Давление масла!!! - Страница 2

**Dima.** · 21.02.2011, 15:09

Цитата:

Сообщение от Michurin

А за дєдушку дякую, в 36 то!

**кук** · 23.02.2011, 09:45

Жиклер там есть,только в блоке,ось таки может быть поставлена навыворот,но это надо постараться или не думать вааще.

Michurin · 23.02.2011, 12:34

Так в тому ж і справа, що чайником його обізвали на запорожському форумі! А чайники ж насправді вони!

Zazotavr · 23.02.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от Michurin

Так в тому ж і справа, що чайником його обізвали на запорожському форумі! А чайники ж насправді вони!

Вот гады!

Забанить их надо за такие советы.

Я сам в бравые комсомольские годы запорожский двигатель перебирал (частичный капремонт). Думал, что все, кто прошёл "Запорожец", хоть в общих чертах понимает, как оно работает...

тавролог · 23.02.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Вот гады!

Забанить их надо за такие советы.

Я сам в бравые комсомольские годы запорожский двигатель перебирал (частичный капремонт). Думал, что все, кто прошёл "Запорожец", хоть в общих чертах понимает, как оно работает...

А теперь: возьмите ЗАЗиков мотор умножте на три и получите...... Татру, 12-ти цилиндровую..+ ТНВД.. Слабо?? Вот где школа жизни моториста, А Вы приходите в ужас от легкого покашливания Таврюш

Michurin · 24.02.2011, 00:24

Не святотатствуйте! Мотор ЗАЗіка - це унікальне явище, яке гріх з чим небуть порівнювать! У нас цього мотора жоден моторист не хотів в роботу брать. А мені, як не дивно, він подобався. У батька відходив 98 тис. на "колгоспному" маслі, у 90-і ми йому і дизельне В2 лили, і камазівське Г2, і навіть неетильваний бензин Б70 мішали з 76-м і заправляли. А все, що ремонтувалось - на 55тис. ззамінив кільця на норм розмір, шестерня розп. вала і диск зчеплення. Так на 98 тис і продали, а він і масла ще практично не брав, і тиск тримав так що контролька інколи на хх лише помигувала на прогрітому... Батько продавав - у мене сльози були на очах. Хоч конструкція - такі да, школа для моториста. Одні вкладиші нерозємні чого варті.

Zazotavr · 24.02.2011, 11:01

Цитата:

Сообщение от тавролог

...А Вы приходите в ужас от легкого покашливания Таврюш

Кто это в ужас приходит?

23.02.2011, 09:45	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Жиклер там есть,только в блоке,ось таки может быть поставлена навыворот,но это надо постараться или не думать вааще.

23.02.2011, 12:34	#3
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Так в тому ж і справа, що чайником його обізвали на запорожському форумі! А чайники ж насправді вони!

24.02.2011, 00:24	#6
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Не святотатствуйте! Мотор ЗАЗіка - це унікальне явище, яке гріх з чим небуть порівнювать! У нас цього мотора жоден моторист не хотів в роботу брать. А мені, як не дивно, він подобався. У батька відходив 98 тис. на "колгоспному" маслі, у 90-і ми йому і дизельне В2 лили, і камазівське Г2, і навіть неетильваний бензин Б70 мішали з 76-м і заправляли. А все, що ремонтувалось - на 55тис. ззамінив кільця на норм розмір, шестерня розп. вала і диск зчеплення. Так на 98 тис і продали, а він і масла ще практично не брав, і тиск тримав так що контролька інколи на хх лише помигувала на прогрітому... Батько продавав - у мене сльози були на очах. Хоч конструкція - такі да, школа для моториста. Одні вкладиші нерозємні чого варті.