Коррозия VS локальная оцинковка. Практика.

		ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов
Коррозия VS локальная оцинковка. Практика.

31.10.2012, 17:17

#11

ParSer

♂

Адрес: Харьков, Бавария

Возраст: 53

Сообщений: 5,408

Машина: 1.3Li Propan Edition

Длина: 11340мкм

Диаметр: 39мм

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Еще не совсем понятно, вроде как при травлении щелочью полярность должна быть обратная? Или я ошибаюсь?

Интересное замечание.
Я в суть процесса не вникал.

__________________
Не ждите чуда, чудите сами!

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:56. Часовой пояс GMT +3.