Греется долго славута - Страница 3

kai1925 · 27.11.2011, 21:18

ну да,видимо,это термостат.ну я зимой ездить не буду.а летом вроде как нормально нагревается и держит 80.

kai1925 · 27.11.2011, 21:18

Цитата:

Сообщение от кук

Если по вашему-...около 80 держится...,то не все ...ок...,термостат смотрите.Мало 80 для окея.

ну стрелка как раз посередине между 40 и 120...

**кук** · 27.11.2011, 21:20

Стрелка- не указ,это показометр,сколько точно,ни вы,и никто не знает.

kai1925 · 27.11.2011, 21:23

Цитата:

Сообщение от кук

Стрелка- не указ,это показометр,сколько точно,ни вы,и никто не знает.

ну а как тогда??

Rommikha · 27.11.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от kai1925

ну а как тогда??

Очень просто: методом проваривания в электрочайнике перед установкой термостата и включателя карлсона, одновременно поглядывая одним глазом на градусник или термопару мультиметра, погружённых в воду вместе с испытуемым прибором, а другим глазом в книгу, где написано кто при какой температуре должен уключаться

.

kai1925 · 27.11.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Очень просто: методом проваривания в электрочайнике перед установкой термостата и включателя карлсона, одновременно поглядывая одним глазом на градусник или термопару мультиметра, погружённых в воду вместе с испытуемым прибором, а другим глазом в книгу, где написано кто при какой температуре должен уключаться

.

ой,это сложно всё для меня!!!

kai1925 · 27.11.2011, 22:09

есть разница в прогреве,как я прогреваю.у меня стоит печка на прогрев изнутри сейчас постоянно.

S@ver · 28.11.2011, 09:19

kai1925 не мешайте машине работать, на такие расстояния это нормально и нет повода к беспокойству. Вот если выедете на трассу и заметите, что нагреть сложно тогда и будете разбираться. А если вы при прогреве ещё и сразу печурку включаете то время естественно увеличится. Самое короткое время прогрева у дв. с V 1,3, а у вас что под капотом?

Ваванидзе · 28.11.2011, 09:23

Цитата:

Сообщение от kai1925

есть разница в прогреве,как я прогреваю.у меня стоит печка на прогрев изнутри сейчас постоянно.

у меня тоже печка открыта, но после старта сек30 тыркает, а потом за 3 км авто прогревается, если оч холоднл до 5 км

**кук** · 28.11.2011, 09:27

При исправном термостате нет особых проблем с прогревом,а печка уже много лет сезонная- весной закрыл,а осенью открыл кран...

kai1925 · 28.11.2011, 15:16

Цитата:

Сообщение от S@ver

kai1925 не мешайте машине работать, на такие расстояния это нормально и нет повода к беспокойству. Вот если выедете на трассу и заметите, что нагреть сложно тогда и будете разбираться. А если вы при прогреве ещё и сразу печурку включаете то время естественно увеличится. Самое короткое время прогрева у дв. с V 1,3, а у вас что под капотом?

У меня карб 1.2. ну летом всё ок(при теплой погоде),вообщем-то,быстро и держит 90 в городе,а по трассе 80.а вот щас стало дольше,и печка пока раскочегарится...И еще вопрос-печка у меня жарко работает только если включить режим "изнутри",а если снаружи,то прохладный воздух дует даже прив ключенном подогреве,это нормально?

screamingman · 28.11.2011, 15:25

ота штука про яку ви говорите, відкриває і закриває потік повітря через радіатор опалювання.

Rommikha · 28.11.2011, 15:49

Цитата:

Сообщение от kai1925

У меня карб 1.2. ну летом всё ок(при теплой погоде),вообщем-то,быстро и держит 90 в городе,а по трассе 80.а вот щас стало дольше,и печка пока раскочегарится...И еще вопрос-печка у меня жарко работает только если включить режим "изнутри",а если снаружи,то прохладный воздух дует даже прив ключенном подогреве,это нормально?

Короче: рычаг со стороны ног пассажира вниз - поток воздуха идет через радиатор отопителя, шморгалкой мегахолодно-мегагорячо - открываете/закрываете подачу/обратку ОЖ в радиатор отпителя.

А по-поводу разницы температуры 80-90 трасса/город - неправильно, 90 должно быть усегда! Смотрите термостат на предмет недозакрывания. Проверить просто: дунуть снизу в снятый термостат - продуваться не должно. А вот снять термостат - это уже не так просто, надо сливать ОЖ. На воде часом не ездили?

kai1925 · 28.11.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Короче: рычаг со стороны ног пассажира вниз - поток воздуха идет через радиатор отопителя, шморгалкой мегахолодно-мегагорячо - открываете/закрываете подачу/обратку ОЖ в радиатор отпителя.

А по-поводу разницы температуры 80-90 трасса/город - неправильно, 90 должно быть усегда! Смотрите термостат на предмет недозакрывания. Проверить просто: дунуть снизу в снятый термостат - продуваться не должно. А вот снять термостат - это уже не так просто, надо сливать ОЖ. На воде часом не ездили?

Нет,не ездил.тосол.а сливать надо полюбому???так его побыстрячку заткнуть никак?))ой,это морока...

Rommikha · 28.11.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от kai1925

....так его побыстрячку заткнуть никак?))...

Ну ртом точно не успеете туда залезть и дунуть

. Только слив. По мере прогрева авто нижний патрубок с термостата не теплеет?

kai1925 · 28.11.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Ну ртом точно не успеете туда залезть и дунуть

. Только слив. По мере прогрева авто нижний патрубок с термостата не теплеет?

вроде как теплеет.

Rommikha · 28.11.2011, 16:19

Цитата:

Сообщение от kai1925

вроде как теплеет.

Термостат заменить значит нужно. При температуре ниже 80 градусов при прогреве тот патрубок должен быть холодным.

kai1925 · 28.11.2011, 16:26

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Термостат заменить значит нужно. При температуре ниже 80 градусов при прогреве тот патрубок должен быть холодным.

понятно.спасибо.

screamingman · 28.11.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от kai1925

понятно.спасибо.

це ж саме я написав ше на початку теми.)))

kai1925 · 08.12.2011, 21:49

поменяли термостат,теперь хорошо))

Romeo75 · 22.12.2011, 01:25

Такая же трабла и у меня проявилась с приходом холодов. Прогревается долго (так говорят). Показометр температуры всю дорогу держится на границе зелёной и белой зон.
Щупаю нижний патрубок от термостата - холодный определённо.
Щупаю передний патрубок к радиатору - тёплый. Сам радиатор тоже слегка тёплый сверху.
С печки дует тёплый, но не сказать чтоб жаркий воздух.
Куда ещё копнуть?
В прошлом заливал в тосол Устранитель течей АБРО.

kai1925 · 22.12.2011, 08:59

Цитата:

Сообщение от Romeo75

Такая же трабла и у меня проявилась с приходом холодов. Прогревается долго (так говорят). Показометр температуры всю дорогу держится на границе зелёной и белой зон.
Щупаю нижний патрубок от термостата - холодный определённо.
Щупаю передний патрубок к радиатору - тёплый. Сам радиатор тоже слегка тёплый сверху.
С печки дует тёплый, но не сказать чтоб жаркий воздух.
Куда ещё копнуть?
В прошлом заливал в тосол Устранитель течей АБРО.

у меня из печки дето подтекает,но я герметик еще не заливал.

Алексчук · 22.12.2011, 09:02

Цитата:

Сообщение от Romeo75

Такая же трабла и у меня проявилась с приходом холодов. Прогревается долго (так говорят). Показометр температуры всю дорогу держится на границе зелёной и белой зон.
Щупаю нижний патрубок от термостата - холодный определённо.
Щупаю передний патрубок к радиатору - тёплый. Сам радиатор тоже слегка тёплый сверху.
С печки дует тёплый, но не сказать чтоб жаркий воздух.
Куда ещё копнуть?
В прошлом заливал в тосол Устранитель течей АБРО.

При прогреве движка печку лучше закрывать, прогревается минимум раза в четыре быстрее

.
Как ни парадоксально, чем больше негерметичен термостат на "холодную", тем дольше прогревается двигатель.
А тосол тут ни при чем.

Romeo75 · 23.12.2011, 18:19

У меня что так что эдак - долго греется...
Что народ скажет про данный термостат? http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...avriya-progres

DiGiTaL · 23.12.2011, 18:23

Да купите вы раз нормальный и забудьте о проблеме.

22.12.2011, 01:25	#71
Romeo75 ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 49 Сообщений: 545 Машина: Geely CK2 2013 Длина: 1770мкм Диаметр: 29мм	Такая же трабла и у меня проявилась с приходом холодов. Прогревается долго (так говорят). Показометр температуры всю дорогу держится на границе зелёной и белой зон. Щупаю нижний патрубок от термостата - холодный определённо. Щупаю передний патрубок к радиатору - тёплый. Сам радиатор тоже слегка тёплый сверху. С печки дует тёплый, но не сказать чтоб жаркий воздух. Куда ещё копнуть? В прошлом заливал в тосол Устранитель течей АБРО. Последний раз редактировалось Romeo75; 22.12.2011 в 01:27.

23.12.2011, 18:19	#74
Romeo75 ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 49 Сообщений: 545 Машина: Geely CK2 2013 Длина: 1770мкм Диаметр: 29мм	У меня что так что эдак - долго греется... Что народ скажет про данный термостат? http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...avriya-progres Последний раз редактировалось Romeo75; 23.12.2011 в 18:27.

27.11.2011, 21:18	#51
kai1925 ♂ Адрес: Харьков,Жуковского Сообщений: 460 Машина: Nissan Almera Длина: 1610мкм Диаметр: 25мм	ну да,видимо,это термостат.ну я зимой ездить не буду.а летом вроде как нормально нагревается и держит 80.

27.11.2011, 21:20	#53
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,510 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Стрелка- не указ,это показометр,сколько точно,ни вы,и никто не знает.

27.11.2011, 22:09	#57
kai1925 ♂ Адрес: Харьков,Жуковского Сообщений: 460 Машина: Nissan Almera Длина: 1610мкм Диаметр: 25мм	есть разница в прогреве,как я прогреваю.у меня стоит печка на прогрев изнутри сейчас постоянно.

28.11.2011, 09:19	#58
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 33мм	kai1925 не мешайте машине работать, на такие расстояния это нормально и нет повода к беспокойству. Вот если выедете на трассу и заметите, что нагреть сложно тогда и будете разбираться. А если вы при прогреве ещё и сразу печурку включаете то время естественно увеличится. Самое короткое время прогрева у дв. с V 1,3, а у вас что под капотом?

28.11.2011, 09:27	#60
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,510 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	При исправном термостате нет особых проблем с прогревом,а печка уже много лет сезонная- весной закрыл,а осенью открыл кран...

28.11.2011, 15:25	#62
screamingman Очень давно не заходил Адрес: Тернопіль Сообщений: 145 Машина: Славута карб 2004 люкс Длина: 2840мкм Диаметр: 0мм	ота штука про яку ви говорите, відкриває і закриває потік повітря через радіатор опалювання.

08.12.2011, 21:49	#70
kai1925 ♂ Адрес: Харьков,Жуковского Сообщений: 460 Машина: Nissan Almera Длина: 1610мкм Диаметр: 25мм	поменяли термостат,теперь хорошо))

23.12.2011, 18:23	#75
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	Да купите вы раз нормальный и забудьте о проблеме.