|
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.06.2015, 15:13
|
#11 |
♂
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,204
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26600мкм
Диаметр: 39мм
 |
В мене вийло так, можливо в когось виникне бажання повторити. Скажу зразу, номер з часом впорскування рівним бензофорсам не проходить, при дюзах 1,5мм тиску редуктора не вистарчає.
 Схема в pdf https://yadi.sk/i/tubzy5WPhSyGu Плата https://yadi.sk/d/buZfBQQ3hSy8f виконана в двох кусках. Приблизний перелік елементів https://yadi.sk/i/WY8qt-xRhSy5x Перша версія прошивки https://yadi.sk/d/eL5b8veGhSy9n Прошивка настроєна на червоні форсунки Valtek 3 ом, калібровочні отвори 1,5мм.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
Древовидный вид