напомните сайт по гбо

не думали об использовании свечей накала от дизеля?

встречал что народ даже прямо в редуктор их вкручивает. тоже от таком тюнинге думаю.
три свечи, при уже запущеном двигателе, мало того что прилично помогут редуктору быстро прогреться, но и своей нагрузкой, через генератор, полезно нагрузят двигатель, от чего он будет чуть сильнее греться сам по себе.

[Buzyan]

Сообщение от Voytik

не думали об использовании свечей накала от дизеля?

встречал что народ даже прямо в редуктор их вкручивает. тоже от таком тюнинге думаю.
три свечи, при уже запущеном двигателе, мало того что прилично помогут редуктору быстро прогреться, но и своей нагрузкой, через генератор, полезно нагрузят двигатель, от чего он будет чуть сильнее греться сам по себе.

Не во всяком редукторе дотаточно места чтоб вставить обогрев. К зиме думаю соорудить вот это:http://vkontakte.ru/id52684655#/photo52684655_202040308 и как дополнитедьный жидкостный подогрев газа. Хотя корпус можно сделась не металический. Взять шланг с двух сторон заглушки со штуцерами для подвода газа и ож. При чем свечам накала нужно нагреть всего лишь ож подогрев меньше чем корпус редуктора. Не стоит забывать что акб 44 а/ч.

[porsche1984]

Сообщение от Voytik

не думали об использовании свечей накала от дизеля?

встречал что народ даже прямо в редуктор их вкручивает. тоже от таком тюнинге думаю.
три свечи, при уже запущеном двигателе, мало того что прилично помогут редуктору быстро прогреться, но и своей нагрузкой, через генератор, полезно нагрузят двигатель, от чего он будет чуть сильнее греться сам по себе.

мы это с VDM начали обсуждать ещё в конце осени,точнее вели споры о том что лучше!я кстати тоже сторонник свечей накала!но в томасето я не смог подобрать нужную по размерам!А для атикера(он же ловато,он же мим газ)для меня эта проблема ушла сама по себе!при помощи замены на оригинальный термостата (2 мин. и стрелка была уже на 40 градусов при окружающей -10!)