Просмотр полной версии : Mazda 626 GE, 1992, 1.8, 16V
Нет. Но монро вроде и не совсем говно изначально, просто видимо какаято подделка попалась. Соответсвенно где гарантия что в упаковку с якобы оригиналом говно не засунут?
И в конце концов, кто сказал что именно мазда сама производит пружины? Даже на завод может идти комплектуха какогото стороннего производителя(да того же monroe например), а уж темболее в продажу в виде запчастей.
Особенно явно это видно на комплектах грм и прочих подшипниках, когда в упаковке типа оригинала лежит какаять INA или koyo.
Кароч, неверю. Говно может быть как угодно упакавано.
Вы не улавливаете суть. Открываем каталог Монро, смотрим модель и год выпуска. В лучшем случае объём двигателя, и вуаля! Вот этот амортизатор ставить нужно. Ставим, а он через 10 тыс прыгать начинает при старте. Я себе ставил Монро, Кони, Боге и даже Бильштайн. Не ходят. У всех ходят, у меня нет. Особенно удивлены были в Бильштайн, к которым я приехал с их рекомендованного СТО, на следующий день. Решил взять оригинал. И о чудо! Продавец с выпученными глазами сказал, что мой VIN очень странный. Что у всех 5-6 вариантов предлагается ( ну а 626 в кузове ЖД, тогда чуть-ли не каждая вторая иномарка в Харькове была), а на мою только один вариант оказывается. Токико, про которых я тогда вообще первый раз услышал. Та же херня была с задними пружинами Монро. Которые наоборот жёсткие были до чёртиков. И когда они обе под нагрузкой лопнули, мне очень настоятельно рекомендовали то- же оригинал. И всё прошло. В оригинальном каталоге, по вину можно узнать что именно на конвейере не только ставилось, но ещё и возможные варианты, конкретно под конкретную комплектацию. Я знаю чем отличался мой передок. Из-за самого тяжёлого мотора, и самой полной комплектации под капотом, мой передок был тяжелее обычной 626 ЖД. И только Маздовский каталог, по вину смог это отобразить. И чётко указать, что именно нужно ставить. Почему пружины сзади не подошли, я не в курсе. Хотя возможно из-за кузова хетчбэк. На Лансере точно так-же было. С завода могло быть 8 вариантов амортов Каяба. А в каталоге Каябы только два варианта. В зависимости от клиренса. При этом через оригинальный каталог, доступны все 8-мь вариантов. А просто в магазине, даже в представительстве, про остальные 6-ты ничего не известно. Но если дать каталожный номер, то да. Могут привезти все 8-мь. По этому ВИН через комп. и просто бумажечка- нихрена не одно и то-же.
И да. Пример с ИНА и Койо- корявый. Так как подшипники очень специфическая штука. Рентабельность производства начинается с миллиардов в год.
Без поллитры не разберешься. Три раза читал.
Pussy Cat
20.10.2020, 20:55
полллитра заканчиваю, разобрался.
Нихуя не понял, хотя уже вкинулся
294323 км
Хоть ещё довольно тепло, до +15, но на следующую неделю обещают похолодание, прям аж ниже ноля, так что сегодня переобулся на зиму. Пробег моей летней резины Tracmax X-privilo TX2 - 16711 км, Premiori Solazo S Plus - 14301 км
Слабак!
Да, в прошлом году 20-го ноября переобувался(
Дон Пириньон
09.11.2020, 23:50
Точно слабак. Я, за 24 года за рулем, не переобувался ни разу. :D
296801 км
Поменял масло. Думал, до весны дотяну, но несколько раз мотался в Одессу, и намотал незаметно 8 тык от замены.
Кстати, странно как-то масло поджирает: первые 4 тыщи доливаю грамм 600, вторые 4 тыщи не жрёт. Думал, зависит от скорости, от оборотов движка - но нет, режимы езды одинаковы
Обычно наоборот. У меня допустим после 9 тыс резко начинает через вкг кидать. Когда присадки выгорают уже
Нагар в кольцах уплотняет, а свежее масло смывает и все по новой) на правах полушутки. Масло по мере износа даже визуально меняется по вязкости
296801 км
Кстати, странно как-то масло поджирает: первые 4 тыщи доливаю грамм 600, вторые 4 тыщи не жрёт. Думал, зависит от скорости, от оборотов движка - но нет, режимы езды одинаковы
Нет тут ничего странного свежие кольца притерлись к цилиндру, делов то...посмотрим на сколько хватит.
Нет тут ничего странного свежие кольца притерлись к цилиндру, делов то...посмотрим на сколько хватит.
Я так понял он имеет ввиду в пределах одной замены масла
Я так понял он имеет ввиду в пределах одной замены масла
Да
Я так понял он имеет ввиду в пределах одной замены масла
Ну и?я что-то пропустил?сначала жрало, потом не жрало, а потом опять жрало, а потом опять не жрало? Так да, было бы странно...
Ну да, залил свежее масло, первые 4 ткм жрет, потом не жрет
Это не странно?
Я понял так
Ну это же первая замена после "капремонта"?
Ну это же первая замена после "капремонта"?
Не, первая замена была через 1.5 тык после капиталки, и после этого ещё две замены с интервалом в 8 тык
Дон Пириньон
28.12.2020, 22:09
норма. Пробегу около 15-20 после "капиталки".
Все как и должно быть. К 30 тыщам "капиталка" сойдет на нет, и все вернется на круги своя. Как собсно выше и говорилось.
К слову, никакого злорадства. Просто, в очередной раз констатирую, что таких "ремонтов" хватает на 20-30 тыщ в среднем, до появления симтомов прошлой болезни.
300000 км типа юбилей
http://d.radikal.ru/d10/2102/ed/538902ee5ffa.jpg
301900 км
Еду по трассе в Измаил, скорость около 120 км/ч, километров 15 не доезжая до Измаила *бнуло правое заднее колесо. Что интересно, если б не звук, я бы и не понял, что колесо пробил - машину не повело и не кинуло, как ехала так и продолжала дальше ехать. Многорычажка походу рулит.
Поставил запаску, беглый осмотр показал дырочку между протектором, скорее всего наехал на какую-то железяку, она сразу выскочила и в результате был "бабах".
Доехал до Измаила на запаске, порешал свои дела, нашёл шиномонтажку, заехал, так и так (а колесо, надо сказать, порядком изношено уже, планировал доубивать летом и на зиму новую резину брать), надо сделать. Тот посмотрел, говорит - это тебе обойдётся гривен 400. Думаю, само колесо уже столько не стоит. Спрашиваю за б/у - говорит, пошли, выберем.
В результате взял у него 4 ската Toyo Snowprox S943 по 1000 грн/колесо, отличное состояние, резина 2017 года. Пару сразу естественно на задние колёса поставил, пару привёз домой. На зиму колёсами обеспечен, хоть и незапланированно, но в целом вышло неплохо.
vovan1710
11.03.2021, 21:23
4к відразу достати з кишені.... Чотко
Написав власник автівки з салона ))))
302383 км
Замена левой рулевой тяги, регулировка схождения. 420 грн тяга CTR, 350 грн замена+схождение.
Пружины оказались говнищем (фирма Monroe). При установке, по сравнению со старыми, они при сжатии "в лоб" казались жёстче, да и машина чуть выше стала. Но вчера впервые слегка загрузил машину - сзади трое некрупных (50-60 кг) пассажиров и пару небольших (кил по 5) сумок в багажнике. Так машина просела настолько, что на кочках задние колёса начали затирать об подкрыльники.
В общем, меня это заколебало, в маздачатике писали, что это частая проблема неоригинальных пружин на эти Мазды - хоть Монро, хоть Каяба, хоть лютый кетай. Лечится проставками, на которые я и решился (кстати, тоже от Жигулей :D), заодно поменяв и отбойники с пыльниками.
390 грн проставки (70), отбойники (90) и пыльники (230), плюс 300 грн работа.
302459 км
302733 км
Переобулся на лето
18.04.21
303607 км - была замена свечей
Сегодня
304697 км замена масла
305734 км
Заменил тормозные колодки по кругу. С момента покупки машины проехал без малого 36 тык, ни разу не менял; на левом заднем колесе внутренняя колодка была заклинившая, направляющая закисла - устранили. Заодно поменяли правый трос ручника (был переломлен, работало только левое колесо, и то получается одной колодкой); передние ужасно скрипели, причём слева иногда даже без нажатия на тормоз, в ходу скрип слышался. Остаток колодок был процентов 20-30.
Передние колодки Jakoparts - 480, задние Bosch - 350, трос ручника справа 450, работа 250.
Стал лучше накат, значит в теории чуть упадёт расход. Плюс я очень сильно удивился - исчезло биение, которое присутствовало на скорости 110-120 км/ч, я грешил на Премиори, ибо с балансировкой всё норм было (к тому же на зимней биения не было, но там и диски тяжелее), а оказалось, причина в колодках была.
В общем, я доволен, надо было раньше это сделать, но всё жаба давила - типа ещё норм тормозят, ещё походят, и только когда скрип начал конкретно бесить, тогда и поменял.
Ёпта куда ты ездишь
В Одессу раз в один-два месяца (300 км в одну сторону), в Измаил к сестре жены пару раз в месяц, а то и каждую неделю (75 км в одну сторону), по городу в среднем наматываю 150-200 км в неделю - и по работе бывает, по магазинам там, к тёще чуть ли не каждый день, а то и дважды в день, а к ней туда-обратно 9-10 км.
Летом на море могу несколько раз сгонять - 200 км в одну сторону; почти каждую неделю на пляж, а до пляжа 10 км, но там пляж не очень, и мы часто ездим ездим в село - а туда уже 40 км.
Вот так и набегает 20-25 тыщ за год, бывает по 3 раза за год масло меняю :)
Ну а зачем нужна машина? Чтоб ездить ;)
Дорога на Адэс хоть живая еще?
Дорога на Адэс хоть живая еще?
Вообще да, но уже есть пару мелких ямок. И это ещё не было сильных снегов и морозов
То вже "велике будівництво"?
Pussy Cat
29.05.2021, 22:56
на Адессу, через затоку? Там до сих пор убитая дорога?
на Адессу, через затоку? Там до сих пор убитая дорога?
Через Паланку конечно, через Затоку крюк километров 25, и дорога крайне убитая, особенно участок "Монаши - Белгород-Днестровский"
311009 км
Замена дроссельного узла - 800 грн с разборки + 70 грн карбклинер + 20 грн кусок паранита для прокладки.
Предыстория: Внимание на тахометр (видео здесь (https://radikal.ru/video/VL2HIpzLUoT), если кратко - при заводке на горячую сильно проседают обороты), педаль газа не трогаю. Вот так себя ведут обороты первое время после запуска, потом стабилизируются и не прыгают вообще. Когда ОЖ теплее - вообще глохнет, если при заводке не подгазовать. А когда на улице холодно, ниже +10, и машина пару часов постояла - работает сразу стабильно на прогревочных оборотах. Повторялось и на бензине (с выкл. кнопкой газа), и на газу (тёплый старт).
Началось это не помню когда, но довольно давно. Диагноз никто не мог поставить (чистка старого дросселя не помогала), поэтому я в принципе почти смирился, подгазовывал при заводке... Пока недавно, за посиделками за большим количеством коньяка, не зашёл разговор о машинах, я озвучил проблему, и кореш сказал, что когда-то очень давно он с таким сталкивался (вроде как на каком-то Ниссане), и тогда помогла именно замена дросселя.
Начал искать. Новых не было вообще, б/у был ближайший в Одессе, 1000 грн ну и плюс доставка. Немножко жаба задавила, к тому же "кот в мешке" - подумал, буду в Одессе, заеду лично. А тут вчера был в Измаиле, и в принципе случайно попалось на глаза объявление о разборке Мазды, звонок - да, есть, подъезжайте. Ну и взял.
По итогу, на бензине теперь заводится отлично, как и должно быть - кратковременно повышаются обороты до прогревочных на пару секунд, затем становятся как положено согласно температуре ОЖ.
А вот на газу проблема осталась, и здесь нужно мнение знатоков: я так понимаю, газовый мозг "запомнил" по старой бензиновой карте, что надо себя так вести, правильно понимаю? Теперь, чтоб всё было как положено - надо заново накатать бензиновую карту, чтоб газомозг её себе переписал? Если так - то как сбросить старую газовую карту? Мозг - STAG Qbox Basic
Ну там кнопочка есть в программе с крестиком, стереть карту называется.
Не знаю как в твоих мозгах, но в моем стаг200, газовые карты постоянно сами правятся.
Я так понял, у тебя стоит галочка горячий пуск на газу? Если да, просто сними ее и поезди, газовые карты должны сами поправиться. Потом включишь.
А вообще, реально не плохо бы, накатать новые бензиновые кривые.
Для этого, желательно залить хорошего бенза, дабы коррекции мозгов машины стремились к нулю.
А затем уже, накатать свежие газовые кривые.
Зы. Все хочу себе так сделать, ибо бензиновые кривые, еще от прежнего владельца.
Кстати, заскринь сюда свои кривые.
Тёплый старт вчера вечером отключил, но пока считай и не ездил без него - пару запусков было. Карта вот
http://b.radikal.ru/b24/2109/ae/544566918b68.jpg
Бенз я заливаю самый лучший, что у нас есть - 95 Энерджи у Бени :)
Карта вот
Та вроде неплохо.
Та вроде неплохо.
Ну вроде да, в принципе я доволен динамикой/расходом. Соответственно, достаточно этого?
Я так понял, у тебя стоит галочка горячий пуск на газу? Если да, просто сними ее и поезди, газовые карты должны сами поправиться.
Не знаю как в твоих мозгах, но в моем стаг200, газовые карты постоянно сами правятся.
не правятся они постоянно.
там можно выставить количество автоподборов, когда карта собирается автоматом коррекция идет, но ограниченое число раз, помоему до 9.
и еще если ДК вырезан или дохлый, то толку от той коррекции 0.
Не буду спорить, но, вот как делаю я, когда у меня расходятся карты:
Смотрю на коэффициент коррекции по обд2.
Допустим, у меня долговременная коррекция +7%.
Правлю газовый коэффициент в тех точках, где у меня максимальное расхождение.
Катаю километров 200-300. Затем смотрю по обд2, выровнялась ли коррекция. Если выровнялась, то подключаю ноут. В основном, при этом карты сравниваются.
Обычно за два три раза, попадаю тютелька в тютельку.
Такое происходит при смене заправки или сезона. Вот сейчас у нас открыли нефтек по моему маршруту. Думаю начать настраиваться на него.
Зы. Лямбда не подключена.
Ну вроде да, в принципе я доволен динамикой/расходом. Соответственно, достаточно этого?
Только методом проб и ошибок. Если бы можно было посмотреть по обд2, было бы проще.
А так, только попомером.
Не буду спорить, но, вот как делаю я, когда у меня расходятся карты:
Смотрю на коэффициент коррекции по обд2.
Допустим, у меня долговременная коррекция +7%.
Правлю газовый коэффициент в тех точках, где у меня максимальное расхождение.
Катаю километров 200-300. Затем смотрю по обд2, выровнялась ли коррекция. Если выровнялась, то подключаю ноут. В основном, при этом карты сравниваются.
Обычно за два три раза, попадаю тютелька в тютельку.
Такое происходит при смене заправки или сезона. Вот сейчас у нас открыли нефтек по моему маршруту. Думаю начать настраиваться на него.
Зы. Лямбда не подключена.
1. Ну вот какраз там по умолчанию и стоит автоподстройка 3 раза, она и выравнивает.
2. Если лямбда не подключена то каким же образом высчитывается долговременная коррекция? или имеется ввиду к газомозгу не подключена?
Только методом проб и ошибок. Если бы можно было посмотреть по обд2, было бы проще.
А так, только попомером.
К сожалению, на мою Мазду подключение по ОБД2 начали после 95-го года ставить :(
1. Ну вот какраз там по умолчанию и стоит автоподстройка 3 раза, она и выравнивает.
2. Если лямбда не подключена то каким же образом высчитывается долговременная коррекция? или имеется ввиду к газомозгу не подключена?
лямбда к газомозгу не подключена. LTFT смотрю онлайн по обд2.
К сожалению, на мою Мазду подключение по ОБД2 начали после 95-го года ставить :(
тогда только пробуй. Хотя, судя по твоей карте, разницы при пуске, не должно быть вообще.
Может газ дерьмо? Тем более похолодало, газ сейчас хуже испаряется.
Может газ дерьмо? Тем более похолодало, газ сейчас хуже испаряется.
Газ может быть дерьмом - заправляюсь в местной сети, других в городе нет (или ещё хуже).
Похолодало - не вариант, ибо как раз на горячую трабл и происходит... Ладно, посмотрим, как будет, в крайнем случае буду без тёплого старта пока - 2 сек. на бензине не сыграют большой роли. Спасибо за помощь
Дон Пириньон
08.10.2021, 19:41
Та вроде неплохо.
Да де ж неплохо? там коэффициент изначально почситан 1.7 почти.
Это вкладывается в пределы, но на самом переделе. Можно сказать на краю. Чот не так изначально сделано, или дырки, или давление, или хз.
У меня такой же, но мне по другому никак, у меня Вальтеки, с моим впрыском, или задранный коэффициент- могу отстроить. Или норм коэффициент- не могу отстроить никак.
Но в общем, карта ровная. Но оно и понятно. Совсем кривая, это когда руками из жопы настраивали.
Артемий, ну шо там твои траблы? Рассосались? А то все забывал спросить
, это сколько уже после капиталки?
Какой расход масла?
, это сколько уже после капиталки?
Какой расход масла?
Полтора года, 33.5 тыс. км. От замены до замены доливаю до литра
313552 км
В субботу, 27-го, переобулся на зиму (резиной был обеспечен (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3806451&postcount=1272)). Пробег моей летней резины Tracmax X-privilo TX2 (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3744197&postcount=274) - 27530 км (износ уже больше половины, вряд ли на следующий сезон хватит), Premiori Solazo S Plus (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3781421&postcount=1067) - 25120 км (износ почти незаметен, по виду ещё пару сезонов поездит).
Трак- хорошая резина, тоже есть летняя, уже переобулся. Но что-то рано износ до половины, по бабам мотаешься по ночами и бездорожью?
Трак- хорошая резина, тоже есть летняя, уже переобулся. Но что-то рано износ до половины, по бабам мотаешься по ночами и бездорожью?
Во-первых, взял б/у, хоть и с хорошим протектором; во-вторых, стояла на передке (Премиори на задке) - отсюда и износ такой разный. Ну и про бездорожье... Вы в Рени ж бывали, видели дороги? ;)
А про баб ни слова. Жена иногда форум почитывает?)
А про баб ни слова. Жена иногда форум почитывает?)
Не пали!
Мазда йшла в комплекті з бабами? О_о
Мне кажется, цель поездки на износ резины не влияет :D
Мне кажется, цель поездки на износ резины не влияет :D
Смотря какой резины!
;-)
Та резина на одну поездку независимо от износа)
Мне кажется, цель поездки на износ резины не влияет :D
Вот Вы сейчас сломали всю аналитику. Ведь сообщество уже начало выводить коэффициенты зависимости. А это очень важно. Тогда по пробегу можно было-бы вычислить не целевое использование автомобиля, и резины в частности. А вот после этих слов всё останется по прежнему.
И Слава Богу.
Мне кажется, цель поездки на износ резины не влияет :D
Це для задньоприводних не впливає.
А для передньоприводних залежність можна прослідкувати.
А шо заважає робити перестановку коліс? Хоча б перед-зад, якшо не перевзуватися по повній програмі з направленим протектором?
314575 км
Скучно, Днюху Степана Андреевича трезвым встречал, похмелья нет, выспался... Решил по проге андроидовской, куда я записи вношу, подбить статистику.
2019: пробег 5889 км, расходы (без учёта топлива) 24082 грн, топливо 653.27 л на 10634.55 грн;
2020: пробег 21094 км, расходы (без учёта топлива) 31103 грн, топливо 2359.1 л на 29161.97 грн;
2021: пробег 17592 км, расходы (без учёта топлива) 17869 грн, топливо 2041.15 л на 33153.21 грн.
В ВайбероТавроЧатике писали что-то вроде того, что расходы на содержание авто (типа амортизация) без учёта топлива - 1 грн/1 км. В 2019 я устанавливал ГБО, поэтому значительно превышено это значение. В 2020 ремонт движка, поэтому тоже превышено. В 2021 - вполне справедливо, даже с учётом того, что были довольно значительные траты - покупка зимней резины и нового аккумулятора (об этом забыл написать, это было 13.11.21, на "старом" двухлетнем потекла банка).
314735 км
Установил контроллер ДХО для дальнего в полнакала - во-первых, для продления срока службы ближнего (ксенон в линзе), а во вторых, при езде по трассе днём приглушаются часы на приборке с включением габаритов - неудобно, не видно. Ну и какая-никакая, а экономия на топливе будет - меньше напряжение на лампы, и минус напряжение на габариты, приборку, подсветку номера.
Заказывал у продавца из этой темы (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=63871), на сайте у них 380, продали за 340 грн. Очень простая настройка, подключение, и переключение в активный/пассивный режим. Настроил на 40% яркости, подключение через 10 секунд после пуска двигателя, пока погода пасмурная - не лишним будет и по городу включение ДХО. Единственное, что при подключении тяжело было найти не спрятанный глубоко плюс, который включается с зажиганием и не пропадает, когда крутит стартер - взял от реле бензонасоса.
В целом доволен
315326 км
Недавняя диагностика ходовой показала, что хана резинкам переднего стабилизатора, вчера заменил - 180 грн/пара + 250 грн/работа. Сразу машина стала другой - лучше руля слушается, лучше себя на дороге ведёт, я даже не ожидал такого эффекта
Кореш подогнал рамку на номер :D
https://i.ibb.co/fQXsQW0/IMG-20220401-082521.jpg
Кореш подогнал рамку на номер :D
https://i.ibb.co/fQXsQW0/IMG-20220401-082521.jpg
Шкода, що текст повністю не вмістився...
ПиС. Хоча, ябзамовив...
317514 км
Переобулся на лето. Ещё ни одного сезона у меня не было так мало пробега на зимней резине - всего 3962 км
318085 км
Спробував поїздити на бензині (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3828301&postcount=20), щоб підрахувати витрату та зрозуміти, чи доцільно наразі їздити на газу. Вийшов розхід бензину 9.5 л/100 км, проїхав 180 км, з них місто близько 120 км, 60 км траса на швидкості 100-120 км/г (з них кілометрів 30 добряче завантажений людьми та валізами). Розхід газу при такому сценарії вийшов би приблизно 11.5 л/100 км, тобто дійсно газовий розхід становить близько 20% від бензинового.
Враховуючи, що газ наразі 29.37, а бензин 33.50, вкрай недоцільно їздити на газу, тож залишаю балон заповненим "на крайній випадок", їжджу на бензині. І це я ще не порахував, що й на газу бензин палиться на запуски та прогріви (мінімум влітку виходило 0.4 л/100 км, максимум взимку десь 1.2 л/100 км), тобто на газу їздити не доцільно принаймні доки бензин не буде вартувати >30% від ціни газу.
У меня с вариатором зажигания расход газа в городе такой же, как на бензине, 7.5л/100км на Таврии, сейчас пробок нет, поэтому так мало получается. Небольшая разница в тяге в пользу бензина ощутима, только если на трассе на обгон идешь, в городе вообще не ощущается. Поэтому поступаю наоборот, езжу на газе, а бак держу полностью заправленным.
тобто дійсно газовий розхід становить близько 20% від бензинового.
Було б непогано ))). Але, думаю, малось на увазі, що витрата на газу на 20% більша, ніж на бензині )
У меня с вариатором зажигания расход газа в городе такой же, как на бензине, 7.5л/100км на Таврии, сейчас пробок нет, поэтому так мало получается. Небольшая разница в тяге в пользу бензина ощутима, только если на трассе на обгон идешь, в городе вообще не ощущается. Поэтому поступаю наоборот, езжу на газе, а бак держу полностью заправленным.
У меня вариатора нет и ситуация обратная - разницы в тяге нет, а расход +20%...
ИМХО стоимость вариатора себя не оправдывает... Тем более в нынешней ситуации, когда ГБО теряет смысл, разве что ради запаса хода остался смысл его заправлять...
Запас хода штука нынче полезная. Разбирать ГБО однозначно не будем.
Було б непогано ))). Але, думаю, малось на увазі, що витрата на газу на 20% більша, ніж на бензині )
Так, звісно)
У меня вариатора нет и ситуация обратная - разницы в тяге нет, а расход +20%...
ИМХО стоимость вариатора себя не оправдывает... Тем более в нынешней ситуации, когда ГБО теряет смысл, разве что ради запаса хода остался смысл его заправлять...
Саме так, мене ж тут і відмовили від варіатору, коли я ГБО ставив. Та й хлопець, що ставив, сказав, що варіатор на моїй автівці недоцільний
Запас хода штука нынче полезная. Разбирать ГБО однозначно не будем.
Не будемо, тим паче я вважаю, що після війни різниця у вартості газу та бензину повернеться
Запас хода штука нынче полезная. Разбирать ГБО однозначно не будем.
Размер бака - тоже решает.
Размер бака - тоже решает.
ГБО к любому баку добавляет запас хода...
Тем более, что большие баки, как правило, ставят на большие расходы...
ГБО к любому баку добавляет запас хода...
И заберёт объем багажника или запаску.
В Таврии ничего не заберет. Баллон-сосиска под днищем сзади.
И заберёт объем багажника или запаску.
Тут уж кому что важнее...
Докатка много места не занимает
Размер бака - тоже решает.
Хрена с два. Это при условии, если любое топливо доступно. А когда у нас не было сначала газа, а потом бензина, но газ появился, а сейчас есть всё кроме солярки- то решает многотопливность. А размер бака не решает ничего, от слова совсем.
Так что наличие ГБО в любом случае плюс.
Докатка много места не занимает
Докатка это как морская свинка - и не морская и не свинка... ;-)
многотопливность - да, согласен - аргумент.
Langolin
27.04.2022, 19:26
многотопливность - да, согласен - аргумент.
А многомашинность ещё больший аргумент ;-)
А многомашинность ещё больший аргумент ;-)
При моноводительности - спорно... ;-)
А многомашинность ещё больший аргумент ;-)
только толку, если все с пустыми баками?;-)
319700 км
Замінив сигналізацію.
Стояла Niteo LX-55, була з нюансами - тільки запасний брелок, та датчик удару був нерідний - відсутнє попередження, тільки спрацювання на удар. Так і їздив з покупки машини, не заморочувався, але останнім часом вона почала глючити, що далі, то сильніше, доки в один день машинка не відкрилася.
Оскільки я дуже не хотів переробляти проводку, почав шукати таку ж саму, але виявилося, що її ніде немає. Проте під час пошуків на якомусь форумі прочитав, що її повний аналог - Convoy MP-90, нагуглив та порівняв схеми - дійсно, повний аналог із трохи іншими брелками.
Далі пішли пошуки цієї сигналки. Найдешевше на Розетці було 2300, в середньому по нормальних інет-магазинах ціна була 2600+, бачив і за 2100, але на якихось мутних сайтах та за передплатою. Вирішив подивитись на ОЛХ - і знайшов у Тернополі за 1850 нову, але розпечатану.
Дуже дякую Petro (https://forum.tavria.org.ua/member.php?u=11694) за допомогу та витрачений час - позавчора я її знайшов, попросив Петра зустрітися із продавцем глянути комплектацію та чи дійсно нова, він ввечері подивився, зателефонував мені, одразу взяв та відправив, і от сьогодні я її вже поставив.
Українське тавросуспільство - сила!
http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1465808138s2Ed_h.jpg
а у меня на форде Convoy MP-100 LCD.
правда основной брелок года 3 назад лёг с концами, хотел купить новый, а он 1500 стоит(((
юзаю запасной односторонний.
320094 км
Замінив мастило. Мій особистий пробіг на Мазді перетнув 50 тис км. Цього разу мало їздив по трасі, й проміж замінами не доливав. Водночас це найбільший за часом інтервал між замінами для мене
322339 км
В Одеській області від сьогодні заборонили використовувати гучні глушники, а в мене прямоточна банка. Давно хотів поміняти, бо голова по трасі квадратна була від гулу, але жаба давила віддати 2000+ грн за глушник. Є звісно й дешевші, але зроблені з фольги.
І от "клюнув смажений півень", вирішив я це діло таки замінити, найменшою кров'ю. Було вирішено колхозити від Ланоса - по-перше, є в наявності, а по-друге, дешевше. Вийшов 1000 грн глушник, 500 грн робота по колхозінгу. Не впізнаю автівку - чутно тільки двигун
Та це не в області, це просто народ чиновний проснувся аби показати службу- хіба раніше таке дозволяли??? І чим, як- процедурно таке буде виглядати(чи виглядіти)? Є доказова база для цього, є атестовані шумоміри і т.п., і т.п.? Реєстратори заборонили, а чим? А як тепер доказати шось при/перед ДТП?
Ну, я так розумію, що російських танків в вашому місті ще не було? А ось у нас хоча і не танки, але були. Тому у нас запитань про регістратори і прямотокі немає. А у вас є. З одного боку, це добре, що їх не було, але погано що не розумієте причини ціх заборон.
Прямотоки таки поза законом, тут нема базару. Але одне діло прокукарікати з кабінету, друге- робити. Це не має відношенні до танків і т.п., це норми, які ніхто і ніколи не виконує, бо кари нема.
Прямотоки таки поза законом, тут нема базару. Але одне діло прокукарікати з кабінету, друге- робити. Це не має відношенні до танків і т.п., це норми, які ніхто і ніколи не виконує, бо кари нема.
Ще раз: норми і все інше вирішує той у кого автомат. І кару теж визначає. Поза законом, або ні, зараз не має значення. Де в законі написано, що за світло в вікні можна відрізати струм? Ніде. Але я знаю точно- що якщо відріжуть, і не відпиздять- то вже поталанило. Тут один повернувся до дому з західної, і влаштував дискотеку у комендантський час. Машину конфіскували, на ньому Кракен зараз їздить. Не новий, але 570 Лексус- саме то, а самого у поліцію здали. Так сусіди кажуть, що його майже не били, зуби майже всі цілі. А інше загоїться. Сказано не можна- значить не можна. Бо кара прилетить швидше кілібрів, та іскандерів.
Так шо, там, де живе Артем, при відсутності танків треба їх вводити для оцінки шуму? Хай гудуть, пострілюють? Цим повинна займатись ПОЛІЦІЯ, завжди. І тільки вона, бо ПДР війна не відмінила. Чи є зміни в законі про ДР?
Поїхали в Курилку, коли є потреба, нічого смітити в чужому городі.
Зараз у поліції роботи і так вистачає. Тому, працює і "громадська свідомість".
А люди знають про те, що поліція зайнята і бикують. Тому таких трішки пИздять. І правильно роблять.
Моя дружина викликала поліцію для автохама, їй прямо сказали, що на таку муйню наряд не пришлють. Тому чувирлі пояснили інші водії і перехожі. І він швиденько все зрозумів. А спочатку казав "єслі вам шота нє нравіцца - визивайтє мусаров" і либився . А потім либиьися стало важко ))))
Не знаю, чим вона так зайнята, видать, шпійонів ловить, але в звичних за багато років місцях побачити- велика радість! А чого не радіти- зупинять просто так, ну шоб про здоровля, настрій, документи запитати- чи не забули, а вже 4 місяці і ОДИН раз зупинили! Кому скаргу писати? Чи вони в кущах ховаються...х/з...
На блокпосту був присутній поліцай. Доєбався до нас звідки пароль знаємо...хоча і бачить що по формі...мало пизди йому не дали...
Васильовичу, звісно я усе це знаю, і звісно у мирний час я може ще й повикаблучувався б, права покачав на сертифікований вимірювач й таке інше. А от зараз - ні, дякую. Місцеві менти мене й так не чіпають, але виїхати за місто - там вже блок-пости (де поліція разом із ЗСУ/ТрО стоїть), й якщо там почати ви*обуватися - можна й "мордой в пол", а можна й без Мазди залишитися... Та й ми ж наче в Європу йдемо, тож вийшов закон - треба виконувати
Та я ж не проти, просто отаке прозріння достає. Не твоє, звичайно. Виходить, після війни можна буде...
324000 км
Зносився мій Tracmax X-Privilo TX2 (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3744197&postcount=274) (пробіжав 34016 км, непогано як для б/в Китаю), корд ще не вилазив, але вже лисувата, до обмежувачив дійшло. А я сподівався сезон докататати... Ну нічого, треба брати нову пару.
Шукав недорогу, але не зовсім дешман. Кама, Белшина - одразу нахуй, ну й Росава, хоч і вітчизняний, але... ну гімно ж! На передку (зараз вже на задку) Premiori Solazo S plus (https://forum.tavria.org.ua/showpost.php?p=3781421&postcount=1067) - шумна, погано балансується, на мокрому асфальті буксує та погано тормозить, та й на сухому також. Проте є плюс - за 31600 км стерлася ну хай до половини.
На Славуту брав Барум та Хенкук, але Барум стиралася за 30000 км, а Хенкук виходить трохи дорожче тієї, що взяв, при меншій (за відгуками) зносостійкості. Дивився на Китай - але якесь зовсім щось не те було, не лягала душа...
Отже, пошуки привели мене до Lassa Greenways (https://shiny-diski.com.ua/uk/lassa-greenways-195-65-r15-91h) - бюджетна шина з непоганими характеристиками, за відгуками довго служить, міцна, економічна, не шумна, ідеальна для мокрого та сухого асфальту. Її й узяв, та вже й поставив - 3182 за пару, плюс 267 доставка, плюс 400 грн шиномонтаж (зняти ззаду старий Тракмакс, поставити замість неї Ласса, їх закинути на перед, а на зад - Преміорі з переду).
Шиномонтажник також сказав, що гума відмінна, багато хто брав й тільки позитивні відгуки. Подивимось
324231 км
Після мийки перестав працювати один "равлик" сигналу, замінив обидва, 200 грн
325600 км
Якось вчора навіть не замислився, а сьогодні зранку згадав - вчора було 3 роки, як я на Мазді їжджу
Как расход масла поживает? Это уже 30 тыков с момента новых колец?
З моменту заміни кілець вже понад 46 тис км, розхід мастила - менше літру від заміни до заміни. Наразі після останньої заміни проїхав 5.6 тис, зжерло з півлітра
Отлично. Значит таки кольца притерлись нормально. Теперь до талого.
325751 км
Син на День народження (трохи заздалегідь, але гадаю то не страшно) подарував Kenwood KMM-BT306 (https://www.autostudio.com.ua/kenwood-kmm-bt306.htm) (вибирав я сам). В цілому задоволений, навіть дуже. Звук якісний, мікрофон у комплекті, чутно добре, при виклику на дисплеї магнітоли відображується ім'я телефонуючого, є кодек AAC на Bluetooth. Налаштувань звуку багатенно (гамнітола процесорна), із цим ще треба розібратися, але й з коробки грає чудово
https://i.ibb.co/7KkW2vN/photo-2022-09-18-18-22-19.jpg
А шо то за Стефанія, подруга, чи шо??? Ой, дивись,козаче...
А радіво як?
Мабуть, треба антену міняти, грає так само, як і на Піонері, що був до цього - не дуже добрий прийом. Цей самий Піонер в Славуті краще приймав
А шо то за Стефанія, подруга, чи шо??? Ой, дивись,козаче...
То ж Калуш, ви що, жінка поряд була))
Та ясно, буває...Папироси, баби, пиво, те-се...;)
328473 км
Замінив мастило, перевзувся на зиму. Наче ще й тепло в нас, до +15, але на п'ятницю обіцяють похолодання до +5 вдень :(
328808 км
Заміна пильників внутрішніх гранат - 400 грн пара, 600 грн робота. Майстер коли міняв, порадив замінити ліву зовнішню гранату - вона в мене й так добряче хрустіла при повороті праворуч, а при знятті виявилося, що в неї ще й відчутний люфт є. В Мазда-чаті порадили або HDK, або GSP. Коштує +/- 1500 грн. Треба міняти, автівка кожного дня потрібна
Если денег мало, рекомендую поменять местами правую и левую гранату. Они начнут работать в том месте, где нет износа.
Таким образом, какое-то время поездишь.
Якщо вони вже не поміняні попереднім власником.
Если денег мало, рекомендую поменять местами правую и левую гранату. Они начнут работать в том месте, где нет износа.
Таким образом, какое-то время поездишь.
Там такий люфт, що мабуть Соладко правий. Та й гроші не останні, якось намагаюсь вертітися. Але за пораду дякую, не знав про таку можливість, зробив у голові помітку на майбутнє
Я зараз на переставленій одній їзжу. Натяк на хруст зявився. Чую його тільки я. Тепер його нема, тобто я все правильно чув. А от інша граната минулим власником міняна мабуть бу була, і там знос двосторонній бачив. Тому і не намагався. Фото її тут десь викладав, може навіть Кук памятає, бо коментував.
329656 км
Замінив ліву зовнішню гранату, Nipparts, 1450 грн, плюс 300 грн робота. Приречили ще передні амортизатори, лівий ще більш-менш, а правий потік й тримає вже трохи поганенько. Але міняти вже мабуть на весну буду
329656 км
... Приречили ...
Прирекли....
330558 км
2019: пробег 5889 км, расходы (без учёта топлива) 24082 грн, топливо 653.27 л на 10634.55 грн;
2020: пробег 21094 км, расходы (без учёта топлива) 31103 грн, топливо 2359.1 л на 29161.97 грн;
2021: пробег 17592 км, расходы (без учёта топлива) 17869 грн, топливо 2041.15 л на 33153.21 грн.
2022: пробіг 15983 км, витрати (без урахування пального) 29943 грн, пальне 1844.75 л на 53364.05 грн
330558 км
2022: пробіг 15983 км, витрати (без урахування пального) 29943 грн, пальне 1844.75 л на 53364.05 грн
хуяссє ти наїздивo_O
в мене за 22й пробіг - 2к:-D
Аналогічно- десь біля 3000, а бувало і по 20000 з гаком.
Та якби не нова робота з серпня, то було б десь 10-12 тис за цей рік
04.01.2023, 330621 км - Заміна задніх супортів (4600), колодок (720), 1280 грн робота
19.03.2023, 333204 км - Заміна гуми на літню
12.04.2023, 334059 км - Заміна сайлентблоків (700 грн) та шарової (300 грн) на правому важелі, 900 грн робота
14.04.2023, 334151 км - Заміна свеч (480 грн) та ВВ-дротів (900 грн)
29.04.2023, 336353 км - заміна мастила у двигуні (1050 грн, фільтри не пам'ятаю ціни) та КПП (990 грн)
А нащо ВВ дроти міняв?
Про всяк випадок, як і свічки, й мастило КПП - по пробігу. Свічки 30 т. км, дроти 60 т. км, а мастило взагалі невідомо, скільки пройшло - тільки в мене вже понад 65 тис. Продавець порадив "Бардаль", взяв по мануалу GL5 75W90. Доречи, з КПП мастило чисте витікло, але ж невідомо, який в нього був вік (але точно більше 3.5 років) та пробіг (але точно більше 65000 км)
ВВ дроти, якшо нема явних тріщин та пробоїв, можуть служити довго та нудно десятки тис. км.
На Хуні дочки поміняв на 170 тис. тільки тому, шо прикипіла мет. гільза наконечника до свічки, намертво, а свічки пора було міняти, до того проблем не було ні разу.
На Фіаті дроти з заводу- 205 т.к.
Розмови про те, шо дроти треба міняти, бо світяться, а значить пробивають, як правило, безпідставні. Світитись вони можуть, це не ознака каліцтва дротів.
Можуть довго і нудно. А можуть уложити котушку. Краще поміняти і жити спокійно.
Яким чином, коли нема розриву?
339847 км Мазду продано, тавроводу з Дніпра, ніку нажаль не знаю, Тігра сосватав
Авторство під питанням, але:...людина буває щаслива двічі- коли купує велосипед і коли його продає...(с) чи С. Є. Лец, чи У. Черчіль, не важливо.
ПиСи- коли в Адесі продемонструєш?
ПиСи- коли в Адесі продемонструєш?
Бляха, сьогодні ж і був в Одесі, в тому СЦ на Київському шосе, новому власнику відігнали авто, товариш на Мазді, а я на Лачі, обратно вдвох повернулися. Якось навіть не додумався набрати, вибачте :(
Наступного разу без контрабанди і не рипайся! Дунайка, румунська бринза, те, се...
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot