Пуск на газу на холодном двигателе

[СБорисов]

Сообщение от Kvarz

А в том, что заглушить потом невозможно. Не знаю как на старах, а на новых точно такой прикол есть.

У меня глохнет прекрасно, даже со включенной печкой, обороты надо правильно ставить...

[Kvarz]

Сообщение от СБорисов

У меня глохнет прекрасно, даже со включенной печкой, обороты надо правильно ставить...

Я совсем не понял к чему тут обороты.

Дело в том, что когда релюха висит на зеленом проводе, при выключении зажигания, на катушке остается висеть некоторое напряжение, которое не отпускает реле.

[Tigra]

Я не пойму о чем Кварц говорит. О высоковольтной катушке или катушке реле. Если о высоковольтной, то у меня ее нет.

[СБорисов]

Сообщение от Tigra

Я не пойму о чем Кварц говорит. О высоковольтной катушке или катушке реле. Если о высоковольтной, то у меня ее нет.

Это не важно, просто не понятно какую траву разработчики курили когда проводку в таврии ваяли, по этому и траблов много.
От куда то попадает напряжение на зеленый провод, получается подпитка реле если оно стоит на зеленом проводе, цепей несколько: возбуждение генератора, печка, ну и что то еще, замки зажигания разного типа.

[Kvarz]

Сообщение от Tigra

Я не пойму о чем Кварц говорит. О высоковольтной катушке или катушке реле. Если о высоковольтной, то у меня ее нет.

О катушке дполнительного реле, которое ставят, для того что бы скомпенсировать падение напряжения на замке зажигания и проводке.

И как это у тебя нет высоковольтной катушки? Дизель, что ли.

[shurken]

Сообщение от СБорисов

У вас руки и такой слепить вряд ли способны.

Конечно. Потому-что есть голова, не дающая рукам, делать всякие глупости

[СБорисов]

Сообщение от shurken

Конечно. Потому-что есть голова, не дающая рукам, делать всякие глупости

Они наверное растут из глупого места по этому их надо все время останавливать.
У Tigra наверное статика.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от shurken

Смеситель на троечку.

когда и если покрашу будет на пятерочку

Сообщение от shurken

Конечно. Потому-что есть голова, не дающая рукам, делать всякие глупости

или руки не дающие раскрыться голове . Бывает и такой замкнутый круг.

Этот смеситель на Пирбург. Готовый стоит половину потраченного на оборудование и не нравится мне.

[Kvarz]

Сообщение от СБорисов

У Tigra наверное статика.

А что, модуль это не катушка?

[Tigra]

Сообщение от Kvarz

И как это у тебя нет высоковольтной катушки? Дизель, что ли.

Не, она есть. Тока не штатная. А такая

Поглядел схему подключения и понял что натупил Простите.

[kote]

-2. Пуск на газу со второго-третьего оборота коленвала. Даже не ожидал. прогревал примерно 30 секунд и поехал. Но спокойно и без садизма.

[Buzyan]

Сообщение от VLADIMIR_RND

Спасибо. Надо больше тестов, на которые как всегда нет времени. Очень волнует предел по температуре самого провода МГТФ, т.е. надежность всей системы, поскольку обратной связи по температуре нет. Вчера погода опять позволила ездить на доставшемся мне говногазе, так что будем посмотреть.
А на счет как оно влезло, провод очень гибкий, укладывал его и в длинную полость и в круглую (где клапан, при этом сварганил фиксатор, который крепится болтами клапана и не дает проводу касаться мембраны, жаль фото нет).


ПС: Мой смеситель с интегрированным винтом-дозатором

Маладца. Вплюсовал с удовольствием. Пришел почитал посмотрел и отчитался. Есть результат. тогда схемку проточного оборевателя рисовать не стану. Значит мы тут распинаемся не зря.

[shurken]

Сообщение от VLADIMIR_RND

когда и если покрашу будет на пятерочку

Дело не в цвете. Той трубкой, наверное четверть сечения перекрыл. Это владельцам солексов, надо извращаться с врезками. А в питбург, если так уж не нравятся доступные смесители, берешь восьмую медную трубу, выгибаешь крючком, чтобы она ровно по потоку в карб вошла и обрезаешь, чуть ниже сужения в карбе. Получишь, минимальное сопротивление потоку, да и смеситель, обрезанный перпендикулярно потоку, лучше работает, чем под 45 градусов.

[shurken]

Сообщение от СБорисов

Они наверное растут из глупого места по этому их надо все время останавливать.

Та да, я в курсе, это же Донецк меня кормит.

[Buzyan]

Сообщение от shurken

Дело не в цвете. Той трубкой, наверное четверть сечения перекрыл. Это владельцам солексов, надо извращаться с врезками. А в питбург, если так уж не нравятся доступные смесители, берешь восьмую медную трубу, выгибаешь крючком, чтобы она ровно по потоку в карб вошла и обрезаешь, чуть ниже сужения в карбе. Получишь, минимальное сопротивление потоку, да и смеситель, обрезанный перпендикулярно потоку, лучше работает, чем под 45 градусов.

Ключевое слово чуть ниже сужения в карбе. Т,Е, 8-ю трубку запихнуть в сам дифузор? И в процентном соотношении перекрытия те же яйца в другой профиль.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Ключевое слово чуть ниже сужения в карбе. Т,Е, 8-ю трубку запихнуть в сам дифузор?

Посмотри на фотку внимательно.

Сообщение от Buzyan

И в процентном соотношении перекрытия те же яйца в другой профиль.

Прикалываешься? Это как просто диаметр трубы, не отличается от диаметра, плюс "хвоста" с боку? Даже по фотке видно, что отличаться будет почти в три раза. Но главное, это срез перпендикулярно потоку. Он лучше работает. Попробуй у себя сделать врезку под 45 градусов.

[Buzyan]

Да я напробовался. Разные диаметры дифуоров разе сопла.


Ходил к токарю он мне разные трубки точил. Ход эксперементов не отчитывался. Потом на блошином рынке попал на телевизионную телескопическую антену.
Так шо 33/7 с места нет такого рывка шоб резина горела но мотор крутится достаточно 150 км/ч едет.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Потом на блошином рынке попал на телевизионную телескопическую антену.

А ты пробовал, вот эту самую антенну, завести в диффузор, вертикально сверху?

[Buzyan]

Сообщение от shurken

А ты пробовал, вот эту самую антенну, завести в диффузор, вертикально сверху?

. Не получалось выгнуть трубку под 90 градусов не стал заморачиваться.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от shurken

Дело не в цвете. Той трубкой, наверное четверть сечения перекрыл. Это владельцам солексов, надо извращаться с врезками. А в питбург, если так уж не нравятся доступные смесители, берешь восьмую медную трубу, выгибаешь крючком, чтобы она ровно по потоку в карб вошла и обрезаешь, чуть ниже сужения в карбе. Получишь, минимальное сопротивление потоку, да и смеситель, обрезанный перпендикулярно потоку, лучше работает, чем под 45 градусов.

Площадь диффузора моего смесителя больше площади проходного сечения обеих камер моего карбюратора, трубка перекрывает излишек. Все просчитывал, прикидывал чтоб смеситель не душил мотор и погрешность незначительна при изготовлении. Фото как известно искажает реальность и ванговать по фото это круто.
По поводу трубки 8 мм в камеру: Вопрос- как будет закрываться воздушная заслонка для холодного пуска на бензе (а в мороз я этот момент хочу оставить в абсолютно рабочем состоянии) и вторая камера как? Можно было по такому принципу сделать этот смеситель, но когда просчитываешь сечение и делаешь поправку на торчащую трубку, смысл в этом изврате сходит на нет.
Смеситель работает, правда в сехеометрию почему-то не попал, приходится ужимать жадностью. Заправлюсь нормальным газом и будем посмотреть, скорее всего буду искать телескопическую антенку, чтоб изготовить набор сопел.

Сообщение от Buzyan

Значит мы тут распинаемся не зря.

Абсолютно не зря. Основную информацию о редукторе, смесителе, тюнинге, эксплуатации и др. я почерпнул именно на вашем ресурсе. Буквально 3 месяца назад о ГБО ничего не знал (ну кроме того, что нужен баллон и редуктор). Теперь остается закрепить практикой, пока на газу 250 км всего, мне нравится.
Вчера +1, запуск и прогрев идеален ( на летнем газу), пока почистил авто от снега уже 65 гр. и поехал. Хочется еще понюхать выхлоп (на предмет недогорания газа), но после перенесенного гайморита обоняние меня покинуло.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

. Не получалось выгнуть трубку под 90 градусов не стал заморачиваться.

Медная восьмерка, отлично гнется на любой подходящей трубе.

[shurken]

Сообщение от VLADIMIR_RND

Площадь диффузора моего смесителя больше площади проходного сечения обеих камер моего карбюратора

А вот это зря. В идеале площадь должна быть такая же.

Сообщение от VLADIMIR_RND

Фото как известно искажает реальность и ванговать по фото это круто.

Достаточно толстая трубка поперек потока, хорошо видна. Как и срез, под 45 градусов к потоку. Такая конструкция, конечно имеет право на жизнь (не везде получается сделать идеально), но таки лучше, когда срез, перпендикулярно потоку.

Сообщение от VLADIMIR_RND

По поводу трубки 8 мм в камеру

Возможно я не правильно выразился. Имелось ввиду узкое место диффузора на фотке, там где сейчас смеситель. Пусковое, конечно должно работать.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от shurken

А вот это зря. В идеале площадь должна быть такая же.

Я же написал: площадь голого диффа смесителя больше чем площадь диффов в карбе, а трубка как раз перекрывает излишек. Все просчитано до муллиметра +- допуски на изготовление.

Сообщение от shurken

Возможно я не правильно выразился. Имелось ввиду узкое место диффузора на фотке, там где сейчас смеситель.

Тогда уж круче комфорку замутить. Вот места там впритык даже для этого смесителя, поэтому свою конструкцию считаю оптимальной, тем более здесь форумчане не раз так делали.

[Kvarz]

Я думаю главный показатель расход и тяга. Конструкция в этом случае, лишь пособие для остальных.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от Kvarz

Я думаю главный показатель расход и тяга. Конструкция в этом случае, лишь пособие для остальных.

Не могу не согласится, предмет спора тупиковый. Тягой не обделен, расход будет замеряться на нормальном газе.