, нет нигде этой мелочевки). Попробовал поставить на 5 передачу сухари Москвич 412. Они длиннее на 1 мм и на 1 мм уже зазовских. Однако, пока коробка на столе, передачи включаются нормально. Оставить москвичевские или потратить день и изготовить сухарь по размерам самостоятельно?

Не уверен, но боюсь что москвичевские повылетают на оборотах, т.к. большой зазор. Основное предназначение сухарей, это удержание синхронов от проворачивания относительно муфты. Изготовить можно на токарном станке профиль, например из трубы Ду80 или Ду100 и отрезать нужную ширину сухаря. Высоту внутреннего упора под пружину сухаря можно сделать выше. Ну как один из вариантов поставить два сухаря, работать будет, но сомнения будут гложить, а ведь нужно было... .