Горит лампа аварийного давления масла

[alex_zp_ua]

ниасилил все 14 страниц, а только 5 из них. help! симптомы такие: и на холодную, и на прогретую исключительно в левом повороте горит датчик давления (ну и при интенсивном замедлении). масло чуть выше серединки по щупу.

WTF?!


предполагаю, что лейка забилась, но кто его знает. фильтр менялся не так давно вместе с маслом

[Storag]

На авто начала 90-х вроде такое бывало, тогда кажись успокоители в картере движка не ставили.

[alex_zp_ua]

просто с 92 года такого не было. даже год назад не замечалось. но вот что-то не срослось в этом году...

[Storag]

Ну, чуть уровень масла упал а в повороты начал входить с большей скоростью...

[alex_zp_ua]

ненене =) поворот на 90 град на скорости 10км/ч или кольцо радиусом 50 метров на скорости 40км/ч это не так быстро) раньше ездил так же)

может отверстия в коленвале забились или еще где

[Storag]

Коленвал уже после маслонасоса. Если б там забились проходы то давление возросло бы. Это связано либо с заборником масла либо провод перетерся и коротит на массу в повороте.

[alex_zp_ua]

Сообщение от Storag

Это связано либо с заборником масла либо провод перетерся и коротит на массу в повороте.

вот теперь точно полезу смотреть. слить масло из поддона будет достаточно, чтобы к заборнику подлезть? или какие-то манипуляции еще провести?

[Storag]

Снять поддон. А это не просто слив масла - это надо вывесить движок и открутить лыжу, только после этого появится простор для творчества. Посему долей стакан масла и осмотри проводку.

[Дачник]

Сообщение от alex_zp_ua

вот теперь точно полезу смотреть. слить масло из поддона будет достаточно, чтобы к заборнику подлезть? или какие-то манипуляции еще провести?

Эту процедуру желательно совместить например с заменой сцепы (два левых болта возле кожуха картера сцепления не так просто открутить).

[Kolyada]

Прочитал всю тему. Зделал вывод, 1.Проверить давление механически (манометром), поменять датчик. 2 Почистить масляный насос (обратка). Не помогло капиталка. Вопрос. Есть подтекание в ранее бензнасоса (из под прокладки, хоть и на герметику), трамблера (есть отверстие,через него) масла.Сильно ли влияет ето на давление, на холостых прогретой тоже горит лампа. Планирую поставить механ. датчик, с волговским переходником. Да забыл, масло полсинт, 3 тыщ. Что посоветуете.Спс

[kudrik]

Если самолёт бензиновый -- то полусинтетика однозначно не подходит.
Нужно только натуральное МС-20. Тогда будет давление.

[кук]

Кудрик, не развращайте людей МС-20! Да и тырить его уже негде.

[kudrik]

Пусть он нормально профиль заполнит. Чтобы было понятно о каком ковре-самолёте речь.

[кук]

Глас народа...

[printmaster]

Сообщение от кук

Кудрик, не развращайте людей МС-20! Да и тырить его уже негде.

А шо, классное масло.

[кук]

Так, не начинайте, хватит темы "масло для КПП" ! Шо, на улице не 2013-й, 1983-й и надо непременно что-то и где-то ДОСТАВАТЬ и химичить?

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от кук

Кудрик, не развращайте людей МС-20! Да и тырить его уже негде.

ХА. ВСЕ ЕСТЬ.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Kolyada

Прочитал всю тему. Зделал вывод, 1.Проверить давление механически (манометром), поменять датчик. 2 Почистить масляный насос (обратка). Не помогло капиталка. Вопрос. Есть подтекание в ранее бензнасоса (из под прокладки, хоть и на герметику), трамблера (есть отверстие,через него) масла.Сильно ли влияет ето на давление, на холостых прогретой тоже горит лампа. Планирую поставить механ. датчик, с волговским переходником. Да забыл, масло полсинт, 3 тыщ. Что посоветуете.Спс

вроде возле маслонасоса редукционный клапан присутствует.

[кук]

Вам напомнить, что не всегда клапан этот просто так доступен? Вы хоть бы выяснили, какого года мотор, и как там до клапана добраться.
ЖИРИНОВСКИЙ, напишите лучше человеку, чтоб он вместо ШАМАЛЕТ написал нормально хоть модель и год!

[кук]

Эхххх, дал маху, надо было поспорить на половину СТО вашего...

[Kolyada]

Сообщение от кук

Вам напомнить, что не всегда клапан этот просто так доступен? Вы хоть бы выяснили, какого года мотор, и как там до клапана добраться.
ЖИРИНОВСКИЙ, напишите лучше человеку, чтоб он вместо ШАМАЛЕТ написал нормально хоть модель и год!

Извиняюсь. Шумалет 1102 91 года. Какой лучше датчик (манометр) поставить?

[кук]

Лучше- родной, т.к. вазовский не подойдет по резьбе. В принципе-и любой- ГАЗ-УАЗ, только нижний порог давления у них разный. Резьба там коническая, главное- отвернуть так, чтоб шею ему не свернуть, лучше это на горячем делать, аккуратно.

[chujoy]

Сообщение от Storag

Ну не факт, попадались движки собраные из старых блоков после ухода корейцев. Т.е. завод собирал машины из того что лежало на складах, то ли Мелитополь откопал старые залежи литья, то ли в Запорожье где-то старые движки завалялись, а блоки то на 1,1 и 1,2 идентичные... Первые 1,2 появились в 2000 или 2001, точно не помню.

Там все дело в конструкции маслонасосов. На старых, действительно, доступ к редукционнику только сняв поддон, а на новых уже с улицы.

[Storag]

Сообщение от Kolyada

Есть подтекание в ранее бензнасоса (из под прокладки, хоть и на герметику), трамблера (есть отверстие,через него) масла.Сильно ли влияет ето на давление, на холостых прогретой тоже горит лампа.

Подтекание в указанных местах абсолютно не влияет на давление. По поводу лампочки - для начала неплохо бы поменять датчик давления. А дальше видно будет по результатам замены.

[Артём_]

Знатоки помогите может кто сталкивался с такой проблемой. на холосты[ и до 2тыс об горит маслёнка на приборке, а после 2тыс об тухнет, что может быть?