ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.11.2016, 02:42   #11
.Walkman.
 
.Walkman. ♂
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,954
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Купил ремкомплект на форсунки AEB, но пока собирался их реанимировать ездил на старых Rail IG1 в которых давным давно поменял только отбойники на штоках на зеленые от Валтеков. Видимо они оказались г.вном и через 12 тык. опять вырос расход, появился запах газа и нестабильная работа по утрам при переходе. Купил оригинальный ремкомплект Railов с черными отбойниками и поставил. Ход уменьшил до 0.5. Откатал карту и снова радуюсь поведению авто. Получилось добиться времени около 4мс на холостых и 15мс при полной нагрузке. Дюз 1.5 хватает до 4300 оборотов. Динамика с низов лучше бензина. Вывод: на попарном впрыске можно ездить на вальтекоподобных форсунках, если очень захотеть. Жду вдохновения разобрать таки AEB, хотя уже и не очень хочется...
__________________
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:32. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.