Просмотр полной версии : Электромобили
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Pussy Cat
11.06.2016, 20:24
У моего шефа появилась новая идея фикс!
Он хочет электромобиль, что бы ездить нашару и не платить за бензин.
И попросил узнать инфу. А спрашивает он так как будто я каждый день еззжу с чуваком на машине интересующей его модели. То Ссанг Янг, то Пайтфайндер, то Прадо, то ещё чтото... И так раз в полгода. В итоге собирает инфу, сам чтото смотрит и нихера не берёт. Но тогда стоял вопрос о замене машины, а полгода назад продали машину его жены и в итоге стало очень туго. И ему и мне. Одно служебное авто на троих - не комильфо.
И задаёт он мне вопрос по электромобилю. В инете инфу нарыл. Сказал, что в такой машине не катался. Предложил Теслу. Сказал шо ахуе очень дорого. Шота попроще.
В итоге новы ниссан лиф стоит 37 килобаксоф. БУ около 17.
За бу он согласен стока выложить но при условии что тот будет как новый))))))
Кто знает, или может изза бугра привезти , дешевле будет?
Бундесам вроде по 2 килоевро доплачивают за покупку такой машины
У нас в Днепре прям автосалон есть с бушными лифами...
Pussy Cat
11.06.2016, 20:34
А что скажут водители таких автивок?
У нас появилось такси Окси. Надо будет заказать и поболтать с водилой.
На скока хватит батареи. Лучше новый или бу?
Pussy Cat
11.06.2016, 20:36
У нас в Днепре прям автосалон есть с бушными лифами...
Ишо там и по чём? Я вытаскивал инфу с инета. Некоторая очень старая. 15 или 14 года, а большинство 13-го
все лифы - битки. тянут с сша.
валом их на пересыпи.
заявленный пробег - 200км. лифов по одессе немало ездит
Pussy Cat
11.06.2016, 22:15
у нас уже тоже. вот и рассматривается вопрос.
отзывы....?
andreybelov
12.06.2016, 08:23
Через 5 дней 17.06 в Одессу в контейнере приходят 2 электромобиля. Лиф и фокус. Будут продаваться. Ссылки на объявы сюда кину.
Отзывы? Машина как машина, только вместо заправки в розетку включаешь на ночь или на пару часов если три фазы. При езде мотор не рычит, только шум резины по асфальту. 60квт добло едет очень хорошо, не овощ. А так машина как машина.
Pussy Cat
12.06.2016, 09:51
И через сколько в утиль? После окончания службы батареи? 5 лет, или больше?
andreybelov
12.06.2016, 09:58
Добла 2008 года с родной батареей)
https://auto.ria.com/auto_fiat_doblo-pass_17440000.html
Если электрокаблук рассматрива4тся как вариант, спрошу у хозяина за 12 продаст ли. Пробег по городу 150-160км сейчас.
ElectricMobile
12.06.2016, 11:34
Лиф и фокус.
Машина как машина, только вместо заправки в розетку включаешь на ночь или на пару часов если три фазы.Ліф має зарядку на три фази?
Це шось новеньке...o_O
у нас уже тоже. вот и рассматривается вопрос.
отзывы....?
Есть конторы, которые дают гарантию на батарею! У меня шеф вентилировал вопрос, в смысле жене купить лифа - говорил, что это самый нормальный вариант для бушного электрокара! Платишь, конечно, дороже, но все риски по бушной батарейке берет на себя контора! Остаётся только найти такую контору и шоп не однодневка!
У нас в Днепре прям автосалон есть с бушными лифами...
У нас тоже:yes:
ElectricMobile
12.06.2016, 12:49
У нас тоже:yes:Так тих контор вже багато. Ліфами ледь не на Привозі вже торгують :D
А взагалі Одеса це перевалочний пункт, туди усе і прибуває... а потім по регіонах їде...
andreybelov
12.06.2016, 13:09
Ліф має зарядку на три фази?
Це шось новеньке...o_O
С завода не имеет, но мы же не рукожопы)
ElectricMobile
12.06.2016, 14:23
С завода не имеет, но мы же не рукожопы)
Цікаво цікаво, а можете докладніше розказати? ;)
andreybelov
12.06.2016, 14:48
Цікаво цікаво, а можете докладніше розказати? ;)
Давай в личку или тему создадим как заряжать электромобиль
Там же вроде есть сильноточный вход для постоянки, толи 400 толи 500 вольт. Тоесть просто выпрямить три фазы 380 в простейшем случае.
Igor_Slavuta
12.06.2016, 17:38
Добла 2008 года с родной батареей)
https://auto.ria.com/auto_fiat_doblo-pass_17440000.html
Если электрокаблук рассматрива4тся как вариант, спрошу у хозяина за 12 продаст ли. Пробег по городу 150-160км сейчас.
А зимой при -10 какой пробег? а при -20?
Ученые изобрели "бессмертный" аккумулятор
http://gazeta.ua/ru/articles/science/_uchenye-izobreli-bessmertnyj-akkumulyator/703583
Скажите шефу чтобы разницу между электромобилем и авто с гбр положил на депозит. Процентов хватит заправлять 3 автомобиля.
Вообще странно - как он не обанкротился не умея считать на калькуляторе?
Pussy Cat
13.06.2016, 07:30
Так обычно, дальше разговоров не идет. А информацию дай
Так обычно, дальше разговоров не идет. А информацию дай
Расскажите ему про гугл! ;-)
ElectricMobile
13.06.2016, 11:39
Там же вроде есть сильноточный вход для постоянки, толи 400 толи 500 вольт. Тоесть просто выпрямить три фазы 380 в простейшем случае.Не на всіх ліфах є.
ElectricMobile
13.06.2016, 11:43
А щодо вигоди... є калькулятор, можете самі спробувати порахувати ;-)
http://легкомобіль.com/deposit/
А щодо вигоди... є калькулятор, можете самі спробувати порахувати ;-)
http://легкомобіль.com/deposit/
У меня получилось что окупится за 50 лет ;-).
И по моим расчетам если разницу кинуть на депозит можно заправлять 4 автомобиля и мопед ;-);-);-)
Річна вигода від електромобіля: 8 479 грн
Мдэ... окупаться будет до пенсии... )))
ElectricMobile
13.06.2016, 16:08
Мдэ... окупаться будет до пенсии... )))Електровелік саме то. І їздити можна і не пішки ;-)
ShurikStar2007
13.06.2016, 16:23
Мдэ... окупаться будет до пенсии... )))
ну это смотря с чем сравнивать.... если с бу таврией то вообще окупаться вечность будет. а если взять тыщ за 13 у.е. бмв или мерс с 3 л и выше мотором, да ездить по 2000 км в месяц с расходом под 15, то б/у ниссан лиф окупается по калькулятору менее чем за три года
ну это смотря с чем сравнивать....
Я сравнивал со своими пробегами и с логаном с салона за те же 13 куе... Потому как если вы берете 20-летнее корыто с мотором в 3 литра, то экономия вас в принципе не интересует как явление! ))
Електровелік саме то. І їздити можна і не пішки ;-)
Мне кажется, обычный двухтактник установить на велик лучше.
Ест каплю бензина и масла, простой, лёгкий.
Мне кажется, обычный двухтактник установить на велик лучше.
Ест каплю бензина и масла, простой, лёгкий.
и воняет как тепловоз :D
и воняет как тепловоз :D
Не нюхай;-)
Мне кажется, обычный двухтактник установить на велик лучше.
Ест каплю бензина и масла, простой, лёгкий.
Каплю это сколько? У меня мот 2 л ест, если ездить как пенсионер.;-)
Каплю это сколько? У меня мот 2 л ест, если ездить как пенсионер.;-)
Погуглил (http://www.magazinmopedov.ru/catalogitem)
Реально добиться 1,2 литра при крейсерской скорости по ровному шоссе, в безветренную погоду, если ехать не более 40 км в час. В городе можно уложится в 2 литра. Если ехать постоянно на всю гашетку, то иногда и 3 литров мало, особенно на трассе против ветра.
На этом (http://mototek.com.ua/catalog/product/view/18/445) можно и в 1л/100км уложиться, если ездить
по ровному шоссе, в безветренную погоду, если ехать не более 40 км в час
ElectricMobile
14.06.2016, 09:10
Мне кажется, обычный двухтактник установить на велик лучше.
Ест каплю бензина и масла, простой, лёгкий. Нафіга ставити на велік бензо? З таким же успіхом можно і ГБО туди прикрутити.
А ще б і V8 ;-)
Електровелік тим цікавий, що його від будьякої домашньої розетки зарядиш - пробіг від 30км (до роботи, а іноді і назад вистачає). Ну і вага електровеліка не дуже більше за звичайний вел... а от "коптєлка" важить дофіга, його поробуй ще до ліфту дотягни...
Мне кажется, обычный двухтактник установить на велик лучше.
Ест каплю бензина и масла, простой, лёгкий.
Тільки тру олдскул!!!!
http://img-fotki.yandex.ru/get/5114/2303135.b/0_b4a0e_53a34e1b_L.jpg
;-)
Pussy Cat
14.06.2016, 09:39
Начали за здравие, а кончили за упокой.
Тут электромобилями и не пахнет.
Нафіга ставити на велік бензо? З таким же успіхом можно і ГБО туди прикрутити.
Главный плюс бенза - он везде есть и быстрозаправляем.
Знаю одного извращенца из Кривого Рога - мы с ним в Ленинское ездили, под Никополь.
Пока я на электричке тарахтел, этот чувак сотню километров спокойно прожужжал на бензовелике.
http://cs.dresk.ru/cs636628/v636628380/11321/w0xn3B76T7A.jpg
billiard
14.06.2016, 10:51
присоединюсь к вопросу. какая разница между приус и ниссан лиф. и
1 как на нём ездить зимой.
2 сколько я смогу проехать с включенным кандёром.
3 сколько я смогу проехать на нём ночью в дождь
4 на сколько циклов-часов рассчитан аккумулятор и сколько он стоит
andreybelov
14.06.2016, 11:20
пипец вопросы. приус гибрид с бензобаком. лиф электричка с вилкой
andreybelov
14.06.2016, 11:23
А зимой при -10 какой пробег? а при -20?
с дизельной вебастой которая греет салон и аккумы почти как летом
Pussy Cat
14.06.2016, 11:35
а если зимой стоит в тёплом гараже при доме?
Тогда пох морозы?
а если зимой стоит в тёплом гараже при доме?
Тогда пох морозы?
Вряд ли:no:
Если вы из тёплого кармана достанете фотоаппарат на улицу, где минус 20 - батарея ведь тут же потеряет в ёмкости, верно?
Я специально не искал, но и то натыкался на тесты электрокаров в мороз... Думаю, что если целенаправленно погуглить, то всё есть... На вскидку, кажись, запас хода уменьшается вдвое при сильном морозе...
http://www.youtube.com/watch?v=58XzQdSPY70
billiard
14.06.2016, 20:30
пипец вопросы. приус гибрид с бензобаком. лиф электричка с вилкой по баблу они стоят одинаково но в использовании ? на приусе я его завёл прогрел зарядил и поехал в сан Франциско, а вот с лиф? его нада нагреть вебастой и плюс снег или дождь и пробка, и где я стану и буду искать розетку? или генератор в багажник?
машина, это как у макаревича с поездом, а тут пока только ералаш (https://www.youtube.com/watch?v=uG2sgVH-r7o)
по баблу они стоят одинаково но в использовании ? на приусе я его завёл прогрел зарядил и поехал в сан Франциско, а вот с лиф? его нада нагреть вебастой и плюс снег или дождь и пробка, и где я стану и буду искать розетку? или генератор в багажник?
машина, это как у макаревича с поездом, а тут пока только ералаш (https://www.youtube.com/watch?v=uG2sgVH-r7o)
Это троллинг.
И так понятно, что электромобиль нужно где-то заряжать.
Или на зарядных станциях, или дома, от розетки.
Или в кафе/на заправке попросить за копейку, но не все дадут.
billiard
14.06.2016, 20:41
Это троллинг.
И так понятно, что электромобиль нужно где-то заряжать.
Или на зарядных станциях, или дома, от розетки.
Или в кафе/на заправке попросить за копейку, но не все дадут. причём тут тролинг .
вы едете на море , идёт ливень кто то врезался , тянучка, вокруг широкие нивы и тут вы с розеткой. или на приусе нажали резко педаль он завёлся и попёр.
вот мне и интересно объективно покупать привязанный сити кар или всё же нормальное авто ?
насчет "привозят из омериги все битки" -- это дичайший бред.
та же упомянутая Днипровская площадка к каждому автомобилю прилагает страховую историю - это электронный документ, который у них там нет смысла подделывать, в котором отражено все что у авто было в ходе его эксплуатации - ТО, СТО, ДТП. Естественно, привозят авто с чистой историей, иначе невыгодно. Да, износ батареи в рамках 60-80%, с убитыми батареями невыгодно.
По факту, б/у американский лиф имеет запас хода 120-170 км. Естественно, на моря на нем ехать нет смысла, но в качестве второго авто для поразвозить по городу детей в школы и по делам -- самое оно. Конечно, при условии стационарной точки заправки.
Ранее у меня была на форуме тема про опыт вождения Лифа, купленного на работе. Даже приглашал на тест-драйв (никто правда не пришел).
Надеюсь, разбавил своим постом в теме мнения некомпетентных лиц.
ЗЫЖ: ElectricMobile, у вас достойный сайт! :)
Условно говоря, на сузуке хаябусе на море тоже ехать неудобно. Жарко/холодно/жену/детей/тещу/мешок картохи погрузить некуда. Тем не менее их покупают. Так от лиф-это тоже специфическое транспортное средство, чисто для каждодневной езды по одному маршруту (работа-дом-работа). И оно предполагает наличие еще одной машины, для тех же поездок на море. А приус это нечто среднее, он вроде и дает возможность чуть-чуть поэкономить и поберечь экологию, но на одной электротяге проедет раз в 10 меньше лифа.
У нас уже двое клиентов купило лифчики. Один биток двухлетний восстановленный, второй просто б.у. Оба довольны, ездят каждый день, пользуются кондеем и всеми плюшками. Километр пробега обходится менее 10 копеек. Дешевле только самому переделывать какое-нибудь ненужное бензиновое авто в электро. Есть много удачных примеров подобных переделок, почитайте соответствующие форумы. В Америке и Европе можно просто заказать в интернетмагазине кит под имеющуюся машину, установить самому или воспользоваться услугами СТО. Все дело в сумме, которую Вы готовы на это потратить. По нынешним ценам стоимость нормальной долговечной АКБ на каждый километр запаса хода около 25$, вес менее килограмма. Силовая установка может быть разной, от ДПТ болгарского погрузчика с простым самодельным контроллером (куча минусов, но дешево) до асинхронного мотора со "славянкой" и фирменного контроллера "Curtis"(большая мощность, рекуперация и все дела). Промежуточный вариант - китайский 20киловаттный BLDC мотор с контроллером, для Тавра достаточно, для более тяжелых машин слабоват. Короче, вкинув 4..5тыс $, можно переделать любое авто в электро с запасом хода километров 100, а этого достаточно для ежедневных поездок. Стереотип о том, что электромобиль тяжелый, медленный и недолговечный из-за батареи давно не работает, за последние несколько лет аккумуляторы сильно продвинулись вперед, народ уже наездил по 40..50 тыс. км без какого-либо заметного уменьшения запаса хода, при этом динамика как минимум не хуже бензинового авто.
billiard
14.06.2016, 23:13
насколько я понял это машина сугубо для города , ограниченная во всём, но из плюсов, это классное коммерческое авто, такси, курьерская служба , возможно как авто на прокат. как второй авто тоже не вариант , скорее как понт.
Тут замкнутый круг. Переделывать авто в электро будут только люди с невысоким доходом. Но они как правило не могут содержать два авто. Бензиновый и электро
Тут замкнутый круг. Переделывать авто в электро будут только люди с невысоким доходом. Но они как правило не могут содержать два авто. Бензиновый и электро
Проще можно сказать). Поэкономить хотят люди небогатые, но у них нету сразу 3-4 килобакса даже на аккумуляторы для электротаврии). Да и какая ж это будет экономия. И именно по этому в нашей стране электромобиль пока просто игрушка.
Проще можно сказать). Поэкономить хотят люди небогатые, но у них нету сразу 3-4 килобакса даже на аккумуляторы для электротаврии). Да и какая ж это будет экономия. И именно по этому в нашей стране электромобиль пока просто игрушка.
Электромобиль имеет право на жизнь только если он тесла и он спорткар.
Потому что во всех других случаях это удовольствие значительно дороже содердания авто с двс и заниматься этим с точки зрения экономии смысла не имеет.
Pussy Cat
14.06.2016, 23:52
Был опубликован опроc в Японии у владельцев электромобилей. Так 80 % сказал что след авто будет бензновым.
Китай продаж автомобилей компания BYD Tang является №1 снова
http://cleantechnica.com/2016/06/14/china-electric-car-sales-byd-qin-1/
Короче, вкинув 4..5тыс $, можно переделать любое авто в электро с запасом хода километров 100, а этого достаточно для ежедневных поездок.
Проблема в том, что к этим 4..5 куе нужно еще авто и дом в частном секторе... В итоге получим, даже по минимуму, цену какой-нить новой бюджетной машинки с пожизненным запасом топлива...
Потому нам еще далеко до экономии на электрокарах... Пока что просто прикольная вторая игрушка! ))
Матиз Лоукост, насколько я помню, стоил до крысиса 40кгрн, то есть, аккурат 5 тысяч долларов.
Какой-никакой, но новый автомобиль со скромным расходом бензина. Только запаски не хватало, но это вопрос нескольких десятков долларов от силы.
Матиз Лоукост, насколько я помню, стоил до крысиса 40кгрн, то есть, аккурат 5 тысяч долларов.
Сейчас он стоит 5900... :) 145 тыс грн
Но сенс стоит от 146 уже с запаской... )))
Сейчас он стоит 5900... :) 145 тыс грн
Но сенс стоит от 146 уже с запаской... )))
А хотя, да - 50 лоукост, вроде, стоил, а не 40 - те же 6к баксов.
Не знаю, как там у узбеков с качеством, но БЖ нового Сенса у нас на форуме говорит, что этот автомобиль (или даже всё, что сейчас имеет зазовский значок на конвейере), нужно в парижскую Палату мер и весов в качестве эталона говна поставить.:(
А хотя, да - 50 лоукост, вроде, стоил, а не 40 - те же 6к баксов.
Не знаю, как там у узбеков с качеством, но БЖ нового Сенса у нас на форуме говорит, что этот автомобиль (или даже всё, что сейчас имеет зазовский значок), нужно в парижскую Палату мер и весов в качестве эталона говна поставить.:(
Это да. Надо брать трёхлетний ланос в ту же цену! ;-)
Проблема в том, что к этим 4..5 куе нужно еще авто и дом в частном секторе... В итоге получим, даже по минимуму, цену какой-нить новой бюджетной машинки с пожизненным запасом топлива...
Потому нам еще далеко до экономии на электрокарах... Пока что просто прикольная вторая игрушка! ))
Ну у обоих этих кадров и то, и другое уже есть. Оба брали Лифы по одной простой причине, в хорошие времена отгрохали себе большие дома за городом, а сейчас ездить каждый день в Днепр на Крузаке накладно по бензину. А вообще, аскетичный самопальный электрокар отбивается тысяч за 40...50, это уже доказано. Да и не только в выгоде дело. Если бы все думали только о выгоде, никогда не было бы на Земле ни братьев Райт, ни Николы Теслы, ни Сергея Королева и Вернера фон Брауна. Я вот давеча малому на день рождения сделал игрушку, левитирующую летающую тарелку:
https://drive.google.com/file/d/0B37twPPTz-9aV0ZGSWtmV1FWZ3M/view?usp=sharing
Целый день висела у нас в офисе, удивляла посетителей. Большинство начинают протирать глаза, искать какие-то подпорки, долго ходят вокруг и смотрят. Кто-то просто вздрагивает и кричит "Ой!" от неожиданности. Нормальная человеческая реакция. Но один чудак просто убил, говорит: "Вот сделали тарелку из неодимового магнита, лучше б счетчик мне остановили..." Тупой меркантилизм, никакого вгляда вперед, к новому, возвышенному...
Юра, народу ближе к пониманию куриная грудинка в руке, чем аист в небе.
ElectricMobile
15.06.2016, 13:35
ЗЫЖ: ElectricMobile, у вас достойный сайт! :)
Дякую ;)
По Електромобілях це індивідуально для кожного. Кому в день по 50км катати а кому і 1000км... Треба усе дивитись в конкретному випадку. Чув що люди докидають в ліф ще одну батарею, і юзають в таксі... 300км якраз вистачає...
https://www.youtube.com/watch?v=caqiOLsRzvM
Ну у обоих этих кадров и то, и другое уже есть.
Ну тогда - конечно!
Да и не только в выгоде дело. Если бы все думали только о выгоде, никогда не было бы на Земле ни братьев Райт, ни Николы Теслы, ни Сергея Королева и Вернера фон Брауна.
Покупка бушного лифа не сделает из человека гениального изобретателя и конструктора! ;-)
Те, кто сам пытается что-то сделать - да, творчество и техническая мысль! А отслюнявить пятнашку перекупам - невелико геройство! ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=IdidwAMiWac
пока все знают что это невозможно, тот кто не знает, берет и делает)
Pussy Cat
15.06.2016, 23:05
Появилось такси ОКСИ. Надо будет заказать и с драйвером поговорить
http://67.media.tumblr.com/ec10f3596257514b15f1b84099ed1e52/tumblr_inline_nudb44iQj91ttcvbk_1280.jpg
http://elemobile.tumblr.com (http://elemobile.tumblr.com/post/128646482574/%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D 0%B9-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D 1%80-yogomo-330)
Целый блог нарыл
http://3.bp.blogspot.com/-BncwlyU-zw0/VfHTlCLaA2I/AAAAAAAAAeU/zvPJ0C0mewQ/s1600/tumblr_inline_nny38jTA2K1ttcvbk_1280.jpg
и еще:
http://www.electromobile360.ru/p/blog-page_84.html
andreybelov
17.06.2016, 10:05
Окси в Киеве)
У нас уже лифы регулярно попадаются на дорогах... Не так шоп массово, но есть.
Несколько лет назад про ГБО тоже все так говорили (и я в том числе): "Зачем оно надо, медленно окупается, бла-бла-бла." А сейчас, когда почти тройная выгода, злопыхатели поутихли, а я поставил ГБО на две машины, которыми пользуюсь.... Цены на нефть - игрушка в руках кучки приближенных, могут скакать в любую сторону в любой момент...
Несколько лет назад про ГБО тоже все так говорили (и я в том числе): "Зачем оно надо, медленно окупается, бла-бла-бла." А сейчас, когда почти тройная выгода, злопыхатели поутихли.... Цены на нефть - игрушка в руках кучки приближенных, могут скакать в любую сторону в любой момент...
Ну мы ж на данный момент говорим... Когда станет выгодно - тогда все и купим электрокары! Равно, как и ГБО - стало выгодно, оп, и все уже на газу ))
Так трейдеры ж не дураки. Они тогда поднимут цены на литий-электричество-сами машины. Весь вопрос, кто кого переиграет.
Так трейдеры ж не дураки. Они тогда поднимут цены на литий-электричество-сами машины. Весь вопрос, кто кого переиграет.
Ну в любом случае - покупать про запас (может быть когда-нибудь) лифчик за 15..17 куе как-то не с руки... ;-) Кароч, я за то, чтоб решать проблемы по мере поступления! А то может у него успеют батареи сдохнуть, пока в нём смысл появится... )))
andreybelov
19.06.2016, 09:15
Несколько лет назад про ГБО тоже все так говорили (и я в том числе): "Зачем оно надо, медленно окупается, бла-бла-бла." А сейчас, когда почти тройная выгода, злопыхатели поутихли, а я поставил ГБО на две машины, которыми пользуюсь.... Цены на нефть - игрушка в руках кучки приближенных, могут скакать в любую сторону в любой момент...
Несколько лет назад зарплаты в баксах были больше а бензин дешевле. Грубо говоря за зарплату можно было купить много бенза а газ выгоден был тем кто много ездит, да и разница между бензом и газом была меньше чем в два раза.
ElectricMobile
19.06.2016, 10:50
Ну в любом случае - покупать про запас (может быть когда-нибудь) лифчик за 15..17 куе как-то не с руки... ;-) Кароч, я за то, чтоб решать проблемы по мере поступления! А то может у него успеют батареи сдохнуть, пока в нём смысл появится... )))
Ну ви там думайте...
А взагалі можна і електротаврію, лоукост...
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3401343&postcount=46
;-) ;-) ;-)
Ну ви там думайте...
А взагалі можна і електротаврію, лоукост...
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3401343&postcount=46
;-) ;-) ;-)
А токоприёмники на крыше нельзя сделать?:D
Прицепился к троллейбусным проводам, по городу катаешься.
За город на аккумуляторах
Прицепился к троллейбусным проводам, по городу катаешься...
Следом за троллейбусом. [emoji3]
ElectricMobile
19.06.2016, 11:06
А токоприёмники на крыше нельзя сделать?:D
Прицепился к троллейбусным проводам, по городу катаешься.
За город на аккумуляторах
Та то узагалі дослідний зразок... там 5шт свинцевих 100А акумів у багажнику... динаміка як у велосипеда ;-)
Якщо поставити літій, і трохи потужніший контролер - можна по трасі літати...
Ну ви там думайте...
А взагалі можна і електротаврію, лоукост...
Лоукост - это сколько?
ElectricMobile
19.06.2016, 12:31
Лоукост - это сколько?Переобладнання стане десь 5к у.о. з пробігом 100км, маскималка 90км... приблизно.
За 5к можно гораздо лучше сделать. С такими параметрами можно и в 3 уложиться, если использовать б/у мотор от погрузчика и простейший самодельный контроллер.
Переобладнання стане десь 5к у.о. з пробігом 100км, маскималка 90км... приблизно.
К сожалению это всё не для этой жизни... Потому как это всё игрушки, а не экономия... Кому реально надо дешево ездить на таврии, тот купит тавру за 1,5..2 куе с газом и просто прикиньте, сколько он проедет на ней за 4 куе сдачи от этой электро лоу кост?
ElectricMobile
19.06.2016, 23:39
К сожалению это всё не для этой жизни... Потому как это всё игрушки, а не экономия... Кому реально надо дешево ездить на таврии, тот купит тавру за 1,5..2 куе с газом и просто прикиньте, сколько он проедет на ней за 4 куе сдачи от этой электро лоу кост?Ок. Не відволікайтесь, збирайте бабло на економний Ліф ;-)
Ок. Не відволікайтесь, збирайте бабло на економний Ліф ;-)
Я не отвлекаюсь - езжу на машине, которая стоит как половина бушного лифа и которой второй половины хватит лет на 15 на заправки! ;-)
ElectricMobile
20.06.2016, 13:18
Я не отвлекаюсь - езжу на машине, которая стоит как половина бушного лифа и которой второй половины хватит лет на 15 на заправки! ;-)А от питання чи самої машини вистачить на ті 15 років?
А от питання чи самої машини вистачить на ті 15 років?
А типа бушного лифа "выстачыть"? ;-)
ElectricMobile
20.06.2016, 16:06
А типа бушного лифа "выстачыть"? ;-)
Клапана, порнші, грм, коробка... все це відсутнє у Ліфі ;)
Клапана, порнші, грм, коробка... все це відсутнє у Ліфі ;)
А кузов, электромотор и прочие электропотроха вечные?:D
ElectricMobile
20.06.2016, 16:21
А кузов, электромотор и прочие электропотроха вечные?:DКузов там добротний, гарантія на безвідмовну роботи двигуна - 200тис км. Батарейка має прожити приблизно 300тис км...
Обслуговування таке: омивайка, фільтр салона (раз в рік).
andreybelov
20.06.2016, 17:50
А кузов, электромотор и прочие электропотроха вечные?:D
Ты в сузуке часто щетки в генераторе меняешь? А подшипники? Что еще?
Батарейка має прожити приблизно 300тис км...
Давайте не путать грешное с праведным! Мы говорили про бушные лифы, у которых основная часть ресурса уже тю-тю (собственно, что и обусловило цену, приятную для наших перекупов) потому, как новые с ресурсом батареи типа_300_тык_ по_рекламным_ буклетам автоматически идут лесом из-за цены (сколько там? 35 куе кажись)...
ElectricMobile
21.06.2016, 10:03
Давайте не путать грешное с праведным! Мы говорили про бушные лифы, у которых основная часть ресурса уже тю-тю (собственно, что и обусловило цену, приятную для наших перекупов) потому, как новые с ресурсом батареи типа_300_тык_ по_рекламным_ буклетам автоматически идут лесом из-за цены (сколько там? 35 куе кажись)...
Ви хоч раз читали обяви чи самі надумали про вичерпаний ресурс? Продають з пробігом 25-40тис км. Це не більше 10% ресурсу.
Ви хоч раз читали обяви чи самі надумали про вичерпаний ресурс? Продають з пробігом 25-40тис км. Це не більше 10% ресурсу.
А зачем американцы от них избавляются?
Типа, наигрался - выбросил?
ElectricMobile
21.06.2016, 10:05
Ты в сузуке часто щетки в генераторе меняешь? А подшипники? Что еще?Мало того, мотор Nissan Leaf (http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?p=58833#p58833) не має щіток ;-)
ElectricMobile
21.06.2016, 10:09
А зачем американцы от них избавляются?
Типа, наигрался - выбросил? Різні бувають ситуації. Наприклад легенько стукнувся ліф (передком, тільки пластик поломався, чи боком і була невелика вмятина на дверях), то рідко ремонтують, а зразу продають і беруть шось нове...
Ну це як з айфонами: о вийшла нова модель, тре купити! (с)
Ви хоч раз читали обяви чи самі надумали про вичерпаний ресурс? Продають з пробігом 25-40тис км. Це не більше 10% ресурсу.
Я просто знаю, что берут перекупы для впаривания местному населению в плане обычных авто - и уверен, что с электромобилями та же петрушка... ;-)
Просто хорошая техника стоит даже ТАМ нормальных денег... А наши всегда берут хлам за копейки, потому что с него можно нормально поднять денег если рассказать байку про 30 тыщ пробега и лёгкий удар по пластику... ;-)
Да, именно такой (стукнутый в передок) и купил наш клиент. 2 года, реальный пробег 15тыс км. Отдал 15тыс $ за уже восстановленную машину. Почему бы и нет?.
Ну айфоны кстати, тоже очень даже ломаются, экраны бьются, зарядники выходят из строя, итд. И все потом стоит норм денег.
Кстати явной бесщеточности мотора лифа на видео не узрел, гугл говорит что там синхронная машина.
Ну айфоны кстати, тоже очень даже ломаются, экраны бьются, зарядники выходят из строя, итд. И все потом стоит норм денег.
Ну я ж и говорю - игрушка для богатых, что лиф, что яблофон! Но уж никак не способ сэкономить!
Ну айфоны кстати, тоже очень даже ломаются, экраны бьются, зарядники выходят из строя, итд. И все потом стоит норм денег.
Кстати явной бесщеточности мотора лифа на видео не узрел, гугл говорит что там синхронная машина.
Там BLDC, щеток нет, мотор практически вечный, расходуются только омывайка, тормозные колодки, ходовая часть, ну и конечно аккумуляторы...
пробег 76000км
засентябрило за окном походу подшипники в гене идут по кизде
меняли их года 3-4 года назад, поставили хз какие, от вазя...
особенно после дождей, появляется какой то вой, гул....позже проходит, думаю генадий
думаю взять подшипоны SKF, их там 2шт. надо за 102грн. и за 148 грн. какие то закрытые бла бла бла....швейцарские как часы :yeah: ;-)
вся соль в том, что гена находится возле колеса, притом низко висит, и на него летит вся кака, особенно когда лужи, дождь...:shit:
от тоже казалось бы, чему там ломаться... :D
andreybelov
21.06.2016, 14:59
Сегодня покатаюсь на электрофокусе и лифе!
ElectricMobile
21.06.2016, 19:49
Сегодня покатаюсь на электрофокусе и лифе!
І як Фокус у порівнянні з Ліфом? ;)
Технологический прорыв: создан аккумулятор способный полностью заменить бензин
http://autonews.com.ua/texnologicheskij-proryv-sozdan-akkumulyator-sposobnyj-polnostyu-zamenit-benzin/
З.Ы. А если это не фейк?
ElectricMobile
21.06.2016, 22:19
Технологический прорыв: создан аккумулятор способный полностью заменить бензин
http://autonews.com.ua/texnologicheskij-proryv-sozdan-akkumulyator-sposobnyj-polnostyu-zamenit-benzin/
З.Ы. А если это не фейк?Новина повна фігня, яку вже 5 років мусолять мінімум.
Наверное несложно прикинуть что если у теслы при 400 км пробега акум 80 квт/ч то для 1000 км надо гдето 200 квт/ч. И несложно прикинуть, каким током(точнее мощностью) надо ВДУВАТЬ в него эти 200 квт чтобы вдуть за 8 минут, и как он при этом нагреется :D.
andreybelov
22.06.2016, 13:58
І як Фокус у порівнянні з Ліфом? ;)
фокус жырдос по сравнению с лифом. у фокуса 140 кобыл а у лифа 106. у фокуса кожанный салон, ксенон в линзах и тп. но кузов лифа изначально проэктировался под электроны а у фокуса пол багажника занимает акб. и вообще лиф прет более чем достаточно. в сидение вжимает. попаду туда с крутой трубой наверно завтра и все детально пощелкаю.
а теперь история:
несеццо Белов по трассе Одесса-Николаев на лифе в часа ночи с нереальной скоростью 50км\ч без номеров и документов и тут пролетает мимо приус с мигалками и летит дальше.
-странное дело, подумал Белов и тут в зеркале замигали синие с красными мигалками. Белов включает правый поворотник и паркуется на обочине. Белов выходит, отдает копам права и говорит спакуха ща позвоню хозяину и он подвезет бумажки. короче хозяин с фокусом на шнурке отстали и заехали на заправку купить воды а трубку оставили в машине. я как в мультике про Машу перед копами
-намираем набирок... короче мне было нифига не смешно минут 15 но потом подъехал хозяин показал таможенные бумажки где написано что машина с таможни выехала в 18-00, мы с копами решили что машина должна же както добраться до мрео без номеров и страховок, копы позадавали еще пару вопросов и поехали восвояси.
сегодня отрезали с зарядки пендосскую вилку, прикрутили расово верную нашу. термосопротивление внутри вилки заменили резюком 15Ом, приделали заземление без которого тачки не заряжались и процесс заправки пошел. завтра в мрео.
15 Ом не много ли? Греться будет сильно очень. У Лифчика момент более 200НМ с нуля оборотов, не каждому БМВ такое снилось...
У Лифчика момент более 200НМ с нуля оборотов, не каждому БМВ такое снилось...
Ну да, у ДВС вообще проблемы с моментом при нуле оборотов! ))
А с холостых - не вопрос, не надо даже М-ку, вот простенькая 328...
https://d-a.d-cd.net/8270e42s-960.jpg
Ну да, у ДВС вообще проблемы с моментом при нуле оборотов! ))
старый-добрый гидротрансформатор позволяет этот трабл обойти :)
А с холостых - не вопрос, не надо даже М-ку, вот простенькая 328...
https://d-a.d-cd.net/8270e42s-960.jpg
дык, тогда для честности надо заморочится погуглить и пересчитать какой момент получается на колесах у бмв(на каждой передаче) и лифа. Вангую, что у лифа ввиду отсутсвия кпп он с ростом скорости будет расти относительно момента бэхи.
Не, ну вопрос был про момент на нуле... Если нулём для ДВС считать ХХ, то вот картинка - не вопрос!
andreybelov
22.06.2016, 17:43
Не, ну вопрос был про момент на нуле... Если нулём для ДВС считать ХХ, то вот картинка - не вопрос!
чувак, весь момент с нуля это ты стоишь, нажал в пол и тебя сразу вжало. плюс время на переключения не тратятся. это надо попробовать. плюс на любой скорости в пол нажал и сразу попер. а беха на ручке или автомате пока пару передачек скинет... тут все по-другому, нажал - попер. просто и линейно, без провалов и подхватов.
чувак, весь момент с нуля это ты стоишь, нажал в пол и тебя сразу вжало. плюс время на переключения не тратятся. это надо попробовать. плюс на любой скорости в пол нажал и сразу попер. а беха на ручке или автомате пока пару передачек скинет... тут все по-другому, нажал - попер. просто и линейно, без провалов и подхватов.
Не, ну это понятно! :yes:
Так всетаки, электромобиль, это экономия, или потягаться по стартовому моменту с бензинками? Или просто, как обычно грамотный маркетинг? Если шо, у паровоза момент тоже с нуля, и такой что ниодному электродвигателю не приснится, причем приложен прямо к колесам, без редукторов, полуосей, итд. ;-)
Вообще, как по мне, товарищ Илон Маск заюзал тот же рецепт айфона. Сенсорные экраны, открытая ос, дизайн лопаты, были и ДО. У мну была моторола А1200 на линуксе ваще. Точно так же, электроситроены саксо и берлинго давно уже массово производились например. Но нехватало грамотно подмешанной доли пафоса. Возможно щас идет та же история с электромобилями, и ниссан с митсубиши играют роль асуса/самсунга/хтц, задвигая свой продукт просто как альтернативу флагману рынка-тесле. А там дальше подтянется и откровенный китай, сделав продукт более доступным.
Минус процесса в том, что простые и надежные нокии/сименсы/моторолы/алкотели вымерли... Как бы увлечение электромобильным пафосом не привело нас к подобному результату...
andreybelov
23.06.2016, 07:17
Надежные машины перестали выпускать в конце 90-х(((
Так всетаки, электромобиль, это экономия, или потягаться по стартовому моменту с бензинками?
С экономией пока не получается... Так что пока что - просто прикольная игрушка для тех, у кого есть деньги в смысле лифа, и для откровенно богатых - в случае с теслой... Ну и потягаться с бензинками куда ж без этого! )) Любое нетрадиционное для спорткара топливо проходит вначале отторжение, а потом "крещение"! Так было с дизелем, так было с газом (помните спорткар порша на газу?), теперь очередь батареек! ))
Колись подивився оце:
https://www.youtube.com/watch?v=oXeA1qu3mxs
Там відомий усім давідич поїхав на теслі до волоколамську.
Якісь нещасні 240 км туди і назад разом.
Так от тесла не доїхала назад 70 км. Нехай навалював він. Але це нічого не міняє.
От чому реально отій теслі не приліпили коробку передач?
Колись подивився оце:
https://www.youtube.com/watch?v=oXeA1qu3mxs
Там відомий усім давідич поїхав на теслі до волоколамську.
Якісь нещасні 240 км туди і назад разом.
Так от тесла не доїхала назад 70 км. Нехай навалював він. Але це нічого не міняє.
От чому реально отій теслі не приліпили коробку передач?
Угу, а еще он сказал, что ездить теслу так никто и не научил! ;-)
А в этом плане, из всех обзорщиков, я ему больше всех доверяю, несмотря на то, кто он, какой человек, и где он сейчас! )))
Электромобили пока не для трассы и высоких скоростей. Увеличение скорости вдвое после 80 км/ч требует увеличения мощности (и расхода электроэнергии) в 8 раз (расход на километр пробега увеличивается вчетверо). Ведь Вы же не пытаетесь на Таврии перевозить 2тонны, которые легко перевозит Газель. В то время как передвижение по городу в потоке (динамично, не отставая от всех) требует 100..120Вт/ч на километр пробега, и в таком режиме Тесла способна проехать 400км.
про рекорд все понят?
http://autogeek.com.ua/ukrainskiy-rekord-tesla-iz-lvova-v-kiev-bez-podzaryadki/
Украинский рекорд Tesla: из Львова в Киев — без подзарядки
про рекорд все понят?
Большую часть пути нам пришлось ехать на круиз-контроле со скоростью около 70 км/ч. Нас обгоняли даже «копейки»! ;-)
Там черным по белому написано, что тошнить по трассе 70км/ч на машине мощностью 360л.с. и позволять обгонять себя Копейкам некомфортно в психологическом плане, только и всего.
да всё равно средняя скорость по трассе на дальнячки получается 60-70, даже если ехать 120-140 (160 ;-)).
Так что, если без остановок ехать при стабильных 70, то это норм.
Не всегда трафик позволяет, Выстроится сзади хвост и будут гудеть под ухо.
Там черным по белому написано, что тошнить по трассе 70км/ч на машине мощностью 360л.с. и позволять обгонять себя Копейкам некомфортно в психологическом плане, только и всего.
Так смысл в этой тесле тогда, если долго и некомфортно, а если быстро - то хрен куда доедешь?
Я ж об этом которую страницу уже толкую! Тупо игрушка для богатых! Пока смысла - ноль! Причём это про лифы! Тесла со своей ценой - вобще за гранью добра и зла! Вместо неё можно столько всего всего купить, что поедет весело и задорно и с запасом хода вдвое больше, чем она сможет протошнить, что и перечислять лениво! )))
ну построят заправки скоростные в районе Ровно, к примеру, можно выехать из Львова в нормальном режиме, в Ровно задуться электронами за полчаса и поехать дольше
ну построят заправки скоростные в районе Ровно, к примеру, можно выехать из Львова в нормальном режиме, в Ровно задуться электронами за полчаса и поехать дольше
Ну когда построят - тогда и подумаем... ;-)
Оба знакомых лифовладельца живут один в 40км от города, другой в 30. Ездят в город каждый день, не отказывая себе в скорости. Вдесятеро дешевле машины с ГБО. Почему нет выгоды? Первая Тесла (спорткар) в своем сегменте (спорткаров) вообще выигрывала в разы у конкурентов, цена авто была сравнима с тем же Феррари или Ламборджини, а эксплуатационные расходы менше в 20 раз (мощные авто едят бензина поболее, чем простые). Вот дешевый электромобиль пока сделать трудно, равно как и пригодный для дальних междугородных поездок.
Ну когда построят - тогда и подумаем... ;-)
почек всего две ;-)
почек всего две ;-)
Дело не в почках... Я за 100 куе что с батарейками, что с бензом тачку не куплю, просто так хоть смысл появится и из бестолоковой побрякушки оно станет действительно автомобилем... ))
andreybelov
23.06.2016, 12:49
Кароче лифчик в потоке позволяет исполнять такие вещи, что не каждая двухлитровая вонючка сможет. Увидел дырку в потоке, тапок в пол и ты там. Временами аж страшно)
andreybelov
23.06.2016, 12:54
На фокусе тоже можно ездить)))
Вот тут подумал, а что мешает создателям электрокаров, поставить в них бак литров на 5 бенза, печку от бенза (чтоб зимой если далеко ехать можно было греться не от батарей) и генератор, чтоб в крайнем случае была возможность подзарядить машину? Ведь в большинстве случаев тачка всё равно будет чисто электро, но получит нехилый бонус автономности в случае чего... А небольшое повышение цены - ну то такое... Кого это парит в электрокарах и можно сделать опцией... Типа пакет "расширенная автономность"... )) Я бы себе в любом случае первым делом купил в багажник канистру и генератор! ))
А да, а еще нужна легкодоступная буксировочная петля на морде и трос в багажнике! Ту же теслу из видео Эрика можно было прицепить к любой попутной газели и зарядить за пару бутылок пива газелисту, а не гнать эвакуатор из мАсквы! ))
andreybelov
23.06.2016, 13:08
Не всегда трафик позволяет, Выстроится сзади хвост и будут гудеть под ухо.
Средний палец в окно) делов то...
Pussy Cat
23.06.2016, 13:09
это уже гибрид.
Чтобы подзарядить быстро, нужен МОЩНЫЙ бензиновый мотор и генератор. Фактически приходим к гибриду, а это дОрого. Хотя такие машины есть, слабый бензомотор (обеспечивающий среднее потребление) + мощный электромотор и аккумулятор, имеют расход по городу менее 3л бенза, но на трассе беспомощны, как и простой электрокар. Обычная дырчалка-генератор на 1...2кВт из Эпицентра заряжать будет, но медленно. Чтобы проехать 10км по городу, надо дырчать на обочине минут сорок, пропадает весь смысл. Зарядка путем буксировки быстрее, но буксирующий автомобиль должен работать за троих, ибо тянуть машину, которая сопротивляется и тормозит рекуперацией, тяжело и затратно по топливу. И вообще, быстрая зарядка не очень полезна для АКБ, лучше обычная, хотя бы часа за 2...3.
ShurikStar2007
23.06.2016, 13:19
Вот тут подумал, а что мешает создателям электрокаров, поставить в них бак литров на 5 бенза, печку от бенза (чтоб зимой если далеко ехать можно было греться не от батарей) и генератор, чтоб в крайнем случае была возможность подзарядить машину? Ведь в большинстве случаев тачка всё равно будет чисто электро, но получит нехилый бонус автономности в случае чего... А небольшое повышение цены - ну то такое... Кого это парит в электрокарах и можно сделать опцией... Типа пакет "расширенная автономность"... )) Я бы себе в любом случае первым делом купил в багажник канистру и генератор! ))
А да, а еще нужна легкодоступная буксировочная петля на морде и трос в багажнике! Ту же теслу из видео Эрика можно было прицепить к любой попутной газели и зарядить за пару бутылок пива газелисту, а не гнать эвакуатор из мАсквы! ))
как я понял из общения с владельцами лифов, некоторые модификации (более старые как я понял) имеют возможность установки вебасты. более новые лифы уже имеют печку без тосола - я так понял там радиатор по типу электрического конвектора.
как я понял из общения с владельцами лифов, некоторые модификации (более старые как я понял) имеют возможность установки вебасты. более новые лифы уже имеют печку без тосола - я так понял там радиатор по типу электрического конвектора.
Так я говорил не про переоснащения существующих, а про изначально заложить в кострукцию.
Ну так що, дасть хоча б якісь плюси наявність коробки на пару передач ліфу чи ще чомусь електричному? чи не дасть?
В першу чергу під час руху по трасі...
Ну во-первых там есть таймер, по которому можно запрограммировать прогрев салона и разморозку стекол электричеством из розетки точно ко времени выезда. Во-вторых, там в сиденьях и их спинках электрожопогрейки, которые обеспечивают седокам ощущение тепла даже при довольно холодном салоне. Если какое-то сиденье не занято, обогрев там не включается для экономии.
Ну так що, дасть хоча б якісь плюси наявність коробки на пару передач ліфу чи ще чомусь електричному? чи не дасть?
В першу чергу під час руху по трасі...
Только минусы, лишние механические потери. Хотя на первой Тесле две передачи таки есть.
Ну во-первых там есть таймер, по которому можно запрограммировать прогрев салона и разморозку стекол электричеством из розетки точно ко времени выезда.
Наверно вы никогда не ездили на машинах со слабой печкой... Мне до работы ехать 15 мин, но даже за это короткое время, на вектре с хреновым радиатором печки лобаш успевает обмёрзнуть дохрена раз и приходится его чисть скребком изнутри! И это при том, что печка рабоатет и греет, просто не так хорошо, как на родном радиаторе! Так что смешно читать, про разморозку от розетки, а потом поехал и уже вроде как и греть не надо! )))
Да греет оно нормально, только ест киловатта 3 в среднем. Люди в Норильске эксплуатируют. Просто час работы печки съедает километров 30 пробега, если есть запас - некритично. Есть видео, когда в 40градусный мороз многие тачки не завелись, а Тесла поехала как ни в чем не бывало, ну пробег сократился конечно.
Только минусы, лишние механические потери. Хотя на первой Тесле две передачи таки есть.
Тобто якщо ми приліпимо теслі чи ліфу, чи ще чомусь) передачу з передаточним відношенням, наприклад, 0.7 то по трасі більше не проїдемо?
да не нужны электромотору передачи. У него момент постоянный на всех оборотах. Вы передачами только снизите обороты мотора
Нет. Обычное авто экономит на высших передачах в основном за счет снижения мехпотерь в ДВС на боле низких оборотах. Мехпотери электродвигателя исчезающе малы, уменьшаются только потери в трансмиссии, которые составляют процент-полтора. Как раз наоборот, на высоких оборотах КПД электромотора и контроллера увеличивается, потому что снижается ток.
на высоких оборотах КПД электромотора и контроллера увеличивается, потому что снижается ток.
Тогда почему надо тошнить, чтоб проехать больше? :) Чисто из-за сопротивления воздуха?
Тогда почему надо тошнить, чтоб проехать больше? :) Чисто из-за сопротивления воздуха?
:yes: высунь руку из окна на 60 км/ч :shit:
Тогда почему надо тошнить, чтоб проехать больше? :) Чисто из-за сопротивления воздуха?
именно. достаточно поездить скоростью 10 км/ч на веле, а потом попытаться по трассе повкручивать хотяб 30 км/ч, чтоб понять насколько сильно воздух сопротивляется.
:yes: высунь руку из окна на 60 км/ч :shit:
а потом на 150
именно. достаточно поездить скоростью 10 км/ч на веле, а потом попытаться по трассе повкручивать хотяб 30 км/ч, чтоб понять насколько сильно воздух сопротивляется.
Ну вы сравнили коэф. лобового у теслы и лисапедика...
Тесла стремится к коэффициенту сопротивления ниже 0,20 для модели 3. Эта цифра значительно ниже, чем у Model S (0,24) и может сделать Model 3 одним из самых аэродинамических автомобилей в массовом производстве. И это будет еще более впечатляюще, если учесть, что Тесла, как ожидается, придает модели 3 довольно обычный кузов седана, а не более экзотические формы, которые могут предложить лучшие аэродинамические свойства.
Тогда почему надо тошнить, чтоб проехать больше? :) Чисто из-за сопротивления воздуха?
Да, конечно. До 50...60км/ч основную роль играет сопротивление качению колес, оно почти не зависит от скорости (только от покрытия дороги и шин). Выше начинает влиять воздух, сперва квадратично, затем кубично (на скоростях 120 и выше). Вот файл, скачайте, подставьте туда данные любого авто, он Вам посчитает, какая мощность и момент нужны от двигателя для движения с любой заданной скоростью. Если файл не редактируется, снимите галку "только для чтения".
https://drive.google.com/file/d/0B37twPPTz-9aVldyek5BV2NmS2s/view?usp=sharing
Ну вы сравнили коэф. лобового у теслы и лисапедика...
ну так и скорости другие. Суть примера просто в том, что с ростом скорости лобовое сопротивление растет впринципе, и для теслы тоже
andreybelov
23.06.2016, 16:07
В лифчике кроме жопогреек есть подогрев руля
Dimitriy
24.06.2016, 11:40
В лифчике кроме жопогреек есть подогрев руля
жопогрейки не только передних сидений но и жопки пассажиров сзади тоже можно греть
ElectricMobile
24.06.2016, 21:51
на вектре с хреновым радиатором печки лобаш успевает обмёрзнуть дохрена раз и приходится его чисть скребком изнутри! И это при том, что печка рабоатет и греет, просто не так хорошо, как на родном радиаторе!Просто у неоригінального радіатора соти дуже рідко, повітря навіть не затримується...
По електромобілям, тут все правильно написали про коефіцієнт лобового опору. До 60 (в місті) це майже не відчувається... а за містом, по трасі, якшо "тапок в підлогу" - відчутно зростає розхід з акумуляторів (на Ліфі і не тільки перевіряв)
Приезжал сегодня в гости клиент. Наездил за день больше, чем рассчитывал, вроде по компьютеру должен доехать домой, но, говорит, лучше перестраховаться. Подкормили машину электричеством, клиента кофием, поговорили. Нормально все, машина ездит, клиент экономит. До сих пор впечатляет (хотя видел уже много раз), как эта штука плавно выруливает со двора практически бесшумно (только еле слышное вблизи шуршание вентиляторов контроллера и кондиционера). Просто инопланетный корабль, не едет, а перемещается в пространстве. Чума...
Цитата из Вики:
" В 1996 году концерн General Motors начал серийное производство электромобиля General Motors EV1. До 2003 года данный электромобиль оригинальной конструкции (а не конвертированный из обычного автомобиля) был выпущен тиражом в 1117 экземпляров, переданных частным потребителям в опытную эксплуатацию на правах аренды. Однако, по завершении программы практически все произведённые электромобили (кроме EV1 в эксплуатации находились также несколько сотен электропикапов Chevrolet S10) были изъяты и уничтожены — см. Кто убил электромобиль? (фильм). С 1997 по 2003 год для американского рынка в количестве 1575 экземпляров был произведён и электрический кроссовер RAV4, который по завершении программы также хотели изъять, но затем, благодаря протестам общественности, 200 экземпляров все же позволено было выкупить по цене около $40 000.
"
Участники программы всячески противились уничтожению машин, устраивали митинги и демонстрации, но все тщетно, их разогнали, машины изъяли и уничтожили. Интересы нефтемагнатов важнее.
В Америке был снят документальный фильм про это дело, там много интервью с пользователями, в том числе весьма уважаемыми и знаменитыми , они все в восторге. Советую посмотреть на досуге.
http://filmix.net/dokumentalenye/29088-kto-ubil-elektromobil-who-killed-the-electric-car-2006.html
До сих пор впечатляет (хотя видел уже много раз), как эта штука плавно выруливает со двора практически бесшумно (только еле слышное вблизи шуршание вентиляторов контроллера и кондиционера). Просто инопланетный корабль, не едет, а перемещается в пространстве. Чума...
приус полицайский тоже бесшумно катится, видимо, пока бензомотор не работает.:cool:
Это звиздец. Вечером вместо того чтобы домой ехать по СТО кататься искать розетку. Уж лучше на таврии с бензомотором.
Это звиздец. Вечером вместо того чтобы домой ехать по СТО кататься искать розетку. Уж лучше на таврии с бензомотором.
Інопланетний корабель перетворився на гарбуз.
Всього один мінус - а махом вбиває усі плюси.
Та ладно, к андроидным смартфонам все привыкли современем, не жалуются, и просят добавки.
andreybelov
24.06.2016, 22:45
Это как про газ гадости говорят те кто ездит на бензине, точно так же про электромобили)))
Та ладно, к андроидным смартфонам все привыкли современем, не жалуются, и просят добавки.
нєнєнє. Тільки хардкор, тільки Він мобайл 6.5 про.
А до ліфа нада причепити фаркоп і тягати бричечку із запасним акумом.
Повербанк такий собі. Якшо брати аналогії з відроїдом.:D
Это как про газ гадости говорят те кто ездит на бензине, точно так же про электромобили)))
Про електромобілі перестануть гадості говорити коли ліф зарядиться швидше ніж звичайна автівка із ГБО задується газом.
Про електромобілі перестануть гадості говорити коли ліф зарядиться швидше ніж звичайна автівка із ГБО задується газом.
Зачем? Мне достаточно, чтобы он не сел в течение дня. Тем более, что на море в Украине ездить уже практически некуда, а до аэропорта с самолетом, летящим в Турцию, можно раз в год доехать и на такси...
Зачем? Мне достаточно, чтобы он не сел в течение дня. Тем более, что на море в Украине ездить уже практически некуда, а до аэропорта с самолетом, летящим в Турцию, можно раз в год доехать и на такси...
А мне будет достаточно, когда электромобиль можно будет купить по цене бюджетного авто (~13..15 куе новый, 8..9 куе 3-летний) - вот тогда да! Ну и еще, чтоб у меня к тому времени был частный дом... Сразу стану фанатом электромобилей! А пока - пусть играются те, кому не жалко на эти игрушки денег...
Тогда простые бюджетные авто вымрут, а этого не допустят кое-какие заинтересованные люди. Вот почему ланососенс в Украине вечен? По тем же причинам.
З.Ы. Самое смешное (или грустное?) то, что современные технологии УЖЕ позволяют создать электромобиль, по себестоимости при серийном производстве сопоставимый с обычным авто, это я говорю Вам как инженер, немного знакомый с темой.
Тогда простые бюджетные авто вымрут, а этого не допустят кое-какие заинтересованные люди. Вот почему ланососенс в Украине вечен? По тем же причинам.
Ну, по аналогии с андроидом, должны же в итоге прогрессивные технологии вытеснить "кнопочные телефоны"... ;-)
Зачем? Мне достаточно, чтобы он не сел в течение дня. Тем более, что на море в Украине ездить уже практически некуда, а до аэропорта с самолетом, летящим в Турцию, можно раз в год доехать и на такси...
От я говорю, навіщо? Мені потрібно щоб автівка була готова виїхати у будь-який момент. І на море - в саму останню чергу.
А кататися чисто по місту за офіенні гроші з переноскою в багажнику - нафіг воно потрібно.
П.Н. тим більш користі від того моря тиждень раз на рік - нуль цілих нуль десятих. Але це вже зовсім інша неелектромобільна історія.
А мне будет достаточно, когда электромобиль можно будет купить по цене бюджетного авто (~13..15 куе новый, 8..9 куе 3-летний) - вот тогда да! Ну и еще, чтоб у меня к тому времени был частный дом... Сразу стану фанатом электромобилей! А пока - пусть играются те, кому не жалко на эти игрушки денег...
тут для 95% форума вообще будет достаточно чтоб авто за 13-15 тыщ уе был БЮДЖЕТНЫМ :D
Мені потрібно щоб автівка була готова виїхати у будь-який момент.
Вы военный? Полицейский? Пожарный? Врач скорой помощи? Если нет, то думаю, можно до утра и подождать. С моими пробегами на Тавре 20литрового газового баллона мне хватает от 4 дней до недели, Лиф имеет такой же пробег, я бы его раз в 3 дня заряжал...
З.Ы. Автомобили с ДВС тоже сперва не слишком хорошо воспринимали :-)))
https://youtu.be/bqmsQsEfBFc
тут для 95% форума вообще будет достаточно чтоб авто за 13-15 тыщ уе был БЮДЖЕТНЫМ :D
Не-не! ;-)
Давайте не путать! Бюджетный авто и авто в бюджете - это совершенно разные вещи! ;-)
От того, что у подавляющего большинства бюджет составляет примерно стоимость таврии после ДТП не делает всякие фабии, полуседаны, лоханы, елисеи и фиесты премиум-сегментом... ))
Вы военный? Полицейский? Пожарный? Врач скорой помощи? Если нет, то думаю, можно до утра и подождать. С моими пробегами на Тавре 20литрового газового баллона мне хватает от 4 дней до недели, Лиф имеет такой же пробег, я бы его раз в 3 дня заряжал...
З.Ы. Автомобили с ДВС тоже сперва не слишком хорошо воспринимали :-)))
https://youtu.be/bqmsQsEfBFc
нє, нЄ, Нє, НЄ. До ранку не може почекати. Не дуже часто, але буває.
3 години ночі - зірваввся і погнав. А живу в кватирі. А ліф не заряджений.
:-D
Одним словом коли електробалалайка пробігатиме стільки ж, скільки й балалайка на бенці, коштуватиме стільки ж, і заряджатиеться за такий же час як і заправляється звичайна балалайка причому на на кожному розі тоді можна буде про щось говорити.
А зараз це як секта свідків яблофона і поїздки в межах довжини переноски.
Я не говорю про те що до електропепелаца належить ще й приватний будинок придбати.:D
ElectricMobile
25.06.2016, 02:12
От я говорю, навіщо? Мені потрібно щоб автівка була готова виїхати у будь-який момент.Пише про це власник Таврії ;-)
Пише про це власник Таврії ;-)
А можете пояснити в чому протиріччя?
Бо виходить що власник таврії має возити нею розсаду на дачку а звідти картоплю у мішках. А в перервах ремонтувати її методом виліплення із гівна кулі і клясти власників електрошарпаків бо клінічний злидень.
Нафіга мені електробричка, якщо купивши її я поїду на ній по світу з торбою, і то далеко не заїду?
А таврія он вона - 237 метрів до гаражу від під"їзду. Дешево і сердито.
І зовсім не напружує сімейний бюджет. І завжди готова їхати.
https://www.youtube.com/watch?v=AY4EpLl-jzs
https://www.youtube.com/watch?v=AY4EpLl-jzs
как раз вчера смотрел. По тому как владелец теслы корчит из себя мегабрутального чела, а чувиха вспоминает его каждые пять сек, думал, в конце будет сеанс орального секса. И какой нах Зик, в редукторе теслы??? :shit:
Шо говорить, я тоже завидую... Иметь 600Нм с нуля без шума и затрат на бензин это реально круто.
З.Ы. Правда 80кВт*ч неподъемны для большинства розеток, необходимо иметь частный дом и электроввод, способный дать ампер 50 (10кВт), чтобы успевать заряжать эту крошку полностью за 8часов. А это на минуточку мощность 2х сварочных аппаратов, причем работающих постоянно! Правда, если Вы не наезжаете каждый божий день по 300...400км, можно заряжать не полностью, все равно энергобаланс будет положительным, литиевые батареи такое допускают. Лиф с 20кВтчасной батареей более демократичен, он способен зарядиться от любой розетки за 8, максимум 10 часов.
ElectricMobile
30.06.2016, 07:26
Шо говорить, я тоже завидую... Иметь 600Нм с нуля без шума и затрат на бензин это реально круто.
З.Ы. Правда 80кВт*ч неподъемны для большинства розеток, необходимо иметь частный дом и электроввод, способный дать ампер 50 (10кВт), чтобы успевать заряжать эту крошку полностью за 8часов. А это на минуточку мощность 2х сварочных аппаратов, причем работающих постоянно! Правда, если Вы не наезжаете каждый божий день по 300...400км, можно заряжать не полностью, все равно энергобаланс будет положительным, литиевые батареи такое допускают. Лиф с 20кВтчасной батареей более демократичен, он способен зарядиться от любой розетки за 8, максимум 10 часов. Візьмемо старі ліфи, з батареєю 24кВт*годин.
При мінімальному (ну не повезло людині) зарядному (3кВт) це 6,5 годин максимум.
Якщо зарядка 6кВт - то в 2 рази меньше, приблизно 4 години...
Якщо намутити трифазну зарядку і заряджатись від трифазної мережі - то за 1.5 - 2 години можна заряджатись без проблем. І прицьому батарейка не страждатиме, як при швидкій зарядці (CHAdeMO) за 30хв.
Ось така от арифметика...
Что-то с арифметикой не так. 24/3=8часов при 3кВтной зарядке. Да еще фаза предзаряда и добивки, да КПД не 100%. Часов на 9 надо рассчитывать. Но это неважно в принципе, за ночь успевает.
ElectricMobile
30.06.2016, 13:34
Что-то с арифметикой не так. 24/3=8часов при 3кВтной зарядке. Да еще фаза предзаряда и добивки, да КПД не 100%. Часов на 9 надо рассчитывать. Но это неважно в принципе, за ночь успевает.
Точно, вибачаюсь.
Я шось провтикав з просоння, думав написати 8.5 а написав 6.5 годин :-D
andreybelov
30.06.2016, 14:34
Что-то с арифметикой не так. 24/3=8часов при 3кВтной зарядке. Да еще фаза предзаряда и добивки, да КПД не 100%. Часов на 9 надо рассчитывать. Но это неважно в принципе, за ночь успевает.
Не каждый же день будет разряжаться до 0. 15-18 кВтч это 5-6часов зарядки.
http://cs626318.vk.me/v626318295/15ec3/Uzyjsu4zyB8.jpg
andreybelov
05.07.2016, 15:50
Горизонт завален
Это тяжелые батареи планету перекосили.
andreybelov
05.07.2016, 16:26
Свинцовые?)
Выскажу и свое сооброажение на счет электромобилей: - Час настал господа-товарищи! По уровню надежности, удобства в эксплуатации, ресурсности эти авто уже вошли в первые ряды огромного автосемейства. И если раньше это были только пилотные образцы, непригодные к реальной жизни, то сейчас - вполне. Единственное но - это, конечно же, цена. Уверен, ячто будет идти тенденция на уменьшение зазора между аналогичными авто с электродвигателем и ДВС. Очень надеюсь, что следующий мой автомобиль будет электрическим. Оставим ДВС дядькам в майка и шлепках с их Ланосами. Пусть и дальше доказывают, что круче авто нету )).
По уровню надежности, удобства в эксплуатации, ресурсности эти авто уже вошли в первые ряды огромного автосемейства. Уверен, ячто будет идти тенденция на уменьшение зазора между аналогичными авто с электродвигателем и ДВС. Ога, в основном за счет уменьшения ресурса и роста цены бензиновых авто ;-)
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/d/a/dafc3079e2b6ec4338595542b8534204_orig.jpg
https://auto.mail.ru/article/61286-elektromobil_za_240_v_god_novyi_karshering_iz_ssha/
А от в варианте аренды электромобиль мож и имеет смысл. Ну не в этой стране увы конечно.
Ога, в основном за счет уменьшения ресурса и роста цены бензиновых авто ;-)
Сказанное имеет смысл, особенно в свете того, что компании, выпускающие авто с ДВС также выпускают и электромобили (тот же Ниссан, например).
Только вы забываете,что мы отстаём от нормального мира лет наверно на 200... ))
А будем дальше ездить на Ланосах, отстанем на 300.
З.Ы. Аккумуляторы сейчас уже не такие тяжелые, 1км пробега обходится в 700...900грамм, максимум килограмм веса АКБ. Учитывая, что тяжелый ДВС с КПП не нужен (хороший BLDC или асинхронный мотор приличной мощности весит килограмм 20...30), не такая уж большая разница в весе получается. Она легко компенсируется отличным крутящим моментом электрического движка в широком диапазоне оборотов.
А будем дальше ездить на Ланосах, отстанем на 300.
А дело не в ланосах, имхо. Электромобиль, это не вещь в себе, это комплексная задача. Нужна определенная культура эксплуатации, нужна инфраструктура зарядных станций, и нужны, в конце концов, блеать, ровные дороги!!!. Почему я сказал что сеть прокатных авто не для украины. Потому что а) собственник разорится на ремонте подвесок б) арендатор хрен-с-два станет особо обьезжать ямы (это ж не моя машина) в) от страховой хрен дождешся выплаты. Итд. Любое более-менее радикальное техническое новшество требует под себя инфраструктуру. Можно купить и поставить в пещере ноутбук, но пещерные люди не станут от этого прогресивнее.
Васадзе бы куда-то деть....
А прикиньте - электроланос ;-)
А прикиньте - электроланос ;-)
http://www.elektrokadett.com/index.html
а че б и не...
Дык был уже ланосопикап со скромной мощностью 15кВт. В серию не пошел.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17512
Впрочем, даже такой мощности достаточно, чтобы разогнаться до сотни по ровной дороге, но на горку будет плестись как китайский скутер, слабенько очень.
Дык был уже ланосопикап со скромной мощностью 15кВт. В серию не пошел.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17512
В прочем, даже такой мощности достаточно, чтобы разогнаться до сотни по ровной дороге, но на горку будет плестись как китайский скутер, слабенько очень.
Ну спорно, на заводских саксо/берлинго родной Leroy-Somer вроде тоже киловатт 15. Но это ж поидее номинальная мощность, а пиковая выше. Самодельщики вообще на 3,6/6,3 кВт тулят и ездят.
Там более критично насколько батарея готова отдавать большие токи. Если свинец, то оно не поедет хоть на 100 кВт мотор воткни.
O:
http://e-m.org.ua/download/motor/LeroySommer/IMG_0244.JPG
http://e-m.org.ua/download/motor/LeroySommer/motor13.jpg
Расчет показывает, что если у такого Ланоса Cx=0.4, то надо хотя бы 23кВт, чтобы ехать сотню по ровной дороге. Подъем 5 градусов, и уже может ехать всего 30км/ч со своими 15киловаттами. Это если взять полную массу полторы тонны. Балканкаровский сериесный мотор 3.6/6.3кВт, который часто ставят самодельщики, обеспечивает довольно резвый разгон за счет момента, но только до скорости 80...90км/ч. Ставят их исключительно от бедности.
Кстати, первый раз слышу о мелкосерийных заводских электротавриях ЗАЗ-1109, якобы поставлявшихся даже в Швецарию в виде пустых кузовов!
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=14715
billiard
05.07.2016, 23:34
http://cs626318.vk.me/v626318295/15ec3/Uzyjsu4zyB8.jpg
урод ,на газон поставил. надеюсь кто нибудь ему аккумулятор на крышу бросит
урод ,на газон поставил. надеюсь кто нибудь ему аккумулятор на крышу бросит
да-да! шикарные газоны ))) наверно потому на них такие тропы понатаптывали. О! так в первую очередь нада тем кто по газонам топает акб на головы бросать. ;-)
Вот еще про Таврию 1109.
https://www.autocentre.ua/new/test-drive/zaz1109-bez-shuma-i-pyli-289976.html
Эх, купить бы ее сейчас, выкинуть нафиг свинцовые батареи да поставить современный литий, цены б ей не было, даже с учетом древнего и сравнительно маломощного ДПТ без рекуперации...
ElectricMobile
06.07.2016, 00:49
А будем дальше ездить на Ланосах, отстанем на 300.
З.Ы. Аккумуляторы сейчас уже не такие тяжелые, 1км пробега обходится в 700...900грамм, максимум килограмм веса АКБ. Учитывая, что тяжелый ДВС с КПП не нужен (хороший BLDC или асинхронный мотор приличной мощности весит килограмм 20...30), не такая уж большая разница в весе получается. Она легко компенсируется отличным крутящим моментом электрического движка в широком диапазоне оборотов.
Маючи нормального донора і трохи грошей можна бюджено їздити на електриці... а можна докласти трохи грошей і купити бу серійний...
Тим більше, що зарядних станцій все більше і більше... на днях у Тернополі відкрили:
Перша зарядка нашої партнерської мережі Зелена Країна у Тернополі і 66-та в Україні! Тепер можна на одній зарядці доїхати на Ліфі зі Львова! Ресторан Ковчег!
https://external-waw1-1.xx.fbcdn.net/safe_image.php?d=AQC8xAlGi517GP-S&w=315&h=394&url=https%3A%2F%2Fscontent.cdninstagram.com%2Ft51. 2885-15%2Fsh0.08%2Fe35%2Fp750x750%2F13534547_1130031391 33419_1640221854_n.jpg%3Fig_cache_key%3DMTI4Nzc3Mz Q0Mjc5NjM1ODU3Nw%253D%253D.2
https://www.facebook.com/ua.nazar/posts/10207496470184990
урод ,на газон поставил. надеюсь кто нибудь ему аккумулятор на крышу бросит
У меня была идея отрезать провод и перемкнуть жилы... ;-)
да-да! шикарные газоны )))
Так больше по ним топтаться и парковаться - будут еще шикарнее! ;-)
В Китае вводят специальные знаки для электромобилей
Бюро управления дорожным движением при Министерстве общественной безопасности Китая сделало в понедельник объявление, что новые номерные знаки выдаваемые для электромобилей будут иметь зеленый фон по сравнению со стандартными синими. Они будут включать в себя китайский символ короткий для провинции, где они выданы, и семь цифр и букв, по сравнению с шестью на стандартных пластинах. Таким образом полиция сможет распознавать электромобили в транспортном потоке в целях обеспечения соблюдения льготной политики, которую некоторые местные власти применяют к более экологичным автомобилям, чтобы помочь сократить выбросы и разгрузить движение. Например, обычные транспортные средства запрещены в центре Пекина на один день каждую неделю, но нет никаких ограничений на электрических транспортных средств.
В настоящее время проводится конкурс-опрос по выбору дизайна таких номеров. Они будут разными для легковых электромобилей, электробусов и грузовиков на электротяге.
https://e-a.d-cd.net/cc1a476s-960.jpg
https://www.drive2.ru/c/3185027/
давно подписан на электроблог https://www.drive2.ru/communities/323/
Вах! ))
https://www.youtube.com/watch?v=bOxTIbsw8xM
У меня была идея отрезать провод и перемкнуть жилы... ;-)
Обычно в цепь провода ставят автомат и УЗО от таких умников. Для их же безопасности.
Вах! ))
https://www.youtube.com/watch?v=bOxTIbsw8xM
Та скоро и Логан сделают.
Та скоро и Логан сделают.
Решающим фактором, как всегда, будет цена...
Решающим фактором, как всегда, будет цена...
Если б цена была адекватная то давно б уже сделали, потому что какихто особенностей при втыкании электромотра в логан по сравнению с другими автами, я думаю нет.
Недомашину типа TWIZI я б взял для поездок на работу чисто, если б стоила как мотоцикл хотябы
Если б цена была адекватная то давно б уже сделали, потому что какихто особенностей при втыкании электромотра в логан по сравнению с другими автами, я думаю нет.
Стопудово! Просто если логан получится тыщ 30 (как новый лиф), то врядли его кто-то купит...
Дешево пока никак, стоимость кусочка батареи на 1 км пробега около 25$... + силовой контроллер тысячи 3, ну и мотор немножко.
billiard
06.07.2016, 13:23
а какой вообще процент отказа батарей и блоков управления двигателем . а то все говорят как хорошо, но всё ломается. и почему их продают на вторичном рынке.
ElectricMobile
06.07.2016, 13:37
а какой вообще процент отказа батарей и блоков управления двигателем . а то все говорят как хорошо, но всё ломается. и почему их продают на вторичном рынке.Ось чому:
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3401851&postcount=100
billiard
06.07.2016, 13:42
Ось чому:
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3401851&postcount=100
или пепельница полная . цвет салона под сумочку не подходит. вы в курсе что вся европа ездит на коцнутых авто . я с машинами с 90х годов и сказки про дедушку на меня не действуют.
пс батарею для приуса я раз ремонтировал.
Вещей, которые там могут сломаться, намного меньше, чем в обычном авто. Но если что-то с батареей, будет очень дорого.
andreybelov
07.07.2016, 06:22
Вещей, которые там могут сломаться, намного меньше, чем в обычном авто. Но если что-то с батареей, будет очень дорого.
Дорого целиком поменять, но если вздуется одна консерва то она стоит 85 баксов и поменять ее не проблема.
а этот "закон о ввозе" действует на электромобили ? что-почём пожно с Европы к нам притянуть ?
а этот "закон о ввозе" действует на электромобили ? что-почём пожно с Европы к нам притянуть ?
На электро и так нулевая растаможка
Вопрос цены на батарею вполне себе должен решиться с постановкой на поток их производства. Чем больше тираж - тем меньше цена за единицу, дешевле обслуживание. И здесь все не упрется в достаточно высокую трудоемкость производства (как уперлось с пр-вом ДВС). Через лет надцать эра электромобиля таки наступит окончательно и безповоротно. Жаль, что так поздно...
На электро и так нулевая растаможка
Таки да, рабочего объема нет...
А вы в в курсе, что все эти электро пока возможно только на литие, ибо свинец не катит, а другого пока нет. А лития на всех ТОЧНО не хватит. Ну читал я где-то, что на планете его очень мало для таких масштабов
Так тут главное- процесс что бы пошел. А там или литий найдут, или новое придумают.
А вы в в курсе, что все эти электро пока возможно только на литие, ибо свинец не катит...
Ну, придумают ему замену если не найдут залежи в достаточном количестве. Прецедентов масса. Тот же уран научились замещать водородом в ЯО.
А вы в в курсе, что все эти электро пока возможно только на литие, ибо свинец не катит, а другого пока нет. А лития на всех ТОЧНО не хватит. Ну читал я где-то, что на планете его очень мало для таких масштабов
А еще производство бешенно энергоемкое, и нет эффективной технологии рециклинга, япошки вроде пока просто складируют :D.
Кары на заводах вполне себе на никель-кадмии ездят вроде. Или ваще на свинце.
у кара мощность мизерная. Кадмий вредный, сколько его на планете не знаю. А литий так самое большое месторождение где-то в США, ролики есть, можно глянуть. Но в требуемых количествах его банально нету. Утверждение "придумают" замену, это всего-лишь фантазия, которая да, может стать реальностью, но пока не стала - это ТОЛЬКО фантазия. Водородом не заменили уран, у водородной бомбы запалом служит атомная бомба, у которой запалом служит обычный заряд, если откинуть подробности. Ядерного топлива, думаю, таки меньше в итоге на одну головку идет, это да ....
Ну, тогда придумают чтобы катализатором для свинцового аккума был аккум литиевый или еще что-то типа того ))). Спрос рождает предложение и что-то точно придумают, если конечно проблема дефицита лития настолько актуальна.
В общем - "ПАПА, КУПИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ!" ))
Там на самом деле не только лития, но и электричества не хватит, если весь автопарк перевести на электро. Но общемировые проблемы пересичного громадянына мало волнуют, Украина это та страна, где электромобили могли бы процветать. Электричества в избытке (было), а нефтепродуктов не очень, зимы сравнительно мягкие, города большие, расстояния между ними нет.
С нашими дорогами - ждём серийного дастера на батарейках! ))
Насколько я понимаю эра украинской атомной энергетики заканчивается. Ну или мне так кажется.
andreybelov
07.07.2016, 12:42
Насколько я понимаю эра украинской атомной энергетики заканчивается. Ну или мне так кажется.
Чейта?
Кстати, как ни странно, электропривод идеально подходит для оффроада. Большая мощность не нужна (высоких скоростей нет), а вот момент на низах нужен большой, что с легкостью обеспечивает электромотор.
Вот пример с моторами, встроенными в колеса.
https://www.youtube.com/watch?v=2FbW_kVYcl0
andreybelov
07.07.2016, 12:54
Кстати, как ни странно, электропривод идеально подходит для оффроада. Большая мощность не нужна (высоких скоростей нет), а вот момент на низах нужен большой, что с легкостью обеспечивает электромотор.
Вот пример с моторами, встроенными в колеса.
https://www.youtube.com/watch?v=2FbW_kVYcl0
Только электронов в канистры не набереш чтобы в ебеня заехать(
Насколько я понимаю эра украинской атомной энергетики заканчивается. Ну или мне так кажется.
ну вообще ессно, у любой АЭС есть ресурс, и он заканчивается, а на новые точно денег нет, и слава богу, тошо если будут строить атомные так как дороги ремонтировать..
Только электронов в канистры не набереш чтобы в ебеня заехать(
У нас далеко не надо заезжать. чуть свернул с трассы, уже ебеня.
Насчет атомной энергии проблема дефицита урана 235 есть, но на несколько десятилетий еще хватит. Дальше можно пользовать плутоний и уран 238, технологии есть уже. Другое дело, что монопольный производитель ТВЭЛов, нормально работающих в наших АЭС, москали, и из идейных соображений наше гейропейское правительство лучше станции позакрывает, чем будет у них покупать.
Насчет атомной энергии проблема дефицита урана 235 есть, но на несколько десятилетий еще хватит. Дальше можно пользовать плутоний и уран 238, технологии есть уже. Другое дело, что монопольный производитель ТВЭЛов, нормально работающих в наших АЭС, москали, и из идейных соображений наше гейропейское правительство лучше станции позакрывает, чем будет у них покупать.
Ващето уже ж вроде тулят-мостырят Вестингаузы, хоть они и другой формы. Про энергодар и южноукраинскую АЭС точно писали.
тулят вроде частично, и вроде работают они все еще хреново.
ElectricMobile
08.07.2016, 11:23
У моего шефа появилась новая идея фикс!
Он хочет электромобиль, что бы ездить нашару и не платить за бензин.Ну шо там, є прогрес?
Я тут немного посчитал ...
http://images.vfl.ru/ii/1467972223/1ab4dfcb/13305262.jpg
Ну вопервых газ уже не 7,80). Вовторых в газированном авто всеравно нужен бенз для прогрева. Пусть 0,5 литра в день. 0,5*252*5=630 литров
630*21=+13230 грн в копилку расходов бензомашины.
+ за эти 5 лет хоть раз придется махнуть ремень грм, еще плюс пару тысяч.
Существенно ситуацию не меняет но тем не менее.
Щас газовое авто бьет по экономии электро всеравно... Но вот если газ подорожает грн до 15-16... ))
https://youtu.be/Erk-U3sP8OA
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot