Ремонт карбюраторов

Сенсыч · 18.11.2013, 18:53

Почему тогда её дергает, не пойму, скока всего в карбюраторе трогал, именно после ЭМР начала она дёргаться. Буду конкртней смотреть ЭМР. Получается на четвёртой ехать 90 км.ч самая экономия, клапан закрыт ЭМР, воздушный жиклёр начинает на оборотах забеднять смесь.

Снимал ГБЦ, прошоркал клапана, компресия везде 12, ставлю в первую 95\165, не едет, ставлю 90\150 едет, поставил 95\150 едет, но чють не так как с 90-ым. Не чюствуется как вторая открывается. Разгон где-то до 90 и всё, встаёт. Раньше с горем пополам ехала 120 на четвёртой, при жиклёрах 95\165 и 97.5\145. На пятой разгон вообще падает. Пробег всего 70 000 км.

cj_bionic · 18.11.2013, 19:07

Цитата:

Сообщение от Сенсыч

Разгон где-то до 90 и всё, встаёт. Раньше с горем пополам ехала 120 на четвёртой, при жиклёрах 95\165 и 97.5\145. На пятой разгон вообще падает. Пробег всего 70 000 км.

Вот это вы насилуете ее... Мне 80 на 4й уже не комфортно ехать, а вы 120.

SergeySK · 18.11.2013, 19:21

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Вот это вы насилуете ее... Мне 80 на 4й уже не комфортно ехать, а вы 120.

Нет тяги, наверное

cj_bionic · 19.11.2013, 00:35

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Нет тяги, наверное

Это вы о чем? Тяга у меня-то есть, а вот звук мне не приятен, едет не тихо.

SergeySK · 19.11.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Это вы о чем? Тяга у меня-то есть, а вот звук мне не приятен, едет не тихо.

Это было написано товарищу с Тюмени-Сенсыч

Сенсыч · 19.11.2013, 15:11

Решил проблемму, наверно. Снял крышку, на дне поплавковой камеры был черный "пясок", убрал, выкрутил жиклёры, дунул, вылетело стока грязи, причём крупного, как ражавчины кусочки, запшикал карб-клинером, подождал минут 10, опять пробул, вылетело ещё грязи. Поставил фильтр на сам штуцер карбюратора, завёл, на подсосе сразу идеально заработало. Поставил обратно 95\165 в первую, поставил кастрюлю, по двору прокатился, стала буквосать при тапке в пол

. На трасе не проверял, но думаю не будет дёргать.

Zazik-sens · 18.11.2013, 23:58

Цитата:

Сообщение от Сенсыч

Почему тогда её дергает, не пойму, скока всего в карбюраторе трогал, именно после ЭМР начала она дёргаться. Буду конкртней смотреть ЭМР. Получается на четвёртой ехать 90 км.ч самая экономия, клапан закрыт ЭМР, воздушный жиклёр начинает на оборотах забеднять смесь.

Снимал ГБЦ, прошоркал клапана, компресия везде 12, ставлю в первую 95\165, не едет, ставлю 90\150 едет, поставил 95\150 едет, но чють не так как с 90-ым. Не чюствуется как вторая открывается. Разгон где-то до 90 и всё, встаёт. Раньше с горем пополам ехала 120 на четвёртой, при жиклёрах 95\165 и 97.5\145. На пятой разгон вообще падает. Пробег всего 70 000 км.

Еще раз проверьте систему газораспределения, угол зажигания и исправность центробежных грузиков на трамплере
П.С. На пятой, да и еще на шестеренках старого образца разгонять машинку с мотором 1,1 - от 65 до 120 минимум минут пять/семь - если не насилуя...

BALD · 19.11.2013, 01:18

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

На пятой, да и еще на шестеренках старого образца разгонять машинку с мотором 1,1 - от 65 до 120 минимум минут пять/семь - если не насилуя...

шестерёнки кпп? как узнать какие стоят? 1.1 дана 1995 год

Antohi · 24.11.2013, 12:47

Дрброго дня всем. от недавна заметил что если резко надавить на педаль газа машина сначала запинается а потом набирает обрроты, а иногда глохнкт, а если плавно жмеш все ок. В чем может быть беда.

Володимир · 24.11.2013, 14:46

Цитата:

Сообщение от Antohi

Дрброго дня всем. от недавна заметил что если резко надавить на педаль газа машина сначала запинается а потом набирает обрроты, а иногда глохнкт, а если плавно жмеш все ок. В чем может быть беда.

Прискрювальний насос.

Antohi · 24.11.2013, 16:26

Цитата:

Сообщение от Володимир

Прискрювальний насос.

что с ним надо делать? Регулировать, менять, или что.

Володимир · 24.11.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от Antohi

что с ним надо делать? Регулировать, менять, или что.

В першу чергу глянути чи бризкає бензин з носиків в карб.

Zazotavr · 27.11.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

П.С. На пятой, да и еще на шестеренках старого образца разгонять машинку с мотором 1,1 - от 65 до 120 минимум минут пять/семь - если не насилуя...

Если всё испарвно - отлично разгоняется с любыми шестерёнками. Если 5-7 минут - надо лечить, это не нормально!

Володимир · 19.11.2013, 10:27

Цитата:

Сообщение от Сенсыч

Почему тогда её дергает, не пойму, скока всего в карбюраторе трогал, именно после ЭМР начала она дёргаться.

Раз проблема на оборотах 3000-3500, то возможно клапан постоянно открыт, слишком богатая смесь не воспламеняется или воспламеняется раньше чем надо. Посмотри на свечи, может черные.

Сенсыч · 19.11.2013, 11:03

С утра поковырял ещё. Продул ЭМР, поставил старую пожоще мембрану, завёл, работает хорошо. Снял крышку карбюратора и увеличил дырки чтоб можно было доставать жиклёры. Собрал, завожу на подсосе, обороты плавают как ненормальные, подсос убераю, почти глохнет. И теперь самое интересное, когда держу на оборотах 2000-2500, двигатель непонятно работает, дёргает, в трубу пыхает, обороты плавают. Добовляю винтом качества на ХХ, сильнее забогощаю, движок начинает нормально работать, но на ХХ его льёт. Неужели из-за того что я увеличил дырки под жиклёры в крышке?

Цитата:

Вот это вы насилуете ее... Мне 80 на 4й уже не комфортно ехать, а вы 120.

На сенсе ездили? Там резонанс на 3000, вот там не комфорно, попа начинает вибрировать

,а на таврии его нет.

Zazotavr · 27.11.2013, 20:26

Цитата:

Сообщение от Сенсыч

...На сенсе ездили? Там резонанс на 3000, вот там не комфорно, попа начинает вибрировать

,а на таврии его нет.

Гофру в приёмную трубу глушителя вварите (около "штанов"), резонанс исчезнет.

18.11.2013, 18:53	#1
Сенсыч Очень давно не заходил Адрес: Тюмень Сообщений: 22 Машина: Заз Шанс 1.3 (Хэтчбэк), Заз Таврия Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Почему тогда её дергает, не пойму, скока всего в карбюраторе трогал, именно после ЭМР начала она дёргаться. Буду конкртней смотреть ЭМР. Получается на четвёртой ехать 90 км.ч самая экономия, клапан закрыт ЭМР, воздушный жиклёр начинает на оборотах забеднять смесь. Снимал ГБЦ, прошоркал клапана, компресия везде 12, ставлю в первую 95\165, не едет, ставлю 90\150 едет, поставил 95\150 едет, но чють не так как с 90-ым. Не чюствуется как вторая открывается. Разгон где-то до 90 и всё, встаёт. Раньше с горем пополам ехала 120 на четвёртой, при жиклёрах 95\165 и 97.5\145. На пятой разгон вообще падает. Пробег всего 70 000 км.

19.11.2013, 15:11	#6
Сенсыч Очень давно не заходил Адрес: Тюмень Сообщений: 22 Машина: Заз Шанс 1.3 (Хэтчбэк), Заз Таврия Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Решил проблемму, наверно. Снял крышку, на дне поплавковой камеры был черный "пясок", убрал, выкрутил жиклёры, дунул, вылетело стока грязи, причём крупного, как ражавчины кусочки, запшикал карб-клинером, подождал минут 10, опять пробул, вылетело ещё грязи. Поставил фильтр на сам штуцер карбюратора, завёл, на подсосе сразу идеально заработало. Поставил обратно 95\165 в первую, поставил кастрюлю, по двору прокатился, стала буквосать при тапке в пол . На трасе не проверял, но думаю не будет дёргать.

24.11.2013, 12:47	#9
Antohi Адрес: Измаил Сообщений: 63 Машина: Таврия 1102. 1993 год/ Двигатель 1,2 л. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Дрброго дня всем. от недавна заметил что если резко надавить на педаль газа машина сначала запинается а потом набирает обрроты, а иногда глохнкт, а если плавно жмеш все ок. В чем может быть беда.