Греется долго славута

S@ver · 28.11.2011, 09:19

kai1925 не мешайте машине работать, на такие расстояния это нормально и нет повода к беспокойству. Вот если выедете на трассу и заметите, что нагреть сложно тогда и будете разбираться. А если вы при прогреве ещё и сразу печурку включаете то время естественно увеличится. Самое короткое время прогрева у дв. с V 1,3, а у вас что под капотом?

kai1925 · 28.11.2011, 15:16

Цитата:

Сообщение от S@ver

kai1925 не мешайте машине работать, на такие расстояния это нормально и нет повода к беспокойству. Вот если выедете на трассу и заметите, что нагреть сложно тогда и будете разбираться. А если вы при прогреве ещё и сразу печурку включаете то время естественно увеличится. Самое короткое время прогрева у дв. с V 1,3, а у вас что под капотом?

У меня карб 1.2. ну летом всё ок(при теплой погоде),вообщем-то,быстро и держит 90 в городе,а по трассе 80.а вот щас стало дольше,и печка пока раскочегарится...И еще вопрос-печка у меня жарко работает только если включить режим "изнутри",а если снаружи,то прохладный воздух дует даже прив ключенном подогреве,это нормально?

Rommikha · 28.11.2011, 15:49

Цитата:

Сообщение от kai1925

У меня карб 1.2. ну летом всё ок(при теплой погоде),вообщем-то,быстро и держит 90 в городе,а по трассе 80.а вот щас стало дольше,и печка пока раскочегарится...И еще вопрос-печка у меня жарко работает только если включить режим "изнутри",а если снаружи,то прохладный воздух дует даже прив ключенном подогреве,это нормально?

Короче: рычаг со стороны ног пассажира вниз - поток воздуха идет через радиатор отопителя, шморгалкой мегахолодно-мегагорячо - открываете/закрываете подачу/обратку ОЖ в радиатор отпителя.

А по-поводу разницы температуры 80-90 трасса/город - неправильно, 90 должно быть усегда! Смотрите термостат на предмет недозакрывания. Проверить просто: дунуть снизу в снятый термостат - продуваться не должно. А вот снять термостат - это уже не так просто, надо сливать ОЖ. На воде часом не ездили?

kai1925 · 28.11.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Короче: рычаг со стороны ног пассажира вниз - поток воздуха идет через радиатор отопителя, шморгалкой мегахолодно-мегагорячо - открываете/закрываете подачу/обратку ОЖ в радиатор отпителя.

А по-поводу разницы температуры 80-90 трасса/город - неправильно, 90 должно быть усегда! Смотрите термостат на предмет недозакрывания. Проверить просто: дунуть снизу в снятый термостат - продуваться не должно. А вот снять термостат - это уже не так просто, надо сливать ОЖ. На воде часом не ездили?

Нет,не ездил.тосол.а сливать надо полюбому???так его побыстрячку заткнуть никак?))ой,это морока...

Rommikha · 28.11.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от kai1925

....так его побыстрячку заткнуть никак?))...

Ну ртом точно не успеете туда залезть и дунуть

. Только слив. По мере прогрева авто нижний патрубок с термостата не теплеет?

kai1925 · 28.11.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Ну ртом точно не успеете туда залезть и дунуть

. Только слив. По мере прогрева авто нижний патрубок с термостата не теплеет?

вроде как теплеет.

Rommikha · 28.11.2011, 16:19

Цитата:

Сообщение от kai1925

вроде как теплеет.

Термостат заменить значит нужно. При температуре ниже 80 градусов при прогреве тот патрубок должен быть холодным.

28.11.2011, 09:19	#1
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 56 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 34мм	kai1925 не мешайте машине работать, на такие расстояния это нормально и нет повода к беспокойству. Вот если выедете на трассу и заметите, что нагреть сложно тогда и будете разбираться. А если вы при прогреве ещё и сразу печурку включаете то время естественно увеличится. Самое короткое время прогрева у дв. с V 1,3, а у вас что под капотом?