Просмотр полной версии : Сцепление
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Zazotavr
13.07.2009, 12:11
А это уже смотря в каком состоянии то что стояло, можно и не менять.
Учитывая немалую стоимость работы, ИМХО, целлесообразно поменять.
итак вчера таки гавкнулось мое сцепление :(. причем неожиданно. пробегало 47 тыков.
тока шо позвонил мастер - сказал - корзина лопнула, поеду забирать - гляну шо к чему.
Диск сказал, что отличный еще.
Взял опять диск H&S, новый выжимной, и корзина слегка б/у валялась.
47 тыков назад менял диск на H&S, корзина была нормальная по словам мастера ее не менял. выжимной менял, но он уже свистел.
vovan101
25.07.2009, 07:30
все время находится на скорости как будто постоянно первая включена, нейтралки нету цепление отпускаешь начинает сразу ехать, на ходу скорости невключаюся только первая и все и задняя включатся а как будто машина непонимает куда ехать вперед или назад, коробку разобрал посмотрел все впорядке все целое, попробовал вращать вал нейтралка была, поставил неработает едит и все, наместе скорости норм включаются а на ходу никак, кулису регулировал непомогло, Подскажите в чем причина может кто сталкивался с такойже проблеммой
все время находится на скорости как будто постоянно первая включена, нейтралки нету цепление отпускаешь начинает сразу ехать, на ходу скорости невключаюся только первая и все и задняя включатся а как будто машина непонимает куда ехать вперед или назад, коробку разобрал посмотрел все впорядке все целое, попробовал вращать вал нейтралка была, поставил неработает едит и все, наместе скорости норм включаются а на ходу никак, кулису регулировал непомогло, Подскажите в чем причина может кто сталкивался с такойже проблеммой
Причиной такой неисправности, как одновременное включение двух передач, является износ толкателя замков или замков штока механизма управления КПП. Ремонтируется путем замены изношенных деталей.
vovan101
05.08.2009, 18:36
странно, пробег всего 25т так что недолжно так жестко сшоркаться!?
Попробуй правильно кулису отрегулировать для начала.
Никогда в продаже не будет лучше,чем на конвейере. СМЕЮСЬ!!! И даже сказать нечего.
А что именно рассмешило? 36 т. км - поменяна сцепа, помпа, непонятно от чего порвало ремень, колодки во избежания неравномерного износа дисков и последующего биения колес были поменяны сразу, амортизатор багажника. Бензонасос не менял, но надо. Резина поменяна вся - ее как черви по бокам погрызли. И самое интересное, что после всего этого отдельные индивидумы приходят в розн.точку и просят продать конвейерную заводскую запчасть. Из истории. Счастливы были и есть обладатели Таврий 1998 - 2000 годов - корейцы, выкупившие завод, провели качественные тендера на поставку запчастей, поршн.кольца ставили только японские (отказались от росс. и Гетца. Мне не дадут соврать владельцы Таврий этих годов - шаровые ходили до 150 т., эти машинки и сейчас выглядят лучше их посл. партий. Но корейцы ушли и пришли хохлы.... А как они проводят тендера? А так - сказать нечего. Потому и смешно.
...пришли хохлы...Откуда? Может коллега перепутал с татаромонголами? Те,говорят,приходили? С востока.
Фтарое- ...дарагой! Ти зачэм такой дарагой автомобил купиль???(с)
...пришли хохлы...Откуда? Может коллега перепутал с татаромонголами? Те,говорят,приходили? С востока.
Фтарое- ...дарагой! Ти зачэм такой дарагой автомобил купиль???(с) В 2000 году договор купли, насколько я знаю, корейцами ЗАЗа был признан недействительным ( если не прав - поправьте). И на завод вернулись хохлы!!! И именно с востока. Фтарое. Любой автомобиль может стать необоснованно дорогим, если к его эксплуатации и обслуживанию подходить непрофессионально и несистематизированно. Я всегда и всем буду доказывать, что по соотношению цена - качество Таврия - идеальное авто. Минимум затрат - максимум пользы.
по соотношению цена - качество Таврия - идеальное авто. Минимум затрат - максимум пользы.
Не могу не согласиться. Люблю свою машинку, а она мне денюшку помогает зарабатывать и на редкий отдых вывозит. Вот только минимум затрат стал поболе после 100 тыков на спидометре. Хотелось бы, конечно, до 200 тыков без особых ремонтов доездить, но понимаю, что это из области фантастики. Может, я мало внимания уделяю тех.обслуживанию. Но если появляется проблема, то стараюсь решать ее сразу, а не так, как мой батя говорит - хороший скрип (стук) сам наружу вылезет :-D . К мастеру по ходовке вообще периодически заезжаю для профилактического осмотра.
Добрый вечер, всем! Ребята подскажите что может быть с механизмом сцепления диск в размере толщина его 7,5 по мануалу должна быть 7,4-7,9, корзина на внешний осмотр в норме растояние от плоскости крепления до плоскости прилегания диска 8 мм по мануалу 8,2 ... Выжимной рабочий не сухой. Но вот при полностью опущенном тросе сцепления буксует при любой передачи. И это случилось как то внезапно ехал ехал остановился начал трогатся и все капец буксует....Что же делать????? может у кого было такое чудо??? если баян прошу не банить.. :cry:
а передачу можеш включити????
Масло на диск попало. Как вариант. При других раскладах внезапности не должно было быть, сцепление умирает постепенно.
1. масло
2. упругость корзины
3. если тупо стоит 1.первичный вал лопнул
2. проблема с дифом, шрусами
Да OMAR прав упругость карзины куда то делась прешлось менять ее а за одно и диск сцепы, хотя тот еще в размере .Странно корзина целая, и размер в норме а вот диск там уже заподлицо с плоскостью крепления. Думаю может где то пружина дисковая лопнула да хотя и она на внешний осмотр в норме. Сцепление брало уже под верхом...А счас в низу аж непривычно ....
И шо, оно внезапно всё случилось? Накануне не мог перегреть сцепу?
Алекс Шульц
18.11.2009, 14:38
Короче вердикт: корзину Хан и Шмидт - на свалку. Пока притерлось - стало на холодную вести. Решил не дожидаться смерти синхронов и выкрашивания зубов шестерен задней передачи, а также преждевременного седения меня самого.
Все было разобрано, корзина заменена на старую - Борг и Бек. Педаль стала весьма мягкой, может я просто отвык...
Прочитал тест зубильных сцеплений и решил брать ВИС или хотя бы то же Начало. Для ВИС озвучили цену - 280-360 за комплект! Чешу голову - как такое может быть?
Думаю на будущее собрать себе комплектуху сцепления - Леха прав, на восьмерку выбор куда больше, да и потенциал у сцепления выше.
Думаю что делать - заготавливать один диск либо брать с корзиной. По тестам весьма важно подобрать правильно пару корзина-диск.
Тест
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/clutch/1.htm
Здравствуйте!
У меня такая проблема. Появился хруст при включении 2-й передачи. Если переключаешь с 1-й на 2-ю то все тихо и спокойно. А вот с 3-й на 2-ю или с нейтралки на 2-ю идет с хрустом. Товарищи говорят что синхронизатор крякнул. Так ли это? Но почему с 1-й то нормально переключается???
Здравствуйте!
У меня такая проблема. Появился хруст при включении 2-й передачи. Если переключаешь с 1-й на 2-ю то все тихо и спокойно. А вот с 3-й на 2-ю или с нейтралки на 2-ю идет с хрустом. Товарищи говорят что синхронизатор крякнул. Так ли это? Но почему с 1-й то нормально переключается???
сцепление снизу или сверху берет?
Настраивал и сверху и снизу. Ни чего не меняется.
Настраивал и сверху и снизу. Ни чего не меняется.
pзначит корее всего синхроны. ничего страшного, ездить можно.
а что за масло залито, когда менядось?
Масло 70w90 (наверное РАВИНОЛ, точно не знаю). Последний раз меняли лет 5 назад.
Масло 70w90 (наверное РАВИНОЛ, точно не знаю). Последний раз меняли лет 5 назад.
я бы рекомендовал сменить :)
Zazotavr
19.11.2009, 17:08
Думаю на будущее собрать себе комплектуху сцепления - Леха прав, на восьмерку выбор куда больше, да и потенциал у сцепления выше.
А "восьмёрочное" становится на МеМЗ без доработок? Т.е. то снял - это поставил или что-то ещё требуется? :?
Алекс Шульц
19.11.2009, 17:58
Думаю на будущее собрать себе комплектуху сцепления - Леха прав, на восьмерку выбор куда больше, да и потенциал у сцепления выше.
А "восьмёрочное" становится на МеМЗ без доработок? Т.е. то снял - это поставил или что-то ещё требуется? :?
-диск немного сточить - он больше. в корзине как бы просверлить новые дырки. если брать и выжимной - то просто поменять корпуса.
Это все, что я знаю.
Открывал заливное отверстие, оттуда пена лезет. Это нормально???
Да. После езды пару часов пена. За сутки отстаивается.
leo_root
19.11.2009, 22:35
у мненя прослушивается хруст на 3 и 4.. вообще кулиса таврийская как я понял штука очень ненадёжная.. в мануальном процессе установки у меня передачи вообще могут не включаться.. или клинить.. так что мучился и подбирал просто путём тыкания вправо \влево и играясь с длинной штока..
Zazotavr
20.11.2009, 11:02
Думаю на будущее собрать себе комплектуху сцепления - Леха прав, на восьмерку выбор куда больше, да и потенциал у сцепления выше.
А "восьмёрочное" становится на МеМЗ без доработок? Т.е. то снял - это поставил или что-то ещё требуется? :?
-диск немного сточить - он больше. в корзине как бы просверлить новые дырки. если брать и выжимной - то просто поменять корпуса.
Это все, что я знаю.
Ни фига себе! Так можно любое под "Таврию" подогнать! :shock:
Алекс Шульц
20.11.2009, 12:38
Ни фига себе! Так можно любое под "Таврию" подогнать! :shock:
-ну не любое, но...было бы 100%-совместимым - все ставили бы его. Говорят, тут где-то отчет по установке есть...
Еще пару слов насчет сцепления, к восьмерке есть комплекты фирм ВИС и Начало - отличные российские девайсы. Мне озвучили цену на комплект ВИС аж ...в 280 грн. До сих пор не верю. Если это так, то возня с этим стоит того. Хотя ряд вопросов остается...
Если пена это нормально как тогда обьяснить что на всех трансм. маслах пишут антипенные присадки.
На Москвиче сколько менял масло в каробке ни разу не видел пены.
Автору: поменяй масло только постарайся не попасть на левое.
Когда масло пениться смазывать оно будет очень плохо-не то поверхностное натяжение. ИМХО :wink:
[/quote][/i][/b]
Оно не пена, оно эмульсия с воздухом. Масло само по себе густое, шестеренок дофига, масло в них перемалывается и насыщается воздухом. Очень мелкими пузырьками, пены в явном виде - как в воде от мыла или шампуня - нету, антипенные присадки работают, но эмульсия с воздухом таки образуется и ее объем больше чем чистого масла.
Поменял масло, залил Манул 80w90. То что слил было более жидкое. Учусь ездить с перегазовкой перед включением 2-й передачи.
Dron622622
23.11.2009, 01:28
Всем привет скажите как менять все сальники в кпп.
Так как в поиске найти немогу а в книге по этому поводу ненаписано ничего!
Заранее спасибо за любую информацию
jevgenij
30.11.2009, 16:08
padskazite pazalusta gde ja magu skaciat ili pasmatret zamenu korobki peredac renault laguna 1,9dci 2003 goda 6 stupenciataja rucnaja. spasibo.
Fellangel
29.12.2009, 23:16
Мужики такой вопрос не знаю че произошло короче купил себе тавро и произошла такая проблема короче ни стого ни с сего пропало сцепление получается что на заведенном двигателе не включаются скоростя и задняя очень тяжело включается даже на заглушеном двигле и еще такой вопрос стартер тянет напругу с акума на себя даже когда выключено зажегание это проводку надо смотреть или что???
.... :shock: ...Как то намешано....с похмелухи трудно разгрести...
Раздели вопросы...
Не включаются передачи при работе двига - либо сцепе каюк, либо кулиса (реактивка КПП) глючит...других причин не будет, если тока сама КПП не посыпалась..
Про стартер - ты уверен, что жто он напругу тянет?, прозванивал, есть утечка на массу?...ищи четкое место утечки и с ним уже колдуй...
Fellangel
29.12.2009, 23:46
увериности нет просто многие мне сказали что с пяточками на впускном проблема и все сказали что со стартером проблема что типа он тянет
С пяточками?...на чем впускном?, это к стартиру относится??? :shock: :shock: ...я понимаю шо я с похмелухи, но шо ты куриш не втямллю :-D :-D мож там с пяткой проблема на косяке? :-D :-D
стартер тянет напругу с акума на себя даже когда выключено зажегание это проводку надо смотреть или что???
нет, это втягивающее не так подключено.
Fellangel
30.12.2009, 08:56
тоесть нужно переподключить и все должно быть норм?
Fellangel
30.12.2009, 08:56
Пацаны не смейтесь просто первая машина и пока еще не особо понимаю че и куда
Пацаны не смейтесь
Чтоб не выглядеть смешным , купи мануал и хоть чуть-чуть его покури ( возьми книжку по устройству таврии и почитай )
Fellangel
30.12.2009, 10:21
то поняытно просто хотелось узнать по какой причине сцепа пропала работала работала все было нормально и вдруг пропала я думаю что что то с выжимным
Zazotavr
30.12.2009, 11:00
то поняытно просто хотелось узнать по какой причине сцепа пропала работала работала все было нормально и вдруг пропала я думаю что что то с выжимным
Может, тросик порвался? :?
Fellangel
30.12.2009, 11:07
та не тросик вроде норм тянет смотел ну конечно купил а то старый уже впритык подтянут
Zazotavr
30.12.2009, 11:52
А не стояла ли Ваша машина долго не ездивши? Ну, там, пару месяцев, например? :?
Fellangel
30.12.2009, 12:52
месяц стояла
Zazotavr
30.12.2009, 17:14
месяц стояла
Может, прикипела к маховику? (У кума такое было)
месяц стояла
Может, прикипела к маховику? (У кума такое было)
бля...и токое бывает? :shock:
такда нужно нагло рвать сцепу, заводя на первой передаче....жестоко?. да, а шо делать :-D
Fellangel
30.12.2009, 21:44
та не тросик тянется без проблем со стартером разобрался осталось выяснить что со сцепой мне начинает казатся что что то с корзиной
месяц стояла
Может, прикипела к маховику? (У кума такое было)
бля...и токое бывает? :shock:
такда нужно нагло рвать сцепу, заводя на первой передаче....жестоко?. да, а шо делать :-D
довольно частое явление, кстати.
За месяц не уверен, но за больший промежуток, вполне может...
Zazotavr
31.12.2009, 15:09
месяц стояла
Может, прикипела к маховику? (У кума такое было)
бля...и токое бывает? :shock:
такда нужно нагло рвать сцепу, заводя на первой передаче....жестоко?. да, а шо делать :-D
довольно частое явление, кстати.
За месяц не уверен, но за больший промежуток, вполне может...
У кума моего простояла месяца два на открытой стоянке. Теперь он чаще наведывается к машине - прогревает, немного катается. :-D
Fellangel
31.12.2009, 23:33
та не у меня врядле такое потому что я ездил недавно после того как она простаяла я свободно сел и поехал!
Ну раз сел и поехал - можно предположить примерзание диска. Если водичка попала туда.
моя прошла 35 тыс. и умерло ) разогнаться с 3 на 4 передачи нереально - ревёт,а тяги нету вообще
какая цена замены на СТО? кто подскажет в Харькове? Спасибо!
DEMON4IK
05.01.2010, 21:56
у меня на Свалотке первый диск умир на 30 000 . Был просто спален , и прилипал к маховику . Поставил б/у импортный ХЗ какой , ещё 40 000 на нём , он конечно на выдохе уже , дёргает при трогании , но цука не буксцует )) Корзын - родной , выжимной тоже . 70 000 пробега сцепы. Стиль езды спокойный , иногда очень неспокойный )) но не спортивный , гоночные треки редко попадаются , а спортом в городе занимается только бычьё
Жорик
к восточнику обратись, глянь в харьковской ветке....
180т и еще бы походило, поменял диск и выжимной когда капиталил движок, выжимной совсем плохой был, а диск на 3+. Фиат однако.
35 и свалка, при моей спокойной манере езды. 90% город.
На служебных пикапах 35-40. Уже на четырёх машинах поменяли. Груз практически не возят, тока *опы.
Ни фига себе! Так можно любое под "Таврию" подогнать! :shock:
-ну не любое, но...было бы 100%-совместимым - все ставили бы его. Говорят, тут где-то отчет по установке есть...
Еще пару слов насчет сцепления, к восьмерке есть комплекты фирм ВИС и Начало - отличные российские девайсы. Мне озвучили цену на комплект ВИС аж ...в 280 грн. До сих пор не верю. Если это так, то возня с этим стоит того. Хотя ряд вопросов остается... У 8-го сцепления и таврийского разные первичные валы - как следствие на 8-м диске тавр.перв.вал люфтит. А ВИС за 280 грн - турецкиая подделка. Фуфель редкостный.
Алекс Шульц
08.01.2010, 17:03
У 8-го сцепления и таврийского разные первичные валы - как следствие на 8-м диске тавр.перв.вал люфтит. А ВИС за 280 грн - турецкиая подделка. Фуфель редкостный.
-как он может люфтить, раз он в подшипниках?
Да, цена наводила на определенные измышления...
У 8-го сцепления и таврийского разные первичные валы - как следствие на 8-м диске тавр.перв.вал люфтит. А ВИС за 280 грн - турецкиая подделка. Фуфель редкостный.
-как он может люфтить, раз он в подшипниках?
Да, цена наводила на определенные измышления... Возьми первичный валик Таврии и вставь в диск. И попробуй покрутить. Сам лично своими рученьками на СТО с человеком, который с 1988 занимается Тавриями пытались поставить на поток для Таврий диск сцепления VALEO PHC LD-01 ( для ВАЗ 2108). Его заключение - не подходит. Хотя.....если кто то что то рациональное предложит - респект ВАМ!!!! А ВИС за 280 - турецкая лажа. Опытным путем проверено...
Так "люфтит" он в шлицах? Если да,то почему не может? Кто сказал,что там-все однотипное?
На одной из страниц ТавроСайта ( http://tavria.org.ua/?p=35&m=77 ) есть информация по сцелению от ВАЗ. Отзыв положительный.
На одной из страниц ТавроСайта ( http://tavria.org.ua/?p=35&m=77 ) есть информация по сцелению от ВАЗ. Отзыв положительный. Спасибо. Надо переварить эту инфу со спецами. Ответ дам.
maxx968m
17.01.2010, 16:48
... А ВИС за 280 - турецкая лажа. Опытным путем проверено...
поддерживаю
заводской ВИС стоит под 500
ArtemSaratov
18.01.2010, 16:04
что то первый раз слышу, чтобы первичные валы 2108 и ЗА отличалисиь шлицами.......ИМХО фигня какая то.....
Пы.Сы. Ну и что то вы загнули цену про ВИС.." 280 это турки, 500 это пацанский ВИС..."
ВИС на 2108 сегодня в точности стоит
"...Диск сцепления -2108" ВИС" 435.00 руб. шт" что по курсу не больше 100 грин....
"...Сцепление в сб.2108"ВИС" 1.200.00 руб. шт...." что по курсу не больше 320 грин!! народ, вас что то по ценам нагибают хуже, чем тавроводов в России ))
И так подходит и моему сцеплению капец... 60 000 км на заводском... Хочу Hahn&Shmidt не подскажите где его можно приобрести, в Киеве. Пока поиски идут, но безрезультатно... И может кто подскажет на каком СТО его лучше поставить...
Zazotavr
18.01.2010, 18:49
И так подходит и моему сцеплению капец... 60 000 км на заводском... Хочу Hahn&Shmidt не подскажите где его можно приобрести, в Киеве. Пока поиски идут, но безрезультатно... И может кто подскажет на каком СТО его лучше поставить...
Я покупал, но уже давненько, на пр. Победы, 89а на первом этаже вход в полуподвальчик со стороны проспекта. (отдельное помещение). Поменять можно на СТО "Дяди Вовы" на Саратовской 59а. :)
Zazotavr
18.01.2010, 18:54
Тут тема про СТО на Саратовской: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=53104
:wink:
maxx968m
19.01.2010, 13:47
я узнал у нас на рынке
ВИС заводской 550 грн
я узнал у нас на рынке
ВИС заводской 550 грн
Вчера брал на десятку ( 2112 ) - корзина 290 гр. диск 210 гр. ( всё ВИС ) так у нас рынок по барыжней будет.
maxx968m
29.01.2010, 22:07
а выжимной?
что то первый раз слышу, чтобы первичные валы 2108 и ЗА отличалисиь шлицами.......ИМХО фигня какая то.....
Пы.Сы. Ну и что то вы загнули цену про ВИС.." 280 это турки, 500 это пацанский ВИС..."
ВИС на 2108 сегодня в точности стоит
"...Диск сцепления -2108" ВИС" 435.00 руб. шт" что по курсу не больше 100 грин....
"...Сцепление в сб.2108"ВИС" 1.200.00 руб. шт...." что по курсу не больше 320 грин!! народ, вас что то по ценам нагибают хуже, чем тавроводов в России )) Шлицы одинаковые. Размеры разные. Вал 1102 в диске 2108 более прослабленый. Возьми диск сцепления 2108, вставь вал 1102 - и при вывороте ты увидишь и услышишь люфт и щелчки. На повышенных слышно не будет, а при троганьи будет реальный ударчик и щелчок. Это не есть гуд. Пусть мои слова опровергнут или подтвердят мастера. Я не встречал прецедент установки диска 2108 на 1102. Хорошо было бы выложить фотоотчет + точные результаты промерки измерит.приборами. Два спеца, к которым я обратился с диском в руках, проведя измерения, независимо друг от друга признали эту идею несостоятельной. Кстати, встретили ее без энтузиазма еще и потому, что особой необходимости в замене имеющихся ныне на рынке запчастей дисков сцепления 1102 не видят. Имхо...
maxx968m
03.02.2010, 23:51
не будет никаких щелчков
я себе на ЗАЗ 968М ставил диск LUK от 41 космича, он же ваз-классика
люфт есть (шлицы на первичных валах ЗАЗА и тавры одинаковы), но это лучше, чем родное гамно
4-й год стоит, пробег 35 тык, нарадоваться не могу
троганье плавное и безударное, даже если резко бросать педаль
не будет никаких щелчков
я себе на ЗАЗ 968М ставил диск LUK от 41 космича, он же ваз-классика
люфт есть (шлицы на первичных валах ЗАЗА и тавры одинаковы), но это лучше, чем родное гамно
4-й год стоит, пробег 35 тык, нарадоваться не могу
троганье плавное и безударное, даже если резко бросать педаль Может быть... На запарик ставят диски 2108 - это да. Хорошо бы мастеров с их аргументами послушать.
ArtemSaratov
04.02.2010, 12:52
[quote=ArtemSaratov]......... Я не встречал прецедент установки диска 2108 на 1102. Хорошо было бы выложить фотоотчет + точные результаты промерки измерит.приборами.....Кстати , встретили ее без энтузиазма еще и потому, что особой необходимости в замене имеющихся ныне на рынке запчастей дисков сцепления 1102 не видят. Имхо...
Плохо смотрел по сторонам :-)
как один из прецедентов, да еще и с фотоотчетом смотри тут:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=45254
там и диск и выжимной и корзина от 2108...ничего не щелкает, "фотоотчетная" прошла более 20 тыс всё отлично....
Насчет необходимости-тоже ни раз уне аргумент..Покажи спецам табличку, пускай сравнят:
Диск сцепления -2108 LSA Словакия 405.00 руб. шт
Диск сцепления -2108"Начало" 295.00 руб. шт
Диск сцепления -2108" KRAFT" 560.00 руб. шт
Диск сцепления -2108" ВАЗ" 415.00 руб. шт
Сцепление в сб.2108 HAHN&SCHMIDT 1.345.00 руб.
Сцепление в сб.2108 SACHS 2.295.00 руб.
Сцепление в сб.2108 VALEO 2.090.00 руб.
Сцепление в сб.2108 "HOLA" 1.150.00 руб.
Сцепление в сб.2108"KRAFT" 1.550.00 руб.
Сцепление в сб.2108"LUK" 2.175.00 руб.
Сцепление в сб.2108"ВИС" 1.290.00 руб.
Сцепление в сб. 1102 ("таврия") "KRAFT" 2.400.00 руб.
Диск сцепления -ZAZ Chance VALEO 1800.00 руб.
nazareno
10.02.2010, 13:36
На таврию есть диск и корзина производитель valeo phc (такое сцепление ставят с завода на корейские автомобили) произведено оно было специально для сенса (заказ в производство от крупнейшего в украине поставщика запасных частей)
Диск 220 грн.
Корзина 265
maxx968m
10.02.2010, 15:54
про диск всем все давно известно, а вот про корзину производства валео слышу впервые
доказательства нужны, хотя бы фото
и какое "(такое сцепление ставят с завода на корейские автомобили)"?
на какие корейские автомобили?
если мы говорим об АВТОЗАЗе, то там ставят на сенсы на конвейере диск и корзину отечественного производства, но на диске накладка бай ВАЛЕО
про диск всем все давно известно, а вот про корзину производства валео слышу впервые
доказательства нужны, хотя бы фото
и какое "(такое сцепление ставят с завода на корейские автомобили)"?
на какие корейские автомобили?
если мы говорим об АВТОЗАЗе, то там ставят на сенсы на конвейере диск и корзину отечественного производства, но на диске накладка бай ВАЛЕО
диски и крозины біли. и на заводе ставили 98-99 годі, и в свободной продаже (ну в 2004-05 году точно біли). я ж тебе писал :)
про диск всем все давно известно, а вот про корзину производства валео слышу впервые
доказательства нужны, хотя бы фото
и какое "(такое сцепление ставят с завода на корейские автомобили)"?
на какие корейские автомобили?
если мы говорим об АВТОЗАЗе, то там ставят на сенсы на конвейере диск и корзину отечественного производства, но на диске накладка бай ВАЛЕО
диски біли. и на заводе ставили 98-99 годі, и в свободной продаже (ну в 2004-05 году точно біли). я ж тебе писал :) VALEO PHC - "Один из ведущих мировых производителей узлов сцепления, компания VALEO (Франция) имеет 143 завода в 20 странах мира. Один из самых перспективных и рентабельных находится в г.Тэгу (Ю.Корея). Это детище совместного предприятия PYEONG HWA VALEO (Пёнг Хва Валео). Эту компанию образовали VALEO и PYEONG HWA Clutch Ind.Co.,Ltd в 1988 году. С тех пор компания, осуществляющая жесткий контроль качества выпускаемой продукции, сумела достичь высоких результатов. В 1995 году компания начала поставки своей продукции на конвейер Хёндэ Моторс. В том же году сертифицируется товар по ISO 9001.В 1997 — QS 9000. По сегодняшний день компания поставляет свою продукцию для SUZUKI, MITSUBISHI, FIAT, DAEWOO, KIA. Компания является обладателем многих призов в различных номинациях Национального Института технологий и качества (номинация «Лучшие 50 компаний по конкурентоспособности и качеству»), Государственной промышленной администрации («Корейские стандарты»), Хёндэ Моторс Компании (Гранд-при за качество) и т.д.
Компания также имеет высшую категорию по классификации Корейского калибровочного сервиса (КАРЕС)." Из наших авто есть диски на 2106 + 2108 и корзина на 2108. На 1102 и Сенс , ИМХО только по перекроссировке . То, с чем сталкивался - качество и культура выполнения просто удивительные. Высший пилотаж!!!
nazareno
10.02.2010, 17:54
Bill спасибо за ссылку на производителя.
По поводу того что данных артикулов нет в каталоге производителя (пока нет). Всё дело в том что данные изделия появились в ассортименте компании Valeo PHC. Благодаря усилиям украинского дистрибьютора запчастей. Сейчас в производстве диск и корзина, через пару месяцев появится выжимной подшипник. Данный комплект разрабатывался для установки на сенс. диск и корзина действительно очень хорошего качества. Фото выложу обязательно.
Bill спасибо за ссылку на производителя.
По поводу того что данных артикулов нет в каталоге производителя (пока нет). Всё дело в том что данные изделия появились в ассортименте компании Valeo PHC. Благодаря усилиям украинского дистрибьютора запчастей. Сейчас в производстве диск и корзина, через пару месяцев появится выжимной подшипник. Данный комплект разрабатывался для установки на сенс. диск и корзина действительно очень хорошего качества. Фото выложу обязательно. Буду благодарен за имя этого дистрибьютора. Не тот, что на Троещине ? Можно в личку. Очччень хочется номера изделий. Заранее спасибо...
nazareno
10.02.2010, 18:09
Подскажите как добавить фото. :oops:
Диск gm-73
Корзина Gmc-60
Только цены в розницу отличаются от указанных мной
Подскажите как добавить фото. :oops:
Диск gm-73
Корзина Gmc-60
Только цены в розницу отличаются от указанных мной По каталогу не бьется. А смысл их выпускать, если сейчас все типа Сенс идут с коробкой Ланоса? Валео сейчас на поставки имеющегося ассортимента колбасит, на Ланос не хотят давать и не могут цену сложить, а тут новая позиция... Посмотрим, ждем фото... Как добавить фото - не помогу... АУ, кто то подскажет?!!!!
Как добавить фото - не помогу... АУ, кто то подскажет?!!!!http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=56165
моск в отключке :D ?
nazareno
10.02.2010, 22:56
Диск http://s57.radikal.ru/i158/1002/bc/2d4ee23ad38b.jpg
Корзина http://s40.radikal.ru/i088/1002/e3/d5050a4851e8.jpg
Диск http://s57.radikal.ru/i158/1002/bc/2d4ee23ad38b.jpg
Корзина http://s40.radikal.ru/i088/1002/e3/d5050a4851e8.jpg Азиан партс? Или Бастион?
maxx968m
11.02.2010, 16:12
Подскажите как добавить фото. :oops:
Диск gm-73
Корзина Gmc-60
Только цены в розницу отличаются от указанных мной
спасибо за номера
еще бы номер выжимного...
заказал одну корзинку на пробу
пощупаю - отпишусь
Плохо смотрел по сторонам
как один из прецедентов, да еще и с фотоотчетом смотри тут:
Гы, на фотках прижимной диск в корзине выглядит как тормозной таврический старого образца :-D
nazareno
12.02.2010, 01:17
спасибо за номера
еще бы номер выжимного...
Я же писал что выжимных пока нет. появятся только через месяц. тогда и номер будет
to maxx968m, Bill, nazareno!!!
Уважаемые, я вас правильно понял - у нас появился новый идол? Теперь будем гоняться за PHC VALEO :-D
maxx968m
12.02.2010, 10:14
дело не в идолопоклонничестве, а в качестве деталей
не мне тебе говорить, что таврия - машина специфическая
и чем дольше не будет проблем с тем или иным узлом или агрегатом, тем больше удовольствия будет приносить езда на машине
Не понимаю,в чем специфичность Таврии как авта,в частности сцепления?! Может быть в том,что многие не только не знают/не читают, как регулируется это сцепление,и мноооого тут за 5 лет начитался от том,что у одного-"берет в верху",другого-"в низу", и приходилось тыкать носом в холодец- мануал в том месте,где ЭТО описано,многие любят(знаю,видел) постоянно держать ногу на педали...
Может,в консерватории что подправить?
maxx968m
12.02.2010, 11:28
специфичность таврии состоит в том, что очень многие из ее деталей являются расходниками в сравнении с аналогичными деталями скажем на иномарках 80-90-х годов
Если машина новая, то никаких претензий нет, езди и выполняй рекомендации завода-изготовителя - и будет счастье.
А если у машины сменился пяток хозяев?
Простой пример, мой пикап. 2002 год. Брал у третьего хозяина (надеюсь). Все проверял перед покупкой, загонял на диагностику. Все гуд.
Но в процессе эксплуатации стали вылезать неприятные мелочи. И каждое воскресенье у меня начинается с их устранения.
Примеры:
1. Заклинил термодатчик на радиаторе - сел аккумулятор. Замена датчика. Доливка тосола
2. Была вибрация на ХХ. Пришлось поменять переднюю нижнюю подушку на мягкую.
3. Плохо заводился на холодную и немного дымил. Заменил карб (был в запасе), свечи и провода.
4. Отошла масса на левом заднем фонаре - загорались в полнакала все лампы при торможении и переставал работать левый поворот. Замена фонаря.
5. Заметил подтекание из расширительного бачка. Замена бачка и пробки.
6. Трещины на пыльниках наружных ШРУСов. Замена.
7. Плохо держал стал держать ручник. Колодки.
8. Загорелась лампа тормозов на приборке. Заметил подтекание жидкости между ГТЦ и вакуумом. Замена ГТЦ.
9. Затрещал моторчик печки. Обороты плавают (причем сильнее начинает дуть, когда поворачиваешь налево :lol:). Надо менять мотор
10.забился писюн омывателя. Замена его, установка шланга с фильтром.
Это не говоря уже о мелком ремонте таком, как замена решеток воздуховодов, восстановление работоспособности подсветок салона, номера и будки, замены левого стеклоподъемника и направляек стекла.
Я люблю, чтобы у меня все работало так, как на новой машине. И если я что-то меняю на новое, то хочу быть уверенным, что эта деталь больше не будет доставлять мне неприятностей.
Тем более, если говорить о сцеплении.
В год я наезжаю порядка 30-ти тыс. Это немного. Но проблемы со сцепой мне не нужны. Понятно, что пока оно работает - менять его нет смысла пусть даже на ВАЛЕО, но когда придет время - я хочу заменить комплект и забыть на несколько лет про него вообще.
Это мое ИМХО
А ставить на свою машину АТ, SBR и прочее гамно и надеяться, что авось пронесет - для меня это западло. Я уже давно убедился в справедливости утверждения про скупого.
Можете меня закрыть в гастрономе на ночь,если все 10 пунктов не возможны в других отечественных!!! -не сравнивать с ино!!! автах.Особенно печален п.10. Чего проще поставить на выходе с насоса фильтр топливный за 5 грн,а в бачек залить немного омывайки-незамерзайки...
Не понимаю,в чем специфичность Таврии как авта,в частности сцепления?! Может быть в том,что многие не только не знают/не читают, как регулируется это сцепление,и мноооого тут за 5 лет начитался от том,что у одного-"берет в верху",другого-"в низу", и приходилось тыкать носом в холодец- мануал в том месте,где ЭТО описано,многие любят(знаю,видел) постоянно держать ногу на педали...
Может,в консерватории что подправить? +1. А ваще хотелось бы (все таки) услышать мнение гайки крутящих мнение по сцеплениям . Не вопли про "западло" и "гуано" рыночного "продавца", чье мнение зачастую ( но не всегда, бывают и исключения) надо учитывать только членам его семьи - доходы влияют на семейный бюджет , а , пусть и субъективное, но мнение. С циферами, статистикой, короче конструктивом. Спасиб...
maxx968m
12.02.2010, 16:59
Можете меня закрыть в гастрономе на ночь,если все 10 пунктов не возможны в других отечественных!!! -не сравнивать с ино!!! автах.Особенно печален п.10. Чего проще поставить на выходе с насоса фильтр топливный за 5 грн,а в бачек залить немного омывайки-незамерзайки...
у меня ЗАЗ 968 М
ему 22 года 125т пробег
один хозяин - мой батя (последние 15 лет я)
писюн омывателя не забивался ни разу, как и не выходил из строя мотор омывателя (чего на тавриях пруд пруди)
за последние 3 года на мыле я только поменял подшипники задней ступицы слева
и ВСЁ. Бенз и масло.
+1. А ваще хотелось бы (все таки) услышать мнение гайки крутящих мнение по сцеплениям . Не вопли про "западло" и "гуано" рыночного "продавца", чье мнение зачастую ( но не всегда, бывают и исключения) надо учитывать только членам его семьи - доходы влияют на семейный бюджет , а , пусть и субъективное, но мнение. С циферами, статистикой, короче конструктивом. Спасиб...
теберь тебе, умник
У тебя машина вообще есть?
Или ты только китай людям впуливаешь не отвинтив в жизни ни одной гайки?
Кто дал тебе право рассуждать здесь про членов моей семьи?
А вопли - то, каким образом ты кричишь, что китай - это супер и круче в мире ничего нет.
Статистики захотел?
Открой свою мастерскую которая кроме зазов ничего ремонтировать не будет и веди записи. Мож поумнеешь и поймешь, что если по каждому клиенту записывать какие работы проводились, какой пробег, какие детали ставились и какого производителя, то времени только на писанину и будет хватать. А работать будет некому.
И еще добавлю, если ты нифига не понял из всего вышеизложенного.
Солидные мастера, которые ценят свою репутацию никогда клиенту не посоветуют ставить китайские детали и откажутся их ставить, даже если клиент привезет их с собой.
Вот и вся статистика.
Со мной работают реммастерские 3-х таксомоторных компаний. Никто не хочет ставить китайцев
[quote="maxx968m"]специфичность таврии состоит в том, что очень многие из ее деталей являются расходниками в сравнении с аналогичными деталями скажем на иномарках 80-90-х годов
Если машина новая, то никаких претензий нет, езди и выполняй рекомендации завода-изготовителя - и будет счастье.
А если у машины сменился пяток хозяев?
Простой пример, мой пикап. 2002 год. Брал у третьего хозяина (надеюсь). Все проверял перед покупкой, загонял на диагностику. Все гуд.
Но в процессе эксплуатации стали вылезать неприятные мелочи. И каждое воскресенье у меня начинается с их устранения.
Примеры:
1. Заклинил термодатчик на радиаторе - сел аккумулятор. Замена датчика. Доливка тосола
2. Была вибрация на ХХ. Пришлось поменять переднюю нижнюю подушку на мягкую.
3. Плохо заводился на холодную и немного дымил. Заменил карб (был в запасе), свечи и провода.
4. Отошла масса на левом заднем фонаре - загорались в полнакала все лампы при торможении и переставал работать левый поворот. Замена фонаря.
5. Заметил подтекание из расширительного бачка. Замена бачка и пробки.
6. Трещины на пыльниках наружных ШРУСов. Замена.
7. Плохо держал стал держать ручник. Колодки.
8. Загорелась лампа тормозов на приборке. Заметил подтекание жидкости между ГТЦ и вакуумом. Замена ГТЦ.
9. Затрещал моторчик печки. Обороты плавают (причем сильнее начинает дуть, когда поворачиваешь налево :lol:). Надо менять мотор
10.забился писюн омывателя. Замена его, установка шланга с фильтром.
Это не говоря уже о мелком ремонте таком, как замена решеток воздуховодов, восстановление работоспособности подсветок салона, номера и будки, замены левого стеклоподъемника и направляек стекла."
Логика, достойная уважения. Не хотелось бы, да и нельзя, но всетаки коснусь маркетинговой составляющей бизнеса, коим Вы занимаетесь. Я плотно обчаюсь с рыночниками, и, их можно условно разделить на две категории. Психология первой - я торгую самым лучшим, я знаю больше всех, все, кто покупает не у меня - бестолковые, и, самое главное - то, чем Я не торгую - ГУАНО!!! Таких хватает. Общение с ними проходит тяжело. Скажем, так - они настораживают своей категоричностью и напористостью. Подсознательно чувствуешь какой то подвох в этой настойчивости - бери именно это, оно лучшее, то не бери, оно плохое. Есть другая категория. Эти смотрят на все более прагматично, и с перспективой. Да, он торгует только автовазовским товаром. Но, как показывает практика, и он этого не отрицает, другие бренды порой предлагают вещи, которые не уступают по качеству заводским, маржинально более выгодны, а значит и востребованны у покупателя ( + СТО, что немаловажно, и , в первую очередь они дают сигнал о необходимости массового введения данной позиции в ассортимент точки). И они пробно, а потом и массово вводят эти позиции в продажу. И люди реально зарабатывают деньги. И что самое интересное, из их уст в присутствии покупателей я не услышал ни одного плохого слова о том, чем они не торгуют. "Извините, у нас этого нет..." Но они понимают, что завтра могут этим торговать. Они НИКОГДА не исключают этого!!! Нет ничего невозможного и постоянного. Это рынок. Как сказал Черчиль, нет постоянных союзников, есть постоянные интересы. А какой у рыночника интерес - деньгу рубить и развиваться вширь и вглубь. Постоянным в своих принципах надо стараться оставаться самому. Они не исповедывают принцип : Сегодня мне не выгодно это - оно гавно, завтра выгодно - это хорошо. Теперь к технич.вопросам. А те десять поломок, что Вы перечислили - там все АТ и СБР запчасти стояли? Карбюратор, свечи, провода, моторчик, бачок, писюн, ГТЦ, пыльники, колодки, решетки воздуховодов и стеклоподъемник и все перечисленное... - все что стояло - гуано? Имя производителя этого гуана - В СТУДИЮ!!!!!! Что б все знали, если можете - пробег, причину поломки. Я лью отличный антифриз. На примерно 30 тыс. потекла заводская помпа, но не заклинила и сам по себе порвался заводской ремень. На 25 т. поменяли заводское сцепление. Это, по вашему - гуано или нет? И просветите нас, что такое "рекомендации завода-изготовителя "? Ставить все только заводское? ИМХО, Вы перепутали прилавок с форумом, вернее сделали с форума еще один прилавок. Никого не хотел обидеть. Будьте толерантны... "Солидные мастера, которые ценят свою репутацию никогда клиенту не посоветуют ставить китайские детали и откажутся их ставить, даже если клиент привезет их с собой. " "Солидные" - может быть... Нормальный, вменяемый мастер никогда, повторяю, никогда не откажется ставить клиенту запчасть только на основании того, что ему не нравится производитель. Посоветовать, предупредить, объяснить - ДА. Но не отказываться. Отказом ты просто отшиваешь клиента, ты делаешь его дураком. Он лох, говоришь ты ему, а я самый умный!!! Кто тебе, лох, посоветовал купить эту хрень? Друг? Да лох он!!! На рынке Вася? Да баран он!!! Отнеси ему обратно и кинь в голову!!! Ну а про таксопарки тебе надо было бы сразу сказать - я б не спорил с тобой. Таксист - это, как бы помягче сказать - особый вид водителей. Своеобразный. Словом, Вы нашли друг друга. Слава богу...
maxx968m
12.02.2010, 19:50
:-D
гуд
продолжим
Видимо ты невнимательно читал мои посты.
У меня есть в магазине практически весь тавроассортимент, выпускаемый АТ,LSA, SBR и пр., т.к. я говорил выше, что у покупателя должна быть альтернатива. Он сам должен решить, что брать.
Если сократить все вышесказанное до одной фразы, то получится примерно следующее:"Я НА СВОЮ МАШИНУ НИЧЕГО ИЗ ЭТИХ БРЕНДОВ НЕ ПОСТАВЛЮ". Так понятнее? Неужели слова "рыночного "продавца"" о том, что он не поставит себе на машину ничего из китайских деталей, которые сам продает ни о чем не говорят? Только глупый может это игнорировать.
по моей машине
пробег под 150т (точнее не скажу, предыдущий хозяин сказал, что сматывал спидометр)
провод стояли ЖАН МОР подделка (китай), свечи НЕХЕN (китай), бачок и крышка не заводские (крышка желтого цвета с металлическим клапаном), карбюратор, ГТЦ, мотор печки и колодки скорее всего выработали свой ресурс, пыльники были АТ (предыдущий хозяин говорил, что летом менял), подушка двигателя стояла не заводская дубовая.
Кстати, заметь, я всё делаю сам.
теперь по твоей машине, если она у тебя конечно есть
помпа потекла скорее всего из-за "отличного антифриза"
ремень просто так на 30 т не рвется
на 25т сцепление меняют обычно женщины-водители из-за привычки постоянно держать ногу на педали сцепления
если машину берут с новья, то к ней идет сервисная книжка, в которой указаны регламентные работы (ТО) в зависимости от пробега или срока эксплуатации. Это и есть РЕКОМЕНДАЦИИ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ. Для непонятливых
и, наконец, по мастерам
Под солидными мастерами я подразумевал людей, к которым клиенты записываются за несколько дней, а не тех, которые сидят и курят в гараже в ожидании залетного клиента. Настоящий мастер всегда дает гарантию на свою работу при условии, что он поставит детали именно такие, какие ОН считает необходимыми, основываясь на многолетнем опыте. А по сему мастер сам едет и приобретает детали, и берет отчетный документ для клиента (товарный чек или накладную).
ЗЫ
ты не ответил какая у тебя машина, а также что же ты все-таки продаешь?
Сразу видно, что ты всего лишь теоретик. Поглядел бы я, что бы ты сказал клиенту, который пришел и сказал, что брал у тебя подшипник АТ, а он через 20т загудел или пыльник отходил 2 месяца, а клиент заплатил за установку 100 грн. И кто теперь будет оплачивать повторную замену :lol: ?
:-D
гуд
продолжим
Видимо ты невнимательно читал мои посты.
У меня есть в магазине практически весь тавроассортимент, выпускаемый АТ,LSA, SBR и пр., т.к. я говорил выше, что у покупателя должна быть альтернатива. Он сам должен решить, что брать.
Если сократить все вышесказанное до одной фразы, то получится примерно следующее:"Я НА СВОЮ МАШИНУ НИЧЕГО ИЗ ЭТИХ БРЕНДОВ НЕ ПОСТАВЛЮ". Так понятнее? Неужели слова "рыночного "продавца"" о том, что он не поставит себе на машину ничего из китайских деталей, которые сам продает ни о чем не говорят? Только глупый может это игнорировать.
по моей машине
пробег под 150т (точнее не скажу, предыдущий хозяин сказал, что сматывал спидометр)
провод стояли ЖАН МОР подделка (китай), свечи НЕХЕN (китай), бачок и крышка не заводские (крышка желтого цвета с металлическим клапаном), карбюратор, ГТЦ, мотор печки и колодки скорее всего выработали свой ресурс, пыльники были АТ (предыдущий хозяин говорил, что летом менял), подушка двигателя стояла не заводская дубовая.
Кстати, заметь, я всё делаю сам.
теперь по твоей машине, если она у тебя конечно есть
помпа потекла скорее всего из-за "отличного антифриза"
ремень просто так на 30 т не рвется
на 25т сцепление меняют обычно женщины-водители из-за привычки постоянно держать ногу на педали сцепления
если машину берут с новья, то к ней идет сервисная книжка, в которой указаны регламентные работы (ТО) в зависимости от пробега или срока эксплуатации. Это и есть РЕКОМЕНДАЦИИ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ. Для непонятливых
и, наконец, по мастерам
Под солидными мастерами я подразумевал людей, к которым клиенты записываются за несколько дней, а не тех, которые сидят и курят в гараже в ожидании залетного клиента. Настоящий мастер всегда дает гарантию на свою работу при условии, что он поставит детали именно такие, какие ОН считает необходимыми, основываясь на многолетнем опыте. А по сему мастер сам едет и приобретает детали, и берет отчетный документ для клиента (товарный чек или накладную).
ЗЫ
ты не ответил какая у тебя машина, а также что же ты все-таки продаешь?
Сразу видно, что ты всего лишь теоретик. Поглядел бы я, что бы ты сказал клиенту, который пришел и сказал, что брал у тебя подшипник АТ, а он через 20т загудел или пыльник отходил 2 месяца, а клиент заплатил за установку 100 грн. И кто теперь будет оплачивать повторную замену :lol: ? Да я теоретик. И, наверное, есть "солидные" мастера, к которым записываются. Но не сейчас. И не на юге Укры. Почти все и солидные, и не солидные мастера сейчас курят бамбук и готовы любому клиенту хоть мин..т выхлопной трубы делать. Берут в работу даже то, на что раньше и несмотрели. Дилерские СТО АвтоЗАЗа даже не бамбук курят - сосут по полной. Рынки , в частности юга + розничные точки в ах..е - сезонный спад + погодные условия. Жопа везде. А семью кормить надо - дети меньше есть не стали. Что я продаю? На форуме, в отличие от тебя, я ничего не продаю. Вот, от КУКа , например, я тоже не слышу "установить сцепление за 50 грн." Советует? Да. И я могу в чем то с ним не соглашаться. Но заочно уважаю. Визга нет. Суеты. Не знает - молчит. Как небудь, по свободе, я тебе обещаю, в привате и личном контакте, я докажу тебе - не публично, не ради понтов, что все твои фразы о клиентах и браке - пустые слова. Брак есть всегда. Везде. Тойота 10 млн. отзывает. Отзывает!!! И не надо говорить, что ты доказанный брак за забор вабрасываешь. Я уверен, что ты прекрасно понимаешь о чем я говорю. Назови мне компании, работающие по югу, не работающие с рекламациями? Поименно!!! Может ЛСА? Или АТ? Фенокс? Омега?
maxx968m
12.02.2010, 22:38
Дилерские СТО АвтоЗАЗа всегда были дорогими сервисами. К ним и в хорошие времена особой очереди не было. Про Крым не говори. У нас тепло и нет спада у тех, кто работает на клиента, а не на лоха. Я спрашивал что ты продаешь не на форуме, а по работе. Готов пообщаться. Брак в основном выбрасываю. В случае продажи китайца честно предупреждаю об этом клиента, поэтому в 99% случаев, даже если брак и имеется, люди не приходят с рекламацией.
Дилерские СТО АвтоЗАЗа всегда были дорогими сервисами. К ним и в хорошие времена особой очереди не было. Про Крым не говори. У нас тепло и нет спада у тех, кто работает на клиента, а не на лоха. Я спрашивал что ты продаешь не на форуме, а по работе. Готов пообщаться. Брак в основном выбрасываю. В случае продажи китайца честно предупреждаю об этом клиента, поэтому в 99% случаев, даже если брак и имеется, люди не приходят с рекламацией. Скажу тебе из собственного опыта, подтверждаемого работой с сотнями (реально) розничных клиентов: если у человека сгорел стартер, который он только поставил, гавкнулась помпа, загудел подшипник - процентов 10 отложат, забудут, еще 10 процентов - транзит, богатые, занятые, тоже не принесут. Но 80% принесут и если ты их пошлешь подале - уже не вернутся. Какими помпами ты торгуешь? За лето не одной потекшей помпы не принесли? Ты что, весь брак выбрасываешь? Когда мне в точке говорят, что брака полно, но по каким то причинам сейчас его вернуть не могут - клиент сказал, что граната затрещала, но никак не везет уже 2 месяц - меня это уже смешит. Однажды я жестко поставил клиенту условие - садимся в машину ( городок небольшой, все друг друга знают), собираем весь брак, и я сразу отчехляю бабло. Отгадайте, куда мы поехали. Просто съехал со словестного базара. "Да я не помню, может мне показалось..." Закончим этот разговор. Напоследок - продавать любую запчасть, которая находится у тебя на прилавке надо исходя из того, что она не вьетнамская, индийская, камерунская или китайская - она в первую очередь твоя. Это твой заработок. Ты ее уже купил. И клиент должен понимать, что если ты ее купил, то и он ее тоже смело может купить. Он тебе доверяет. А брак меняют ну почти все производители. Очень и очень успешно. Довольны, поверь -все. Нагни своих поставщиков - они тебя элементарно разводят. Я за свои слова отвечаю.
[mod:043c8bbe78="Lexa"]ребята или вы успокоитесь и перейдете на личку, или бан каждому по 3 дня минимум. выбор за вами[/mod:043c8bbe78]
Согласен. Хотя - ИМХО, даже Вам, уважаемый модератор, да и ,несомненно, всем форумчанам, и интересно, и полезно знать то, что я написал в последнем посте. Если хоть 50 грн кто то вернет за бракованную запчасть - я буду искренне рад за этого человека. И, заметьте, довольны будут и мой оппонент, и простые водители. НО - предупреждение принято. Спор закончен.
А не меняет брак только завод, ни ЗАЗ, ни ВАЗ... И сидят торгаши, смотрят на потекший через 2 т. Скопин российский и плачут. Установленный на авто, хоть и брак возврату не подлежит. А почему, кстати? И еще. СТОшники (солидные, несолидные - не знаю), на новых авто меняют сразу шаровые и тормозные колодки. Завод снимают. Отмечают, что результат оправдывает сии действия. Это не в тему, но может будет кому то полезно. А вот трос, например, сцепления - ну только завод...
Сергей Ко
21.02.2010, 20:36
Вот сегодня прикупил такой диск сцепления SBR :shock:
одни говорили что тыс. 50 выходит без проблем, другие говорили что и 20 не отходит.... может из вас бывалых кто имел опыт юзать такое и есть свой обективный отзыв на это чудо скорее всего китайской индустрии... хотя на коробке указано о Австрии... буду рад :!: выслушать ваше мнение так как уже во вторник хочу ехать на http://www.makcto.zp.ua/ его устанавливать...
может ещё успею вернуть продавцу... :( а может и не стоит :-)
Австрия кроме марципанов,вальсов,оперетт ы ничего путного не делала. Передставительство?
Где знак соответствия? В Австрии знают,где находится Украина и что есть Таврия?
Вполне может быть и не плохой, но кто может назвать пробег? Внешне-исполнение неплохое,на зуб же не возьмешь.Многое зависит не только от производителя. Оригинальная конструкция демпферного узла.
Сергей Ко
21.02.2010, 20:58
Кук так вот я и спросил может кто уже именно такой юзал, юзает.... какие впечатления и отзывы, сколько у кого отбегал-бегает на данное время.... на вид действительно не плохо.... а где его произвели фиг с этим.... эти SBR давно появились.... я уже их года три-четыре вижу.... и рулевые наконечники и шаровые.... и диски сцепления.... может уже кто и сталкивался лично...
А что,в Запорожье купить ЗАПОРОЖСКОЕ слабо?
ПыСы- зачем мне ...педия? Делают? Делают!
Сергей Ко
21.02.2010, 21:12
будем слушать от бывалых о этом диске от какой-то там SBR что и в нете не найти :( но может всё-же стоющее....
...не всё то гавно что воняет, не всё то золото что блестит.... ....может и тут так....
Австрия кроме марципанов,вальсов,оперетт ы ничего путного не делала. Передставительство?
Где знак соответствия? В Австрии знают,где находится Украина и что есть Таврия?
Вполне может быть и не плохой, но кто может назвать пробег? Внешне-исполнение неплохое,на зуб же не возьмешь.Многое зависит не только от производителя. Оригинальная конструкция демпферного узла. Судя по ответу Вы неоднократно были в Австрии, но не разу не сталкивались с данным девайсом. Иначе сказали бы - да, ставил, ходит так и так, столько и столько.
Может мне дать своей жене по данному вопросу высказаться.
ИМХО... Ваше мнение уважают. Но это НЕ мнение.
Судя по ответу Вы неоднократно были в Австрии, но не разу не сталкивались с данным девайсом. Иначе сказали бы - да, ставил, ходит так и так, столько и столько.
Может мне дать своей жене по данному вопросу высказаться.
ИМХО... Ваше мнение уважают. Но это НЕ мнение.
когда у вас будет опыт Кука, тогда и будете его осуждать, это раз.
а во вторых - у Кука такая манера общения. была. есть. и будет.
он помого гораздо большему колличеству людей.
от вас я видел только метание калом.
будем слушать от бывалых о этом диске от какой-то там SBR что и в нете не найти :( но может всё-же стоющее....
...не всё то гавно что воняет, не всё то золото что блестит.... ....может и тут так.... Попробуй посмотреть чет еще. Какие еще есть варианты? Дает ли гарантию продавец? Ваще СБР дает гарантию, хотя, если чесно, я удивляюсь, как они при этом еще не обанкротились... Благодаря торгашам, посылающим всех нах.. , наверное. ИМХО. Те СТО шники, с которыми сталкиваюсь, данного производителя ставят только с согласия клиента, под его ответственность и в случае полного отсутствия альтернативы.
Сергей Ко
21.02.2010, 22:31
вообщем думаю я буду первым кто выскажет на своём опыте о этом диске :D так как пока тишина.... может за время пребывания на рынке этих дисков не было смельчаков поставить... вот и отзывов личного опыта нет пока.... :(
вообщем думаю я буду первым кто выскажет на своём опыте о этом диске :D так как пока тишина.... может за время пребывания на рынке этих дисков не было смельчаков поставить... вот и отзывов личного опыта нет пока.... :(
есть тема про сцепление. там есть отзывы по другим фирмам - читай и делай выводы сам :)
Судя по ответу Вы неоднократно были в Австрии, но не разу не сталкивались с данным девайсом. Иначе сказали бы - да, ставил, ходит так и так, столько и столько.
Может мне дать своей жене по данному вопросу высказаться.
ИМХО... Ваше мнение уважают. Но это НЕ мнение.
когда у вас будет опыт Кука, тогда и будете его осуждать, это раз.
а во вторых - у Кука такая манера общения. была. есть. и будет.
он помого гораздо большему колличеству людей.
от вас я видел только метание калом. Уважаемый модератор! Если Вы хотите стать третейским судьей, внимательно ознакомьтесь с предметом спора. Я НИКОГО НЕ ОСКОРБЛЯЛ, ( в отличие от Вас). Я осуждаю не КУКа, а ту охинею, с моей точки зрения, которую он написал в качестве ответа на вопрос нуждающегося в совете. Помощью тут и близко не пахнет. И, если Вы разделяете его мнение по вопросу диска СБР - добавьте +1. Поймут все. Про метание кала - это оскорбление. Замечаний по существу на все мои точки зрения по запчастямя что то от Вас не видел. Вы - модератор. Не БОГ. Скромнее надо б...
вообщем думаю я буду первым кто выскажет на своём опыте о этом диске :D так как пока тишина.... может за время пребывания на рынке этих дисков не было смельчаков поставить... вот и отзывов личного опыта нет пока.... :(
есть тема про сцепление. там есть отзывы по другим фирмам - читай и делай выводы сам :) В темах про сцепления нет ссылок на диск сцепления СБР. Человек задал вопрос. По существу. Что значит - читай и делай выводы сам??????????!!!!!!! Человек на ФОРУМЕ!!!!! Что значит - делай выводы сам?? Перенеси в другую ветку тему, отправь обсуждать туда же, спорить, высказывать мнения - а как это - САМ???
Уважаемый модератор! Если Вы хотите стать третейским судьей, внимательно ознакомьтесь с предметом спора. Я осуждаю не КУКа, а ту охинею, с моей точки зрения, которую он написал в качестве ответа на вопрос нуждающегося в совете. Помощью тут и близко не пахнет. И, если Вы разделяете его мнение по вопросу диска СБР - добавьте +1. Поймут все. Про метание кала - это оскорбление. Замечаний по существу на все мои точки зрения по запчастямя что то от Вас не видел. Вы - модератор. Не БОГ. Скромнее надо б...
еще раз выдам вам последнее китайское за обсуждение действий модератора в открытой ветке. следующим будет бан и на этот раз не на один день. свое мнение - есть личка. а Кук прав. если юзеру лень поюзать поиск - то это его проблемы.
AlexWelmozhko
21.02.2010, 22:46
Посмотрев внимательно фото,выскажу свою точку зрения. Внешний вид как самого диска как и упаковки не внушает доверия.....
Работаю на Сто не один год-никогда такой диск не ставили и никогда не видел....
Может быть он и хороший -но только с согласия владельца автомобиля готов проверить насколько.....
к стати -появились диски сцепления на Таврию от Валео!!! очень достойный продукт..... хотя и стоит как и Ланосовский почти 200 гр
Сергей Ко
21.02.2010, 22:50
ребята перестанте ссориться и спорить..... может я не совсем опытный юзер на форуме... может не внимательный.... но скорее всего.... то всё-же поиск не дал результатов именно по данному диску SBR :( и как сказал Кук об оригинальности демпферного.... а оно тут действительно какое то оригинальное.... я именно спросил юзал ли именно такой диск кто.... и ждал ответа от потребителей именно этого товара.... я же не спросил о оригинальном сенсовском за 230-260гр... с валеовскими накладками.... там всё понятно.... а тут :( но поскольку SBR давно в Украине думаю что кто-то уже сталкивался.... так что Bill прав я ищу отзывы именно о таком как на моих фото...
Сергей Ко
21.02.2010, 23:06
Посмотрев внимательно фото,выскажу свою точку зрения. Внешний вид как самого диска как и упаковки не внушает доверия.....
Работаю на Сто не один год-никогда такой диск не ставили и никогда не видел....
Может быть он и хороший -но только с согласия владельца автомобиля готов проверить насколько.....
к стати -появились диски сцепления на Таврию от Валео!!! очень достойный продукт..... хотя и стоит как и Ланосовский почти 200 гр
да за 200 ещё и не наёдёшь.... дороже чуток.... хотя проверенные продавцы говорят и сами советуют шмидт какой-то.... говорят не хуже....
вообщем буду испытателем :-D если что ещё МаксСТО прийдётся 150гр. выложить.... но тогда уж точно будет с накладками валео :!:
ждите моих личных ощущений и отзывов......
Нет вообще в интернете никакой информации о таком производителе. Высосан он из пальца. Все что можно найти так это
http://www.companycoltd.com/company_coltd.php?company_id=a562441
зарегистрированно в австрии, фамилия литовская... гы.. SBR :smt046
тЩатильно замаскИроваНый кЕтай
От не поленился и я полезть в нет, поикать, что это за фирма.
Указаный на упаковке веб не открывается. Но нашел - эта фирма таки существует, работает в ней 5-10 человек, "торговая компания", которая занимается... металоломом.
http://www.alibaba.com/member/argusartur.html
Мораль такова - еще в первом своем ответе Кук дал полную информацию. Читать уметь надо и доверять опыту старших :D
К автору темы: судя по всему, диск ваш - подделка. Если все-таки хотите юзать делайте очень осторожно и рядом с домом. Но я бы не советовал. Возьмите добрый-старый заводской...
Сергей Ко
22.02.2010, 02:29
"судя по всему, диск ваш - подделка" ...да не подделка он.... подделка пот что? :) он просто диск... буду его испытателем :-D и регулярно в этой теме отписываться о пройденном расстоянии с этим диском и своих ощущениях от езды на нём :oops:
летом как обычно все Крымские перевалы мои... вот там он своё и покажет :!: :!: :!:
Ждите диагноз :wink: а может будет и так :smt022 Доживём... доживёт.... увидим :!:
Сергей Ко
22.02.2010, 04:31
а вот ещё и такой магазинчик торгует этими SBR http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=737&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26
Zazotavr
22.02.2010, 17:29
Сделан диск вроде аккуратно, но есть одна деталь: в живую и на каритнке отличается. (на упаковке пружины видны, на самом диске - не видны) Тоже плохой признак. :!:
Что из того? Там и пружин четыре,это может быть типовая картинка,ну не непременно же "австрияки" зазовскую нарисуют.Это как раз говорит и многогранности фирмы...
Тема уже остобебла.Помнится,аналоги чная картинка была с "чистоитальянскими" тормозными дисками "Пиленга". Такие же мои наводящие вопросы о квазипроизводителе вызвали такую же реакцию.
Что нового ожидается в списке производителей-Израиль,Швейцария...?
СБР это вообщето франция. Такой диск я видел-ставил на Рено Кенгуру, но там было совсем не Австрия написано, а Франция и по французски. Цена его была под сотку американских гривен. Но на Рено это не оригинал. Корбочка была выполнена в той же цветовой гамме, по-мойму и рисунок был такой же. Скока ходит-х.з.
Сергей Ко
22.02.2010, 21:53
да я вот в тырнете и фраецузский SBR не могу найти..... не ссылок.... не описания продукции.... ни на языке франции.... ни английском.... ни русском.... где вообще этот французский SBR..... полное подполье на эту фирмУ.....
Диск сцепления таврии, как и все сцепление - есть лицензионный продукт (лицензия куплена у англичан еще при совке, при этом куплена полная технология и оборудование под нее...)..это из истории. Теперь о реалиях: Таврический диск делает только МЕМЗ - остальные похожие - подделка под МЕМЗ :-D :-D :-D .
Если всерьез...ИМХО...В диске важны не только размеры (иначе не станет), но и материалы...По своему опыту изготовления и ремонта штампов под детали сцепления могу сказать ответственно - лепестки к которым клепается феридо рубят из каленой полосы 65Г толщиной 0,2 или 0,3мм (зазор между пуансоном и матрицей - 0,01мм - высший пилотаж в инструментальном МЕМЗа), при этом они еще и деформируются для получения пружинящих свойств....Остальные детали тоже не без хитростей....Это я привел к тому, что даже во времена кризиса 96-97годов на МЕМЗе не прекращался выпуск сцеплений, только сборка их переместилась в гаражи, но даже тогда наши барыги не рисковали заменять лепесток феридо ничем другим....
Диск сцепления деталь сложная, но не секретная - сделать может любой....Главное материал и термообработка правильная, иначе он просто не будет работать...Дай бог чтобы топикстартер не прогадал с покупкой, заодно и мы узнаем :D...
Огласи стоимость сего дисга, еще лучше в сравнении с оригиналом МЕМЗа...
Сергей Ко
22.02.2010, 22:54
по просьбе оглашаю стоимость этого диска.... в среднем на рынках Запорожья сейчас 110-130..... специально поинтересовался сегодня на славянском... на опте не знаю.....
мне он достался за два литра черниговского и тараньку в нагрузку.... просто дружаня раньше ещё брал себе а ему по определённым обстоятельствам не пригодился.... вот потому я и так смело ставлю его.... плата получается только за снятие и установку КПП.... если вдруг окажется ка-ка :( поменяю на шмидта.... на славянском стоит 150-170.... и советуют что в отношении цены качества.... не хуже чем с валеовскими накладками от сенса.... за который там-же просят 220гр.... вот такая серьёзная :D история....
ах да диск не оригинал заводской а типа кооператив Мелитопольский на славянском 75гр
лепестки к которым клепается феридо рубят из каленой полосы 65Г толщиной 0,2 или 0,3мм (зазор между пуансоном и матрицей - 0,01мм - высший пилотаж в инструментальном МЕМЗа), при этом они еще и деформируются для получения пружинящих свойств....
А объясни мне, почему недеформированый лепесток не будет иметь пружинящих свойств? Сталь 65Г - это пружинная сталь, из нее делают в частности автомобильные рессоры, и если она каленая то она пружинит.
Не знаю як "ходить " диск щеплення СБР ,але точно знаю ,що куплені мною рульові наконечники проходили 20тис.,причому пильники довелось міняти вже через 3 тис. :(
Сергей Ко
24.02.2010, 17:16
...отчёта о диске SBR не будет так как поставили диск и корзину АТ :wink: кому будет интересно то именно о этом диске и корзине в этой теме буду отписываться... а может уже кто и меет опыт с этими дисками-корзинами...
цена диска 100гр. корзины 175гр. это в магазине.
...отчёта о диске SBR не будет так как поставили диск и корзину АТ :wink:
хрен редьки не слаще. АТ - тот же Китай
что мешало взять ханс и шмидт? это точно проверен временем.
а АТ - я так понимаю вся китайская продукция - это лотерея. гранаты АТ я видел, ну такое ни себе ни врагу не посоветовал бы
Сергей Ко
24.02.2010, 17:35
Поживём увидим..... ты бы видел что было с оригинальным заводским диском и корзиной при пробеге в 30т.к.
а то что оригинал без сомнения так как с конвеера завода машина и первый ремонт.... и это при том что я езжу аккуратно и без драйва и опыт вождения 19 лет... уж лучше наверное Китай чем такое что я увидел с завода... :( :cry:
30 т.к НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ!!! Это может быть и:
-дефект диска-бывает,
-дефект мастера или владельца при регулировке- ПОЛНО,
-дефект водителя-привычка держать ногу на педали,долго держать выжатым спецление в пробках -хватает.
Сергей Ко
24.02.2010, 18:07
да я с вами Кук полностью согласен... но и с регулировкой порядок и профессиональный 19-летний опыт вождения... так что в этом я и аккуратен и осведомлён... а вот о заводском качестве-дефекте тут уж можно не сомневаться... да завод вообще после корейцев спаскудился до уровня подвалов... а цены как на иномарку бюджетного класса... у меня многие знакомые берут на опте шаровые и наконечники яко-бы российские "кедр" или "мастер спорт" Китая... цена ровно в двое дешевле завода а пробег почти тот-же как и заводских... хотя вот вчера Владимир смотрел мою ходовую бочёнки чуток подгуляли а наконечники в норме... пробег 30т.к. а шаровые на 18т.к. умерли... так что развал-схождение было уже не возможно регулировать...
"-дефект диска-бывает," ...оно то понятно, но почему так сместились и по закусывало лепестки на корзине... вот и ещё один дефект уже корзины... уж очччччень много этих дефектов стало у завода :(
и ещё одна моя история о шаровых которые я купил в заводском магазине по 56гр летом 2009... перед установкой мастер снял пыльники проверить смазку... ну такой дотошный мастер :D смазки было 0... он говорит я просто уже не первый раз сталкиваюсь и постоянно проверяю.... у тебя не у первого... вот и завод....
я не пытаюсь охаять завод и оправдать Китай.... просто факты...
я не пытаюсь охаять завод и оправдать Китай.... просто факты... та оно понятно. ктай как повезет, завод - та же история.
везут шо подешевле в магазины, поэтому нада искать хфирменный зазовский - меньше вероятность получить туфту.
а завод - есть норма, а есть и то что через забор вынесли (а оно и отбраковка может быть)
Сергей Ко
24.02.2010, 18:38
да но как попадает в фирменные магазины (я шаровые брал именно в фирменном ЗАЗа) то что через забор вынесли :( ладно на рынок.... а как быть вообще с тем что идёт с завода вместе с машиной... я вот о наболевшем моём диске и корзине... да и шаровые 18тк.... маловато будет при аккуратной езде.... по всему нашему бездорожью...
вообщем сейчас лотерея везде.... даже в магазине заводском.... можно конечно купить сенсовский диск с накладками валео за 265 в магазине... но отходит ли он те три цены... пусть две с учётом снять поставить коробку в сервисе...
Сергей Ко
24.02.2010, 18:41
Диск и корзина АТ.... 20км. полёт нормальный.... притерается.... :-D
да но как попадает в фирменные магазины (я шаровые брал именно в фирменном ЗАЗа) то что через забор вынесли :( ладно на рынок.... а как быть вообще с тем что идёт с завода вместе с машиной... я вот о наболевшем моём диске и корзине... да и шаровые 18тк.... маловато будет при аккуратной езде.... по всему нашему бездорожью...
вообщем сейчас лотерея везде.... даже в магазине заводском.... можно конечно купить сенсовский диск с накладками валео за 265 в магазине... но отходит ли он те три цены... пусть две с учётом снять поставить коробку в сервисе...
ну родная сцепа и 30 тыков - эт нормальное явление :(.
вобщем - вот тема http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=217
Заинтересовало, блин!!!!! В общем я поинтересовался у продавалы у оччь хорошего моего знакомого: Шо такое SBR? Он мне ответил, что х.з., но они нормальные, они продаются, и есть на многие французские и российские и таврославуты и еще на кой-чего. В основном это мелочевка, типа, подшипники, наконечники, шаровые, сальники-резинки, пластмаски. Берет он их оптом в Киеве. Думает что делают их в европе, но это где-то 3-4 сорт и пакуют или в польше или у нас. Затраты по-моему минимальны купил за копейки выбраковку, заказал упаковку и продавай скока влезет. Короче, продавала сказал, что не парься они нормальные. По шкале продавал: Себе поставил-1, Все берут-2, Нормальные-3, Хочешь бери-хочешь не бери-2, Это я тебе не продам-1, значит нормальные :D
А объясни мне, почему недеформированый лепесток не будет иметь пружинящих свойств? Сталь 65Г - это пружинная сталь, из нее делают в частности автомобильные рессоры, и если она каленая то она пружинит.
Лепесток вырубили - он плоский как блин..Представь, лежит на столе...надави на него рукой - никакой пружины...а изогнутый в двух местах, такими двумя волнами - уже пружина....В данном случае лепесток просто так работает, что его только деформацией пружиной сделаешь - он же между двумя накладками феридо закладывается и двумя точками клепается к металлу а другим двумя - к феридо..
SBR, LSA, AT, Master sport... делаются в Китае, причем чуть ли не на одном заводе.
А откуда такая инфа? Именно про СБР. На вопрос: "А не Китай ли это?" Знакомый продавала сказал, что наврядли, а вааще-то х.з. Но интересно, откуда такая уверенность? Инфу бы какую, а? Хвакты, что ли...
А откуда такая инфа? Именно про СБР. На вопрос: "А не Китай ли это?" Знакомый продавала сказал, что наврядли, а вааще-то х.з. Но интересно, откуда такая уверенность? Инфу бы какую, а? Хвакты, что ли...
ну поиск рулит :)
Ну сцыло то можно хоть одно кинуть где это написано . Что это Китай. А то поиск рулит, да шо-то негулитсо, про типа китай. Поиск по сайту дает тока: Я знаю, шо це Китай! У меня мало прошли, значит это Китай! Хвактов хочецца. Одно жырное сцыло порешало бы все.
Ну сцыло то можно хоть одно кинуть где это написано . Что это Китай. А то поиск рулит, да шо-то негулитсо, про типа китай. Поиск по сайту дает тока: Я знаю, шо це Китай! У меня мало прошли, значит это Китай! Хвактов хочецца. Одно жырное сцыло порешало бы все.Сцыло нет, факт есть. Харьков, авторынок Лоск, 4ряд, место с таврошелезягами, хозяин чурбан. Так, вот, этот самый чурбан не скрывает, что товар берёт китайский. На некоторые шелезки лично размещал заказы на какомто производстве в Китае. Вот такие пироги...
Правда, если у него хорошо поспрашать, он подскажет, что из его товара стоит брать, а что нет..
maxx968m
28.02.2010, 02:22
меня лично удивляет другое
человек сначала купил, а потом спрашивает у людей - а что же это такое он купил?
спрашивается - нафига покупал?
не проще ли было сделать наоборот - спросить, а потом купить?
тут яснее ясного, что он его ставить и будет - просто он хотел, чтобы сказали, что это нормальный диск
з.ы. СБР - китаец
если платишь за установку, то имхо лучше потратиться на что-то более долгоиграющее, чем через 10-20 тык опять платить за демонтаж-монтаж
Ладненько... Короче, счастливые обладатели Рено, покупающие СБР, могут ездить спокойно-это настоящий Китай. Буду теперь стараться собрать статистику по SBR. Отговаривать никого не нада, пускай сибе ездиют. Раз пацаны на форуме сказали Китай, значит это и есть Китай. Тока у меня шаровые опоры СБР уже 30тык прошли, к чему бы это :smt017 :smt017
Ладненько... Короче, счастливые обладатели Рено, покупающие СБР, могут ездить спокойно-это настоящий Китай. Буду теперь стараться собрать статистику по SBR. Отговаривать никого не нада, пускай сибе ездиют. Раз пацаны на форуме сказали Китай, значит это и есть Китай. Тока у меня шаровые опоры СБР уже 30тык прошли, к чему бы это :smt017 :smt017
так никто ж не говорит - говно. говорим Китай. к сожалению что наши запчпасти, что китай - лотерея :roll:
maxx968m
28.02.2010, 19:57
конечно
шаровую поменять - 10 минут делов
а вот диск - попариться придется
поэтому наверное есть смысл поставить диск, о котором есть положительные отзывы людей, которые подобный ставили
конечно
шаровую поменять - 10 минут делов
а вот диск - попариться придется
поэтому наверное есть смысл поставить диск, о котором есть положительные отзывы людей, которые подобный ставили Это о заводском отзывы положительные? Грамотные, с подтверждениями.. Или о тех, что ты продаещь? Или о Хансе? Так че не кричите, шо Ханс китай и это тоже лотерея? Ты корзин Ханса с лопнутыми основаниями в системе не видел? А их владельцев в диком восторге? Сколько ты их поставил лично, продал, услышал авторитетных отзывов?. Ну вы прям в три руки загон на твою страницу по продаже устраиваете. Может вы все трое - один чел. Да, СБР не фонтан. Может быть. Но ты это докажи. А не как попугаи на всем форуме - китай лотерея, наше - лотерея. Зато заводик в Мелитополе или где по дворам напильниками запчасти шуруют - не лотерея - хрен поменяешь заводской брак и 30 тыщ ходит (пишут же люди, и это можно подтвердить, сами соглашаетесь). Анализ дисков где? Где умные разумные мастера? Тишиииииина!!!!! Или они диски не меняют? Или после снятия не видят, отчего и почему каждый гавкнулся? Где Вы, авторитеты, чье мнение тут так сильно уважают?!!!! Крым, Одесса, Киев. Или все водилы сами диски по селам меняют в своих сараях. А с одессы, здается мне, ваще один чел под разными никами шурует. Друг друга так защищают, а как СТОшник ни по сцепам, ни по гранатам, ни по шаровым ну ничего не говорит. Пусть хоть шото скажет. На форуме, наверн клаву жмет или в точке на рынке лавэ косит, а не гайки крутит.
Ну прямо крик души. Чего же ты нам не подскажешь если знаешь и ставил(снимал) много чего? Лавэ косишь - коси дальше.
Пусть выговорится,последнее время много таких пошло,косяком.
Ну прямо крик души. Чего же ты нам не подскажешь если знаешь и ставил(снимал) много чего? Лавэ косишь - коси дальше. А я, шо, сказал шо ставил? Или я тут один лавэ кошу а все клаву от скуки грызут. Или ты это коллеге с Симферополя?
Пусть выговорится,последнее время много таких пошло,косяком. Так шо ставить то надо, уважаемый? Где Ханс делают? Что не надо ставить и почему? ФАКТЫ!!!! А про косяки можно в личке поговорить - это к теме не относится.
Vertu какие то вы все агрессивные крымчане, борзые в смыле...ну да ладно, щас банить будут за оффтоп, а по сабжу если сказать нечего - то и ср...ть не надо в теме.
Vertu какие то вы все агрессивные крымчане, борзые в смыле...ну да ладно, щас банить будут за оффтоп, а по сабжу если сказать нечего - то и ср...ть не надо в теме. За шо банить? Я не сру. Да, дурак. Но не лох. Хочится конкретики. Где она? Никого не оскорбляю. Напрасно вы угрожаете. Вы тут главный? Или в авторитете? Скажите, что лучше а что хуже и почему, пжлст. Или тут правила такие? Надо тихо слушать и со всем соглашаться?
Знаешь шо, камрад? Продавалой работать на рынке (держать точку) это саффсем не легкий труд. Если ты работаешь на себя, а не риаллизатор. У меня доляха на точке. И сам я сотаварищщи уже неодного реаллизатора отпи дохал за то, что гуано разное в коробочки с ништяками подкладывали и парили как оригиналы. Имидж и попадалово на деньги. За 8 месяцев сменилось 5 продавал. 3-е из них ушли с записью в трудовой (с занесением в грудную клетку) крысанах. Сам-ездишь, сам-продаешь возврат минирмальный и брак ессно не будешь брать, чтоб не парится с возвратом. Я ставил разное. И за многое могу рассказать, что гуано, а что гадицца. То, что гадицца-однозначно перечеркивает понятие бюджетный автомобиль. А то, что не гадицца, то я уже перестал лет 5 как говорить клиентам, мне пох, что он приедет истчо раз. 90% из них покупают за дешево вполне осознанно, типа, а може повезет, и некоторым везет. А некоторым нет. Допустим заменить свечи на ФВ двигателе АХА стоит немалых денех и када чел приносит Денсо за 95 грн при стоимости оригиналов 440, я ставлю Денсо и не вякаю, потому, что имею дело с нехорошим человеком, а именно жлобом с понтами. Я знаю, что он приедет через 1 .5 тыков и я с него еще слуплю за диагностику, потому-что я не смогу однозначно сказать, что у него свеча или катушка. Итого за работу чел переплачивает в 2,5 раза и по запчастям, считай сам. Итог банального жлобства. А кто кого пыарит, так это пох, рыклама у нас дэмократичная и сободная.
Ну прямо крик души. Чего же ты нам не подскажешь если знаешь и ставил(снимал) много чего? Лавэ косишь - коси дальше. А я, шо, сказал шо ставил? Или я тут один лавэ кошу а все клаву от скуки грызут. Или ты это коллеге с Симферополя?давайте без переходов на личности
Пусть выговорится,последнее время много таких пошло,косяком. Так шо ставить то надо, уважаемый? Где Ханс делают? Что не надо ставить и почему? ФАКТЫ!!!! А про косяки можно в личке поговорить - это к теме не относится.
факты... умный прочтет и сам сделает выводы.
вы ищите отзывы мастеров-СТОшников и продавал не там где надо. здесь люди делятся своим опытом. Если вам что нить не нравится - вас никто здесь не держит.
Vertu какие то вы все агрессивные крымчане, борзые в смыле...ну да ладно, щас банить будут за оффтоп, а по сабжу если сказать нечего - то и ср...ть не надо в теме. За шо банить? Я не сру. Да, дурак. Но не лох. Хочится конкретики. Где она? Никого не оскорбляю. Напрасно вы угрожаете. Вы тут главный? Или в авторитете? Скажите, что лучше а что хуже и почему, пжлст. Или тут правила такие? Надо тихо слушать и со всем соглашаться?
еще раз попрошу без переходов. тупой вопрос - главный-неглавный. от вас вижу только агрессию направленную на тех кто не думает как вы. а правила таки да, рекомендую перечитать
к вашему сведению таврофорум один из многих ОЧЕНЬ лояльно относящихся к любому мнению
За шо банить?
За создание клона. Не мог дождаться окончания срока бана?
maxx968m
01.03.2010, 15:04
опять билл нарисовался :?
мля, я уже ничего не говорю, просто предлагаю послушать людей, которые проехали много на диске (любом)
2 shweps
+1
не бывает хорошо и дешево
я всегда говорю людям про то, что пробовал сам на своей машине
проехал на диске АТ 15 тыс пока все нормально, а вот завод еле еле отходил 20. заводская корзина ходит уже 50 тыс.
maxx968m
02.03.2010, 13:47
о
это уже что-то
пробег маловат конечно, но все-таки есть конкретные цифры
спасибо
Сергей Ко
02.03.2010, 20:20
...так ну у меня 400км. пока на АТ.... пока норма... скоро регулировочку поеду делать...
вообщем так пока этот АТ не сдохнет так и буду отписывать... ну и про корзину есСествено :D
...отчёта о диске SBR не будет так как поставили диск и корзину АТ :wink:
хрен редьки не слаще. АТ - тот же Китай
что мешало взять ханс и шмидт? это точно проверен временем.
а АТ - я так понимаю вся китайская продукция - это лотерея. гранаты АТ я видел, ну такое ни себе ни врагу не посоветовал бы Заранее извиняюсь перед теми, кто истолкует написанное как оскорбление его человеческого достоинства. Первое - Если уж хрен редьки не слаще, то Ханс - Кытай, причем более безликий, т.к. даже не имеет реального и ответственного представителя хозяина бренда на Украине. Кто его проверял временем - не указано, давайте факты. Второе. Не надо манипулировать сознанием людей. Не защищая Фенокс, Бош, Лузар, АТ, СБР, ЛСА, Экстру, К енд К и т.д. и т.п. уже не в первый раз повторю , что если женщина за рулем подобна обезьяне с гранатой, так и любая запчасть для дебила за рулем либо механика с ключом, примотанном скотчем - кусок металла в ближайшем будующем. Второе. Я держал в руках гранаты, которые "ни себе ни врагу...", разных производителей, и по разным причинам превращенные в хлам. Влом в бордюр - нет гранаты. Смотришь и плачешь. Водила приносит и говорит - сама лопнула. Насчет лотереи - Тойота - тоже лотерея. Отозвали девять миллионов авто, а восемь человек в США погибли по вине Тойоты. Про гранату АТ - в частности, и для меня это реальный факт - продал только их с гарантией более пятиста штук - не было ни одного реального замечания либо возврата. Есть реальные СТО и точки. Ваще по всем производителям гранат браки очень редкое явление. Если есть - в основном лопает сепаратор, ничего страшного не происходит, сняли и на обмен. Есть факты в опровержение - предоставь. Если что то страшное видишь - креститься надо. Это не базар.
Про гранату АТ - в частности, и для меня это реальный факт - продал только их с гарантией более пятиста штук - не было ни одного реального замечания либо возврата. Есть реальные СТО и точки.
вот идите и торгуйте и пиарте точки в купи продайке, а не воду тут лейте.
по хансу кеуча реальных отзывов. это турция. я не говорю что лучше.
и вообще, от вас только куча слов, а по сути - НИЧЕГО.
[quote="Lexa"][quote="СергейКо"].
"что мешало взять ханс и шмидт? это точно проверен временем."
О Шмидте. Мое мнение - неплохие диски, хотя есть определенные бока, ( уважающий себя бренд не стал бы паковать комплекты сцеплений выжимными СБР - ИМХО их качество очень низкое), но необоснованно завышена цена. Упаковщик, зарегистрированный в Турции. "Как правило, код страны присваивается Международной ассоциацией EAN. Обращаем внимание потребителей на то, что код странны никогда не состоит из одной цифры. Иногда код, нанесенный на этикетку, не соответствует стране изготовителю заявленной на упаковке, тут причин может быть несколько. Первая: фирма была зарегистрирована и получила код не в своей стране, а в той, куда направлен основной экспорт ее продукции. Вторая: товар был изготовлен на дочернем предприятии. Третья: возможно, товар был изготовлен в одной стране, но по лицензии фирмы из другой страны. Четвертая - когда учредителями предприятия становятся несколько фирм из различных государств." Мастер тоже зарегистрирован в Германии, Фенокс в Белоруссии, Вебер, Хола - гдет в Европе, Золлекс - в Швейцарии, Лада -Люкс в России, а Электромаш и Прогресс в Украине - но дайте ка ссылочку на их заводы, где они? Все упаковщики. Что само по себе ничего не означает. И привязать место их производства к качеству невозможно. ИМХО...
Сергей Ко
06.03.2010, 20:38
Давайте пока за АТ диском и корзиной понаблюдаем.... вот уже 500км. живут :D продолжаем наблюдать.........
а шмидты и SBR потом и только из личного опыта.... а так чего зря гадать... вот если человек скажет я себе поставил... пробег ******.... вот это и результат.... вот из опыта завод 30 т.к. и корзина и диск в лом... :( и это при самых щадящих режимах езды...
а шмидты и только из личного опыта.... http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=29542&highlight=%F5%E0%ED%F1
а шмидты и только из личного опыта.... http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=29542&highlight=%F5%E0%ED%F1 Прочитав, понял что Шмидт - как тут говорят - лотерея. Хотя из практики знаю, что диски эти ходят, и процент брака такой же как и у остальных достойных упаковщиков. На порядок выше по качеству мелитополя - и заводского и полуподвального. И привлекательней по цене. А соотв.и лучше. Так что его можно ставить и радоваться жизни. Главное в этом всем еще и присутствие стабильного качества - иногда замена завода брендом приводит к резкому снижению качества. Рынок завоевали - можно и покозлить, бабки срубить. А в настоящих реалиях мирового повышения цен на металл и изделий из него тот, кто не захочет поднимать цены на продукцию, обычно начинает козлить на качестве. Примеров и подтверждений тому предостаточно. Так что постоянного нет ничего. К сжлению. Или к щастию...
maxx968m
09.03.2010, 23:52
...а Электромаш и Прогресс в Украине - но дайте ка ссылочку на их заводы, где они? Все упаковщики. ...
http://www.electromash.com.ua/
на электромаш н егони, тут все гуд
а прогресс
http://autopro.kherson.ua/index.php
стремный сайт, цены докризисные, на карте только отдел быта, в контактах тоже
в описании термостатов написано про металлический корпус, а они уже больше года идут пластиковые
Автозаз их поставляет в запчасти
...а Электромаш и Прогресс в Украине - но дайте ка ссылочку на их заводы, где они? Все упаковщики. ...
http://www.electromash.com.ua/
на электромаш н егони, тут все гуд
а прогресс
http://autopro.kherson.ua/index.php
стремный сайт, цены докризисные, на карте только отдел быта, в контактах тоже
в описании термостатов написано про металлический корпус, а они уже больше года идут пластиковые
Автозаз их поставляет в запчасти Я не пытаюсь унизить или оскорбить достоинство того или иного производителя. Судить о вещи надо не по месту производства, а по ее практичности и качеству, ну и конечно соотношению цена-качество, что очень актуально для нас всех. Но вещи надо называть своими именами. Херсонский Электромаш и херсонский Прогресс очень преуспели в войне компроматов друг с другом в свое время, когда и выпускались эти славные ролики про их заводы. Реально там не заводы а обычные конюшни -склады. Все это производится за пределами нашей гордой и трудолюбивой страны. Насчет конвеера АвтоЗАЗа - да за хороший откат на заводе в производство возмут все, что крутится. Не обижайся, спорить по рекламе в нете - бездоказательно. То, что это упаковщики - 100% Хотя , снова же - никаких выводов о качестве на основании этого делать низзя...
аранее извиняюсь перед теми, кто истолкует написанное как оскорбление его человеческого достоинства. Первое - Если уж хрен редьки не слаще, то Ханс - Кытай, причем более безликий, т.к. даже не имеет реального и ответственного представителя хозяина бренда на Украине. Кто его проверял временем - не указано, давайте факты
У меня оно стоит 40 тысяч. Kahn & Shmit.
Когда сдохнет наконец (тьфу три раза) поставлю его опять.
=
Херсонский Электромаш и херсонский Прогресс очень преуспели в войне компроматов друг с другом в свое время, когда и выпускались эти славные ролики про их заводы. Реально там не заводы а обычные конюшни -склады. Все это производится за пределами нашей гордой и трудолюбивой страны.
Электронмашеская "конюшня". таки нехреновая "конюшня", шобы штамповать 50-т видов стартеров и генераторов.
При нормальной эксплуатации, - вообще в жопу надо целовать Электромаш, а то бы цены на гены стартеры, были в космосе.
ИМХО.
Херсонский Электромаш и херсонский Прогресс очень преуспели в войне компроматов друг с другом в свое время, когда и выпускались эти славные ролики про их заводы. Реально там не заводы а обычные конюшни -склады. Все это производится за пределами нашей гордой и трудолюбивой страны.
Электронмашеская "конюшня". таки нехреновая "конюшня", шобы штамповать 50-т видов стартеров и генераторов.
При нормальной эксплуатации, - вообще в жопу надо целовать Электромаш, а то бы цены на гены стартеры, были в космосе.
ИМХО. Ты наверное очень хорошо знаком с прайсом "Оригинал-Авто" - дистрибьютора "Электромаша"? И где ты видел эти 50 видов? В рекламных буклетах? Или на полках магазинов? А цены на продукцию реальные, потому что делают где то там.... И на не последних, а достойных, "нехреновых" заводах. Но , повторяю, не на тех конюшнях, которые показывают в рекламных роликах. Хотите целовать - целуйте, кто ж против....
Билл, так ВЫ инсайдер :) ?
Когда сдохнет наконец (тьфу три раза) поставлю его опять.
=
уже есть Валео в наличии опять :)
Bill, ану-ка расскажите мне про конюшню-склад "Электромаш". Мне стало интересно. А то живу рядом этим заводом, практику на нем проходил, мать там отработала более 25 лет, а, оказывается. так ничего про завод и не знаем. Просветите нас, пожалуйста!
Bill, ану-ка расскажите мне про конюшню-склад "Электромаш". Мне стало интересно. А то живу рядом этим заводом, практику на нем проходил, мать там отработала более 25 лет, а, оказывается. так ничего про завод и не знаем. Просветите нас, пожалуйста!
[mod:0d399db93e="Lexa"]а вот оффтоп - єто в личку, пжлста[/mod:0d399db93e]
29000 и буксует. готовлюсь к замене
50 тыщ, 30 из них в такси, менять не собираюсь пока сцепу, соответственно голосовать не могу, а результаты то хоть глянуть можно как то??)
Таврия 1999г. 1.1карб, поменял 69000 км на сенсовскую корзину, диск и выжимной. Надеюсь проеду на новом не меньше.
Родная сцепа мне досталась уже подгулявшей при пробеге 24к и, как ни старался продлить ей жизнь, на 39к таки потребовала замены -- начала буксовать. Заменили на Hahn&Schmidt. Сейчас пробег 135к, признаков износа не наблюдается (тьху-тьху).
После замены диска уже 54000, едем дальше. :D
31000 после замены диска, выжимного, корзины еще живет и дай Бог ему еще здоровья.... ;-)
DEMON4IK
23.03.2010, 04:04
за 75 000 заменил два диска, одну корзину и выжимной.
Сергей Ко
23.03.2010, 04:40
1000км. :) Пока живёт...
Пока 140 тыс. вопросов к сцепе нет, ездим дальше
Добрый день!
Использовал поиск,но ответа не нашел(как-то интересно он работает).
Машина - Славута. Сцепление стало брать в самом верху Поменял трос, вроде помогло, но ненадолго. Опять берет вверху, привык диагностировать гидравлику, тут если вверху - значит все на замену.А тут тросиковое - вопрос, может его подрегулировать? И второй - менять сцепление на Славуте большой кусок работы, много снимать(яма специнструмент есть)?
А почитать заводской мануал?Подрбней не встречал.
А почитать заводской мануал?
А форум зачем? А если его под рукой нет?
А почитать заводской мануал?
А форум зачем? А если его под рукой нет?
А яндекс (http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0% B0+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B 8%D1%8F+%D0%B2+%D0%A2%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B8%D0%B 8+%D0%B2+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B A%D0%B0%D1%85&tld=ua&lr=144)зачем?
Мануал можно скачать у разделе документациz - рас, на торренте на ннм-клубе.ру иле руторент.орг два, воттут (http://mytavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=2732)ссылки дали - три.
Якщо цього мало, то я туво не знаю.
ПС. Зачем трос меняли то? Трос не причем, скорее всего. Упорную площадку можно посмотреть...
Кром того, все зависит от пробега сцепления, марки его, стиля важдения. Если более 40-50 ьыщ проехали, на заводском дерьмо диске, и при этмо еще и палили его дика стартуя с места, то уже может быть и пора. А еже ли нет, то смотреть надо, думать, смотреть, думать ...
А почитать заводской мануал?
А форум зачем? А если его под рукой нет?
Мануал можно скачать у разделе документациz - рас, на торренте на ннм-клубе.ру иле руторент.орг два, воттут (http://mytavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=2732)ссылки дали - три.
Якщо цього мало, то я туво не знаю.
ПС. Зачем трос меняли то? Трос не причем, скорее всего. Упорную площадку можно посмотреть...
Кром того, все зависит от пробега сцепления, марки его, стиля важдения. Если более 40-50 ьыщ проехали, на заводском дерьмо диске, и при этмо еще и палили его дика стартуя с места, то уже может быть и пора. А еже ли нет, то смотреть надо, думать, смотреть, думать ...
Спасибо за ссылки!
Меняли, потому что растянулся. Пробег 30000 на заводском. Стиль езды вс натяжку(переключение передач 1500 -2500 обротов).
P.S. Все-равно не пойму, зачем форум если куча мануалов?
P.S. Все-равно не пойму, зачем форум если куча мануалов?
а поиск зачем?
Подскажите пожайлуста!!! Проблема со сцеплением!!! Поменял диск сцеления (пробуксовывала машина), корзину и выжимной не менял( вроде бы нормальные), - стали плохо включаться передачи, особенно задняя. Что нужно делать, неужели опять снимать коробку???
Спасибо за ссылки!
Меняли, потому что растянулся. Пробег 30000 на заводском. Стиль езды вс натяжку(переключение передач 1500 -2500 обротов).
Растянулся????
Классный вопрос про-...а интернет(форум) зачем?...!!!
Таки славяне читают инструкцию всегда после поломки.
Даже трудно представить,как люди решают проблемы без тырнета.В селе где-нибудь. И не надо толстую книгу покупать/открывать,в заводском Руководстве все это нарисовано,чтоб и не читать.
Подскажите пожайлуста!!! Проблема со сцеплением!!! Поменял диск сцеления (пробуксовывала машина), корзину и выжимной не менял( вроде бы нормальные), - стали плохо включаться передачи, особенно задняя. Что нужно делать, неужели опять снимать коробку???Отрегулируй привод КПП
пробежел 19 тык....90% - город, стиль - без прогребов но агрессивный :-D
пока едет, разгоняется, но резко ускориться на 3-4 передаче уже трудно-взвывает мотор а хода нету...плавно - разгоняется..Трос отпустил уже на всю....
Дайте совет - это говорит о кончине диска сцепы? или чего другого (типа корзины, выжимного)?...правда интуиция подсказывает шо таки ДС помирает...опять ремонтникам платить блин...
А можно поменять ДС не вынимая движка?....не сливать тосол наверно не выйдет? - патрубки мешать будут с коробкой играться?
И еще...мне говорили на заводе, что сенсовское сцепление отличается только жесткостью пружины (115я, дисковая пружина с лепестками, которая разжимает выжимной от ДС)...Это так, или есть и другие отличия?
КУК!!!! Дайте совет...Спасибо..
творческая личность
30.03.2010, 16:22
пробежел 19 тык....90% - город, стиль - без прогребов но агрессивный :-D
пока едет, разгоняется, но резко ускориться на 3-4 передаче уже трудно-взвывает мотор а хода нету...плавно - разгоняется..Трос отпустил уже на всю....
Дайте совет - это говорит о кончине диска сцепы? или чего другого (типа корзины, выжимного)?...правда интуиция подсказывает шо таки ДС помирает...опять ремонтникам платить блин...
А можно поменять ДС не вынимая движка?....не сливать тосол наверно не выйдет? - патрубки мешать будут с коробкой играться?
И еще...мне говорили на заводе, что сенсовское сцепление отличается только жесткостью пружины (115я, дисковая пружина с лепестками, которая разжимает выжимной от ДС)...Это так, или есть и другие отличия?
КУК!!!! Дайте совет...Спасибо..
Я, конечно, не Кук... но подскажу.
Симптомы говорят о кончине именно ДС.
Корзину и выжимной подшипник нужно смотреть/слушать. Корзина может быть и выходит ещё один диск сцепления, но я бы поменял и её для того чтобы преждевременно не лазить в коробку снова (через время). Тем более что корзина стоит чуть больше чем диск сцепления, а диск сцепления на таврию стоит не дорого. Выжимной если живой, то скорее всего не трогать. Если мертвый, то однозначно ставить заводской.
Как правило, сцепление лучше работает когда оно ставится в сборе новое, а не старая корзина и новый диск.
Хорошее мягкое сцепление Hanh&Shmidt - Турция.
Для замены сцепления не нужно снимать двигатель и сливать тосол.
Снимается часть передней подвески и откручивается и вынимается коробка. Ну разве что масло с коробки сливается, насколько я помню.
Про сенсовское 100% не скажу, но раньше оно выхаживало больше чем таврическое в 2 и больше раз.
//Сергей//
30.03.2010, 17:39
Хз, моих под 20 тыс и сколько жило до меня не знаю, ответил 20-40.
25000 км – поменян диск (корзина жива).
«Славута 1,2С».
Машина первая. Стиль вождения – «пенсия».
90% - пробег по городу (население меньше 100 тыс.чел.)
45000 км – пробег на данный момент. Пока тьфу тьфу тьфу.
Я, конечно, не Кук... но подскажу.
Симптомы говорят о кончине именно ДС.
Корзину и выжимной подшипник нужно смотреть/слушать. Корзина может быть и выходит ещё один диск сцепления, но я бы поменял и её для того чтобы преждевременно не лазить в коробку снова (через время). Тем более что корзина стоит чуть больше чем диск сцепления, а диск сцепления на таврию стоит не дорого. Выжимной если живой, то скорее всего не трогать. Если мертвый, то однозначно ставить заводской.
Как правило, сцепление лучше работает когда оно ставится в сборе новое, а не старая корзина и новый диск.
Хорошее мягкое сцепление Hanh&Shmidt - Турция.
Для замены сцепления не нужно снимать двигатель и сливать тосол.
Снимается часть передней подвески и откручивается и вынимается коробка. Ну разве что масло с коробки сливается, насколько я помню.
Про сенсовское 100% не скажу, но раньше оно выхаживало больше чем таврическое в 2 и больше раз.
Хоть и не КУК, но правы почти на 100% :D
После ослабления троса стала буксовать меньше - практически перестала - я даже засомневался...Но после разборки оказалось, что самое время к замене ДС - заклепки уже "пошли" одной стороной, полный картер трухи от феридо....Остальное полностью живое...Я сам участвовал в разборке-сборке, потому видел все своими глазами....Ремонтник сказал что корзина стоит сенсовская - типо усиленная (честно говоря не знаю чем отличается)....на всяк случай поменяли подшипник выжимного ролика ну и ДС ессно - от него осталось менее 7 мм...Ну еще поменяли с оказией задний сальник коленвала - сопливил масло (вместо кременчуцкого поставил корейский, темно-красный такой (коричневый))...Двиг не снимали, слили масло из КПП, разобрали реактивные тяги, вынули полуоси, отцепили лыжэу и вынули КППП (движок висел на тельфере)...
Счас педаль непривычно мягкая, берет в самом начале (а то было в середине и достаточно жесткая педаль)...Но зато НЕ БУКСУЕТ.....передачи как то мягче включаются и движок ровнее заработал :D ..
Сергей Ко
13.04.2010, 03:08
Вот уже почти 2000км. Пока доволен :)
ПРОШЛО 95 ТЫС КРАФТ СТАВИЛ. РОДНОЕ СПАЛИЛ КОГДА ЗИМОЙ СЕЛ
Родное проездило 40 тыс (машина 2004 года - была проблема со сцепой в машинах того года).
На СТО попросил чтоб поставили сенсовское. Поменял диск и корзину. Фирму не запомнил. Но что-то вроде итальянское. С тех пор (150 тыс) регулировал один раз. Вот сейчас чуствую, что нужно второй раз.
Имеется 2 диска сцепления, один тесть с работы принес, валялся там несколько лет, у них таврий уже года два так точно нет, второй я по глупости купил на рынке за 100 грн. Помогите определить чьи они и какой лучше поставить.
http://dlm1.meta.ua/pic/0/36/189/tcG0C64Hdf.jpg (http://foto.meta.ua/largeview.php?fid=2407822&mode=orig)
http://dlm1.meta.ua/pic/0/36/189/_uqXOhBuxy.jpg (http://foto.meta.ua/largeview.php?fid=2407826&mode=orig)
http://dlm1.meta.ua/pic/0/36/189/oRhO0rRy2q.jpg (http://foto.meta.ua/largeview.php?fid=2407823&mode=orig)
Лохматый похоже заводской, за 100 гривен это наверно с цветными пружинами . Если не указан производитель, я бы ставил завод.
Да первый явно АвтоЗАЗ, накладки жиденькие если часто по пробкам ездить в лучшем случае протянет тыс. 50. Второй за 100 грн. возможно Cote Volan (на нём есть букавки но на фото не прочитать), пружины заделаны понадёжнее и накладки более долговечные, в принципе два сапога - валенки, но я за второй....
на втором написано Intensive Disc D
http://foto.meta.ua/largeview.php?fid=2407826&mode=orig
покупался в картонной коробке с изображением славуты и надписью "Диск сцепления", больше никаких опознавательных знаков.
Да близко он как то халтурно выглядит - ставь АвтоЗазовский
superpriz
20.04.2010, 15:00
Одно могу сказать на первом накладки ходят намного меньше,чем на втором(проверенно на 100%),да и пружины упакованы лучше тоже на втором.Я бы ставил второй.
penkov-mm
27.04.2010, 20:51
Рискну поднять эту тему. Думаю, что пришла пора менять сцепление - рывки при трогании и переключении передач, при трогании приходится излишне подгазовывать. Я так понял, что следует купить ведомый диск от сенса с накладками Valeo, родной нажимной диск, выжимной подшипник, трос. Что ещё следует купить, чтобы два раза не ездить? Подумываю над покупкой фланца (направляющей) выжимного подшипника и сальника первичного вала коробки.
Рискну поднять эту тему. Думаю, что пришла пора менять сцепление - рывки при трогании и переключении передач, при трогании приходится излишне подгазовывать. Я так понял, что следует купить ведомый диск от сенса с накладками Valeo, родной нажимной диск, выжимной подшипник, трос. Что ещё следует купить, чтобы два раза не ездить? Подумываю над покупкой фланца (направляющей) выжимного подшипника и сальника первичного вала коробки.
диск рекомендовал бы Валео, брал у maxx968m выжимной - заводской обычно, трос, а зачем?
и это, для начала - тросик правильно орегулирован, как сцепа берет?
ЗЫ: как вариант диск сцепления - ханс и шмидт
penkov-mm
28.04.2010, 06:54
Lexa
Трос отрегулирован правильно. Берёт так - на первой плавно-плавно отпускаем сцепление, но не едем и вдруг - рывок и поехали. Причём если в момент рывка оборотов мало было, то радостно глохнем. Разгоняемся, переключаемся на вторую, отпускаем сцепление - рывок, но продолжаем ехать. При переключении на третью уже слабее, на четвёртую - не чувствуется почти.
Думал поменять прокладку между сиденьем и рулём, посадил за руль опытного водителя - рывки есть. Так что смотрим сцепу.
Насчёт троса - на этом форуме в FAQ читал, что возить с собой запасной трос сцепления - обязательно. Так что новый ставим, а старый - в запас (как-никак уже 55 тыков отходил).
То есть смело можно брать диск HAHN&SCHMIDT? А то тут его ругали, говорили, что турецкое плохое. Я б тогда просто комплект корзины и диска этого производителя заказал.
А брать всё это скопом собираюсь, потому что когда машина будет на подъёмнике со снятым двигателем, ездить с выпученными глазами по городу и искать тот сальник или фланец - дороже выйдет.
Да, кстати, может ещё взять смазку на замену в заводском выжимном подшипнике? Какую брать?
Есть возможность поменять сцепу нашару.
Старая прошла 30 тыс всего, ведомый ХансШмит, корзина тоже ХансШмит, судя по всем регулировкам тросика (которых за два года было две от силы и то наверно тросик растягивается) еще в отличном состоянии.
Менять хочу корзину на Сенсовкую, пробовал у знакомого - на порядок мягче педаль, почти как в иномарке. Ну и выжимной по ходу тоже пойдет в расход. А вот диск ХШ ведомый если в хорошем состоянии - оставлю.
penkov-mm
28.04.2010, 11:10
Так что, корзину тоже сенсовскую лучше брать?
Итак, два комплекта для покупки:
1. Нажимной (корзина) и ведомый диски HAHN&SCHMIDT, заводской выжимной подшипник, заводской трос сцепления, смазка для замены заводской в подшипнике, заводской фланец выжимного подшипника, заводской сальник первичного вала коробки.
2. Нажимной (корзина) и ведомый (с накладками Valeo) диски от "Сенса", заводской выжимной подшипник, заводской трос сцепления, смазка для замены заводской в подшипнике, заводской фланец выжимного подшипника, заводской сальник первичного вала коробки.
Вопросы:
1. Какой из комплектов лучше взять? Разница в цене не сильно важна.
2. Какую смазку брать для замены заводской в выжимном подшипнике?
Вопросы:
1. Какой из комплектов лучше взять? Разница в цене не сильно важна.
2. Какую смазку брать для замены заводской в выжимном подшипнике?
возьми диск Валео (именно валео, а не с накладками), корзину сенсовскую, выжимной заводской
смазка - по желанию, тросик и сальник (если не течет) не трогать
maxx968m
28.04.2010, 13:11
можно и корзинку валео тоже взять
кстати
в последнее время завод стал халтурить - накладка на ведомом диске уже не валео, а нонейм притом, что цена осталась прежней.
Так что советую тем, кто будет брать заводской диск - обязательно смотреть на надпись на накладках. Если ее нет, то не брать такой диск.
penkov-mm
28.04.2010, 14:21
Попробую поискать в нашем славном городе диск и корзину именно Valeo. Кстати, а каков порядок цен на эти замечательные вещи? За "Сенсовские" попросили: корзина - 300 гривен, ведомый диск - 210 гривен.
maxx968m
28.04.2010, 14:58
ты перепутал
заводские сенсовские - диск дороже корзины
Значит поменял полчаса назад корзину. Ощущения не описать. У меня есть с чем сравнить - так вот настоятельно рекомендую корзину Сенс. Не знаю, может есть что-то еще мягче, но выжим сцепления теперь точно такой как на Рено. Хочется езить и ездить.
penkov-mm
28.04.2010, 17:16
maxx968m
Нет, не перепутал. И диск и корзину в руках вертел, продавец, озвучивая цены, сам круглые глаза сделал. Чувствую где-то подвох. На диске надпись Valeo была с одной стороны точно, с другой - не посмотрел.
Алекс Шульц
28.04.2010, 20:29
Значит поменял полчаса назад корзину. Ощущения не описать. У меня есть с чем сравнить - так вот настоятельно рекомендую корзину Сенс. Не знаю, может есть что-то еще мягче, но выжим сцепления теперь точно такой как на Рено. Хочется езить и ездить.
-уже говорили, смотря какая корзина. раньше ставили кучу всего, у меня Борг и Бек сенсовская - таки мягкая весьма, но на иномарках часто встречал мягче. Кстати, "мягкость" обратно пропорциональна силе прижима при прочих равных условиях.
Кстати, "мягкость" обратно пропорциональна силе прижима при прочих равных условиях.
ну да, то есть забуксует раньше - понятно.
Вот мне то же интересен этот вопрос! Подходит время менять диск. Посоветуйте что поставить кто уже менял. Заранее благодарен.
ArtemSaratov
29.04.2010, 10:47
2108 диск и подшипник.. ЛУчше фирмы "Сакс"..
Чесно не знал что 8ой диск подходит! А разница между родным и 8ым?
Чесно не знал что 8ой диск подходит! А разница между родным и 8ым?
Vale_RUA
29.04.2010, 17:57
2108 диск и подшипник.. ЛУчше фирмы "Сакс"..
+1 за SACHS
Vale_RUA
29.04.2010, 17:58
Чесно не знал что 8ой диск подходит! А разница между родным и 8ым?
У восьмого немного больше диаметр, но это легко исправляется болгаркой.
Ага! Именно от(или после) этого он становится лучше! -что толку уменьшать бОльший диаметр,если меньший тоже больше таврического? Выходит ставим супердиск,ширина которого-площадь контакта, стала меньше?
Да и с трудом представляю балансировку диска после таких процедур.Или дисбаланс Таврии не страшен?
Чесно не знал что 8ой диск подходит! А разница между родным и 8ым?
У восьмого немного больше диаметр, но это легко исправляется болгаркой..
Тогда я не пойму смысл? Если еще доробатывать надо почему не купить и не поставить родной?
Родной служит и служит,зачем это геройство?
Родной служит и служит,зачем это геройство?.
Так я понял лучше взять родной заводской?
Родной служит и служит,зачем это геройство?.
Так я понял лучше взять родной заводской?http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=217
Vale_RUA
29.04.2010, 22:20
Ага! Именно от(или после) этого он становится лучше! -что толку уменьшать бОльший диаметр,если меньший тоже больше таврического? Выходит ставим супердиск,ширина которого-площадь контакта, стала меньше?
Да и с трудом представляю балансировку диска после таких процедур.Или дисбаланс Таврии не страшен?
Площадь контакта не уменьшается. Взяв диск Сакс в руки, все станет ясно.
На втором фото диск с цветными пружинами, стоял у меня такой, проехал тысяч 40 и две пружины вылетели нахрен. Диск фуфло, накладки Да! Были почти как новые. Вот моё мнение.
Vale_RUA
30.04.2010, 07:58
Меня, лично, эти разноцветные пружины смущают. Мне кажется что серьезный производитель не будет так заморачиватся.
Разноцветные-для простоты идентификации при сборке,при сборке некогда измерять жесткость,а она таки разная .Фтарое- диск можно чей угодно смотреть,но если о проектировался на корзину/маховик ВАЗа,то у него диаметры соотв. 130 мм внутр. и 190 мм наружный,в Таврии меньше оба диаметра- 125 и 180 мм ,поэтому обрезание наружного в натуре уменьшает площать кольца.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot