Пуск на газу на холодном двигателе

soladko · 23.06.2017, 11:34

чайник это крайность. Зачем подкапотным крашеным деталям влага плюс перепад температур?

**deonis** · 23.06.2017, 11:45

Цитата:

Сообщение от soladko

чайник это крайность. Зачем подкапотным крашеным деталям влага плюс перепад температур?

Тут согласен. На электроклапане например клеммы поржавели, переобжимал потом и хомуты есстественно. Потому эту зиму всё-таки буду с бензином как положено, чтобы не морочить себе голову.

23.06.2017, 11:34	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	чайник это крайность. Зачем подкапотным крашеным деталям влага плюс перепад температур? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.