проблема с заводкой

03.12.2014, 17:08

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

вы явно не следите за темой и засераете ее....

в общем ребятки с утра завелась нормально, при запуске движка просел вольтаж до 11.16
до запуска после ночного простоя было 12.9 вольт

после поездил чуток, и потом вышел на пару минут, все было выключено залажу заводится и оно типа клинит чуток но завелась нормально
в общем подозреваю что не акб бедой всему а стартер, так как сесть акб после поездки думаю не мог бы, темболее геныч заряд дает

Вы на ПАРТИЗАНА не тогойт, он здесь давно и пора к нему привыкнуть!
По поводу вашей проблемы, я бы начал с генератора, а именно с зарядного/щетки. И не забывайте, с хорошим маслом и с хорошей компрессией как бы на холодную легче крутить!

SeregaTavrija · 03.12.2014, 17:18

Цитата:

Сообщение от Готланд

Вы на ПАРТИЗАНА не тогойт, он здесь давно и пора к нему привыкнуть!
По поводу вашей проблемы, я бы начал с генератора, а именно с зарядного/щетки. И не забывайте, с хорошим маслом и с хорошей компрессией как бы на холодную легче крутить!

гена заряд дает
масло и компрессия, ну я только в конце мая двиг собрал, так что тут проблем быть не может с этим

так что тут стартер выеживается

ВладВас · 03.12.2014, 18:58

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

гена заряд дает
масло и компрессия, ну я только в конце мая двиг собрал, так что тут проблем быть не может с этим

так что тут стартер выеживается

А сколько Ваш стартер отработал после последнего ремонта?

SeregaTavrija · 03.12.2014, 19:08

Цитата:

Сообщение от ВладВас

А сколько Ваш стартер отработал после последнего ремонта?

лет 5 как за машину взялся туда не лазил)))

ВладВас · 03.12.2014, 19:57

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

лет 5 как за машину взялся туда не лазил)))

Какая машина и год выпуска?

**кук** · 03.12.2014, 20:34

Цитата:

Сообщение от ВладВас

Какая машина и год выпуска?

У человека Таврия 1,2 карб. перелицована в 1,3 инжектор. Год тут имеет не главное значение, т.к. 1,2 тоже не ветеран 90-х.

kalucefar · 03.12.2014, 20:59

Попробуйте еще аккамуляторные клемы и плюсовой повод от аккамулятора до стартера и минусовой на нагрев после заводки авто При плохих контактах они греются от больших потерь при большой нагрузке

03.12.2014, 20:59	#7
kalucefar Адрес: Токмак Возраст: 43 Сообщений: 28 Машина: Tavria 1.2 1990 г Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Попробуйте еще аккамуляторные клемы и плюсовой повод от аккамулятора до стартера и минусовой на нагрев после заводки авто При плохих контактах они греются от больших потерь при большой нагрузке