Доработки тюних ГБО Автомобилей марки НЕ ЗАЗ

Yurasvs · 23.12.2016, 01:08

У меня врезки, без клапана разгон машины был неровным, при резком газе в пол провал, подхватывало только через секунду где-то. Запуск был ухудшенный что на газу, что на бензе. Сейчас все отлично, тяга ровная и предсказуемая, провалов нет, запуск на бензе с полоборота, на газу до -10 почти так же. Клапан расположен горизонтально в разрыве шланга, подающего газ во вторую камеру, закрывается в основном под собственным весом. Дополнительный бонус - это значительное облегчение настройки винтов жадности на рогатке, так как они теперь не влияют друг на друга. Сперва настраивается первая камера, а затем вторая при газе в пол.

23.12.2016, 01:08	#14
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	У меня врезки, без клапана разгон машины был неровным, при резком газе в пол провал, подхватывало только через секунду где-то. Запуск был ухудшенный что на газу, что на бензе. Сейчас все отлично, тяга ровная и предсказуемая, провалов нет, запуск на бензе с полоборота, на газу до -10 почти так же. Клапан расположен горизонтально в разрыве шланга, подающего газ во вторую камеру, закрывается в основном под собственным весом. Дополнительный бонус - это значительное облегчение настройки винтов жадности на рогатке, так как они теперь не влияют друг на друга. Сперва настраивается первая камера, а затем вторая при газе в пол. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.