Тюнинг печки

[IRIP]

Сообщение от ПАРТИЗАН

если возьмешь компрессор и шлангой пошевелишь в пазухах воздуховода вход сверху где засос воздуха.то потом уже говорить о притоке тепла.

Я поменял охлаждайку на антифриз G12
в машине тепло, даже если не "дуть" на скоростях вентилятора.
Но проблема в том, что когда включаешь в режиме ЗИМА

вентилятор, то дует очень слабо
а в режиме лето - дует гораздо сильнее.

[ПАРТИЗАН]

вот шо вытащил из печки.

[ALEK72]

эт чьо?? полотенце в печке было????

[ПАРТИЗАН]

оно родное. лет так 5.щас дует добре.

[Buzyan]

Сообщение от ПАРТИЗАН

оно родное. лет так 5.щас дует добре.

Так у вас усе. как по заводу? И вам достаточно или лень присоединиться к тюнерам?

[Zaz 968 1975]

Buzyan и ALEK72 респект и уважуха Вам, поменял моторчик печки вчера, поставил с выломанными лопатками, дует лучше, работает тише, нет воя, на первой скорости, моторчика вообще не слышно, как он работает

[ALEK72]

таки рад что мои труды с Вадимом не прошли напрасноблагодарю за теплые слова

[Buzyan]

Приятно шо вам теплее.

[Иваныч Мотор]

Сообщение от IRIP

Я поменял охлаждайку на антифриз G12
в машине тепло, даже если не "дуть" на скоростях вентилятора.
Но проблема в том, что когда включаешь в режиме ЗИМА

вентилятор, то дует очень слабо
а в режиме лето - дует гораздо сильнее.

Что за антифриз такой? Как называется фирма?
Вчера перекинул трос с крана печки(крана у меня все равно нет) на рычаг заслонки ЗИМА-ЛЕТО, об этом уже писали ранее. Убрал С-образную, пружину которая фиксировала заслонки в максимально открытом и закрытом положениях.Появилась возможность плавной регулировки заслонок (об этом тоже уже писали ранее). И действительно нашел промежуточное положение при котором теплый воздух на стекло дует немного сильнее. На ходу еще не проверял.

[Володимир]

Сообщение от Володимир

Моторчик від тойоти короли.

Відпишусь про результати своєї модернізації.

По шуму, на холодну на першій швидкості трохи тихіше ніж стоковий моторчик, даються в знаки стики орла з пічкою та всякі там направляйки і вставлені в орел повітрепроводи, на вищих швидкостях тихіше ніж на рідному моторчику. Але коли двигун виходить на робочу температуру, то відчувається тільки легке шипіння на першій швидкості.

На першій швидкості якщо відкрити подачу в ноги то дує тепле повітря зі всіх щілин, тобто і на скло і центральний і бокові і заднім пасажирам іде тепло. Хоча якщо закрити подачу в ноги то салон прогрівається скоріше. На днях зробив перфорацію в нижній кромці задніх дверних карт (вийшло по 17 отворім діатером 10 мм), а також у пластмасових заглушках якими були закриті нижні технологічні вікна задніх дверей, на стоячій машині в включеній пічці додався непоганий сквознячок з щілин між задніми дверками.

По трасі коли відкрита подача в ноки включаю моторчик на перші швидкість, на швидкості 70-80 кмг природної циркуляції не вистарчає.

Якщо в двох словах, то в салоні тепер тепло, сухо і вікна не потіють.

[Buzyan]

Повторение Мега печки Парсера. Вам с удоввольствием плюсую.

На днях зробив перфорацію в нижній кромці задніх дверних карт (вийшло по 17 отворім діатером 10 мм), а також у пластмасових заглушках якими були закриті нижні технологічні вікна задніх дверей, на стоячій машині в включеній пічці додався непоганий сквознячок з щілин між задніми дверками.

А можно фотке где вы проделали отверствия? Я понимаю что не утепленная машинка и так не держит тепло ну салон долен лучше дышать.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Buzyan

Ну допустим при замене помпы есть необходимость промерять зазор между крыльчаткой и блоком. Кроме как жвачку пластилин не предстввляю чем и каким образом определить там зазор. А если великоват то шо курочать новую помпу тянуть крыльчатку? Так тогда пружинка не так будет сальник прижимать. А вдуг потечеТь? Шеф (КУК) шо делать?

Присоединяюсь к вопросу!
Этот зазор никто и никогда не контролирует (по моим наблюдениям).
Да и величина его маленькая, ИМХО, пластилином не определишь.

Как выглядит технологическая операция определения этого зазора и потом его "выборка"?
В сторону плюса - понятно, через прокладки.
А в "минус" ??

[Шурикен]

Сообщение от Иваныч Мотор

Что за антифриз такой? Как называется фирма?...

G12-карбоксилатный антифриз,срок службы 5 лет или 120тк.Выпускают его многие фирмы,из Российских нормальный Felix например,раньше продавался под ТМ Carbox.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

Присоединяюсь к вопросу!
Этот зазор никто и никогда не контролирует (по моим наблюдениям).
Да и величина его маленькая, ИМХО, пластилином не определишь.

Как выглядит технологическая операция определения этого зазора и потом его "выборка"?
В сторону плюса - понятно, через прокладки.
А в "минус" ??

Артем, так все инструкции и руководства славяне читают после поломки! Не так и сложно эти зазоры измерить, другое дело- лень.Для получения "в минус" есть трехлапый съемник, которым новую крыльчатку на новой помпе двинуть не так и сложно. Это потом все закисает.

[Шурикен]

Сообщение от ArtemSaratov

..Этот зазор никто и никогда не контролирует (по моим наблюдениям).
Да и величина его маленькая, ИМХО, пластилином не определишь.
...

На СТО может и не контролируется как и многое другое(не доливается,не докручивается и т.д.) но я именно пластилином и мерял.

[кук]

Сообщение от Шурикен

G12-карбоксилатный антифриз,срок службы 5 лет или 120тк.Выпускают его многие фирмы,из Российских нормальный Felix например,раньше продавался под ТМ Carbox.

Да хоть какую ОЖ лейте, разница в теплопроводности и теплоемкости ну очень мало отличается. Будет теплоемкость не 3,22 кДж/кг*С, а 3,26, и чЬто?

[ArtemSaratov]

Как выглядит технологическая операция определения этого зазора

Не так и сложно эти зазоры измерить, другое дело- лень

Хороший ответ!
От вас - не ожидал!!

я именно пластилином и мерял.

А как?
ну налепил ты его в блок, "прижал" помпой, вынул помпу - начинаешь пластилин выковыривать, чтобы измерить - а он же мнётся..

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Повторение Мега печки Парсера. Вам с удоввольствием плюсую.

Плюс такої моделі що навіть на третій швидкості і в ноги і в верх дує тепле повітря.

Сообщение от Buzyan

А можно фотке где вы проделали отверствия? Я понимаю что не утепленная машинка и так не держит тепло ну салон долен лучше дышать.

В заглушках зробив отвори в місці де намальовано білий еліпс, фото дверних карт якщо не забуду то в вечері кину. Думав з внутрішньої сторони приклеїти куски якогось матеріалу щоби виконував роль клапана, але впадляк було відкручувати.

[Шурикен]

Сообщение от ArtemSaratov

..А как?
ну налепил ты его в блок, "прижал" помпой, вынул помпу - начинаешь пластилин выковыривать, чтобы измерить - а он же мнётся..

Не в блок лепить,а на помпу-на ребро лопатки(через одну) в 3-х местах по кусочку пластилина.Крыльчатка должна быть сухой а в блоке наоборот должно быть мокро шоб не прилипало.

[AlexBax]

Подскажите как переставить трос с краника на заслонку печки в салоне, не могу найти фото как его там закрепить.

[Володимир]

Обіцяна фотка перфорації в дверній карті.



Також думаю можна ще трохи добавити дренажних отворів на ляді, на вході в порожнини отворів багато, а от вихід тільки ці два отвори.

[smart_f]

Нахрена?

[Володимир]

Сообщение от smart_f

Нахрена?

Що, дирки в картах, якщо про карти, то вимушено, так як змаерзають замки в задніх дверях і на ляді після модернізанції пічки потужним моторчиком.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Володимир

Що, дирки в картах, якщо про карти, то вимушено, так як змаерзають замки в задніх дверях і на ляді після модернізанції пічки потужним моторчиком.

ВДшкой смазать. испортил мебель.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от AlexBax

Подскажите как переставить трос с краника на заслонку печки в салоне, не могу найти фото как его там закрепить.

там нужон держатель оболочки троса внизу.