![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Проходил мимо
Сообщений: 12
Длина: 220мкм
Диаметр: 0мм
|
Объясню снова суть проблемы, возможно мы не можем понять друг друга. Попытаюсь доходчиво объяснить. Прошу прощения если не получается.
В редукторе 2 винта, винт ХХ и винт Ч. После редуктора КЖ. Открываю КЖ на максимум, винт ХХ на 1 оборот. Двигатель не запускается. Откручиваю винт чувствительности на 2, потом на 3 и т.д. оборотов. Итог тот же, запустить не могу. Закручиваю полностью КЖ. Открываю на 1 оборот. Двигатель запускается, холостой держит исправно, динамика отличная. После чего закручиваю винт ХХ и винт Ч до упора. Работа двигателя не изменяется. Все так же ровно работает и набирает. Откручиваю винт Ч и винт ХХ на максимум. Двигатель работает так же ровно и набирает. Но при изменении оборотов КЖ начинаются изменения в работе двигателя. Хоть при полностью закрытых винта Ч и винта ХХ, хоть при полностью открытых. Итог каков, двигатель не реагирует на винты Ч и ХХ, реагирует только на КЖ. Работоспособность двигателя доступна только при положении КЖ (открыт на 0.5-1.2 оборота). Суть проблемы: расход 17-20л на 100 в смешанном режиме и 14 трасса |
|
|
|