Просмотр полной версии : Классный тошнот
Вопрос : зачем так дохуа тормозухи остаётся открытым! ;-)
Левый подрулевой окончательно подыхает....
Вчера фары включил раза с 30-го...
Сегодня опытным путём установил, что колечко надо плавно тянуть обратно на выключение, тогда есть шанс включить ближний...
Вопрос : зачем так дохуа тормозухи остаётся открытым! https://forum.tavria.org.ua/images/smilies/coolface.gif
Литр - это дохуа?
Таки дохрена, двічі можна промити оту систему до блиску котячих яєць. 10 метрів трубки діаметром 4 мм вміщує ну від сили, з перепою- трохи туди, трохи мимо... аж 125...130 мл. А там ніяк не 4 мм, а 3 мм, і всього, на все авто 10 метрів, ну хай 15 метрів. Ну ще 150...200 мл. в бачку і циліндрах, от і все.
...
Литр - это дохуа?
А, пардон, невнимательно читал предыдущую страницу.
Пачинил...
http://i.piccy.info/i9/f9d5e52b3d22b1f5070c64011030898f/1632511205/151804/1184233/1632504454143.jpg
Посещению сервиса предшествовал диалог по телефону:
- Подрулевой на Лохан есть?
- Ну есть один в наличии...
- Шопачом?
- 1565 грн
- Чо так дорого?
- Эт разве дорого? Знаете, сколько такая цяця на Канго стоит?
- Ну и сколько?
- Больше пяти тыщ!
- Херасе! Там подрулевой с экраном и сканером отпечатков?
- Нет, просто подрулевой...
Ох уж этот коммерческий транспорт...
Новый подрулевой мне не нра - на ощупь сильно дешманистее, чем был у меня. Другие усилия, нечёткие включения... Такое ощущение, что мне под видом оригинала поставили с алиэкспресса детальку...
alexdevolio
25.09.2021, 19:45
Недавно искали подрулевой на Логан...... оригинал был что-то около 5к.....на экзисте
Недавно искали подрулевой на Логан...... оригинал был что-то около 5к.....на экзисте
Ну, коробочку мне выдали от оригинала... ;-)
Погуглил... Шота вы не то искали, видимо...
http://i.piccy.info/i9/c703d21c3719d9d818041b90a104aeba/1632597245/122825/1184233/16.jpg
http://i.piccy.info/i9/d057be260536efa2d3df13793f4fddd9/1632597265/333063/1184233/15.jpg
alexdevolio
26.09.2021, 17:02
наверное там был 255405005R...с нашим интересом
Пачинил...
Ох уж этот коммерческий транспорт...
Новый подрулевой мне не нра - на ощупь сильно дешманистее, чем был у меня. Другие усилия, нечёткие включения... Такое ощущение, что мне под видом оригинала поставили с алиэкспресса детальку...
Стопроцентов неоригинал, сеструхе вкидывал за 900 грн кажись, как раз такой угребищный по ощущениям.
Но неоригиналу простительно).
А уаще тому говнецу 150 грн красная цена при таком конструктиве и качестве исполнения.
Надо искать, на старый логан точно уже вазовская версия какаято есть;-)
Тээээкс... Не прошло и месяца... Оригинальный датчикк заднего хода поглючило весьма оригинально! )))
Если ангалоги просто тухли на третий день, то сегодня утром у меня просто НЕ ВЫКЛЮЧИЛИСЬ огни заднего хода!
Пришлось выдрать предохранитель, чтоб доехать до работы... На этом предохранителе висит и омыватель - благо сегодня он не требовался...
Ща откроется сервис - буду звонить, общаться по гарантии...
Тээээкс... Не прошло и месяца... Оригинальный датчикк заднего хода поглючило весьма оригинально! )))
Если ангалоги просто тухли на третий день, то сегодня утром у меня просто НЕ ВЫКЛЮЧИЛИСЬ огни заднего хода!
Пришлось выдрать предохранитель, чтоб доехать до работы... На этом предохранителе висит и омыватель - благо сегодня он не требовался...
Ща откроется сервис - буду звонить, общаться по гарантии...
Вот жадные производители и сервисы. Пиздец, деталька представляющая собой два контакта и шток, стоит 700+ и служит месяц.
Заебало это качество запов, что орига, что подворотня. Доколе???
А ты уверен, что этот датчик не дешевый китаец?
Записался аж на завтра...
Приехал домой, вкинул пред обратно - всё работает... :dash:
Смысла завтра ехать на сервис нету, если утром снова не поглючит...
Оригинальный датчик заднего хода снова в ауте... Прожил два месяца (с октября)...
Записался на Рыну на след. вторник...
Острое желание поехать к электрикам и заколхозить тупо тумблер на огни заднего хода...
Значит так...
Как и договаривались при записи, приехал я сегодня в 8:45 на Сингл.
Описал приёмщику проблему, согласился на технологическую мойку (за 92 грн), ибо авто реально было ооочень грязное.
Он сказал, что им нужен примерно час времени на все операции. Я решил ждать по месту.
Когда я увидел 300 грн за поиск неисправности, я уточнил, что в случае гарантии - это мне тоже будет бесплатно. Ну ок.
Просидел я 40 мин и увидел, что мой конь так и стоит грязный на том же месте, где я его и поставил. Плять номер раз...
На 43 минуте авто укатило на мойку...
Через 1 час и 5 мин после моего приезда в Рыно авто заехало в рем. зону сервиса... Ахринеть и плять номер дуо...
Выделили мне мартышку, у которой толи сегодня был первый рабочий день в качестве автослесаря, толи первый день был у него вчера... По крайней мере, именно тако впечатление он производил...
Он минут 10 прыгал вокруг переднего колеса, совал ручёнки в щели между подкрылками и защитой...
Потом пришёл его мастер и наорал на него, что нефиг страдать фигнёй и надо снимать колесо и подкрылок (часть)...
Еще минут 10 ушло на эти непростые процедуры...
И еще столько же на то, чтобы отстыковать разъём от датчика заднего хода...
После чего он вдумчиво посмотрел на результаты своих каторжных трудов и убежал...
Через некоторое время пришёл его мастер, вдумчиво посмотрел в мою колёсную арку и тоже ушёл...
В итоге всех этих телоперемещений возле авто нарисовался мужчина лет 50-ти, который мельком глянул в разъём и сразу выдал диагноз - разъёму звиздец, под замену вместе с датчиком!
Дык, говорю, датчику всего три месяца и его контакты в полном порядке - чистые и светлые!
Так надо! Ответил дядька...
Ок, говорю, по гарантии?
Конечно же нет!
Почему?
Потому что всему виной разъём, а не датчик...
Ок, сколько стоит разъём и его замена?
У нас таких нет...
Иду к запчастистам... Хау мач из зе факин коннектор?
Отдельно такое у нас не продаётся, только с проводкой...
Ну, ок, хау мач тот кусок проводки, на ктором этот разъём?
После 10-минтуного колупания в компе - он идёт со всей подкапотной проводкой...
У вас вся подкапотная проводка идёт одним лотом?
Да.
Ну и сколько (зажмурившись и жалея, что не на что присесть, спросил я)?
27 тысяч гривен!
o_O:fool::wall:
Вы наркоманы тут все штоле???
Собирайте авто... До свидания...
Про стоимость работы по замене подкапотной проводки я даже забыл спросить - был в состоянии шока! А надо было бы - чисто поржать! )))
По итогу минус два часа рабочего времени и минус 400 грн за паршивую мойку авто...
Хлопцы из днепропетровского таврочатика уже нашли мне где купить такой разъём за 63 грн...
Кто краще ниж Рыно подбае про Ваш Рыно?
Да кто угодно! И в 500 раз дешевле!
;-)
https://i2.piccy.info/i9/f3df4aae8ac5b57ad0ea340edfaf35e1/1642526707/178149/1184233/1642526408068.jpg
Дивно, шо не написали ще і вартість зняття та установки частини підкрилка...
Бо я і про таке чув, правда, стосувалось бляшанки захисту двигуна знизу.
А мені казали, ФІАТ- дорога автівка! Та їй такий сервіс не снився.
Дивно, шо не написали ще і вартість зняття та установки частини підкрилка...
Бо я і про таке чув, правда, стосувалось бляшанки захисту двигуна знизу.
А мені казали, ФІАТ- дорога автівка! Та їй такий сервіс не снився.
А сколько стоит нормочас у Фиата?
Хренегознает, как пробежал 40 т.к гарантийных, так обхожусь без них. Самое дорогое, что делали на СТО- замена сцепления на 130 т.к. за 700 грн, но было это в 10-м году. С тех пор все сам в своем гараже со своей ямой. Относительно дороги з/ч, ежли оригинал и в Италавто, но есть много альтернативных источников. Новый расшир. бак системы охл. у них 3200 грн, у пшеков- 600 грн. Комплект ГРМ- ремень+ролик около 1200 грн, привода генератора+кондиц- около 800 грн. Замена доступна в принципе и без ямы, если есть некий опыт.
Ну, а у официалов на СТО цены и расценки тоже приличные, но тот клятый включатель з/х таки намного дешевле. В тырнете не более 1000 грн и самое смешное- не надо снимать пыльники и проч.
Накину фоточек бедолаги... )))
https://i2.piccy.info/i9/38337b171b485554e8c9adc912b5f749/1642608917/400354/1184233/497950_02_05_0f9cc4631ac5d520c4875bff36e3c77ae13be b0dd9f63fa473733d963f1c67dd_e14647e77ff3aebb.jpg
https://i2.piccy.info/i9/06381fc7ecb103fc2a29d73c0b1ad64b/1642608949/499528/1184233/0_02_05_21e21fce0fd3a7adb99321dfcaf42f1b90214f7053 cac2d0aee6e677873f558b_a0a1b698fe7380ed.jpg
https://i2.piccy.info/i9/969a3bca5c523e7790d2265d3ac909d3/1642608969/376617/1184233/0_02_05_4b576a103c1765c8661685c137f7447559c9c3f6fe 44d735469d90ce50cd716f_86ab1cf9f0936938.jpg
Как говорил президент- не бачу нічого такого, в большинстве случаев контакты спасает аэрозоль Контактхеми 40 и 61- и защита и очистка. А вот эти гофры, дубеющие со временем, часто есть причина проблем, в т.ч. и потертостями изоляции, и ломкой проводников.
Пока непонятно- зачем ДЗХ аж три провода, если массово обходятся одним- замкнуто/разомкнуто? Или это таки ДС?
Что такое ДС? На фото разъем датчика заднего хода и сам датчик на первой фото...
Датчик Скорости. Он тоже на картере КПП. На фото не совсем четко- два или три провода?
Langolin
20.01.2022, 09:57
Ну три-же, три!
Датчик Скорости. Он тоже на картере КПП. На фото не совсем четко- два или три провода?
Я не думаю, что в официальном сервисе перепутали бы датчики два раза и пять разных человек... ;-)
А еще и на СТО Зигфрид пару раз...
А я и не писал про перепут, мне непонятно таки- провода два или три и зачем для такие сложности при такой ненадежности.
А я и не писал про перепут, мне непонятно таки- провода два или три и зачем для такие сложности при такой ненадежности.
В том и сложности, что нет надёжности!
;-)
Тоді вже навпаки- складніше не завжди надійніше?
зачем для такие сложности при такой ненадежности.
Могу дать контакты Рено Украина - потребуете объяснений... ;-)
Я для себя уже давно вывел правило - во хранц.авто не стоит задаваться вопросами на тему "а почему они сделали так"...
Та вони мені не треба, чув і раніше подібне. Купити конектор і перепакувати, якшо таки в ньому проблема. Роботи там на годину з пивом.
Дело в том что при плохих контактах в разъёме страдает и контактная группа в самом датчике заднего хода, именно поэтому вам рекомендовали заменить и датчик и разъем, что до жгута проводки это уже оленизм конкретных работников, ибо у любого производителя существуют ремкомплекты для таких случаев, просто нужно напрячься и поискать, кроме того переборку разъема лучше не доверять непрофессионалам, есть нюансы.
...Дело в том что при плохих контактах в разъёме страдает и контактная группа в самом датчике заднего хода...(с)- ???
кроме того переборку разъема лучше не доверять непрофессионалам, есть нюансы.
Ну... Прохфэссионары Рыны отказались от такой процедуры...
Ну... Прохфэссионары Рыны отказались от такой процедуры...
Ну, какие "профессионалы" работают на оф сервисе рыно мы уже поняли..... Прийдется вам поискать других
Ну разъем явно окисленный, либо чистить либо таки менять.
И инет говорит что три контакта патамушта там еще датчик нейтрали зачемто.
Утром, на выезде из дома поймал забавный глюк по машине - правое заднее колесо назад крутилось, а вперед нет...
Я раз пять проелозил вперед-назад...
В одну сторону крутится, а обратно фиг...
Метров 300 волоком протащил по укатанному снегу, пока закрутилось...
Яхз шойта было... Тачко стояло ночью не на ручнике... На работу приехал потрогал диск - холодный...
Чота как-то и вариантов даже нет, что это было...
Иногда такое бывает когда неправильно отрегулирован ручник и колодки не стоят в своем посадочном месте, за ночь тормозная поверхность барабана окисляется и при движении вперёд прихватывает колодку, ее перекашивает и...
Michurin
02.02.2022, 00:03
Або відклеїлась накладка і заклинювала, поки не знайшла собі місця. Але вона б шелестіла при обертанні барабана
Просто парад глюков у машины! )))
Очередной!
После заправки бензином под завязку машина так афигела от такого атракциона невиданной щедрости, что перестала минусовать показания топлива!
Уже больше 300 км проехал, а она упорно показывает полный бак! Чудо чудное! )))
Чувствуется, что корытцу в следующем году юбилей... Давно забытое ощущение - ездить в уме со списком неустранённых неисправностей... На выходных планирую залезть в задние тормоза, посмотрим, во что выльется по баблу...
Поплавок с осью, попал в ту зону, куда он заглядывал не часто ;).
Поплавок с осью, попал в ту зону, куда он заглядывал не часто ;).
Он минусует показометр не по поплавку, а по виртуальному срабатыванию бензиновых форсунок... А теперь, почему-то, забил болт... ;-)
Вобщем, пробег 138 тыщ, починил задние тормозилки...
Отделался раз в 10 дешевле, чем предполагал...
Просто замена задних колодок. 800 грн колодки Бош, работа - 500 грн, мойка - 200 грн.
https://i2.piccy.info/i9/dffab78611131c4ccd6d513bab6a89de/1643993977/243774/1184233/1643974524507.jpg
https://i2.piccy.info/i9/9ad1943d6f711e28416052e37ce2a9e0/1643993969/360652/1184233/1643974524520.jpg
Доволен аки слон! Из всех текущих глюков авто устранил самый критичный! )))
Даже интересно что же там предположить можно в 10 раз дороже?
Michurin
04.02.2022, 21:58
Он минусует показометр не по поплавку, а по виртуальному срабатыванию бензиновых форсунок... А теперь, почему-то, забил болт... ;-)
Вобщем, пробег 138 тыщ, починил задние тормозилки...
Отделался раз в 10 дешевле, чем предполагал...
Просто замена задних колодок. 800 грн колодки Бош, работа - 500 грн, мойка - 200 грн.
Доволен аки слон! Из всех текущих глюков авто устранил самый критичный! )))
Шо і трєбовалось доказать :) . Це ще вчасно ви все зробили. Буває, відклеєні колодки так заклинюють, що барабан зняти неможливо. Кум колись на евакуаторі машину до мене тягнув - заклинило за 20 км від дому. Ох і назаймалися ми тоді сєксом зі зняттям барабана...
Даже интересно что же там предположить можно в 10 раз дороже?
Думал приговорят барабаны, а они оригинальный стоят денег...
Мойка чего 200??
Автомобиля...
...Шо і трєбовалось доказать . Це ще вчасно ви все зробили. Буває, відклеєні колодки так заклинюють, що барабан зняти неможливо. Кум колись на евакуаторі машину до мене тягнув - заклинило за 20 км від дому. Ох і назаймалися ми тоді сєксом зі зняттям барабана...(с)- судячи з фото, таки повезло, бо барабани не запиляні з середини. А якшо і є- небагато, інакше був би справжній секс.
Да, с колодками удачно получилось. У меня когда то на Сенсе заклинило так что колесо крутилось только назад. Ну, я задом из двора выехал, и туд она заклинила окончательно... Хорошо что прямо перед двором ... Реально уже думал диск пилить болгаркой! ;-) . Потом с Сто привезли одну пепяку, обратный молот. Только ею удалось снять.
Я так тачку когда-то в Питере по дешману купил, Опель кадет, стоял уже несколько лет потому что задние колеса заклинило и никто из местных автомехаников несмог разобрать, хозяйка очень удивилась когда после продажи мне потребовалось полчаса чтобы расклинить тормоза, вкинуть новый Акум, завестись и уехать, все это происходило на морозе -30
Мдэ... Чувствуется, что корытцу в сентябре будет 9 лет... )))
Косяки прут чередой...
На 4-м году обитания на колхозном бездорожье сдалась левая задняя пружина...
Отвалился нижний виток...
А я-то думал, что тачко на попу присела из-за полного бака... )))
Это правая целая:
https://i2.piccy.info/i9/be770fb20a6028b5dd519fe3847c86c6/1645353324/73805/1184233/64861d416fbb.jpg
А это левая "спортиваня" :lol: :
https://i2.piccy.info/i9/3b31770d3e7f90de80bf3fd8096c6ef5/1645353330/74385/1184233/25fba2.jpg
Оказалось, что задняя пружина на Логан-2 это очень редкая запчасть...
Договорился на СТО, где я менял задние колодки ставить SACHS за 1480 грн/шт. Приехал, подняли на подъёмник, выходят ко мне и говорят, что пружины привезли не те... Типа по ВИНу билось два варианта, привезли не тот, а второго нет в наличии...
Вернулся на работу... Звоню на Зигфрид, предложили оригинал за 2600 и какой-то Тангу за 680... Говорю, а средних вариантов типа Кайабы/Монро нету? Нету...
Звоню в Рыну, оригинал 1680 грн, аналогов нет, в наличии оригинала нет...
Зошибись починился...
Оказалось, что задняя пружина на Логан-2 это очень редкая запчасть...
Договорился на СТО, где я менял задние колодки ставить SACHS за 1480 грн/шт. Приехал, подняли на подъёмник, выходят ко мне и говорят, что пружины привезли не те... Типа по ВИНу билось два варианта, привезли не тот, а второго нет в наличии...
Вернулся на работу... Звоню на Зигфрид, предложили оригинал за 2600 и какой-то Тангу за 680... Говорю, а средних вариантов типа Кайабы/Монро нету? Нету...
Звоню в Рыну, оригинал 1680 грн, аналогов нет, в наличии оригинала нет...
Зошибись починился...
Я ж на сандерике менял, с первого логана какието подошли, а там куча альтернатив.
Специально только педики коды поменяли чтоб люди парились.
Отпили виток на второй/целой пружине. Ну и проставки потрм поставить. Всяко дешевле. ;-)
Оно ж на резинку уже не попадает и тарабанить будет. Там последний виток меньше диаметром.
типа Кайабы/Монро нету?
Монро не рекомендую, поставил и пожалел (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3792392&postcount=1244)...
139 000
Ну... Эпопея, мать её, так...
Проблема заднего хода - это проблема трёх проводков (до сих пор я хз, зачем там третий) и одного концевого выключателя, который называется датчиком заднего хода...
Сколько надо времени, чтоб решить такую проблему силами нескольких сервисов, включая официальный сервис рыно? Оказалось, что нужно несколько лет и дохерища денег...
А сколько нужно времени, чтоб психануть и сказать автоэлектрику, что меня всё заебло, нужно прифигачить напрямую провода к контактам датчика (раз разъём окислен намертво) либо, если и тут какая-то засада - вывести мне тумблер в салон...
Оказалось, что для этого нужен пракстически целый рабочий день, с 9 утра и до начала пятого вечера...
Приехал я, значицца, на СТО Зигфрид на Малиновского примерно в 9 утра, заправил кондиционер (ежегодное развлечение). И пока оно там закачивало мне в систему фреон, решил поговорить про задние пружины и про огни заднего хода. Пружин оказалось в наличии нет никаких, а под заказ они не возят ибо ситуация...
Про огни договорились, что удалим тот разъём и приколхозим провода напрямую.
Слили масло из КПП - мне не поравилось то, что оттуда слилось. Когда менял масло после 80 или 90 тыщ - тогда вылилось чистое, теперь же, после 50 тыщ слилось шота страшненькое... Ну фиг с ним, не об этом сейчас...
Выкрутили датчик и электрик пошел колдовать с паяльником, а потом намазывать это всё красным герметиком. На всё про всё ушло часа 1,5-2. Потом еще пока всё прикрутили, замотали изолентой (к сожалению черной, а не трушной). Спустили авто с подъёмника, втыкаем заднюю - а нифига...
Тваюжмать... Разбираем всё нафиг, прозваниваем датчик - мёртвый! Цука, это ж оригинальный датчик, который вот, в сентябре только поставили...
Заказываю новый датчик, оригинал Ниссан, за 750 грн... Обещают привезти через 1,5 часа... Сижу жду, потом его надо снова припаять к проводкам, потом надо снова намазать герметосом, потом всё собрать, залить снова масло в КПП...
Вот я домой вернулся уже к вечеру...
Из полезного - посмотрел цветные метки на своих пружинах. Хоть буду знать, какие именно у меня там стоят ибо этих пружин просто тьма разных.
Из грустного - стых двигатели и КПП в масле, похоже подтекает задний сальник колена... Но лезть пока не буду... Там только зацепись - скорее всего и сцепу ту ставить обратно уже не будет смысла...
По итогу:
900 грн - заправка кондея
750 грн - датчик заднего хода
350 грн - телодвижения в сервисе
Всего - 2000 грн
https://yourimageshare.com/ib/lEFy0SlyUp.jpg
Вот мой стык КПП и двигателя... :(
https://yourimageshare.com/ib/KKB2HRCrLR.jpg
до сих пор я хз, зачем там третий
Дык "земля" жи, шо нипанятна!
Дык "земля" жи, шо нипанятна!
Шо за "земля" и как первое поколение Логанов жило без неё?
И инет говорит что три контакта патамушта там еще датчик нейтрали зачемто.
Я ж писал...
Секция "Очумелые ручки", рубрика "Задний дворник на седане"! ;-)
https://i.ibb.co/cTmyf8t/2022-05-31-12-00-12-364.jpg
Вопрос привода не раскрыт.
Вопрос привода не раскрыт.
РПД )))
Тобто швабра...)))
Ну, водосгон, в крайнем случае, но никак не швабра! ;-)
И АКБ не садит...)))
И, чтобы привести в действие, даже авто открывать не надо! ;-)
И, чтобы привести в действие, даже авто открывать не надо! ;-)
Но есть ньюанс!
;-)
Но есть ньюанс!
;-)
Какой? ))
Маслать руками надо! ))
Рыно не оставило мне другого выбора! ;-)
Я никогда не понимал этот дебилизм, что, типа, седану не нужен задний дворник потому что ему не кидает грязь из-под колёс на заднее стекло... Да, из-под колёс не кидает... Но сверху снег, грязь и пыль никуда не делись...
Никогда не понимал седан - самый "малополезный" кузов.
Никогда не понимал седан - самый "малополезный" кузов.
Копетан? Моё почтение! ;-)
Седан, очень удобный и комфортный кузов. Всякая херня в багажнике не действует на нервы и не гремит. Особенно когда для громоздких грузов есть служебный универсал :D.
Сейчас катаю очень недешевый кроссовер, вместо короллы седан, звуки из багажника бесят капец.
Никогда не понимал седан - самый "малополезный" кузов.
Я седан никогда не рассматривал,поэтому купил ;-)
Один из плюсов,когда хреновая погода ребенок сидит в салоне,а сумки,вещи можно грузить без попадания всех осадков,так же и летом,когда включен кондишн. Для редкой перевозки габаритных грузов лучше договорюсь с бусом,чем буду портить салон.
Седан, очень удобный и комфортный кузов. Всякая херня в багажнике не действует на нервы и не гремит. Особенно когда для громоздких грузов есть служебный универсал :D.
Сейчас катаю очень недешевый кроссовер, вместо короллы седан, звуки из багажника бесят капец.
Может надо просто навести порядок в багажнике? ;-)
Жып - лучше всех! Точка! )))
Насчёт порядка в багажнике поддерживаю. Заодно и в салоне - очень часто бывает, что тарахтит в дверях в карманах, в подлокотнике или бардачке.
Насчёт джипа - смотря что им называть. Универсал повышенной проходимости и комфортный достаточно, и на дороге хорошо себя ведёт, и зимой ни разу не подвёл.
Универсал повышенной проходимости и комфортный достаточно, и на дороге хорошо себя ведёт, и зимой ни разу не подвёл.
Универсал повышенной проходимости и комфортный достаточно, и на дороге хорошо себя ведёт, и зимой ни разу не подвёл.
Воооот!
И нихрена в "неседане", не гремит!
Насчёт джипа - смотря что им называть. Универсал повышенной проходимости и комфортный достаточно, и на дороге хорошо себя ведёт, и зимой ни разу не подвёл.
Именно это и имел в виду! ))
Если, вдруг, кто забыл...
Примерно с середины февраля сего (2022) года, у меня дело с задней левой пружиной обстояло следующим образом:
https://i.ibb.co/V2gZrjT/2022-06-07-16-51-11-888.jpg
Было несколько неудачных попыток починиться еще в феврале, но, внезапно, оказалось, что пружины на логан капец, какой дефицит!
Только в начале мая у меня дошёл ход снова заняться этим вопросом.
10 мая я оплатил счёт на оригинальные пружины и их замену и, вот, спустя почти месяц, запчасти, таки, доехали и я их установил!
Какая же прелесть, тачко снова выровняло осанку!
https://i.ibb.co/dmPhhSH/2022-06-07-17-02-09-598.jpg
https://i.ibb.co/RQwMQFp/2022-06-07-16-51-11-723.jpg
Из неприятного.
На сервисе не используют съёмники для снятия и установки пружин!
Они откручивают нижний болт амортизатора и ломом выворачивают балку вниз пока не выпадет пружина (либо пока она не встанет на место при установке).
Всё бы ничего, но у меня сразу возникла мысль "бедные мои сайленты задней бадки".
Включил фонарик, заглянул, на обоих сайлентах надрывы как раз по ходу кручения балки, на вид свежие без пыли...
Афигенная технология у Рыны... (((
https://i.ibb.co/L8GzWzv/2022-06-07-16-51-11-519.jpg
Но самое печальное не это...
Я ж такой весь довольный, что, наконец-то пачинил тошнота...
Жду, пока мне его выкатят из ремзоны...
И вот, едет задом моя грусть-печаль, а огни заднего хода не горят!
Ууууууууууу, цука!
Тумблер поставлю!
Задолбал меня этот задний ход!
:wall:
Уровень сервиса - приезжайте со своими съёмниками! Установка со съёмниками за отдельную плату.
Їм просто ліньки спочатку відпустити гайки/болти на с/блоках, потім, коли авто вже на тверді земній, знов затягнути. А тріщини- то їх приварок, двічі зняти гроші з однієї операції.
Їм просто ліньки спочатку відпустити гайки/болти на с/блоках, потім, коли авто вже на тверді земній, знов затягнути. А тріщини- то їх приварок, двічі зняти гроші з однієї операції.
На твёрдой земле они принципиально ничего не затягивают... ;-)
Подъёмники же есть! )))
В нахиба вообще юзать оф сервис? Лично я так и не нашел, за все время, хоть одного оправдания этим слитым в никуда бабкам...
В нахиба вообще юзать оф сервис? Лично я так и не нашел, за все время, хоть одного оправдания этим слитым в никуда бабкам...
Сто раз уже объяснял...
Всё просто...
Ничего лучше не нашёл, а вот хуже - запросто и сколько угодно...
Плюс тут есть хоть какая-то ответственность и организация, которая реально может дать зды этому сервису...
Некритичные операции делаю на СТО "Зигфрид" на ул. Малиновского...
Дешевле, ближе, но всё равно потихоньку косячат...
Например, они были последними, кто пытался починить мои огни заднего хода... Как видно - хватило не надолго...
Тудой стают же пружины от первого логана которых есть аналоги и недефицит... А коды рынопидоры специально поменяли...
Тудой стают же пружины от первого логана которых есть аналоги и недефицит... А коды рынопидоры специально поменяли...
Тут мне, по секрету, чувак на сервисе сказал, что один из клиентов подобрал датчик заднего хода от другого авто с чуть большим вылетом штока и забыл о проблемах с огнями заднего хода... Правда, от чего именно он подобрал датчик, мне так и не сказали... Надо искать свой старый снятый (отдавал играть ребенку - если его еще не выкинули и не потеряли) и даже не знаю - на авотбазар ехать с ним чтоле... По интернету врядли получится подобрать... Либо искать сайт, где есть рисунки с размерами...
Тудой стают же пружины от первого логана которых есть аналоги и недефицит... А коды рынопидоры специально поменяли...
Акуеть.
Володимир
16.06.2022, 13:26
Тут мне, по секрету, чувак на сервисе сказал, что один из клиентов подобрал датчик заднего хода от другого авто с чуть большим вылетом штока и забыл о проблемах с огнями заднего хода... Правда, от чего именно он подобрал датчик, мне так и не сказали... Надо искать свой старый снятый (отдавал играть ребенку - если его еще не выкинули и не потеряли) и даже не знаю - на авотбазар ехать с ним чтоле... По интернету врядли получится подобрать... Либо искать сайт, где есть рисунки с размерами...А там нема ніяких регулювальних шайб? Бо скажімо на славуті коли переставав працювати, то просто викручував і знімав одну регулювальну шайбу. Я так розумію що датчик як на фото, то можна молотком трохи пройтись по пиптику щоби його видовжити.
https://images.prom.ua/2236339866_datchik-zadnogo-hodu.jpg
Решил помыть машину на днях...
В процессе мойки щёткой отвалилась краска на заднем крыле... :facepalm:
Я, конечно, понимаю, что машине в след. году будет 10 лет и она всё время живёт под открытым небом, но как-то думал подольше протянет...
Видно, что оцинкована, но всё равно ржавеет...
https://i.ibb.co/FwyyzQw/2022-08-11-07-27-20-025.jpg
Поехал к малярам, зарядили мне 8500 за все косяки по кругу + полировку...
Дорого... Не на часі...
Решил собственными силами примазать просто, чтоб метал скрыть и хай ездит до лучших времен...
Удивительно, что преобразователь ржавчины, купленный еще для вектры - до сих пор сохранил свои свойства! )))
Еще больше удивительно, что баллон с белой краской, которой заливал пороги вектре тоже не засох - с него и подкрашивал! )))
Два слоя грунта + 2 слоя краски.
https://i.ibb.co/9848d1f/2022-08-25-06-37-25-251.jpg
Это фото после обработки преобразователем. Хорошо почистил, чистый металл, на местах ржавых пятен черный слой...
И самое интересное - это по красной стрелке... Я и внимания не обращал на эти "прыщи"...
Маляр мне сказал, что это прикол оцинкованного авто - на 9-10 году начинает цинк отваливаться от металла и подрывать вот так краску изнутри...
Сказал этот процесс года на два - потом надо будет шота кардинально решать...
После кардинального решения (зачистка + перекрас) коррозионная стойкость кузова сравняется с опелями/жигами и прочими "высокогниющими"...
Финальных фоток с подкрасами не будет - ибо стыдно! )))
Нифига я не маляр, но залито надёжно - должно на 2-3 года хватить! )))
Это не прикол оцинкованных авто, это конкретно говеный цинк.
Володимир
26.08.2022, 09:24
Шукав вчора інформацію про оцинковку логанів, то пишуть що вони ніколи не цинкувались, тільки грунт з вмістом цинку.
Раджу ще глянути місця кріплення підкрильників та всяких пластмасок до кузова ось такими кліпсами, вони надягаються на шпильки приварені до кузова, а кругом тих шпильок місцями дуже добре іржавіє, так як волога що попала під пластмасу дуже довго висихає.
https://images.prom.ua/2544216024_w640_h640_2544216024.jpg
Langolin
26.08.2022, 09:28
Это не прикол оцинкованных авто, это конкретно говеный цинк.
+100500%
У мене Сандеро2, якому ще нема 10 років, теж тіпа оцинкований кузов, але я не знаю і боюся того, що бачу по якості покраски, приблизно прирівнюю її до покраски Славути, що була у мене до Сандеро. А у знайомого Канго з пробігом 600+, він не дивиться на якісь вітки, які царапають кузов, до грунту вони не дістають. І пороги вже геть голі, там, де пасажири дістають ногами, але блищать. І там, де відбило каміннями фарбу на порогах, теж блищить цинк. Ось тут я вірю, що кузов дійсно оцинкований.
Срача не будет ибо спорить я не собираюсь по одной простой причине - я в душе не чаю, шо там с цинком! )))
Маляр сказал, что это стандартная фигня для оцинкованых авто - потому я так написал...
Пороги могут блестеть потому что их регулярно полируют теми же ногами, которые сняли краску...
У меня тоже сколы на верхней кромке двери пять лет голый металл и даже не собирался рыжеть...
А сказали просто, что он трёт по уплотнителю и потому не ржавеет...
Вопрос в другом - почему на шестой год он таки начал ржаветь... )))
Но вникать в эту всю херню я не собираюсь ибо строго пофиг!
Нынче других проблем и забот хватает, чтоб еще маляркой себе голову забивать!
Пару лет это всё отлично еще проездит, а потом (коли будем живы) буду решать, что делать...
Что вы хотите от бюджетной тачки? У нее проектный ресурс 5-7 лет.
Что вы хотите от бюджетной тачки? У нее проектный ресурс 5-7 лет.
Ничего... Замазано и забыто до лучших времён...
Просто от оцинкованных кузовов не ожидал такой подставы... ;-)
Наводим красоту по перекупской схеме! ;-)
Было:
https://i.ibb.co/y5krVkn/photo-2022-09-11-12-04-30.jpg
Стало:
https://i.ibb.co/KxBDXLs/photo-2022-09-11-12-05-27.jpg
950 грн за комплект колпаков на авторынке (было/стало):
https://i.ibb.co/CbC6ck2/photo-2022-09-11-12-05-58.jpg
Итог:
https://i.ibb.co/txM33LH/photo-2022-09-11-12-06-48.jpg
Нравится! )))
Я всегда говорил, что по сочетанию цена/визуальный эффект колпаки топчег! ))
Ну а в сочетании с баллончиком краски - так ваще! )))
А як же піскоструй...?...порошкова покраска...?
А як же піскоструй...?...порошкова покраска...?
Нафуа?
Точнее - я узнавал... Дорого, надо морочить себе голову подменным комплектом, либо оставлять фиг знает где авто, либо ставить на кирпичи и искать еще одну машину, чтоб отвезти и забрать... И всё ради чего? Чтобы закрыть это всё колпаками? Тут во дворе за два раза по две минуты и 100 грн на баллончик, которого еще осталось на пять таких покрасов... В просветах колпаков красивая черная поверхность...
П.С. Стяжки поставил, продаван сказал, что это обязательно ибо это вам не оригинал... Хотя и оригинал у меня стоял на стяжках не столько от потери на кочках, сколько от двуногих мразей... Я еще помню, как на тавре новый комплект колпаков ушёл в первую же ночь... Было неприятно...
Кстати, оригинал стоит 600 грн/шт, а тут 950 комплект... ))
Оригінал зазвичай є сенс брати бу в нормальному стані. На нове всі виробники гилять ціни як я не знаю!
На вид мені подобається, від оригіналу не дуже і відрізняється. А з такою ціною так взагалі вогонь.
Оригінал зазвичай є сенс брати бу в нормальному стані. На нове всі виробники гилять ціни як я не знаю!
На вид мені подобається, від оригіналу не дуже і відрізняється. А з такою ціною так взагалі вогонь.
По сути разница с оригиналом только в надёжности крепления, но в сочетании со стяжками это не имеет никакого значения... А, ну может краска облезет не через 6 лет, а через 3 года... Но даже такой расклад всё равно не плох - будет новый красивый комплект... ))
Кароч, тут такое дело...
Начал собираться на плановое ТО...
Помимо стандартных мало/фильтры, планировал регулировать клапана (начали цокотеть с похолоданием) и хотел поменять масло в КПП.
Масло в коробке хотел поменять потому, что на прошлой замене датчика заднего хода (в мае) из коробки сливалась страшненькая жижа...
Для освежения памяти нашёл счёт с прошлого ТО год назад и 13 тысяч км назад на сервисе Рено.
И тут я офигел!
В счёте замена масла в КПП и регулировка клапанов!
Задумался... И, по итогу, напрашивается вывод - Рыно меня наобмануло!
Ладно еще клапана - можно придумать много теорий на эту тему...
Но! Масло в КПП меньше, чем за 10 ткм не могло стать страшным!
У меня на 70 тысячах заводское масло сливалось чистым! А тут...
Карочи пичаль-огорчение...
Так как хостинг с картинками не работает и нельзя посмотреть старые картинки в БЖ - вот тот счёт:
https://i.ibb.co/XYNJ6tj/1631638524262.jpg
Півтора куска за регулювання клапанів???
Миша, там 0.5 литра всего. Видимо тебе доливали а не меняли.
Ну да, 0,5 л це доливка напевно.
Таки да, по маслу отбой - это был долив после замены датчика заднего хода...
Півтора куска за регулювання клапанів???
Да
;-)
..
Да
;-)
Це ж там принцип регулювання подібно як на Таврії?
Langolin
16.10.2022, 10:29
D4f
Як у таврії чи ні, але їх 16, і вони на одному валу, то навряд-чи.
Це ж там принцип регулювання подібно як на Таврії?
У официалов дешевле всего...
В гаражиках, когда мне сорвали резьбу на рокере, вышло почти в 10к регулировка клапанов... ;-)
Дас іст фантастіш!!! Шо там треба було робити за такі гроші? Бррр, не розумію.
Дас іст фантастіш!!! Шо там треба було робити за такі гроші? Бррр, не розумію.
Дать контакты?
Запросите тех. регламент по регулировке и расклад нормочасов по операциям...
;-)
Завершение эпопеи с датчиком заднего хода (миссия провалена)...
Идея была убрать колхоз с припаянными напрямую проводами к датчику и восстановить заводскую схему с разъёмом.
Разъём был почищен и перепинован.
Новый датчик заднего хода 650 грн, замена и ремонт разъёма - 500 грн.
Новый датчик подключили к вновь установленному разъёму, понажимали - работает, огни горят при нажатии!
Вкрутили датчик в КПП, подключили, проверили - НЕ РАБОТАЕТ!
СССССССУУУУУУУУКККККККААА ААААААА!!!!!!!
Ото у меня пригорело знатно!
Всё, говорю, остоебенила в край меня эта возня с задним ходом - давайте тумблер!
Те мне "Вы шутите?"
НЕТ! А какие варианты? Снимать коробку, разбирать и смотреть, чего она не нажимает на датчик?
Та я того датчика контакты шатал такие приключения ради пары лампочек!
50 грн за кнопку из загашников электрика, 100 грн ему на пиво и вуаля! У меня работают огни заднего хода!
https://i.ibb.co/syjrrCk/1666117596509.jpg
А еще я поменял лампы на задний ход! Я купил их заранее, думал поставить ради сохранения нового датчика...
Чтоб меньше подгорали контакты...
Ну, уже, вроде, не надо, но раз уж купил...
https://i.ibb.co/bBg7Xc9/1666117596522.jpg
Вобщем, светят просто шикарно! Чуть ли не лучше, чем передние фары! )))
Единственный минус - холодный тон!
Я днём в зеркала вижу, что у меня загораются огни заднего хода! )))
ЗАТО!
Теперь я могу световым пид@расам, слепящим сзади, включать ответку!
;-)
Дать контакты?
Запросите тех. регламент по регулировке и расклад нормочасов по операциям...
;-)
Для чого? Я і сам це вмію робити.
Для чого? Я і сам це вмію робити.
Чтобы получить ответ на свой вопрос:
Шо там треба було робити за такі гроші? Бррр, не розумію.
Це якось зовсім жестяк з датчиком заднього ходу...
Я так зрозумів це поширена болячка, а шо пишуть на профільних форумах? Може є якесь хоч колхозне , але не до такої міри рішення?
Врешті я вважаю з кнопкою це і доволі небезпечно.
Я б якось прив'язався до тяг та важелів перемикання перед-зад і т.п., коли такі проблеми.
Я б якось прив'язався до тяг та важелів перемикання перед-зад і т.п., коли такі проблеми.
На важіль магніт і вибрати місце для геркона...і через реле...Ну як варіант
Володимир
20.10.2022, 09:29
Можливо датчик просто не дістає кнопкою до механізму що на нього нажимає, це як в таврії, коли почав працювати, викинув одну шайбу регулювальну і він працює дальше.
Можливо датчик просто не дістає кнопкою до механізму що на нього нажимає, це як в таврії, коли почав працювати, викинув одну шайбу регулювальну і він працює дальше.
Никаких шайб под датчиком нет... Выкидывать нечего...
Я так зрозумів це поширена болячка, а шо пишуть на профільних форумах?
На форумах я о такой проблеме не слішал, но в реале еще одну машину с такой проблемой знаю...
Може є якесь хоч колхозне , але не до такої міри рішення?
Мера колхоза - это как?
Тут или по заводу или колхоз, а то получается типа как "чуток беременная"... ;-)
Врешті я вважаю з кнопкою це і доволі небезпечно.
А я вижу дополнительные преимущества по выжиганию сетчатки световым пидоргам... ))))
Langolin
20.10.2022, 20:58
Осліпити лампами заднього ходу логана, того, хто тебе сліпить?
Ооо, Курва, відсип трохи;-)
Осліпити лампами заднього ходу логана, того, хто тебе сліпить?
Ооо, Курва, відсип трохи;-)
Ты просто не пробовал постоять сзади и посмотреть на эти лампы - глаза слезятся нефиг делать! ;-)
Одна надія у тих, шо позад- такі лампи довго не живуть...
Ты просто не пробовал постоять сзади и посмотреть на эти лампы - глаза слезятся нефиг делать! ;-)
Особливо коли ти в якийсь момент забудеш їх вимкнути і будеш кататися по місту;-)
Довго не працював вимикач заднього ходу на КПП Таври...поки при ремонті КПП не вияснилося, що відсутня кулька під вимикачем. Тоді при русі назад просто користувався аварійкою...
Тоді при русі назад просто користувався аварійкою...
Так и делал... Так себе видимость...
Я всегда был против диодов на авто, по большей части из-за холодного спектра и самой глючности диодов...
То было в теории, только что накрыло практикой...
Выезжал со двора потухли огни заднего хода, после пары переклацев одна лампа вернулась...
Будет возврат на штатные лампы - благо не выбросил...
Закон снова восторжествовал над справедливостью! )))
Жаль, что так ни одного светараста так и не наказал... :(
П.С. Пороблено, чишо... :wall:
https://i.ibb.co/tptb3h7/1666758851297.jpg
Физику не перешибешь. Ярко светит - греется. Малые габариты/греется - сгорит быстро.
Физику не перешибешь. Ярко светит - греется. Малые габариты/греется - сгорит быстро.
пару лет назад поставил в габариты на передок и в подсветку номера диоды, яркость примерно как штатные лампы, досих пор все отлично работает. Но есть одно но! диоды эти откуда-то с электрошкафов и вроде как на 24 вольта оказались подходящими под родные разъемы лануса
Физику не перешибешь. Ярко светит - греется. Малые габариты/греется - сгорит быстро.
Я не уловил физику с воскрешением одной из ламп...
Володимир
26.10.2022, 10:04
Я не уловил физику с воскрешением одной из ламп...Швидше за все діоди відпаюються від плати, і періодично контакт є, а періодично нема в залежності від температури.
В мене в салоні така лампа, світить вже дуже давно.
https://i.ytimg.com/vi/q3lBIvuQmXs/maxresdefault.jpg
До цього ставив таку, вона сильно грілася, потім світлодіоди втратили контакт з платою, і вона перестала світити.
https://images.prom.ua/3942066534_w449_h430_svitlodiodna-lampa-dlya.jpg
Я не уловил физику с воскрешением одной из ламп...
Все просто, опять таки физика. При нагревании, все физические тела расширяются. Отошел контакт. Остыло, контакт появился.
Но это не означает, что она не отхлебнет в следующий раз при включении.
Ціна питання- скільки можна купити звичайних ламп замість однієї крутої? Не терплять вони ні перегріву, ні перенапруги, навіть короткої, там найпростіший баласт- резистор і тільки. Чого буржуї погані в панелях з СД в індикації ставлять стабілізатор напруги?
Все просто, опять таки физика. При нагревании, все физические тела расширяются. Отошел контакт. Остыло, контакт появился.
Но это не означает, что она не отхлебнет в следующий раз при включении.
Денис, так там, в патроні, всі контакти підпружинені і чогось зі звичайними лампами не відходять, хоч теж нагріваються?
Денис, так там, в патроні, всі контакти підпружинені і чогось зі звичайними лампами не відходять, хоч теж нагріваються?
Так контакт отошел не в патроне, а в самой лампочке. Это драйверная лампа.
И кстати, поскольку немного торгую светодиодными лампами, могу сказать следующее - по причине малых токов потребления, контакты чаще отходят в патронах и цоколях.
Меняешь в старом патроне лампу на светодиодную, и с вероятность в 50% можно гарантировать, что человек начнет жаловаться на контакт. Хотя до замены, все вроде работало.
Володимир
26.10.2022, 15:10
Ціна питання- скільки можна купити звичайних ламп замість однієї крутої? Не терплять вони ні перегріву, ні перенапруги, навіть короткої, там найпростіший баласт- резистор і тільки. Чого буржуї погані в панелях з СД в індикації ставлять стабілізатор напруги?Співробітнику >3 роки тому купив на алі в фари заднього ходу такі лампи, живіть по сьогодні, ціна на них зараз 36,54 грн. Їздить він багато, в порівнянні із звичайними лампами, світла додалось.
https://ae01.alicdn.com/kf/S3f30a9d256744017a1477a6013f7b727a.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/S79c6e7f63c0b4362a0497479d373eed4F.jpg
Очень понравился транзистор на последнем фото
Володимир
27.10.2022, 08:56
Очень понравился транзистор на последнем фотоНе всі покупці аліекспрес шарять в радіотехніці, хтось вичитає знайому назву, та й купить. :D
Вот именно такие лампы я переделываю. Впаиваю диодный мост и меняю резистор на более мощный.
У самого такие стоят на двух машинах.
Правда есть одно но - если добиваться максимальных характеристик по свечению, лампы разогреваются до 120-130 градусов.
Физику не наебешь. А ограничительные по току меры, приводят к тому, что эффективность в плане яркости, снижается и лампа дает света всего на пару десятков процентов ярче, чем обычная.
Глазу, это особенно не заметно, тем более что есть разница по спектру.
Хороший эффект получается у красных ламп. Меньше потерь в красном светильнике. А у белых, эффект только в снижении потребления, что на заднем ходу, особо не критично.
А я почав ставити скрізь, де 12- не в фарах авто!, багажнику і салоні, лампи 12 В з електронним баластом. Поки шо- майже рік, нема проблем.
Такі лампи в мене також в усіх гаражних переносках, ямі, аварійному освітленні гаража.
Продавець дає 2 роки гарантії, мені таке підходить.
А от СДЛ з ел. баластом на 220 в надплитній витяжці чогось довго не живуть, видать, крім свого тепла, їм додаткового вже занадто, дохнуть.
Вернул стоковые лампы... :(
https://i.ibb.co/xCNnSrB/1667036570167.jpg
https://i.ibb.co/mFFrTpn/1667036608797.jpg
І стоковий номер!
;-)
Пока на логан-форуме лошили леды, заодно залошили за незамазанный номер авто... Решил исправлять все косяки одним махом! ;-)
То вони за звичкою :)))
Логан форум -форум таксистів , ятд ;-)
Кожному таксисту колись треба продавати авто ))
То вони за звичкою :)))
Логан форум -форум таксистів , ятд ;-)
Кожному таксисту колись треба продавати авто ))
Ни одного таксиста там не знаю... )))
То понятно.
Таксисти Шрьодингера. Як і таксі на Авто РІА
:)))
То понятно.
Таксисти Шрьодингера. Як і таксі на Авто РІА
:)))
Я думаю, что таксистам не до форумов... ;-)
Тем более, что у нас, например, всякие Уклоны и Болты на логанах - это машины автопарков, а не таксистов...
Пьеса "Зимний запуск Тошнота“.
Ахтунг! Ненормативная лексика!
ЭБУ спалось плохо...
Ничего удивительного - всю жизнь везло как утопленнику!
Мало того, что угораздило родиться в Рыно, так еще и сослали к румынам!
За что? Никто не объяснял...
Теплых гаражей и паркингов на горизонте событий не намечается, а тут, cука, ниxpeна не франция...
Холодно блять...
Из беспокойного сна ЭБУ вырвал резкий электронный импульс - ПОДЪЁМ!
Блять!
Какой дибил в 6:40 зажигание включает?
Суки!
Ладно-ладно просыпаюсь!
Шо там у нас?
-15 на улице?
Холодно, йопт...
ЭБУ по привычке сверился с инструкцией "Памятка молодого управленца ДВС".
Со вчера ничего не поменялось...
Пямятка по-прежнему была на арабском, а таблица рекомендаций заканчивалась на отметке -10...
Какая сволочь мне её подсунула вместо нормальной памятки - не известно, надеюсь эта сволочь уже горит в аду!
Как же это все заебало...
Всем построиться на КАН-шине!
- Кто мы?
- РЫНО!
- Кто мы?
- ГОВНО!
- Работать будем?
- ФПИЗДУ!
- Цiлком з вами згоден, шановне панство!
Всем курить до потепления и не ржать с бедолаги аккума!
Эка его корчит там с холодрыги!
Ай, ой, эй блять!
Не надо педальку!
Ну бляяяяяя!
Аварийный старт - пофиг на таблички!
Ну я те ща устрою жигу дрыгу, падла такая!
- Форсы - залп!
- Свечи - ату его!
- Чек, падла, только моргни! Лампочку отберу!
- Лямбда и кат - не ныть! Отошью! Знаю, что смесь, но ничем помочь не могу!
- Ща прогреем и поедем!
Прикол...
Огни заднего хода снова отрыгнули!
Это какой-то сюр...
Тумблер и две лампочки!
Проработало сколько? Месяц от силы!
Матов уже не хватает...
Полез сегодня с тестером - тумблер работает, лампочка целая...
Сверился со схемой предохранителей:
F15 15 стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода
Омыватель работает, значит пред целый...
Тут наши полномочия всё... (с)
:wall:
А еще, сегодня свершилось!
Три года OBD-адаптер ждал своего часа и он настал!
Воткнул, сконнектился, посмотрел...
Ничего не понятно, но очень интересно! (с)
https://i.ibb.co/PYcKNQs/1672223575639.jpg https://i.ibb.co/nQ7cDXT/1672223575654.jpg https://i.ibb.co/JCSQL8d/1672223575633.jpg
https://i.ibb.co/0mgWfC5/1672223575619.jpg https://i.ibb.co/6WYzwJw/1672223575608.jpg https://i.ibb.co/gmWq9Tb/1672223575647.jpg
Володимир
28.12.2022, 14:57
Прикол...
Огни заднего хода снова отрыгнули!
Это какой-то сюр...
Тумблер и две лампочки!
Проработало сколько? Месяц от силы!
Матов уже не хватает...
Полез сегодня с тестером - тумблер работает, лампочка целая...
Сверился со схемой предохранителей:
F15 15 стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода
Омыватель работает, значит пред целый...
Тут наши полномочия всё... (с)
:wall:Можливо проблема в контакті в самому фонарі, зараз зима, в фонарах сиро, припой на контактах лампочки окислюється і пропадає контакт.
А еще, сегодня свершилось!
Три года OBD-адаптер ждал своего часа и он настал!
Воткнул, сконнектился, посмотрел...
Ничего не понятно, но очень интересно! (с)Я яким софтом підключився, бо я скачав додаток Torque (Lite), інтерфейс на англійській, то ще більше нічого не зрозуміло
Можливо проблема в контакті в самому фонарі, зараз зима, в фонарах сиро, припой на контактах лампочки окислюється і пропадає контакт.
В двух фонарях одновременно?
Я яким софтом підключився, бо я скачав додаток Torque (Lite), інтерфейс на англійській, то ще більше нічого не зрозуміло
inCarDoc - OBD2 ELM327 Сканер
Долгосрочная коррекция высокая. Надо ехать к газовщикам.
Долгосрочная коррекция высокая. Надо ехать к газовщикам.
Чтобы они сделали что?
Чтобы они сделали что?
Подняли коэффициент на графике (обогатили смесь).
Долговременные коррекции, допустимое значение не более +-5%.
+11%, означает что смесь бедна и мозги вытягивают в обогащение.
Надо расписывать к чему приводит бедная смесь на газу? Особенно на высоких оборотах.
Подняли коэффициент на графике (обогатили смесь).
Долговременные коррекции, допустимое значение не более +-5%.
+11%, означает что смесь бедна и мозги вытягивают в обогащение.
Надо расписывать к чему приводит бедная смесь на газу? Особенно на высоких оборотах.
Они мне её как раз обедняли на последнем посещении...
При чём фразу "не трогайте, блять, 7 лет нормально всё работало" тупо проигнорили и сказали, что я не шарю, ща всё будет...
;-)
Володимир
29.12.2022, 17:21
Подняли коэффициент на графике (обогатили смесь).
Долговременные коррекции, допустимое значение не более +-5%.
+11%, означает что смесь бедна и мозги вытягивают в обогащение.
Надо расписывать к чему приводит бедная смесь на газу? Особенно на высоких оборотах.Там суміш буде бідна тільки в потужних і перехідних режимах коли корекції нема, від чого динаміка гірша ніж хотіло б ся, а так хоч з корекцією, але суміш правильна.
Там суміш буде бідна тільки в потужних і перехідних режимах коли корекції нема, від чого динаміка гірша ніж хотіло б ся, а так хоч з корекцією, але суміш правильна.
Я сторонник мануальных коррекций. Никто из нас не знает, на каких режимах блок опирается на кривые, а на каких по показаниях датчиков. Твой опыт по Микасу.
На рыно несколько блоков применяли.
И мне не нравится угол опрержения зажигания. Не вкурсе за блоки Рено, но судя по скрину, блок загоняет угол сильно на запаздывание.
Но, повторюсь, я не знаю алгоритмы работы блока двигателя. Я немного поизучал бош.
Читал в сети такое, что проги могут неправильно интерпретировать угол зажигания. Может это наш случай?
147 тыщ
Изначально задумка была просто поменять масло в двигателе и коробке. Ну и все фильтры...
Запчасти закупил на логаншопе, за что им отдельное спасибо! Всё супер, всё чётко!
https://i.ibb.co/RHy9wb0/1672743778239.jpg
Заодно решил пульнуть диагностику ходовки... И не зря, как оказалось!
Шаровые обе приехали, сайленты задней балки - тоже... Вобщем, с зарплаты предстоит попандос тыщ на 6 грн...
https://i.ibb.co/FzXdpN0/1672742109835.jpg
Обведено - это цена з/ч, которую предлагает СТО Зигфрид, а уголочком подчёркнуто - это стоимость работы.
А еще, если регулярно приладываться порогом к планете - порогу от этого становится не хорошо... :(
https://i.ibb.co/Tcs5TLs/1672742109849.jpg
П.С. Еще хотел, чтоб электрик глянул, шо там с онями заднего хода, но, как-то, не сложилось...
Не склалося тому що після питання про підсвітку заднього ходу електрики чомусь розвертаються і зникають з заклопотаним виглядом? )))
Не склалося тому що після питання про підсвітку заднього ходу електрики чомусь розвертаються і зникають з заклопотаним виглядом? )))
Тому шо электрик був зайнятий надовго... А чекати в мене вже не було настрою...
Забрав жипа! :cool:
Щастя, як у перший день літніх канікул у дитинстві! ))
Реально купив степвея за 3к грн... Треба було давно зробити!
Їхав по колгоспу просто прямо посеред дороги і пофіг! У нас таке можуть тільки кросовери собі дозволити!
Ну і попутно замінив ричаги, сайленти балки, та відремонтували вогни задньго ходу (перекрутили окислену скрутку).
Загалом вийшло ось:
https://i.ibb.co/8YBCvtv/photo-2023-01-19-20-27-06.jpg
https://i.ibb.co/SNDPgsH/photo-2023-01-19-20-25-43.jpg
Рулетка каже, шо по факту війшло +25 мм (рівнесенько степвей)! ;-)
Емоції від ліфту підвіски найбільш повно відображає це відео (обережно, російська мова):
https://youtube.com/clip/Ugkxm7z4g4QrXwUMHSYTMOIYpzSebu_NbBtI
Langolin
20.01.2023, 10:10
Якщо не зраджує пам'ять, то заводський кліренс 155, а у Степвея 195, то +25 трохи не Степвей все одно:).
Але так, краще звичайно. Я у себе підняв тільки перед +20, зад і так задратий, там нічим чіплятися.
Якщо не зраджує пам'ять, то заводський кліренс 155, а у Степвея 195, то +25 трохи не Степвей все одно:).
https://i.ibb.co/wLPGjj7/fenox-a61017.jpg
Langolin
20.01.2023, 11:59
Так, + розмір колес 15/16.
Так, + розмір колес 15/16.
То вже треба у шинному калькуляторі рахувати, бо діаметр диска більше, а висота профілю меньше...
У мене в пам'яті відбилося, що 160/185 мм.
Перевзувся учора... ))
Зимову зиму змінив на літню зиму! ))
https://i.ibb.co/bFY7Rqj/IMG-20230318-132744.jpg
Рубрика "Чи молилася ти на ніч, Дездемона..." :wall:
Новий телевізор пропрацював 4 години, та вже другий тиждень відпочиває у сервісі - чекає нову системну плату...
Кляті газовики сьогодні зняли лічільник на павєрку...
А дід-тошнот не доїхав 170км до ювілею у 150 тис.км, та вирішив достроково відсвяткувати... Хай би сто чертів його душу у пекло тягли...
Почалося усе доволі лайтово...
Позавчора, у понеділок, їду на роботу та водночас намагаюся якось прийти до тями після переходу на літній час...
Аж раптом, дід-тошнот на мене піскнув лампою гальм! Тсю, якого ти біса ото зранку на мене піскаєш?
Чи важіль стояночного гальма трохи не докінця тойво... Перевірив - аж ні, до кінця.
Чи кінцевик тойво... Трохи припідняв ручника - пищить, але не так... Ручник пищить короткими піками, а тут так прояжно, жалібно...
Приїхав на роботу, тойво на мене попискувало десь раз на 5 км... Позаглядав під капот - гальмівна рідина на мінімумі і, наче, навіть, трохи нижче... Тсююю...
Ок, дол'ємо... Поряд з роботою є магазін опіль-шивралєт... Я туди - ельфу нема...
А у нас жи тошнотик дитя лісів - тільки ельфійське мастило у дригло та коробку, та ельфійська рідина у гальма! :cool:
Ну, ок, ще у нас поряд є заправка рубікс - то взагалі чемпіни всесвіту, на вибір або "нева" або до побачення! )))
У йопелю хоч пара-трійка була на вибір, навіть даже була рідина бош!
Ок, хай попискуе ще декілка днів - замовляю в інтернеті - завтра повинно приїхати...
Але ж...
Сьогодні зранку сунув руку з тіліпоном під машину, пофоткав задні колеса, наче на одному така пляма, як потіє тормозухою...
З роботи записався на сервіс на діагностику.
Поки збирався їхати - пішов дощ! От жеж, а так хотілося показати їм ту пляму, а зараз приїду буде там все мокре...
Приїхав, пляму не довелося показувати, бо з регулятора тормозних зусиль аж капало (при тому, что там все сухо, туди вода з дороги не доставала).
Поматюкався про себе, а шо робити? Ок, давайте мінять!
Той взяв у мене він-код, та хвилин на 20 вийшов до інтернетів...
Повернувся, каже, в Україні нема, тільки під замовлення!
Тю, розумію, така екзклюзівна автівка! Така тільки у мене та у Мацкла Джексона... Деж на неї запчастини шукати...
Кожен раз мене виморожуть проблеми з пошуком зачастин на логана...
Йух з вами кажу, заглушіть мені задок к бісам, та я поїду шукати кращої долі...
Та нуууу, кажуть, ми такою фігнею не страджаємо...
Та блін, мені доїхати, щоб не текло... Ні, кажуть, викликайте евауатор...
Йдить ви на йух!
Йду до майстра, що в яму стрибав, питаю, чи може той рагулятор зненацка раптом зригнути рідину та залишити мене без гальм?
Та ні, каже, з часом вітикікання буде збільшуватись, але так щоб раптом - це наврядчи...
Ок, кажу, тоді мені, пліз тормозухи до горлишка долійте!
Вже пофіг елфійська вона чи ні - долили шеллу 200 мл...
Виїхав від них, пискля затулил пельку, можна міркувати далі...
Звоню до рини, питаю хау мач із зе фіш... Обіцяли через 20 хвилин передзвонити...
Звоню на Зігфрід, питаю шо, як - обіцяли через 20 хвилин передзвонити...
Робити нічого - повертаюся на роботу...
Кажу хлопцям "колдун обісцявся елфійською рідиною", як би дивно це не звучало... :lol:
Поки всім розповів свої пригоди, кофейок, туди-сюди - година минула... Круто передзвонили, шо рина, шо ті...
Дзвоню сам, бо, наче як, то мені треба...
Рина мені затулила під замовлення 5200 грн (чи щось таке - першу цифру почув, далі стало вже не цікаво...)
Зігфрід мені затулил бу-шку з західної за 2000 з рулеткою у сенсі стану запчастини...
Отут я шось зовсім припух...
А ще тараном по голові прийшла думка, а чи не я того рагулятора тойво... Проставками...
Він, наче, пов'язаний з відстанню від кузова до балки, а я йому 25-30 мм насипав...
Може тойво... "Нє винесла душа поета..."
А як наслідок, ще гірше... То я можу псіханути на риношого рагулятора та його так само тойво... Проставками...
З пам'яти виплило, що тбула тема про ланосячі регулятори, що їх ставлять у логани...
Думка сподобалась, бо буде дешево й не залежить від положення кузова над балкою...
Затулил цю думку до Зігфріда - обіцяли до завтра поміркувати...
Ось таке в нас свято на 150к... До речі, повинно завтра бути, там кілометрів 30 залишилося...
Ну от... )))
https://i.ibb.co/Yf7Nb4B/1680063304293.jpg
Langolin
29.03.2023, 08:46
Ну от. Вітаю. Машинка проїхала приблизно половину до капремонту. Прикольно, завод заявляє моторесурс для д4ф - 200ккм, а ходять вони 300+-.
Доречі, у мене рівно 200ккм, масло не бере, і двигун газірований з заводу.
Забрав тошнота з сервісу...
Питання перше - якого біса так паркувати авто? :tupak:
https://i.ibb.co/26q5ZsG/1680190785119.jpg
Загалом, усе віийшло чи не найкращім чином!
Як мені розповіли у сервісі - то таки проставки витягли тягу регулятора до негерметичності штоку...
Токар зробив проставку, яка повернула шток у зводське положення...
Витікання рідини припинилося... Будемо спостерігати...
Помінялися діапазони зпрацьовування педалі гальм:
де був початок - зараз пусто,
де було легке пригальмування - зараз пусто,
де було звичайне гальмування - зараз пусто,
де було сильне гальмування - зараз ледве-ледве,
де було впирання зі всієї змоги з контролюванням юзу - зараз початок легкого гальмування...
Весь робочій дуапазон зараз лежить там, де в мене було "в пол"...
Але!
Зараз доступні значно потужніші режими гальмування!
Я декілька разів заради тесту спробував - значно потужніже сповільнюється...
Я вже давно очикував на юз, а воно чипляється та гальмує!
Це приємна новина!
Виходить у мене не було задніх гальм, а тепер вони є! )))
Радий, що обійшлося мінімумом колгоспу! ))
До педалі треба знову звикнути, але не вважаю то великою проблемою...
Декілька днів - та буде усе ок!
Хоча зараз - це паніка! Там де були гальма - нема! )))
А ще долили масла у КПП, зробили розвал, заправили кондей! )))
https://i.ibb.co/MZ4ky6V/1680190785111.jpg
https://i.ibb.co/mqFmXFc/1680190785093.jpg
Ти поменше ото нервуй ато посивієш завчасно!)))
Володимир
31.03.2023, 10:26
Помінялися діапазони зпрацьовування педалі гальм:
де був початок - зараз пусто,
де було легке пригальмування - зараз пусто,
де було звичайне гальмування - зараз пусто,
де було сильне гальмування - зараз ледве-ледве,
де було впирання зі всієї змоги з контролюванням юзу - зараз початок легкого гальмування...
Весь робочій дуапазон зараз лежить там, де в мене було "в пол"...Підозрюю що завеликий зазор між задніми колодками і барабаном, можна пропробувати ручним тозмозом підтянтути колодки ближче до барабану і подивитись чи після кількох нажимань педаль не почне брати вище.
Як правило, там система автопідводу колодок з храповиком. Треба кілька разів натиснути на педаль, храповий механізм підведе колодку/ки до норми. Правда, все це працює, коли все зроблено руками+голова, а не ногами-голова, хоч і за гроші. Міняв колодки з подібним- так, треба трохи потрахатись, коли це для себе.
Володимир
31.03.2023, 15:39
Як правило, там система автопідводу колодок з храповиком. Треба кілька разів натиснути на педаль, храповий механізм підведе колодку/ки до норми. Правда, все це працює, коли все зроблено руками+голова, а не ногами-голова, хоч і за гроші. Міняв колодки з подібним- так, треба трохи потрахатись, коли це для себе.На педаль, чи за ричаг? Але це при умові що автопідвід не заіржавів.
https://twokarburators.ru/wp-content/uploads/2021/09/Mehanizm-regulirovki-zazora-v-zadnih-tormozah-logan.png
Лінки було писати стільки букаф, позичив:...Автоподвод выглядит так: При торможении колодки разжимаются, и собачка под действием пружины поднимает носик над шестерёнкой. Когда колодки возвращаются в исходное положение, носик идёт вниз и подкручивает шестерню. Вал шестерни сидит на резьбе, и таким образом вилка понемногу разжимает колодки...(с) десь так.
Тому і рекомендують спочатку звести колодки для заміни- деколи інакше неможливо стягнути барабан, а процедура ще та..., потім почистити, помити, змастити все нормальною мазюкою!, а після заміни кілька разів натиснути на педаль.
Як роблять на СТО- не скажу, не був ні разу.
Підозрюю що завеликий зазор між задніми колодками і барабаном, можна пропробувати ручним тозмозом підтянтути колодки ближче до барабану і подивитись чи після кількох нажимань педаль не почне брати вище.
Або у систему потрапило повітря... Треба спробувати прокачати гальма...
Да,да, а ещё после лифта нужно было отпустить и снова зажать все сайлентблоки, а потом на развал...
А хіба можна кріплення с/блоків затягувати інакше, як після стандартної процедури?
Да,да, а ещё после лифта нужно было отпустить и снова зажать все сайлентблоки, а потом на развал...
Якщо трошки вище подивитися - можна помітити, що розвал робився, навіть фотка результатів є...
Прокачав гальма з повною зміною рідини (Elf). 400 робота + 550 грн. рідина (1л.) Довольний! Гальма повернулися у звичний діапазон, але зараз гальмують значно краще! Навіть у дощ зараз гальмує потужніше, ніж раніше по сухому!
Хвігассє! Літр на заміну?
Якщо трошки вище подивитися - можна помітити, що розвал робився, навіть фотка результатів є...
Я це бачив, але якщо ви зробили ліфт то в сайлентблоках трошки змінилося позиціювання між внутрішньою та зовнішньою обіймами, і було б правильно відпустити болти кріплення сайлентблоків для того щоб вони зайняли свое положення , затягнути а вже потім робити розвал, так сайлентблоки служитимуть довше.
Хвігассє! Літр на заміну?
Ну, там щось в плящці залишилось...
Я це бачив, але якщо ви зробили ліфт то в сайлентблоках трошки змінилося позиціювання між внутрішньою та зовнішньою обіймами, і було б правильно відпустити болти кріплення сайлентблоків для того щоб вони зайняли свое положення , затягнути а вже потім робити розвал, так сайлентблоки служитимуть довше.
логічно
2022-02-04 19:00:13
Вобщем, пробег 138 тыщ, починил задние тормозилки...
Отделался раз в 10 дешевле, чем предполагал...
Просто замена задних колодок. 800 грн колодки Бош, работа - 500 грн, мойка - 200 грн.
Доволен аки слон! Из всех текущих глюков авто устранил самый критичный! )))
Щось давненько в мене не відпадали накладки задніх гальм... :dash:
Аж цілий рік та два місяці не відпадали... :dash:
Приїхав з гарячим колесом та запахом пальоного від нього, на домкраті стало зрозуміло, що це пахощі зпалених грошей... ((
https://youtube.com/shorts/Vh2t2xr4tEU?feature=share
Учора доїхав до роботи, а колесо холодне...
Обожнюю мерехтящі глюки у техниці...
Майстер мені каже, ну і що я повинен тут дивитися, як воно працює?
Давайте, кажу, просто відкриємо, подивимось, чи все там гаразд, чи на місці накладки, чи правільно працює стояночне гальмо...
Ну, ок, відкрили, подивилися, підпалене, воняє, але все на місці, все працює...
Почистили, зібрали, знов відрегулювали ручник...
400 грн...
Доїзжаю до роботи, капець, ззаду звуки, начебто барабан пережовує колодки!
Психанув, закрив, пішов працювати...
Согодні частина друга марлезонського балету...
Кажу, давайте теперь іншу сторону так само дивитися, бо колеса холодні, але звуки - капець!
Ну, ок, відкрили, подивилися, не підпалене, не воняє, все на місці, все працює...
Почистили, зібрали, знов відрегулювали ручник...
400 грн...
Допомогло? Ні...
Як можуть справні гальма, давати таки звуки я хз...
Починають кивати на проставки та махінції з регулятором...
Але ж я проїздив досить тривалий час після тих махінацій - та все було гаразд...
Чухаю потилицю далі...
:wall:
Иноді так враження, що їзжу на Мазераті...
То запчастини фіг знайдешь, то відремонтувати ніхто не може...
Тому і рекомендують спочатку звести колодки для заміни- деколи інакше неможливо стягнути барабан
То ж дивлячись яке авто. На таврах не пам'ятаю ніяких храповиків, завжди підводив колодки натягуючи трос ручника. На жигулях можна регулювати через отвір не знімаючи барабан. На моєму китайці немає такого доступу, тож коли міняли задні колодки, то знімали барабани пів дня (а передні я сам міняю). Колодки (задні) починають розвалюватися приблизно через 60-70 тисяч пробігу, і на таврославуті так було і на теперішній. Тому вважаю, що передні колодки мінять по мірі їх зносу, а задні раз на 50 тисяч пробігу. Всілякі механізми підводу якщо є - слід викинути, а регулювати натягом тросів ручника, бо там швидко все іржавіє і самопідвід перестає працювати. І при заміні відпускаємо трос - барабан ніщо не затримає.
Так я про нормальні авто казав. В них система підводу троса зроблена з нержавійки і проблемою є тільки іржа з барабана та пилюка з колодок.
Як клята дрібниця може винести мозок... ))
Їду сьогодні на роботу, та помічаю, що після 70 км/год починає щось не добре так свістити у авто...
Перша думка "знов гальма!" - попритискав педальку, нуль реакції у сенсі звуку! Не вони...
Трошки покрутив кермо - теж не помітив змін...
Їду далі, вигадую варіанти... Ступічні підшипники? Було б повільне наростання прям з нуля, а не після 70...
Коротше кажучі, приїхав до роботи, поїздив протягом дню по роботі, та вже їхав до дому під той клятий свист...
Передумав вже безліч усього! Чи десь відкрите вікно, чи щось відпало, та утворилася зайва дірка, у яку свистить...
На 100500-му варіанті, я згадую що зранку виїджав зі свого тупічку задом, зачипив антеною гілку абрикосу.
Отримав душ з води та листя...
О! Була на логан-форумі тема про свист антени якщо вона стирчить вертикально, а не прижата до даху!
Вмикаю аваріку, зупиняюся, виходжу та й справді - стирчить моя антена як телевежа!
Пригнув її до даху - усе гаразд, нічого не свистить! )))
Поремонтував! )))
А я вже ледве на сервіс не поїхав сьогодні, ходову дивитись... )))
От не можна мені на старих авто їздити...
Тільки так, щоб взяв з салону, 5 років, 75 тис.км та й наступну по трейд-ін...
Щось клацало у мене на зміні навантаження (прискорення/гальмування). Клацало гучно та дуже неприємно. Вирішив ремонтувати. Потрапив до майстра, який суворий противник будь-якого колгоспу. Він мені одразу тицнув у проставки "Ось, ходова частина авто працює враскоряку, ото й хрустить, клацає та й усе таке інше"... Ну, шо робити, гадаю я собі... Дуже-дуже шкода проставок, мені з ними подобалося геть усе, але ж якби воно не хрустіло, та не клацало...
Вирішили діяти наступним чином: робимо діагностику ходової, якщо бачимо щось відразу - ремонтуємо, як нічого не побачимо - знімаємо проставки, дивимось, що змінилося...
Діагностика ходової приговорила передні стойки та опори. Раз таке діло, то й одразу вирішили знімати проставки...
Передні амортизатори (оригінал) - 2 х 2340 грн
Опори - 2 х 780 грн
Відбійники - 552 грн
6800 грн загалом за запчастини
Робота 1200 перед, 600 зад.
У підсумку маємо 8600 грн і... Нічого не змінилося! Усі грюки стуки на місці...
Зато тепер знайшли стук у рейці. Виявляється її потрібно було регулювати раз на 30 тис. А тепер я такий типу сам собі злобний буратин - довів рейку до повної жопи, бо не регулював... Але ані офіціали жодного разу не обмовились про це, та й інші сервіси мені жодного разу навіть не запропонували такої процедури... Я взагалі не знав про таке обслуговування...
А ще приплила центральна подушка двигуна, потіє (добряче) той клятий сальник лівої піввісі...
Та, саме головне, розгон/гальмування! Знайшли, що колодки прожерли трохи скобу супорта, та тепер там бовтаються! Що цілком може давати оте "клац-клац" на зміні навантаження на гальма...
Не можна мені старі авто! Не можна! Тільки нове!
Ех... А кориту усього 10 років, що ж буде далі...
Від любові до ненависті всього 8 років-
...Ощущения от автомобиля просто непередаваемые! Всё-таки в этом авто собрано всё то, что мне хотелось видеть в машине! Газ, кондиционер, шикарная подвеска, высокий клиренс, просто апупенные зеркала, просторный салон, высокая посадка за рулём!...(с)
Василич таки умеет подъебнуть)))
Я нічого не придумав, не взяв з неба, тільки цитати і все це- факти а не підкол, скажу делікатно. Користь БЖ в тому і є, шо можна порівняти емоції. Скільки б слів не було написано...
Кому цікаво, і хто повірить, шо недоавто Фіат за 210 чесних тисяч іздить на рідних с/блоках? Тому і не пишу ніколи БЖ.
Від любові до ненависті всього 8 років-
...Ощущения от автомобиля просто непередаваемые! Всё-таки в этом авто собрано всё то, что мне хотелось видеть в машине! Газ, кондиционер, шикарная подвеска, высокий клиренс, просто апупенные зеркала, просторный салон, высокая посадка за рулём!...(с)
Вас дивує, що 2-річне авто мені подобалось більше, ніж 10-річне?
Я не бачу нічого дивного...
Навіть більше скажу - плюси логана нікуди не поділися, вони й досі при ньому!
Я б з радістю зараз пересів би авбо на свіжий Степвей, або на Дастер (просто, щоб з проставками не морочитися)...
Василич таки умеет подъебнуть)))
Ще один... У чому саме полягає підйоб?
Вас обох, підйобщиків, на засмучує, що я сам про це казав з самого початку допису? Та й наприкінці ще раз повторив...
От не можна мені на старих авто їздити...
Тільки так, щоб взяв з салону, 5 років, 75 тис.км та й наступну по трейд-ін...
...
Не можна мені старі авто! Не можна! Тільки нове!
...
:wall: :D
Продовжуємо епопею...
Вирішив бороти той клац-клац не рахуючись з втратами! Але...
Якщо просто написати у гугл "скоба супорта логан 2", то віy дає такі вкрай позитивні картинки:
https://i.ibb.co/Rz2rhjS/4.jpg
Або щось по типу того...
Але коли починаєш перевівряти за ВІН-кодом, виявляється, що ото усе не підходить, а що підходить? Усе вірно - сама срака! ))
410156454R Скоба гальм супорта
https://i.ibb.co/G5Fjp9Y/5.jpg
https://i.ibb.co/0rJZCHC/6.jpg
Ну йоб... Як їздити - так логан, як ремонтувати - мазераті, не інакше... :dash:
Прийнято було рішення, просто міняти диски та колодки, потім дивитися, що там з клац-клац, потім, якщо треба, підбирати щось по типу такого:
https://i.ibb.co/BgpYBw4/7.jpg
Що маємо у підсумку?
Передні гальмівні диски TRW - 2х978 грн
Передні колодки TRW - 1100 грн
Подушка (гітара) хз, як зветься, але маркування співпадає з оригиналом, хоча ромби затерто - 1300 грн
Робота - 1500 грн
Розвал (після заміни стойок не зробили) - 350 грн.
А ще - прикрутили знову захист двигуна на усі болти - бо трималося на двух, решта були обломані.
6 350 грн
Клац-клац побороли, Пластіни не згодилися, при детальному огляди виявилося, що то не колодка прожерла скобу, а скоба колодки!
Фух! Гора з пліч - 11к грн на дорозі не валяються! )))
Нормально так почухав пузіко кориту на 15к грн...
Були думки ще ТО та клапана, але не у цьому місяці точно...
Сьогодні був останній стрибок від корита, що гримить до нормального авто!
Окремо приємно, що той стрибок зроблено власноруч! )))
Хоча, правду кажучи, то було виправлення тюненху, який теж зробив власноруч...
Коротше, спочатку...
Колись я знайшов регулювання пружин багажнику. Зрадів, переставив їх на максимум зусилля. А потім вирішив зробити їх ще сильнішими й стягнув стяжками перші три вітки на кожній.
Тепер, після отого прочухона пузіка на 15к грн, залишился дуже неприємний звук. На дрібних нерівностях щось дребезкотіло наче у задній полиці, наче як якась тоненька трубка долбе у кузов. Дуже мерзотний звук.
Декілька разув (у сенсі разів 5-7 перекопав багажнік, притягнув проволокою ручку домкрата до його корпуса, перший раз за 8 років закрутив кришку на балоні з газом, що тільки не робив - дребезкотить падло...
Коли мені ремонтували обламані болти захисту двигуна, я вже сподівався, що може то воно мені дребезкотить... Алеж ні - виїхав з того ремонту - усі звуки на місці.
Й тут, раптово, сьогодні, захлопую багажника й чую той дребезг! Тю, не зрозумів, ще пару раз хлопнув кришкою - знов він... Ану! Давай ту кришку махать шатать, коли пружина, тю... Навіть не можу пояснити, як я поняв, що справа у тих стяжках, мабуть просто керувался правилом "спочатку геть увесь колгосп, а потім вже дивитися далі" - спрацювало! Зрізав ти стяжки, кришка зараз не так жваво підіймається, але! Нічого не дребезкотить! Знову їде, як й повинен їхати справний логан!
Дуже задоволений! )))
158 000
11 тис. км пройшло з попереднього ТО...
Було закуплено на DOK.UA:
Прокладка клапанної кришки Reinz - 624 грн
Прокладка впускного колектора Elring (4 шт.) - 440 грн
Моторна олива Elf Evolution 900 SXR 5W-40 синтетична 4 л - 1 072 грн
Концентрат антифризу Glacelf Auto Supra G12+ оранжевий 1 л - 221 грн
Оливний фільтр Mahle - 253 грн
Фільтр салону Purflux - 226 грн
Повітряний фільтр Hengst Filter - 266 грн
Свічка запалювання (оригинал) - 159 грн х 4 шт. = 636 грн
Загалом - 3859 грн.
Ще 2500 грн за роботу (регулювання клапанів та ТО) та на наступний рік регламентні роботи начебто завершені.
Василич таки умеет подъебнуть)))
Серануть да но не больше (
Миша извини старика,,,,,С ув Витала
І як, какашками не дуже контузило персонально вас, чи таки трохи є?
І як, какашками не дуже контузило персонально вас, чи таки трохи є?
Харош флудіти у БЖ! :tupak:
Пороблено, чишо... :wall:
Їхав з роботи, щось засмерділо наче ацетоном акимось... Дивлюся, біля дороги якась будівля ремонтується, я ще здивувався, чим вони там таким смердючим фарбують... Проїджаю ще пару кварталів - смердить! Оце, думаю, хапанув смраду - ніяк не вивітрується... Коли позаду лексус починає мені симафорити. Зупиняюся - з мене річка бенза фігачить! Оце прикол! У самому центрі міста! Паркуюся, глушу машину, лізу дивитися... Злетіла трубка подічі бензу... А вона у такому місці, що її навить видно погано, а долізти до неї - то взагалі задачка... А ще у темряві під світлом телефону не можу збагнути, що взагалі з нею, чи обламалася, чи відкрутилася?
Дзвоню чуваку, який мені ТО робив...
- Ти подачу бенза знімав, коли ото клапана регулював?
- А, пам'ятаю!
- *** нафіга ти її взагалі чипав? усі до тебе якось без цього ото усе робили...***
- І шо?
- А чого ти питаєш?
- Да то шо я тут сінагогу бензом вже підтоплюю!
- А... Та ну... Якби ж то ми - то воно б давно б текло... Там жи тиск...
- Да, пофіг, кажу, ти мені хоч розкажи, що з нею пофинно бути? Чи вона прикручується там, чи просто вструмляється?
- А, защьолкується...
- Ну добре, зараз буду щось думати... Пока...
Вструмив її наскільки зміг підлізти... Чи щьолкнуло, чи ні - біса його поймеш... Назад посмикав - наче тримається... Паперовими рушниками повимакував калюжі бензу на моторі... Увімкнув запалення - подивився, начебто не тече... Запустив двигун - начебто не тече... Приїхав до дому - сухо... Але ж тепер сикотно, що раптом буде продовження... Чи стяжками її підтягнути, чи хз, шо це було...
P.S. А бенз ОККО, таки, смердить ацетоном, а аж ніяк не бензином...
https://i.ibb.co/ctXgKj7/1698941284763.jpg
в мене колись на калі з бензонасосу злитіла трубка.. теж тоді охуїв, коли з під машини полило.
але там простіше було - сидушку задню відкинув і защолкнув.
Сплатив за подовження теплої погоди! ;-)
https://i.ibb.co/YtF8586/2023-11-10-13-26-14-287.jpg
https://i.ibb.co/qCbNZQf/2023-12-26-17-24-43-375.jpg
:(
Якщо йдеться про кнопки - буквально днями міняли корпус на ключі робочого Пежо. В підземному переході між автовокзалом і Курчатом. коштувало 900 грн.
Шось дорого...кнопки за 900 грн. Самі кнопки гривні по чотири...і перепаять 10 хвилин...
Langolin
26.12.2023, 20:41
Та ви що... з глузду з'їхали:D
Коли втопив у Десні ключа, в перший рік, як купив Сандеро, одразу замовив корпус з лічінкою, щоб був хоча б аварійний ключ, щоб можна було відкрити машину і розблокувати руль. Ключ виточив сам з заготовки. Коштувало це все задоволення три роки назад 120 гривень з доставкою.
Langolin
26.12.2023, 20:56
Саме перше. Тільки без лічінки https://rozetka.com.ua/336756817/p336756817/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAkKqsBhC3ARIsAEEjuJjJZ8EnSqmZqqVya2wO Pl8xZkhf68yAnRXWni6nZQA5m0TEG66p26UaAry9EALw_wcB
Ааа...ну якщо корпус, тоді так...
На Алі експресі корпус 3-4 долара.
Поки що переципів на брелок другий ключ (поміняв місцями батарейки, бо другий ключ був мертвий).
Після свят докуплю нові батарейки у обидва ключа.
Моя прелесть! ))
https://i.ibb.co/7RRcmSS/1707930948760.jpg
Довго я збирався, але нікуди не подівся...
Повна заміна задніх гальм!
Барбани LPR - 3580 х 2
Колодки LPR - 880
Гальм. циліндри BOSH - 500 х 2
Механізм підведення колодок - 685
Робота - 1200 грн.
Загалом - 9725 + 1200 = 10 925 грн
Ще трохи поремонтував тошнота... ))
Під час минулого газового ТО, мені опустили газову криву пори те, що я просив нічого там не чипати... То сприяло тому, що на низьких обертах при натисканні на акселератор авто починало смикатися, на бензині такого не було... А ще було розуміння того, що катання на бідній суміші нічого гарного клапанам не обіцяє...
То ж сьогодні заїхав на чергове газове ТО.
Заміна двох фільтрів, та виправлення графіку - 600 грн.
А ще скинув оберти переходу на бенз з 4200 до 4000. Двигун вже не дівчина - треба трохи потурбуватися про його здоров'я... ))
Дуже довольний! Гарно їде з низів! Душа не болить за двигун! ))
Забув подивитись загальний пробіг... Укотре "дякуємо" дебілам, які робили той екран бортового компьютеру (чому не зробити, щоб часи та загальний пробіг були завжди, а оті всі показники перемикалися?)
Пробег 162,8
Заправив кондей:
- робота 650 грн
- фріон 800 грн/кг, влізло 150 гр - 120 грн
Загалом: 870 грн та я готов до пекельного півріччя! ))
Заміна рульових накінечників та заднього ступічного підишпника:
Накінечники Delphi - 2х600 грн
Підшипник SNR - 1150 грн
Загалом з роботою - 3200 грн
168.3 тис. км пробігу
Сьогодні Тошнот був у ІНЖЕКТОР-СЕРВІС.
Погано їхала з низьких обертів.
Троїла, прострілювала у вихлоп, була погана тяга.
На газу то було дуже помітно, на бензині значно краще, але все одно не так, як то має бути.
Одразу ж приговорили під заміну свічки - достатньо було просто подивится на них...
https://i.ibb.co/VvntG6g/photo-5222483570134738082-y.jpg
На заміну поставив NGK по 250 грн/шт.
На справних свічках діагностика вказала на те, що й так було під підозрою, бо 168.3 тис. км пробігу - треба чистити форсунки.
Чистка форсунок та нові ущільнювачі - 3200 грн.
Одже, 4200 грн та дуже гарний настрій!
Машинка працює дуже гарно, стала більш жвавою (ну, на скільки це можливо при 1.2 моторі), знов можна рушати майже з холостих обертів, без завивання мотору та прострілів у глушак!
У планах на середину листопаду планове ТО 170 тис. км + регулювання зазорів клапанів.
Забув розповісти... Створив сторінку (https://driver.top/car/54225) на driver.top, бо обидва форуми працюють періодично...
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot