редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[Buzyan]

Сообщение от vitw

Согласен! Карб неправильный - инжектором называется. На правильном карбе и с итальянским редуктором я всегда в 8л. вкладывался. 160тыс. откатал. И ничего не регулировал.Заводится плохо. Приходится долго стартером крутить с нажатой педалью газа. При включении вентилятора радиатора, обороты сильно падают. Может, даже, заглохнуть на перекрестке.

В патрубох воздухофильтра карлсон задувает на инж авто и потому при работе карлсона нестабильные ХХ. Киньте мне мыло я вам фотом покажу как этот баг лечится.Тама малость нужно подрезать уголок пласмасового патрубка. Мой инж прогретый запускается как дизель не прикасаясь к газульке холодным чуть крутнуть.

[vitw]

Сообщение от Buzyan

В патрубох воздухофильтра карлсон задувает на инж авто и потому при работе карлсона нестабильные ХХ. Тама малость нужно подрезать уголок пласмасового патрубка.

спасибо за совет. Отрезал угол - работает отлично, ничего не глохнет.

Сообщение от vitw

Регульнул наоборот: зажал верхний бронзовый винт полностью. Выкрутил пластмасовый - настроил нормально ХХ. Дозатор на 1/6 отпустил. Бежит машинка замечательно. Тяга на гору в норме. ...
В процессе регулировки выяснилось, что пластмассовым регулятором можно добиться даже повышенного ХХ. Наверное, это и есть винт ХХ.

Эксперимиенты продолжаю. При вышеописанной настройке расход чуть больше 10л. Хотя, прет машинка замечательно (лучше, чем на бензине). Две заправки - расход больше десятки.

Вчера ездил в Днепр. Заправился и вернул все на место: пластмассовый винт завинтил полностью, бронзовый на несколько оборотов выкрутил - настроил им ХХ. Когда газую - "душится". Отвинтил пластмассовый на оборот. Дозатором поджал 1/4 оборота. Пока нормально. Только движок как-то не равномерно работает. Может, действительно, нужны свечи для газа. Да и менял их давно - тыс. 40 назад.

[СБорисов]

Сообщение от vitw

спасибо за совет. Отрезал угол - работает отлично, ничего не глохнет.Эксперимиенты продолжаю. При вышеописанной настройке расход чуть больше 10л. Хотя, прет машинка замечательно (лучше, чем на бензине). Две заправки - расход больше десятки.

Вчера ездил в Днепр. Заправился и вернул все на место: пластмассовый винт завинтил полностью, бронзовый на несколько оборотов выкрутил - настроил им ХХ. Когда газую - "душится". Отвинтил пластмассовый на оборот. Дозатором поджал 1/4 оборота. Пока нормально. Только движок как-то не равномерно работает. Может, действительно, нужны свечи для газа. Да и менял их давно - тыс. 40 назад.

У вас инжектор, должен быть ДК, если он есть, то купите эмулятор с индикатором на три положения и отрегулируйте по нему. Могу предложить индикатор от сюда:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524.
Пользуюсь таким прибором пол года удобно, легко ориентироваться по составу смеси, и колотухи сразу можно без свечей удалить, у Вас по всей видимости переобогащена смесь. Редуктор подвергался доработке? Если нет, то надо попробовать.
Если правильно стоит смесь, то поворот на дозаторе на пол грани приводит или к обогащению смеси, или к обеднению больше нормы, на слух определить это практически не возможно, а тыкаться наугад иногда очень дорого.

Сообщение от vitw

спасибо за совет. Отрезал угол - работает отлично, ничего не глохнет.Эксперимиенты продолжаю. При вышеописанной настройке расход чуть больше 10л. Хотя, прет машинка замечательно (лучше, чем на бензине). Две заправки - расход больше десятки.

Вчера ездил в Днепр. Заправился и вернул все на место: пластмассовый винт завинтил полностью, бронзовый на несколько оборотов выкрутил - настроил им ХХ. Когда газую - "душится". Отвинтил пластмассовый на оборот. Дозатором поджал 1/4 оборота. Пока нормально. Только движок как-то не равномерно работает. Может, действительно, нужны свечи для газа. Да и менял их давно - тыс. 40 назад.

латунный винт - принудительная подача газа для ХХ. поверьте он вам не нужен.
пластмассовый винт - чуствительность редуктора.

правильно было сначала. когда латунный закручен полностью, а пластмассовым и дозатором выставляется расход и обороты.

вернее, нужные обороты ХХ сначала выставляем винтом холостых на карбюраторе при работе на бензине.
а тогда этих же оборотов добиваемся на газу. дозатором накручиваем расход газа, так чтоб и ехала и не жрала, а чуствительностью подгоняем это всё под обороты бензиновых ХХ.

[vitw]

Сообщение от Voytik

...правильно было сначала. когда латунный закручен полностью, а пластмассовым и дозатором выставляется расход и обороты.

Незнаю-незнаю.
Сейчас только вернулся из Киева. За 4 дня наездил почти 1300км. Половину из них по Киеву. Кажется, нашел оптимальные настройки. Тьфу-тьфу. Тяга отличная, кажется, что лучше, чем на бензине и расход до 8 (по городу). Если так будет и дальше - опишу новые настройки.
Небольшой нюанс. При сильном солнце, когда нагревается, машина пытается тупить изредка.

Сообщение от vitw

Незнаю-незнаю.
Сейчас только вернулся из Киева. За 4 дня наездил почти 1300км. Половину из них по Киеву. Кажется, нашел оптимальные настройки. Тьфу-тьфу. Тяга отличная, кажется, что лучше, чем на бензине и расход до 8 (по городу). Если так будет и дальше - опишу новые настройки.
Небольшой нюанс. При сильном солнце, когда нагревается, машина пытается тупить изредка.

ну расскажите уже про ваши настройки.
------------

мне надоело кататся по классической схеме регулировок (верх. винт. завернут. хх выставлен боковым пластиковым винтом. а расход газа дозатором)
---
решил проверить альтернативную методику.
суть такая.
1 верхний винт закручиваем.
2 мотор заглушен. закручиваем также боковой винт чувствительности.
3 снимаем "плюсовой" разьём с эл. клапана
4 снимаем шланг с дозатора. (получаем редуктор с куском шланга.)
5 подаём плюс на клапан. (как вариант, взять провод, соединить с + АКБ. и + клапана редуктора)
6 начинаем откручивать боковой винт.
как пошёл газ со шланга, крутить перестаём. ( можно ещё отвернуть на четверть)
всё. настройку чуйки завершили. теперь переходим к настройки хх
7 собсно настройка ХХ. верним винтом. настраиваем.
если есть ДК то лучше по ДК. можно на глаз. я попал сразу.
потом крутил по датчику. коррекция почти не требовалась.
8. дозатор.? я оставил практически как и был.
редуктор у меня на 140хп (штуцер пока не делал)
поэтому у меня он зажат сильно. откручен на оборот гдето.

сегодня настроил. едет не хуже. может лучше.
завтра на дальняк гляну расход.
но хорошего почемуто ничего не жду
======
как понимаю, это две адекватные методики регулировки.