Просмотр полной версии : У кого какой расход?
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
18
19
20
21
Тамерлан
07.11.2013, 11:02
Может и многовато. Взввисимости как тяга.
для тавры многовато, а для классИки, ящетаю, отлично ;-)
пхнет намана!
У меня держится в раене 10л.При стиле езды динамичном.
Греюсь на газу 10-30 сек и вперед.
Стал задумываться о том что бы подключить обогрев от печки а не от подогрева карба.Так как на печке патрубки быстрее и сильней нагреваются.И по моим замерам на градусов 10-15 патрубки карба слабее греются чем вся остальная система.
Сегодня укрутил жадность немного бо тяги пипец..будем наблюдать дальше.
А так расход город стабильно 8.8-10.2
После каждей заправки меняю настройки что бы найти оптимальные настройки для своей машины.Машина таз 1.3Уменьшить давление первой камеры редуктора путем урезания пружины. Для прогрева на газу самое оно чтоб не так обмерзал редуктор. Ставить вам тонкостенные трйники
http://s002.radikal.ru/i197/1310/90/f054bb990960t.jpg (http://radikal.ru/fp/1f49da6c9eb243eabd2a2989fec3ea81)
Какой редуктор ? скажу ка пильнуть.
При нормальном обогреве редуктора и при заводском давлении на выходе 0.36-0.40 второй ступени не че не надо трогать!
От сюда растут ноги невозможности настройки смеси на ХХ и под нагрузкой.
Уменьшить давление первой камеры редуктора путем урезания пружины. Для прогрева на газу самое оно чтоб не так обмерзал редуктор. Ставить вам тонкостенные трйники
http://s002.radikal.ru/i197/1310/90/f054bb990960t.jpg (http://radikal.ru/fp/1f49da6c9eb243eabd2a2989fec3ea81)
Какой редуктор ? скажу ка пильнуть.
Блин не очень хочется лесть в редуктор так как подозреваю что собрать его обратно на старых резинках будет проблематично. Хз сколько он прошел.Напомню что брал все б-у,ну на этом бу я проехал более 10000 то проблем практически нету.
Мне кажется что проблема его недогрева не в самом редукторе и его штуцерах а в системе подогрева карбюратора(так как подогрев редуктор запитан у меня от этой системы).
Бо если сравнивать патрубки радиатора и патрубок подогрева карба то первый заметно горячее.
Так же шланги радиатора печки прогреваются быстрее и температуры их выше чем патрубок подогрева карба.
Нужно искать тройники и шланги и делать подогрев редуктора от патрубков радиатора печки.
Редуктор Tomasetto AT07.
Кстати ганял на днях в Киев,так у меня расход по Киеву составил 8.2л. А у себя в городе нужно стараться влезть в такой расход.Так как эти светофоры каждые 300м :(
Какие резинки? Открутить несколько винтов и снять диафрагму первой камеры. На вашем томасе спилить пружинку с каждой стороны по одному милиметру. Дальше вас не посылаю У нас киевляне по 8л не ездють только гости по объездной мима светахвораф.
Какие резинки? Открутить несколько винтов и снять диафрагму первой камеры. На вашем томасе спилить пружинку с каждой стороны по одному милиметру. Дальше вас не посылаю У нас киевляне по 8л не ездють только гости по объездной мима светахвораф.
А сЦылочкой не поделитесь на переделку?
та ездил с дядькой таксистом местным,и светофоры редко нам попадались.Через месяц приеду на нидельку один то точней замеры буду делать)))
Кстати ганял на днях в Киев,так у меня расход по Киеву составил 8.2л. А у себя в городе нужно стараться влезть в такой расход.
Я неоднократно замечал, что расход в киеве на 1.5 литра ниже чем у нас... При более тяжелых дорожно-пробочных условиях движения и более дешевом газе в самом киеве.
Такой вот украинский феномен.
А сЦылочкой не поделитесь на переделку?
На себя самого? Обращайтесь раскажу а так усе узложено на форуме.
Я неоднократно замечал, что расход в киеве на 1.5 литра ниже чем у нас... При более тяжелых дорожно-пробочных условиях движения и более дешевом газе в самом киеве.
Такой вот украинский феномен.Странно. НЕ думал что у нас качество газа чем отличается от вашего.
Скорее качество налива отичается .... :)
Проехал 133 км.маршрут-виноградарь-обухов и обратно.город/трасса 50/50.
Спалил 8 литров газа.расход получается 6 л/100 км в смешаном режиме.заправлялся на газопроводной возле памятника мусоровозу.теперь заправил на проспекте правды.холостые упали,тяга ниже.газ другой?
Проехал 133 км.маршрут-виноградарь-обухов и обратно.город/трасса 50/50.
Спалил 8 литров газа.расход получается 6 л/100 км в смешаном режиме.заправлялся на газопроводной возле памятника мусоровозу.теперь заправил на проспекте правды.холостые упали,тяга ниже.газ другой? Какой машиной?
porsche1984
15.11.2013, 20:25
Проехал 133 км.маршрут-виноградарь-обухов и обратно.город/трасса 50/50.
Спалил 8 литров газа.расход получается 6 л/100 км в смешаном режиме.заправлялся на газопроводной возле памятника мусоровозу.теперь заправил на проспекте правды.холостые упали,тяга ниже.газ другой?
да !газ другой!я заправлялся на АНП с хх всё гуд-заправился на маршале хх упал(богатая смесь)убавил газ-всё норма но на маршале я в 10 тку укладываюсь по городу после похолодания,а на анп-11-12 литров
Ребята хочу переподключить обогрев на редуктор.Кто что скажет по какой схеме лучше?Желательно что бы зимой не было холодно в салоне.
http://a.a.d-cd.net/17bab7u-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/97bab7u-480.jpg
porsche1984
15.11.2013, 22:39
Ребята хочу переподключить обогрев на редуктор.Кто что скажет по какой схеме лучше?Желательно что бы зимой не было холодно в салоне.
http://a.a.d-cd.net/17bab7u-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/97bab7u-480.jpg
только по первой схеме!ибо летом перекроешь печку а вместе с ней и обогрев редуктора!
И добавлю: только до крана печки подключать по первой схеме, ибо будет так само.
Какой машиной?
на таврии естественно,тут же таврофорум
http://s002.radikal.ru/i197/1310/90/f054bb990960.jpg
Использовать тонкостенные тройники. Я такое проходил до установления термостата 1.4 Слив с редуктора ставить на толстый шланг расширительного бачка поближе к двигателю.
zvon_482
16.11.2013, 15:27
расход 14 завод и прогрев на газу
Buzyan а можете выложить свою схемку подключения?
Как я понимаю у Вас вход подключен на входной патрубок печки, а выход ож с редуктора на патрубок расширительного бачка?
Хотелось бы услышать как греет печка, на много снизилась эффективность?
И еще какие размеры этих тройников?И какой тройник или способ Вы использовали для подключения на на патрубок расширительного бачка, если мне память не изменяет его диаметр около 25-30мм.
Так как тема о расходе напишу и я. Расход прежний в раене 9-10л(пробеги по 5км).На бенз еще не переключаюсь, машина отлично заводится даже в 0 градусов думаю до -10 можно смело заводится. Хотя редуктор от подогрева карба чувствует себя не очень,даже после продолжительного пробега могу спокойно держаться рукой за редуктор около 5-8 секунд.Что соответствует около 50 градусов температуры редуктора.
Стал задумываться об установки лямбда зонд.Хочется экономней,ну и динамику не очень сильно терять :D
zvon_482
18.11.2013, 07:49
а при какой температуре уже лучше заводиться на бензе? и при какой росле заводки переключаться на газ?
Тамерлан
18.11.2013, 10:35
общепринятое - ниже 5 градусов тепла, ниже 0 - настоятельно рекомендуемое.
на газ переключаюсь после трех четырех минут.
Я при температуре ниже плюс 10 завожусь уже на бензе. Нафиг насиловать мембрану?
Переключаюсь на газюльку примерно при 40 градусах или как теплый воздух с печки повалит.
Тамерлан
18.11.2013, 14:33
у меня показометр с 50 начинается, поэтому тоже ориентируюсь на воздух из дефлекторов.
Удумал я переподключить обогрев редуктора по такой схеме.Как по мне это самый оптимальный способ.+ немного переделка термостата что бы давило сильнее теплого тосола в систему печки и редуктора.
http://s017.radikal.ru/i411/1311/6f/1004a639f353.jpg
Думаю что при такой схеме и в салоне будет зимой тепло и редуктор будет хорошо греться.
Вчера пол дня катался по городу с минимальными остановками.Расход порадовал 8,05 на сотню:D Жадность ужата хорошенько ну 3-я передача все же крутится до 110 км\час.
Ну блин заметил одну не приятную особенность,бывает машина дергается.Причем сегодня вообще эти дерги достали. Дергается при сбросе оборотов и нажатии на педаль газа (в основном при переключении).
Будем сейчас ехать в гараж смотреть что и как.Подозреваю на свечи так как они проехали на бензе около 30000 тысяч и на газу 10000+.Думаю завтра их сменить на новые.Провода все целые так что на них даже и не подозреваю.
Так же с ямы увидел что редуктор в нижний части на половину в газовом конденсате.Хотя неделю назад пробовал сливать то ляпнуло всего лишь пару капель. Пипец как руки чешутся его разобрать :)
Продолжаем ездить дальше....
porsche1984
18.11.2013, 18:23
Удумал я переподключить обогрев редуктора по такой схеме.Как по мне это самый оптимальный способ.+ немного переделка термостата что бы давило сильнее теплого тосола в систему печки и редуктора.
http://s017.radikal.ru/i411/1311/6f/1004a639f353.jpg
Думаю что при такой схеме и в салоне будет зимой тепло и редуктор будет хорошо греться.
Вчера пол дня катался по городу с минимальными остановками.Расход порадовал 8,05 на сотню:D Жадность ужата хорошенько ну 3-я передача все же крутится до 110 км\час.
Ну блин заметил одну не приятную особенность,бывает машина дергается.Причем сегодня вообще эти дерги достали. Дергается при сбросе оборотов и нажатии на педаль газа (в основном при переключении).
Будем сейчас ехать в гараж смотреть что и как.Подозреваю на свечи так как они проехали на бензе около 30000 тысяч и на газу 10000+.Думаю завтра их сменить на новые.Провода все целые так что на них даже и не подозреваю.
Так же с ямы увидел что редуктор в нижний части на половину в газовом конденсате.Хотя неделю назад пробовал сливать то ляпнуло всего лишь пару капель. Пипец как руки чешутся его разобрать :)
Продолжаем ездить дальше....
всё верно подключил,кран там аж в передней панели поэтому даже при перекрытии онного-редуктор будет горячий,хотя у меня подключено к подогреву карба и всё гут!обычно когда недогревается от карба-либо помпа погибает-либо слишком большой зазор между крыльчаткой и блоком.я себе так же поставил термостат от 2111 со сменным эллементом-температурный режим стал стабильным а прогрев быстрым!
у меня подключено к подогреву карба и всё гут!
Та у меня то блин шланги от подогрева карба то горячие а вот сам редуктор не оч.
Подозреваю что там немного под забилось, и не дает пройти нужному количеству ОЖ.
я себе так же поставил термостат от 2111 со сменным эллементом-температурный режим стал стабильным а прогрев быстрым!
Тоже думал над этим вопросом,только жаба пока давит 120РЭ за тот термостат отдавать.Хотя с зарплаты наверное все де поставлю. Бо как по мне стоковый термостат 2108 вообще не доработанный и имеет ряд недостатков. Хочу стокового переделать по методу Сергея Никифорова, или же установить от 2111.
zvon_482
18.11.2013, 19:58
проехал 253 км на 200грн(по 6.4) из них 90 трасса, но 140+. выходит дета 12,5
porsche1984
18.11.2013, 20:48
Та у меня то блин шланги от подогрева карба то горячие а вот сам редуктор не оч.
Подозреваю что там немного под забилось, и не дает пройти нужному количеству ОЖ.
Тоже думал над этим вопросом,только жаба пока давит 120РЭ за тот термостат отдавать.Хотя с зарплаты наверное все де поставлю. Бо как по мне стоковый термостат 2108 вообще не доработанный и имеет ряд недостатков. Хочу стокового переделать по методу Сергея Никифорова, или же установить от 2111.
ставь 2111 и не парся но прийдётся докупить десяточный саксофон и патрубок расширительного бачка 10-ный!так что там бюджет под 200гривень выходит!
А кто что думает на счет установки игольчатого конусного клапана на отверстие выпуска газа из 2 ступени. Чем больше разряжение и клапан открывается, конус выходит из отверстия и больше газа поступает из редуктора и наоборот. В типовом исполнении, практически при любом разряжении и открытии клапан газ выходит в одинаковом количестве. Спасает только дозатор, ограничивающий выход газа.
А кто что думает на счет установки игольчатого конусного клапана на отверстие выпуска газа из 2 ступени. Чем больше разряжение и клапан открывается, конус выходит из отверстия и больше газа поступает из редуктора и наоборот. В типовом исполнении, практически при любом разряжении и открытии клапан газ выходит в одинаковом количестве. Спасает только дозатор, ограничивающий выход газа. Как видно из устройства редукторов то производители гбо так не думают. Везде коромысло и резиновый запорной клапан.
Как видно из устройства редукторов то производители гбо так не думают. Везде коромысло и резиновый запорной клапан.
Так в том и дело, что не думают, поскольку зачем? Как мы все здесь понимаем, каждый стремиться к минимальному расходу топлива, какую бы машину он не экспуатировал и всегда хочется меньше, чем есть.
Почему бы не попробовать это как один из вариантов. Ну а вдруг это даст определенный результат.
Втулят же вторую камеру, подрезают пружину первой, что тоже не предусмотрено. Но тем не меенее пробуем.
porsche1984
19.11.2013, 21:50
Так в том и дело, что не думают, поскольку зачем? Как мы все здесь понимаем, каждый стремиться к минимальному расходу топлива, какую бы машину он не экспуатировал и всегда хочется меньше, чем есть.
Почему бы не попробовать это как один из вариантов. Ну а вдруг это даст определенный результат.
Втулят же вторую камеру, подрезают пружину первой, что тоже не предусмотрено. Но тем не меенее пробуем.
с вашими домыслами всё намного проще ибо мы подрезаем пружины конкретно под наши машины и втулим так же по этим причинам а производитель делает редуктор таковым что б он работал на всех машинах - то бишь много функциональным,а заужают отверстие второй камеры и производители (такое присутствует на редукторах томасето 80л.с.)но то ли их не возят то ли уже не производят,но то что такие были-100% у самого был томас на 80л.с. с меньшим отверстием вторички нежели у 100л.с.
так же существуют сотни примеров когда на полном стоке и расход норм и едет хорошо!почему?хм...я не знаю!я отношу это к особенностям отдельно взятого авто,по моему опыту самый лучший тюнинг под газ-это пиление бошки,и в тот же момент у игорь славута расход не упал-зато возросла динамика-это я уже отношу к особенностям манеры вождения как пример у меня щас 2109 1500куб.см если ездить спокойно-8,8-9 литров по городу,ездить так как мне нравится -10-11 литров,гонять-12-13 литров поэтому-чем больше давишь на гашетку-тем больше платишь на заправке.
золотые слова,юрий венедиктович
напомню-с одной заправки трасса\город вышло 6 литров. с другой город 10.заправил снова на первой-едет намного веселее
золотые слова,юрий венедиктович
напомню-с одной заправки трасса\город вышло 6 литров. с другой город 10.заправил снова на первой-едет намного веселее
Вакуумный дозатор стоит?
Вакуумный дозатор стоит?
Тот вакуумный дозатор у меня на полочке лежит. Нужно отверствие в дросельном узле засверлить чтоб его испытать вот все не решусь дырку сделать незнаю как там подогрев его.
А вообще этот вакуумный дозатор где есть в продаже? Тоже думаю попробовать.
porsche1984
20.11.2013, 14:19
А вообще этот вакуумный дозатор где есть в продаже? Тоже думаю попробовать.
хрен редьки не слаще!очередная фича которая будет выносить мозг!а ввиду того что в ней так же есть резинки пружины и штоки-это будет очередное капризное лего
Traffic2005
20.11.2013, 21:45
Редуктор атикер двигло мемз 317 1.4 расход газа 8 трасса 10 город по трассе скорость 140-150 :-) машина заз 1102
В общем ребята прочистил я систему охлаждение оказалось какает кака была в подогреве карба. Когда подул в него создавшимся давлением что то в нутри выпало и побежала ржавая накипьo _O .Теперь через подогрев карба нормально прогревается редуктор.Промыл систему охлаждение 10 раз залил тосол и после этого патрубки стали такой же температуры как и шланги печки.:)
В общем пока идею о подключении от печки оставляю на потом.
Как писал раньше наблюдались сильные рывки, дерганье и плавающие холостые наверное из за богатой газовой смеси.:(
Были регулировки
Винт ХХ зажат полностью
Чуйкой отрегулирован ХХ
Жадность вжата "так что бы нормально ехало".
Сегодня перерегулировал
Холостой ход выставлен винтом ХХ
Чуйка почти закрученная (на оборотов 5-7 сильней вкрученная чем на тех настройках)и выкрученная до того момента что бы не было провала между ХХ и средними оборотами.
Жадность немного вжата от тех настроек что были раньше.
Так что я Вам скажу при таких настройках машина не дергается нету никаких рывков,холостой не плавает и т.д. :yahoo::yahoo:
В общем завтра задуюсь до полного и будем смотреть как будет она кушать газ на этих настройках.Хотя по ходовых качествах ничем не отличаются настройки,хотя я бы сказал последние немного интересней.Хороший подхват на них получается после 3500 оборотов.
В общем если расход останется на прежнем уровне то основательно остановлюсь на этих настройках.
А то за 12000 уже напроводился экспериментов,пора на чем то останавливаться.
В общем пока идею о подключении от печки оставляю на потом.Зима придет и все напомнит. Если запуск прогрев авто и кататься целый день то можно и так а при остывшем авто потребуется больше прогрев системы чтоб прогреть редуктор. Я со своими тюнихами запуск при -10 и прогрев на газу без обмерзаний редуктора а вам с подключением обогрева от дросельного узла понадобится бенз. Ну да палить на прогрев бенз чем газ то расход по газу получится меньше чем у меня.:D А если посчитать бабкэ:yes:
porsche1984
22.11.2013, 13:24
Зима придет и все напомнит. Если запуск прогрев авто и кататься целый день то можно и так а при остывшем авто потребуется больше прогрев системы чтоб прогреть редуктор. Я со своими тюнихами запуск при -10 и прогрев на газу без обмерзаний редуктора а вам с подключением обогрева от дросельного узла понадобится бенз. Ну да палить на прогрев бенз чем газ то расход по газу получится меньше чем у меня.:D А если посчитать бабкэ:yes:
а в чём разница?подогрев карба идет не просто с саксафона или термоса,а на прямую с впускного коллектора тобишь с головки,от туда же откуда у вас и печка,но с одной поправкой-у вас наполнение редуктора идёт паралельно печке-то есть сколько хватило сил помпе продавить на высоту редуктора(который кстати выше печки)столько и будет-а у подогрева карба постоянная стабильная струя со скоростью на ХХ где то 2 литра за минуту,начинаем плавно представлять тосольную камеру редуктора которая в зависимости от модели онного от 50-100грамм (томасето)до 150-200грамм (ловато и атикеры),проводим небольшие подсчёты на своих андроидах и видим огромный круговорот ОЖ в тосольной камере редуктора.
да бы закрыть уже эту обжованную тему добавлю следующее
1)для карбовых машин обогрева от карба очень даже вполне-если редуктор обмерзает-нужно проверить систему ож от помпы до грязи
2)для инжевых-да согласен очень часты случаи отсутствия на ХХ хорошего напора с подогрева дроссельного узла-что естественно приводит к тому что обогрев редуктора приходится брать с печки.буквально позавчера ставил на 21099 инж гбо так вот с дроссельного узла на ХХтосол вообще непоступает-только при прогазовках,та же история была и с калиной
3)в любом случае перед зимой нужно проверить всю систему ОЖ и начинайте с термостата и грязной системы а заканчивайте зазором крыльчатки помпы (к этому кстати таврические мемзы очень восприимчивы)
Тамерлан
22.11.2013, 13:45
... А если посчитать бабкэ:yes:
а вы считали?
а вы считали? Когда был подогрев от дросельного узла то прогревал палил бенз после тюнихов запуск и прогрев на газу. Пропаливал 5-10л бенза за месяц. Потом перешел на термос 1.4 дренажный штуцер 9мм выход на обогрев гбо да и еще пружина в редукторе подрезана - про бенз забыл. Расположение редуктора на правом крыле.
Тамерлан
22.11.2013, 14:26
короче, не считали.
вы в следующий раз прежде чем "авторитетно" вбрасывать
.... Ну да палить на прогрев бенз чем газ то расход по газу получится меньше чем у меня.:D А если посчитать бабкэ:yes:
вооружились бы сперва цифрами.
короче, не считали.
вы в следующий раз прежде чем "авторитетно" вбрасывать
вооружились бы сперва цифрами. Когда был подогрев от дросельного узла то прогревал палил бенз после тюнихов запуск и прогрев на газу. Пропаливал 5-10л бенза за месяц. И шо вам не понятно? ВЫ не понимаете шо на прогрев как бензин палится газ ???? Шо задачку для школьника решить слабо? Так у вас же самого авто на газу. Нужно будет палить бенз все увидите сами. Ждите зимы.
porsche1984
22.11.2013, 15:06
короче, не считали.
вы в следующий раз прежде чем "авторитетно" вбрасывать
вооружились бы сперва цифрами.
цифры по бензу
за 90 дней зимы на карбюраторе "выпаливается" в среднем 90-100 литров бенза на прогревах такое число напрямую зависит от подсоса,в виду того что на ХХ машина работать не хочет а литру на 2000-3000тыс за 10 мин спалить можно легко!
на инже в двое меньше та как инж просто подбагачивает смесь на ХХ и задирает углы зажигания но ХХ 800об.мин. чуть больше времени уходит на прогрев (если специально не прогазовывать)
добавим сюда что число 90 дней-весьма условно и может корректироватся как в плюс так и в минус в зависимости от погодных условий
я завожусь на газу и зимой-обливая редуктор литрой кипятка-в полне хватает до прогрева авто а переводя бензиновые деньги в ремкомплект редуктора-то на сэкономленные деньги весной могу купить поменьшей мерии 6-ть ремкомплектов,делим их на разницу в цене между газом и бензом (газ жешь тоже потребляется на прогреве)остаётся как минимум 2 ремкомплекта и на ящик пива:)
Тамерлан
22.11.2013, 15:09
И шо вам не понятно? ВЫ не понимаете шо на прогрев как бензин палится газ ???? Шо задачку для школьника решить слабо? Так у вас же самого авто на газу. Нужно будет палить бенз все увидите сами. Ждите зимы.
мне не просто слабо! мне кажется, что кто то из нас двоих идиот.
покажите где в этих двух строчках написано про расход газа с прогревом на бензе и расход с пргогревом газу. если оно тут есть - идиот я.
Когда был подогрев от дросельного узла то прогревал палил бенз после тюнихов запуск и прогрев на газу. Пропаливал 5-10л бенза за месяц.
цифры по бензу за 90 дней зимы на карбюраторе "выпаливается" в среднем 90-100 литров бенза на прогревах такое число напрямую зависит от подсоса,в виду того что на ХХ машина работать не хочет а литру на 2000-3000тыс за 10 мин спалить можно легко! на инже в двое меньше та как инж просто подбагачивает смесь на ХХ и задирает углы зажигания но ХХ 800об.мин. чуть больше времени уходит на прогрев (если специально не прогазовывать) добавим сюда что число 90 дней-весьма условно и может корректироватся как в плюс так и в минус в зависимости от погодных условий я завожусь на газу и зимой-обливая редуктор литрой кипятка-в полне хватает до прогрева авто а переводя бензиновые деньги в ремкомплект редуктора-то на сэкономленные деньги весной могу купить поменьшей мерии 6-ть ремкомплектов,делим их на разницу в цене между газом и бензом (газ жешь тоже потребляется на прогреве)остаётся как минимум 2 ремкомплекта и на ящик пива:)"
мне на сезон со стоянкой на улице хватало канистры+ бенза... в среднем.
это с годовым пробегом 20-25 тысяч.
поливание редуктора кипятком на морозе это гениально!
брр... аж вспомнились рассказы водил из савэцких атп, про белорусские гбо...
Тамерлан тут технический отдел. Прочия выяснения в курилке.
Тамерлан
22.11.2013, 15:37
вы от ответа уходите.
покажите где в этих двух строчках написано про расход газа с прогревом на бензе и расход с пргогревом газу.
Когда был подогрев от дросельного узла то прогревал палил бенз после тюнихов запуск и прогрев на газу. Пропаливал 5-10л бенза за месяц.
Зима придет и все напомнит. Если запуск прогрев авто и кататься целый день то можно и так а при остывшем авто потребуется больше прогрев системы чтоб прогреть редуктор. Я со своими тюнихами запуск при -10 и прогрев на газу без обмерзаний редуктора а вам с подключением обогрева от дросельного узла понадобится бенз. Ну да палить на прогрев бенз чем газ то расход по газу получится меньше чем у меня.:D А если посчитать бабкэ:yes:
Зима придет и все напомнит.
с подключением обогрева от дросельного узла понадобится бенз
Вчера вооружившийся 2 мультиметрами с тепло парами начал делать эксперименты.
Одна теплопара примотана изолентой к патрубку печки а вторая к патрубку подогрева карба.
Так вот во всех режимах разница температуры патрубков около 3-4-х градусов.Думаю что не сильно скажется на работе редуктора.
Я со своими тюнихами запуск при -10 и прогрев на газу без обмерзаний редуктора Хочу тоже так протунить,только ни как не могу найти инфу где вы описывали процесс:(
Ну да палить на прогрев бенз чем газ то расход по газу получится меньше чем у меня. А если посчитать бабкэ Как писал ранее машина бенза вообще не видела с момента установки гбо. На газу планирую заводится пока будет заводится.Если будет и в -20 заводится все равно буду заводить на газе.Придут морозы будем смотреть.
Я являюсь лютым противником прогревов что на бензе что на газе.Я завожусь 15-20 секунд постоял пока масло пройдет во все щели и начинаю потихоньку трогаться.И первые 1-2км не спеша в ходу прогреваюсь,потом как температура около 60 градусов можно немного притаптывать.Когда прогреваешься в ходу,то греется все, и коробка и двигатель,а стоять по 5-10 минут палить газ(бенз) в трубу считаю не разумно.
porsche1984
22.11.2013, 16:27
мне не просто слабо! мне кажется, что кто то из нас двоих идиот.
покажите где в этих двух строчках написано про расход газа с прогревом на бензе и расход с пргогревом газу. если оно тут есть - идиот я.
мне на сезон со стоянкой на улице хватало канистры+ бенза... в среднем.
это с годовым пробегом 20-25 тысяч.
поливание редуктора кипятком на морозе это гениально!
брр... аж вспомнились рассказы водил из савэцких атп, про белорусские гбо...
ничего зазорного в обливании не вижу!мне не трудно поставить чайник и закипятить литру воды,но знаю одно что при -27 на 92 машина на бензе отказалась заводится и на последнем дыхании аккума-был облит редуктор и машина с полпинка завелась!
Тамерлан вы не давно в ветке гбо наверно с газом тоже недавно дело имеете. Я ваще уважаю вопросы и несмотря на вашие эмоции отвечу. У меня летний расход с моими настройками и моем желании иметь запас мощи 9-10 литров. А зимой к моему расходу следует добавить топливо на прогрев.
Таврия 2007 г.в. инж. 1.1
В коробке масло Castrol Manual EP 80w90 в двигателе Shell helix Hx7
В бак к топливу добавляется присадка Сastrol tbe из расчета 1 рисочка на 10 литров топлива (лью в пистолет и пистолет в бак)
Топливо стараюсь лить только румынское 95 (не плюс, обычное) Или лукойл ЭКТО или Shell V-Power
Расход по городу 6 (езжу как хочу в любом режиме) по трассе 4.5-5 (предел)
Если Лить топливо хуже качеством расход вырастает до 10 по городу, начинает троить.
Да, забыл добавить, присадку castrol tbe лучше лить ТОЛЬКО после тотальной промывки топливной системы
У нас это на СТО делают, аппарат подключают, и он промывает всю систему
zvon_482
22.11.2013, 19:00
эта, тут не бензиновыми пиписьками меряются, а гпзовыми
по теме: седня в пустой баллон залил на сотку газа(по 6.4), проехал 139км и, не заглохнув заправился еще раз....че за нафиг? эт 11.3газа по городу...
porsche1984
22.11.2013, 19:02
эта, тут не бензиновыми пиписьками меряются, а гпзовыми
по теме: седня в пустой баллон залил на сотку газа(по 6.4), проехал 139км и, не заглохнув заправился еще раз....че за нафиг? эт 11.3газа по городу...
это заправщику сегодня с утра жена дала!:)
zvon_482
22.11.2013, 19:10
надо с его женой пообщаться)
porsche1984
22.11.2013, 19:18
надо с его женой пообщаться)
смотря как ,если пообщаешся с женой не правильно по отношению к заправщику -поймаешь17 литров по трассе :)
Тамерлан
22.11.2013, 20:02
Тамерлан вы не давно в ветке гбо наверно с газом тоже недавно дело имеете. Я ваще уважаю вопросы и несмотря на вашие эмоции отвечу. У меня летний расход с моими настройками и моем желании иметь запас мощи 9-10 литров. А зимой к моему расходу следует добавить топливо на прогрев.
в общем, ясно.
переведу:
я не считал, как мои переделки сказались на зимнем расходе и конкретно ответить не могу, сколько стоили мне 100/1000 километров до переделки и после в том или ином цикле. но мне кажется, так выходит дешевле.
ничего зазорного в обливании не вижу!мне не трудно поставить чайник и закипятить литру воды,но знаю одно что при -27 на 92 машина на бензе отказалась заводится и на последнем дыхании аккума-был облит редуктор и машина с полпинка завелась!
и сразу после пуска через редуктор погнало тосол с Т минус 27 градусов.
porsche1984
22.11.2013, 20:08
в общем, ясно.
переведу:
я не считал, как мои переделки сказались на зимнем расходе и конкретно ответить не могу, сколько стоили мне 100/1000 километров до переделки и после в том или ином цикле. но мне кажется, так выходит дешевле.
и сразу после пуска через редуктор погнало тосол с Т минус 27 градусов.
для того что б облитьдо нормальной температуры редуктор достаточно 300грамм-остальным обливаем уже во время прогрева!
Тамерлан
22.11.2013, 20:15
то есть завел и такой бегом из салона с чайником к редуктору... а редуктору хорррошо, вы на него сверху +95,а сквозь него -27 течет... и еще не забываем по мере прогрева обороты править...
натурально, каким жлобом надо быть, что б жмотить чашку бенза на пуск не выходя из салона авто, не рискуя на снегу навернуться с чайником кипятка.
porsche1984
22.11.2013, 20:17
то есть завел и такой бегом из салона с чайником к редуктору... а редуктору хорррошо, вы на него сверху +95,а сквозь него -27 течет
и чё?разнежится он что ль иль заболеет?
porsche1984
22.11.2013, 20:21
то есть завел и такой бегом из салона с чайником к редуктору... а редуктору хорррошо, вы на него сверху +95,а сквозь него -27 течет... и еще не забываем по мере прогрева обороты править...
натурально, каким жлобом надо быть, что б жмотить чашку бенза на пуск не выходя из салона авто, не рискуя на снегу навернуться с чайником кипятка.
о великий падишах всея таврийский!да простите холопа за жлобство к своей собственной машине,ногам и чайнику!вы открыли мне глаза но то коим образом происходит мироздание в столь малом микрокосмосе как моя машина,-27,и моя жлобность!
porsche1984
22.11.2013, 20:23
если она не заводится на бензе а ехать надо буду ли я задумыватся о ваших умозаключениях?
то есть завел и такой бегом из салона с чайником к редуктору... а редуктору хорррошо, вы на него сверху +95,а сквозь него -27 течет... и еще не забываем по мере прогрева обороты править...
натурально, каким жлобом надо быть, что б жмотить чашку бенза на пуск не выходя из салона авто, не рискуя на снегу навернуться с чайником кипятка. Большинство водителей газелевского таксопарка который был у меня на обслуживании поливали редуктор кипятком и еще при этом пережимали циркуляцию ОЖ. Так вот проток газа через газелевский редуктор будет намного больше чем чем редуктор на мемзовском моторе. (нескажу почему надеюсь что поймете сами) Так вот для газельковского редуктора у тех водил РК хватало на год. рискуя на снегу навернуться с чайником кипятка. А чего с чайнико? С термосом нужно. Автомобиль знаете ваще средство повышеной опасности.
тамерлан метит в модеры,потому гонит волну и пену.
эта, тут не бензиновыми пиписьками меряются, а гпзовыми
по теме: седня в пустой баллон залил на сотку газа(по 6.4), проехал 139км и, не заглохнув заправился еще раз....че за нафиг? эт 11.3газа по городу...
нашел тему через поиск. О чем говрить, если она про расход топлива? Я на раздел не смотрел, его не видно
porsche1984
23.11.2013, 11:15
тамерлан метит в модеры,потому гонит волну и пену.
а так так бы и пояснил!политика короч!а покращення он обещает?:)
а так так бы и пояснил!политика короч!а покращення он обещает?:)
Требует конкретики по цифрам!
porsche1984
23.11.2013, 20:32
Требует конкретики по цифрам!
чеки с заправок ннннада?
http://i.piccy.info/i9/a4cb86e5c3925689995ea62152b40658/1385227955/15753/624136/zagruzhennoe_1_.jpg (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2013-11-23-17-32/i9-5482856/218x231-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-11-23-17-32/i9-5482856/218x231-r)
Тамерлан
24.11.2013, 16:06
Требует конкретики по цифрам!
да. без конретных цифр ваша агитация за свое изобретение выглядит смешно.
да. без конретных цифр ваша агитация за свое изобретение выглядит смешно. Тамерлан есть тема на двадцать страниц-идите туда-Меркантильные беседы об окупаемости ГБО там циферок уж много и коментариев. Я уже вам ответил ведите статистику своих расходов... Цифры по моему расходу я вам изложил. Да и каких вы циферок от меня хотите? У меня одна стоимость газа у вас другая так шо считайте там по месту. Если трудности с математикой обращайтесь помогу. Так а в чем такой интерес? У вас "пхнет намана" и как бы с расходом было нормальною Случилось че?
Тамерлан
24.11.2013, 17:46
нет, спасибо. едет хорошо, расходует тоже хорошо.
и все в стоке. а когда я читаю про всякие тунинхи меня всегда интересует прежде всего конкертный результат, обьективный. такая вот у меня натура.
так что окупаемость гбо тут ни к селу ни к городу.
вы написали про летний расход до внедрения рацухи, про расход бенза в холодное время тоже писали, а вот про расход газа с рацухой в холодное время - нет. вместо этого говорите - посчитайте/догадайтесь сами.
это подход эмвейщика, натурально!
когда спрашиваешь, а пригорелый жир ваша хрень хорошо моет? а он - это замечательное, экологически чистое средства с нанотехнологиями. ты ему - окей, а как насчет жира? на что он - хороший вопрос... давайте поговорим из чего оно состоит...
раз вы так настаиваете - я посчитаю сам ваш расход.
У меня летний расход с моими настройками и моем желании иметь запас мощи 9-10 литров. А зимой к моему расходу следует добавить топливо на прогрев.
в общем и целом ваш летний расход укладывается в общепринятые +20% от бенза
Когда был подогрев от дросельного узла то прогревал палил бенз после тюнихов запуск и прогрев на газу. Пропаливал 5-10л бенза за месяц.
30 литров бенза за холодный сезон. добавлем пятую часть - 36литров.
36 литров газа, столько вы дополнительно тратите на прогрев вместо бензина.
30 л бенза х 10,3 = 309грн
36 л газа х 6,1 = 220грн
экономия = 309 - 220 = 89грн.
итого, с вашим тюнингом экономится до сотни гривен за зиму на запусках до минус 10 градусов.
Я со своими тюнихами запуск при -10 и прогрев на газу без обмерзаний редуктора
холоднее все равно нужен бенз.
теперь отвечая на вопрос
Ну да палить на прогрев бенз чем газ то расход по газу получится меньше чем у меня.:D А если посчитать бабкэ:yes:
скажу - сомнительное нововведение, тк за первую зиму окупится только стоимость термоса. на вашем месте я бы поработал над снижения ходового расхода, ибо 9-10 литров летом для славуты многовато.
Тамерлан Я завожу свою машинку со своим тюнихом зимой при минус десять на газу и прогреваю на газу без обмерзания редуктора. Об этом изложено не один раз и в данном случае специально для вас порторился еще раз. на вашем месте я бы поработал над снижения ходового расхода, ибо 9-10 литров летом для славуты многовато. И было изложено мои настройки с запасом мощи шоб "проскочить" ели шо и могу шлифануть легко. В городском цикле в большом городе. Не приследую цель экономить газ. Мои изыскания были направлены шоб ехало хорошо и не жрало газ.
холоднее все равно нужен бенз. Когда вы поймете у меня запуск и прогрев на до минус десять на газу? При минус 15 дырк запуск бензом и грею газом. При минус 20 да чуть на бензе дырчу. НЕ хотите урезать пружинку -дело ваше.
Тамерлан
24.11.2013, 18:30
ах да!
кроме того, как бы быстро не прогревался редутор в таком варианте подключения, он прогревается вместе с двигателем, а не вступает в работу уже подогретым. то есть, от 0 до -10 мембрана пускай и недолго, но все равно работает в режиме сверх нагрузки.
Ну нет проблем термостат 1.4. на 87градусов продуман обогрев редуктора. Печь и редуктор прогреваются одновременно достаточно 2-3 минуты и все тепленько. (при минус десять) Кипяточком из термоса не пользуюсь. При прогреве в режимее хх диафрагма ж не играет. Полтора года пользования электронным атикером диафрагмы и клапага все живое.
Я вот читаю это все и думаю, а для чего здесь ставят опыты по снижению расхода газа? У кого-то жрет 9 литров, у другого 8 или 7. Ну и что. Разве стоит бороться за снижение расхода на 1 литр со ста километров. Ну на 6 грн. меньше заплатите и что изменится в вашей жизни. Особо ничего, думаю. Да вы уже на экспериментах больше потратились, чем сэкономили на снижении расхода на тот же литр или полтора.
Как видно, ни у кого машина революционно низко жрать газа не стала, но тем не менее тешим себя надеждой, что добьемся ошеломляющих результатов. Но чудес не бывает, если только в сказках и кино.
Саша а не все и отписываются на форуме. Много общаются со мной обращаются задают вопросы и внушаю им достаточно получить приемлемый результат и ненужно воевать с ветряными мельницами. Если по трасе вкладываться тавромобилем в семь литров при скорости 100 км\ч то это есть нормально а в городском режиме со светофорами старт-стоп результат другой.
(( А вам с вашим шестицилиндровым мерсом удалось понизить расход? ))
Igor_Slavuta
28.11.2013, 11:22
32л на 385 км. чистый город с работы на работу.
Тамерлан
28.11.2013, 12:03
Я вот читаю это все и думаю, а для чего здесь ставят опыты по снижению расхода газа? У кого-то жрет 9 литров, у другого 8 или 7. Ну и что. Разве стоит бороться за снижение расхода на 1 литр со ста километров. Ну на 6 грн. меньше заплатите и что изменится в вашей жизни. Особо ничего, думаю. ...
отэто вброс.. а для чего вообще ставить гбо?
ну берет тавра 8 литров газа,а не 6,5 бенза.
и что от этого изменится приницпиально?
среднегодойвой пробег авты - 20тыщ - 200 раз по сто.
200 х 6 = 1200:
- топливо на море.
- хороший подарок ребенку на др.
- пара хорошей зимней обуви.
- 20кг мяса.
- продолжать?
отэто вброс.. а для чего вообще ставить гбо?
ну берет тавра 8 литров газа,а не 6,5 бенза.
и что от этого изменится приницпиально?
среднегодойвой пробег авты - 20тыщ - 200 раз по сто.
200 х 6 = 1200:
- топливо на море.
- хороший подарок ребенку на др.
- пара хорошей зимней обуви.
- 20кг мяса.
- продолжать?
Продолжу я - при такой логике, целесообразно ходить пешком или передвигаться на вело, а че, вся европа на великах гоняет.
Через лет пять на шикарный мерс или внедорожник насобираете.
При таких расходах как на таврии, я бы вообще даже с газовой установкой не парился.
(( А вам с вашим шестицилиндровым мерсом удалось понизить расход? ))
Да как то особо он не снижается, хотя ничего практически для этого не делаю, Езжу как есть. В таком моторе снизить расход - значит вообще не ехать.
Иногда придумываю, что сделать. Хотел купить и поиграться с вакуумным дозатором - передумал, так как стал понимать что корректной работы от него добиться не удаться на всех режимах работы, хотя могу ошибаться.
Думал ставить лямбда-контроль - ну поставлю я его, ну наиграюсь с настройками и что оно даст. Моя лямбда на всех режимах, кроме холостого выдает менее 0.1 вольта. И что он там будет регулировать этот шаговый дозатор.
сейчас мысли сводятся к попытке установки конусного клапана на второй камере и уменьшения выходного отверстия.
Продолжу я - при такой логике, целесообразно ходить пешком или передвигаться на вело, а че, вся европа на великах гоняет.
Через лет пять на шикарный мерс или внедорожник насобираете.
При таких расходах как на таврии, я бы вообще даже с газовой установкой не парился.
Таврию покупают обычно те, у кого денег немного, а передвигаться самому и передвигать предметы в пространстве надо.
Поэтому расход на 1-2 литра больше - довольно таки существенные траты. Даже газа:yes:.
Зы. По теме: стабильно берет 8.8 литра на сотку. Режим езды тот-же, два по пять км за день, каждый день по городу. Считаю его низким.
Тамерлан
28.11.2013, 12:55
Продолжу я - при такой логике, целесообразно ходить пешком или передвигаться на вело, а че, вся европа на великах гоняет.
европа гоняет на великах в пределах города, когда позволяет дресскод в данной конкретной ситуации и погода.
когда есть возможность, я именно так и делаю.
для остального, есть понятие рентабельности и здравого смысла.
porsche1984
28.11.2013, 13:46
Я вот читаю это все и думаю, а для чего здесь ставят опыты по снижению расхода газа? У кого-то жрет 9 литров, у другого 8 или 7. Ну и что. Разве стоит бороться за снижение расхода на 1 литр со ста километров. Ну на 6 грн. меньше заплатите и что изменится в вашей жизни. Особо ничего, думаю. Да вы уже на экспериментах больше потратились, чем сэкономили на снижении расхода на тот же литр или полтора.
Как видно, ни у кого машина революционно низко жрать газа не стала, но тем не менее тешим себя надеждой, что добьемся ошеломляющих результатов. Но чудес не бывает, если только в сказках и кино.
c августа намотал 10тыс (я не торговый,машина для работы используется -лишь привезти стекла и встретится с заказчиком)разделим 10тыс. на процентное соотношение город 60 трасса 40% (у меня так) посчитаем средний расход бенза-трасса 4000км(7 литров на сотку)-280 литров(пусть по 10.5грн)=2940грн
город 6000км (9 литров на сотку)-540 литров=5670грн.то бишь на бенз я потратил бы 8610грн
теперь считаем газ трасса (8 литра на сотку)-320 литров(по 5,7грн ибо до середины сентября газ у нас стоял от 5 до 5.5 щас от 6грн )=1824грн.
город(пусть будет 10 литров на сотку)-600литров=3420грн отсюда получаем сумму-5244грн итого разница с бензом в 3366грн и это за неполных четыре месяца !
этого мало?или 100$экономии в месяц это "пыль под ногами матросов"?я очень сомневаюсь что вы откажетесь от лишних 100$ в месяц!
установка мне обошлась в 1400грн я не просто её уже отбыл а получил экономию!
Тамерлан
28.11.2013, 19:39
Зы. По теме: стабильно берет 8.8 литра на сотку. Режим езды тот-же, два по пять км за день, каждый день по городу. Считаю его низким.
10,8 в аналогичном. ;)
10,8 в аналогичном. ;)
Тапкуешь? Я себе дозатор зажал - лямбда из бедной не выходит:D. Сейчас похолодало, двигун не тянет, нада дозатор чуток приоткрыть. Хотя, у меня по пути и прямых только одна, в 500 метров:), почти везьде на третей.
Зы. Замер делаю так: баллон у меня 20, лью 17, выкатываю полностью, до заправки на бензе. Беру на Татнафте по 6.1.
Тамерлан
28.11.2013, 20:29
та как сказать... езжу та и все.
когда надо давлю, в остальном - среднеактивно, как то так. настроена щас на стреднепотолочное.
игрался с задавливанием летом, ну закрутил до 9 по месту, так едет совсем печаль...
по трассе 110 упирается и все.
даже низы которые мне на ней так нравятся как то приуныли.
Из последних заправок 10-10.5
No1procs
28.11.2013, 21:56
12 литров 92го;-)
Igor_Slavuta
28.11.2013, 22:04
.
http://newcorediary.com/wp-content/uploads/2011/12/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%BE-%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B0%D1%82%D1%8C.jpg
zvon_482
28.11.2013, 22:44
седняшний замер 13.4
Тамерлан
28.11.2013, 22:52
Из последних заправок 10-10.5
- ну вы и жрете! (с) :D
10,8 в аналогичном. ;)
Забыл уточнить: это жига или тавр?
Тамерлан
28.11.2013, 23:12
жига.
я тавру периодически пользую по прямому назначению - как грузовичек фургончик.
а баллон сам понимаешь, сразу всю ее офигительную фургонистость похеривает. я ж и с картами акустическими жарился потому, что категорически не хотел полку.
Так для жиги то нормальный расход на газу.
Последние полторы недели расход 11.2. Каждый день на работу 15 км в одну сторону с тянучками перед мостами плюс треть пути жена учится ездить выше третьей не включает. И прогревы минут по пять. Завожу на газу в -5 без проблем завелась.
Завожу на газу в -5 без проблем завелась.
Кстати да, у меня первая зима на газу, переживал по поводу заводки на морозе. Пока в -8 (позавчера), тфу-тфу, все чики-пурики:D.
porsche1984
30.11.2013, 16:09
задул 15 литров еврогаза на ТНК проехал по трассе 192км газ не закончился, как раз назад до этой заправки и снова задул пятнашку-посмотрим скока по городу будя!
porsche1984
30.11.2013, 19:23
Че такое Еврогаз?
да очередной развод на +15 коп к цене обычного,яко бы там присадки чистящие и пр.вообщем туфта!просто весь прикол в том что нет недолива на этой заправке!
да очередной развод на +15 коп к цене обычного,яко бы там присадки чистящие и пр.вообщем туфта!просто весь прикол в том что нет недолива на этой заправке!
У нас такого не встречал. Ни первого, ни второго :D
Другими словами наопка уже заложега +15 коп на каждом литре. Больше абещают не красть.
porsche1984
01.12.2013, 14:33
Другими словами наопка уже заложега +15 коп на каждом литре. Больше абещают не красть.
если перевести в деньги то это повышение цены на 2,5%,значит на 10 литрах якобы заложенный "недолив "будет равен 0,25литра газа,что вообщем то смешно учитывая ситуацию когда мне в 35 литровый баллон с остатком 5 литров на заправке АНП вгоняют 38 литров до полного!!!!!!
газ брсм, расход по городу 10,7 л / 100 км
десяточка стабільно, по місту
зробив развал, мож упаде на пів літра
Наконец то сделал замер по трассе.На 100 км трассы сожрала 7.8 на сотку,скорость от 90-110.
Был в Киеве расход средний 8.1.Хотя проехал только 191 км,так что сильно статистику Киевскую на этом не засечешь.
У меня по городу от 9 до 11.Смотря как тапку давить.
Машину вообще не прогреваю,завелся 15 сек постоял и понемногу в путь.
Вчера отказалась заводится на газу с утра.Точней завелась 5 сек поработала и заглохла.Больше на газе не хотела заводится.Пришлось помучить акум что бы прокачать через всю систему бенз и набрать в карб что бы завелась.После того как завелась сразу без отключаем и едем газу.
В планах ставить ЭБН.
Тамерлан
05.12.2013, 14:24
Пришлось помучить акум что бы прокачать через всю систему бенз и набрать в карб что бы завелась.
а педальку потоптать статус не позволил? :D
а педальку потоптать статус не позволил? :D
Та топал я топал:).Это не то что я сел клацнул на бенз и маслал стартером.
Я просто бензом забыл когда пользовался,а его даже в магистраль нету пока клапан закрыт.Пока прокачало с бака через всю машину в карб,и из за этого так долго и качало.Так что это нормальный процес.
Благо что акум только вот недавно поставил новый,бо старый бы давно сдох.
Тамерлан
05.12.2013, 14:43
http://s.artmouse.net/fusm/capfacepalm.png
я про вот эту
http://b.foto.radikal.ru/0605/f7cdc3ea8631.jpg
Не работает у меня этот рычажок сколько не пробовал.Думал сменить бензонасос что бы работало потом поставил газ и надобность в нем отпала.
Так же не единожды нужно было немного бенза качнуть в бутылку то как не пробовал ничего не удавалось.
Наконец то сделал замер по трассе.На 100 км трассы сожрала 7.8 на сотку,скорость от 90-110.
Был в Киеве расход средний 8.1.Хотя проехал только 191 км,так что сильно статистику Киевскую на этом не засечешь.
У меня по городу от 9 до 11.Смотря как тапку давить.
Машину вообще не прогреваю,завелся 15 сек постоял и понемногу в путь.
Вчера отказалась заводится на газу с утра.Точней завелась 5 сек поработала и заглохла.Больше на газе не хотела заводится.Пришлось помучить акум что бы прокачать через всю систему бенз и набрать в карб что бы завелась.После того как завелась сразу без отключаем и едем газу.
В планах ставить ЭБН. Та не дядьку шось у вас не так. В таком режиме вы должны по трассе влазить в 7л тогды по городу неповерю шоб по Киеву Получилось 8.1
Тамерлан
05.12.2013, 15:01
Не работает у меня этот рычажок сколько не пробовал.Думал сменить бензонасос что бы работало потом поставил газ и надобность в нем отпала.
Так же не единожды нужно было немного бенза качнуть в бутылку то как не пробовал ничего не удавалось.
ручная подкачка может не работать только в одном случае - поджим кулачка штоком. в любом другом случае, если не качает педалькой, насос не будет качать никак.
ручная подкачка может не работать только в одном случае - поджим кулачка штоком. в любом другом случае, если не качает педалькой, насос не будет качать никак.
Зависит конечно от модели насоса, но на большинстве может развальцовка ослабнуть и рычаг скользит по оси, не совершая полезного КПД. ;-).
Если честно то я сам немного не понимаю.Машина у меня по трассе вродь бы кто то за жопу держит.На 4 до 110 набирает вродь нормально(но с напрягом),втыкаю 5-ю и скорость сцуко падает почти до 100-90.В Киев ехал на 4-й передачи обратно на 5-й.На 5-й почти не едет,стрелка эконометра всегда в желтой зоне,педаль почти под поликом.
Хотя по городу скорость до 80 набирает на легке. А на трассе не пойми что.Даже останавливался жадность немного открутил. Вроди лучше стало но не намного.
Я еще летом отписывал что у меня машина по трассе не очень желает нормально ехать.
А по поводу Киева то при заезде в Киев додул полный баллон.Когда выезжал с Киева опять додул. Влезло около 16 литров (могу если что в чеке точные данные посмотреть).Проехал 191 км от заправки до заправки.
Я хоть не местный в Киеве и плохо в нем ориентируюсь,ну основная езда у меня в Киеве была по большим улицам в потоке от 60-90 км.Раза 5-7 я только стоял в тянучках небольших.
Это уже я второй раз в этом убеждаюсь что у меня расход по Киеву меньше чем у меня в городе.Хотя может наливают больше чем у нас.
У нас почти на каждом перекрестке или светофор или пешеходы.
Тамерлан
05.12.2013, 15:21
Зависит конечно от модели насоса, но на большинстве может развальцовка ослабнуть и рычаг скользит по оси, не совершая полезного КПД. ;-).
ну, я исходил из того, что топча педальку не заметить тактильно проворота педальки на оси невозможно
ну, я исходил из того, что топча педальку не заметить тактильно проворота педальки на оси невозможно
Люди разные, да и насосы разные. Если в насосе возвратная пружина по тяге как пружина с подвести, то можно и не заметить "полезного хода";-).
Попадался мне такой упрямый насос. При том, интересный момент, скользило по оси не сильно, скажем так - люфтило. В итоге вроде бы усилие есть, но то сопротивление пружины и выборка люфта, а дальше часть рабочего хода, которого явно не хватало для нормального подъема бенза.
Тамерлан
05.12.2013, 15:29
Если честно то я сам немного не понимаю.Машина у меня по трассе вродь бы кто то за жопу держит.На 4 до 110 набирает вродь нормально(но с напрягом),втыкаю 5-ю и скорость сцуко падает почти до 100-90.В Киев ехал на 4-й передачи обратно на 5-й.На 5-й почти не едет,стрелка эконометра всегда в желтой зоне,педаль почти под поликом.
Хотя по городу скорость до 80 набирает на легке. А на трассе не пойми что.
мощи ей не хватает, че тут непонимайного.
если у вас стандарт коробка то с 1300 переход с 0,94 на 0,78 достаточно ощутим при любых боках с мотором.
Люди разные, да и насосы разные.
вот именно.
я бы ну его нафиг в зиму насос который не качает педалькой по неизвестной причине.
VladimirG
05.12.2013, 15:47
Заказал одну газовую форсунку - 1474 грн. Ждать две недели + еще ее нужно поставить, это тоже деньги. И еще на 100 процентов не ясно - дело в ней или нет, но уже достало что двигло на холостых на газу колбасит.
Экономлю блеать...
http://s.artmouse.net/fusm/capfacepalm.png
Тамерлан
05.12.2013, 15:53
про продажу еще мысли не посещали?
VladimirG
05.12.2013, 16:00
Та меня всегда с любой машиной посещают мысли о продаже))
Пока сдерживает то что в остальном машина безпроблемная абсолютно, долбит мозг только ГБО.
И если продать ее за 8 ну максимум 8500 куе как взял, и даже доложить штуку-полторы - особо кандидатов на покупку не вижу. Вот было бы тыщи 4 доложить - уже бы смотрел какой-нибудь кроссовер.
А пока вроде выгоднее кататься и откладывать чем заниматься куплей-продажей.
Dimik прям аж интересно какая у вас ГП? И какие шестерни пятой передачи? Жолжно ж быть объяснение что на пятой не тянет а в городском цикле приемлемый расход.
Заказал одну газовую форсунку - 1474 грн. Ждать две недели + еще ее нужно поставить, это тоже деньги. И еще на 100 процентов не ясно - дело в ней или нет, но уже достало что двигло на холостых на газу
А обследовать впускной коллектор ? Где врезан штуцер на вакуум для редуктора не рядом с проблемным циллиндром? И сам редуктор на подсос воздуха смотрели? Возможно есть варинты поиграться. Поменять местами шланги подачи газа на рампе мало ли шо...
BuzyanНачинка коробки от 2110.ГП даже не могу сказать.Весной буду снимать коробку то гляну.
5-й передачей я никогда не пользуюсь.Хотя в городе при скорости 70-80 она нормально поддерживает скорость(после регулировки клапанов).Ну набирает обороты слабенько.
А на трассе ни вкакую.А если еще еду груженный то про нее можно вообще забыть.
Мне просто что то кажется что в этом виноват 1.3.Потому что многие на тазах 1.3 говорят что 5-я вовсе не нужна.
VladimirG
05.12.2013, 18:00
А обследовать впускной коллектор ? Где врезан штуцер на вакуум для редуктора не рядом с проблемным циллиндром? И сам редуктор на подсос воздуха смотрели? Возможно есть варинты поиграться. Поменять местами шланги подачи газа на рампе мало ли шо...
Впускной коллектор не обследовали. А на предмет чего обследовать? Трещины? На бензине все отлично..
Дело в том что у меня ГБО МЕТАН стоит с завода, редуктором, электромагнитными клапанами на баллонах и т.д. управляет отдельный ЭБУ.
Шлангов нет, жесткая рампа, были мысли поменять форсунки местами, но доступ к ним сложный и стоимость снять-поставить рампу - не такая дешевая, потому решил что в итоге выйдет дешевле заменить форсунку, 90% что проблема в ней.
Играться тоже не очень безопасно - давление в системе 200 атмосфер.
подбил свой расход- с наступлением зимы, езда короткими поездками по 7-8 км в час пик, завод на бензе и догрев на газу, расход вышел около 11 литров газа :(
это норма? ;-)
Тамерлан
05.12.2013, 18:22
Начинка коробки от 2110.
а что такое коробка 2110?
а что такое коробка 2110?
у человека 2108, коробка с начинкой от ваз-2110, возможно были отличия.
Впускной коллектор не обследовали. А на предмет чего обследовать? Трещины? На бензине все отлично..
Дело в том что у меня ГБО МЕТАН стоит с завода, редуктором, электромагнитными клапанами на баллонах и т.д. управляет отдельный ЭБУ.
Шлангов нет, жесткая рампа, были мысли поменять форсунки местами, но доступ к ним сложный и стоимость снять-поставить рампу - не такая дешевая, потому решил что в итоге выйдет дешевле заменить форсунку, 90% что проблема в ней.
Играться тоже не очень безопасно - давление в системе 200 атмосфер.
Морочила меня одна газель так у него в коллекторе штуцер был для какойто хрени. Оборудование сняли воткнули заглушку она потерялась. Так вот машинка на бензе была шо часики бензофорсунки ближе к мотору а газоврезки дальше и мучило троение в режиме хх пока не полез все прощупать. ( Так просто вспомнилось)
Тамерлан
05.12.2013, 18:27
ок.
спрошу по другому, а что такое начинка 2110?
ок.
спрошу по другому, а что такое начинка 2110?
сие есть неведомо :)
может как обманка в супермаркетах "цена -25%" (а количество на самом деле -30% ;-) ), чисто маркетинговый ход
подбил свой расход- с наступлением зимы, езда короткими поездками по 7-8 км в час пик, завод на бензе и догрев на газу, расход вышел около 11 литров газа :(
это норма? ;-) Если есть поездка по трассе то засеките расход. А по городу от лукавого. ( А шо правда шо у вас по трасе получалось и меньше шести л?)
Тамерлан
05.12.2013, 18:35
сие есть неведомо :)
может как обманка в супермаркетах "цена -25%" (а количество на самом деле -30% ;-) ), чисто маркетинговый ход
есть стандартный восьмерочный ряд, тот который с придурковатым провалом I-II - им комплектились рядовые червонцы в стоке. а есть куча альтернативных, которые также вполне могут попадаться и на стоке.
димик, вы в курсе какой у вас ряд?
Если есть поездка по трассе то засеките расход. А по городу от лукавого. ( А шо правда шо у вас по трасе получалось и меньше шести л?)
по трассе 7.5 на 110 км\ч получалось. но летом и на 700 км дистанцию
по трассе не езжу, только по городу да по светофорам скачу на работу и домой :(
zvon_482
05.12.2013, 20:02
вчера откатал 350км(изтних 100трасса), заправился на 260 по 6.2. итого 12л
porsche1984
05.12.2013, 20:23
Если честно то я сам немного не понимаю.Машина у меня по трассе вродь бы кто то за жопу держит.На 4 до 110 набирает вродь нормально(но с напрягом),втыкаю 5-ю и скорость сцуко падает почти до 100-90.В Киев ехал на 4-й передачи обратно на 5-й.На 5-й почти не едет,стрелка эконометра всегда в желтой зоне,педаль почти под поликом.
Хотя по городу скорость до 80 набирает на легке. А на трассе не пойми что.Даже останавливался жадность немного открутил. Вроди лучше стало но не намного.
Я еще летом отписывал что у меня машина по трассе не очень желает нормально ехать.
А по поводу Киева то при заезде в Киев додул полный баллон.Когда выезжал с Киева опять додул. Влезло около 16 литров (могу если что в чеке точные данные посмотреть).Проехал 191 км от заправки до заправки.
Я хоть не местный в Киеве и плохо в нем ориентируюсь,ну основная езда у меня в Киеве была по большим улицам в потоке от 60-90 км.Раза 5-7 я только стоял в тянучках небольших.
Это уже я второй раз в этом убеждаюсь что у меня расход по Киеву меньше чем у меня в городе.Хотя может наливают больше чем у нас.
У нас почти на каждом перекрестке или светофор или пешеходы.
всё правильно человек пишет!у вазов 8-го семейства 5-тая слабовата!а на газу так вообще!у меня до установки мпсз шо по трассе шо по городу 9-10 литров кушала,на 4-ой разгоняешь до 90-100-втыкаешь пятую и скорость медленно падает-начинаешь давить на гашетку эконометр уходит в крайний левый угол-расход резко возрастает,опять таки до установки мпсз по трассе ездил на 4-ой-расход был меньше на литр нежели на пятой!
и у меня 11. подзажал жадность....едем дальше
Тамерлан
05.12.2013, 20:31
всё правильно человек пишет!у вазов 8-го семейства 5-тая слабовата!а на газу так вообще!у меня до установки мпсз шо по трассе шо по городу 9-10 литров кушала,на 4-ой разгоняешь до 90-100-втыкаешь пятую и скорость медленно падает-начинаешь давить на гашетку эконометр уходит в крайний левый угол-расход резко возрастает,опять таки до установки мпсз по трассе ездил на 4-ой-расход был меньше на литр нежели на пятой!
а кто то спорит что ли?
1,3 и стандартный ряд - самый худший вариант зубилы.
porsche1984
05.12.2013, 23:20
а кто то спорит что ли?
1,3 и стандартный ряд - самый худший вариант зубилы.
у меня 1,5 таже хрень!
Тамерлан
05.12.2013, 23:23
а гп какая?
porsche1984
05.12.2013, 23:49
а гп какая?
да хрен его знает!знаю лишь то что балтика у меня!и коробка 1997 года уже со щупом!
Тамерлан
06.12.2013, 11:13
если полторушка с длинной, то да, а с короткой должна ехать.
porsche1984
06.12.2013, 11:24
если полторушка с длинной, то да, а с короткой должна ехать.
да уже едет!благодаря мпсз!
Ну еще не мороз. Запуск на газу трошки дыркнул когда радиатор печки на ощупь потеплеет потихоньку в путь. Меньше 10.5 никак. Холостые стабилизируются под 80 градусов инжектор до прогрева держит обороты.
Тамерлан
06.12.2013, 12:41
да уже едет!благодаря мпсз!
микропроцессор - не турба, машину не перевоплотит.
если до - не ехала, а после - поехала, значит трамблер кривой был.
но это так, к слову. едет и хорошо.
микропроцессор - не турба, машину не перевоплотит.
если до - не ехала, а после - поехала, значит трамблер кривой был.
но это так, к слову. едет и хорошо.
+1. МПСЗ дожимает проценты, если двигатель и его агрегаты были изначально исправны.
zvon_482
06.12.2013, 16:19
270км, их них 120 по городу, расход 11.4. Так мне больше нравится)
porsche1984
06.12.2013, 16:25
микропроцессор - не турба, машину не перевоплотит.
если до - не ехала, а после - поехала, значит трамблер кривой был.
но это так, к слову. едет и хорошо.
всё просто-газ на 20% слабее бенза!а с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!
Тамерлан
06.12.2013, 17:21
всё просто-газ на 20% слабее бенза!...
двадцатипроцентная потеря мощности - это расчетный показатель метановой установки.
с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!
http://s.artmouse.net/fusm/spits.png
с откуда такая цифра?
то есть, если у меня по госту 75 сил, то поставив мпсз получу с куста +7,5 лошади?
а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!
что такое "нормальные углы для газа"?
всё просто-газ на 20% слабее бенза!а с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные! Все субьективно. Как едет и как не едет. Главное шоб нравилось тому кто за рулем. Это ж не тест склько сек разгон до сотки.
И про себя\\\\\\\\\Если резина со старта визжит то у меня едет дым не нужно;-) Хотя у меня спокойная манера вождения но когда нужно проскочить то должно проехать. :shit:что такое "нормальные углы для газа"?
__________________ А вы слышали про прошивку под газ?
всё просто-газ на 20% слабее бенза!а с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!
Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.
Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.
:D, для того что бы подобное утверждать, необходимо попробовать:yes:, а потом делать столь скоростижные выводы;-).
А серьезно: МПСЗ это средство для индивидуальной, точной подгонки двигателя. Позволяет выжать максимум из штатного двигателя и весьма незаменим в настройке тюненого двигла, поскольку позволяет индивидуально настроить опережение зажигания во все диапазоне нагрузок.
:D, для того что бы подобное утверждать, необходимо попробовать:yes:, а потом делать столь скоростижные выводы;-).
А серьезно: МПСЗ это средство для индивидуальной, точной подгонки двигателя. Позволяет выжать максимум из штатного двигателя и весьма незаменим в настройке тюненого двигла, поскольку позволяет индивидуально настроить опережение зажигания во все диапазоне нагрузок.
Так вот еще нужно его настроить корректно во всем диапазоне нагрузок.
Так вот еще нужно его настроить корректно во всем диапазоне нагрузок.
Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов, есть моторстенды. Да, это дорого, но на переправе коней не меняют;-).
Тамерлан
06.12.2013, 21:20
Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов...
...есть ноутбук и дорога.
и при всем этом, как денис уже сказал, дожмутся проценты.
Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов, есть моторстенды. Да, это дорого, но на переправе коней не меняют;-).
Проще машину нормальную иметь, чем заниматься лабудой всякой.
дожмутся проценты.
И искореняется кривость трамблера.
За проценты правда - чуда не произойдет, но разница жопомером ощущается.
Проще машину нормальную иметь, чем заниматься лабудой всякой.
Согласен, но мне вот, допустим, МПСЗ обошлость лишь только в стоимость комплектующих. Это около 200 гривен. Почему бы не сделать улучшение за минимальные финансы;).
Согласен, но мне вот, допустим, МПСЗ обошлость лишь только в стоимость комплектующих. Это около 200 гривен. Почему бы не сделать улучшение за минимальные финансы;).
Слишком подозрительно мало в 200 грн. Я тоже не против улучшений. Возможно я бы тоже замутил такую штуковину, хотя бы ради эксперимента и неважно сколько обошлось бы по деньгам. Но нужно переделывать практически всю систему зажигания, катушки мутить, ДПКВ, настраивать и все такое. А у меня еще и двигатель 6 цилиндров, а мпсз работает только с 2 парами катушек.
Я сам все делал. Использовал только готовую прошивку, все остальное( за исключением компектующих) дело рук.
Ничего сложного. Кстати, не берусь утверждать, но есть прошивка на три пары. По крайней мере разработчик МПСЗ обладатель хфорда с 6 котлами;).
Да там вроде только две пары катушек предусмотрено.
СБорисов
07.12.2013, 00:16
Да там вроде только две пары катушек предусмотрено.
Вам ШО на гонках до 9000 крутить, оставьте трамблерную раздачу, все равно машину не узнаете, после установки МПСЗ.
Хотя ... как повезет, я со статики пока спрыгнул..., но все еще хочу вернутся, мотор болен (3 цилиндр).
porsche1984
07.12.2013, 08:44
Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.
да как бы не так!трамб с увеличением оборотов-лишь задирает углы в плюс,а газу в определённый момент даже чуть позднее нужно!позвоните славе по мпсз-он вам всё расскажет!
я даже с плохо работающим мпсз (виталика иззибита )почувствовал сразу что машина лучше тянет после 2000-2500 оборотов и педаль нужно нажимать лишь на четверть!а потом когда слава выслал новую плату-всё стало ещё лучше!
Вам ШО на гонках до 9000 крутить, оставьте трамблерную раздачу, все равно машину не узнаете, после установки МПСЗ.
Хотя ... как повезет, я со статики пока спрыгнул..., но все еще хочу вернутся, мотор болен (3 цилиндр).
В моем трамблере индуктивный датчик стоит, а мпсз расчитан на подключение с д. холла. Может уже бы и попробовал.
Тамерлан
07.12.2013, 11:35
я даже с плохо работающим мпсз (виталика иззибита )почувствовал сразу что машина лучше тянет после 2000-2500 оборотов и педаль нужно нажимать лишь на четверть!
с исправной и правильно настроеной штатной системой оно так и есть
Володимир
07.12.2013, 16:44
Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.Форма графіка інша, дивись малюнок.
http://s017.radikal.ru/i431/1112/9c/007e9fc88794.jpg
По моим наблюдениям расход инжовых авто расход больше чем карбовых. У меня по городу расход выше чем например у Изибита.
Демьян_Dnepr
07.12.2013, 19:51
Форма графіка інша, дивись малюнок.
http://s017.radikal.ru/i431/1112/9c/007e9fc88794.jpg
не для каждой машины такой график верный
porsche1984
07.12.2013, 20:54
не для каждой машины такой график верный
скажу более того-не для каждой даже той же модели и равного обьёма!нет ни одного одинакового авто!каждая едет по своему!
скажу более того-не для каждой даже той же модели и равного обьёма!нет ни одного одинакового авто!каждая едет по своему!
А трамблер говорит иначе;);-).
porsche1984
07.12.2013, 23:53
А трамблер говорит иначе;);-).
ага!две одинаковые машины с салона на одинаковом бензине в одинаковых комплектациях- и обьёмом мотора едут друг от дружки с разницей в 1,5-2 секунды на со старта!впрочем и максималка разительно отличается!и это инж и 16вэ а вы мне о трамблёре-самому не смешно?
ага!две одинаковые машины с салона на одинаковом бензине в одинаковых комплектациях- и обьёмом мотора едут друг от дружки с разницей в 1,5-2 секунды на со старта!впрочем и максималка разительно отличается!и это инж и 16вэ а вы мне о трамблёре-самому не смешно?
Так я ж с иронией;-). Ясный перец трамблер штука капризная.
МПСЗ наше все, я это четыре года назад понял:yes:.
СБорисов
08.12.2013, 00:15
Не сравнивайте Х.Й с пальцем, трамблер есть трамблер: железка безмозглая, любое добавление к авту интеллекта в виде МПСЗ или инжектора (электронного) добавит не только мощности, но и удовольствия в поездке.
Вариантов МПСЗ достаточно что бы авто ездило и индуктивный датчик ему не помеха, имею опыт установки МПСЗ с использованием не стандартных вариантов.
Кому интересно звоните О667168472.
porsche1984
08.12.2013, 01:01
ну слава богу мы друг друга поняли!скажу одно-то ли евро три то ли бракуют-но ...по долгу увлечений очень часто и очень много езжу на чужих авто-и вывод сделал один-чем новее машина-то "туже "и медленнее отклик на педаль у авто!на данный момент до 1,7литра я на своей 1,5 карб делаю усех на 1-ой и 2-ой передаче и это на газу!да не буду врать -потом они "уходят в точку",но на первой,второй ---овощи!про ланосы 1,5 украинской сборки вообще молчу,давиче спорили на бутылку конины ,но...Царевны Анны,....,что сей сайгак будет на бензе а я на газу,так это не машина-это "томат","помидор",баклажан"!и при этом расход 11литросов по городу бенза!и 12-13 газа!
ну слава богу мы друг друга поняли!скажу одно-то ли евро три то ли бракуют-но ...по долгу увлечений очень часто и очень много езжу на чужих авто-и вывод сделал один-чем новее машина-то "туже "и медленнее отклик на педаль у авто!на данный момент до 1,7литра я на своей 1,5 карб делаю усех на 1-ой и 2-ой передаче и это на газу!да не буду врать -потом они "уходят в точку",но на первой,второй ---овощи!про ланосы 1,5 украинской сборки вообще молчу,давиче спорили на бутылку конины ,но...Царевны Анны,....,что сей сайгак будет на бензе а я на газу,так это не машина-это "томат","помидор",баклажан"!и при этом расход 11литросов по городу бенза!и 12-13 газа!
у многих новых АКПП стоят, поэтому и эффект другой
porsche1984
08.12.2013, 11:18
у многих новых АКПП стоят, поэтому и эффект другой
и где?в 10-как да приорах?в моём городе автоматовв бюджетных авто как огня пужаются!
Тамерлан
08.12.2013, 11:59
катнули 320км. новые вв тесла, новые свечи бош, новый воздушный фильтр. 95% - трасса.
газ - укртатнафта
скорость - 100-130
расход - 9,5. может чуть меньше.
и где?в 10-как да приорах?в моём городе автоматовв бюджетных авто как огня пужаются!
Я думал речь про иномарки, а здесь как вижу наша раша.
проехал 375 км по киеву. расход 10,5. завожу на бензе,переключаю на газ сразу.
зажал дозатор на 1/6 оборота. все-равно по льду спешить некуда
С похолоданием и расход потеплел:), маршрут тот же, расход 10 ровно. Поменял заправку, посмотрим эффект.
porsche1984
10.12.2013, 23:19
заправка маршал-заводка прогрев на газу расход 10литров,заправка анп-сразу 12 литросов!
заправка маршал-заводка прогрев на газу расход 10литров,заправка анп-сразу 12 литросов!
Юра так расход не в качесьве газа а в недоливе?
porsche1984
11.12.2013, 09:43
Юра так расход не в качесьве газа а в недоливе?
а что я где то написал о том что проводил спектральный анализ газа на заправках и понял что маршаловский лучше?нет!именно о недоливе я и говорю!
Тамерлан
11.12.2013, 11:01
два литра на десятке? нуну...
porsche1984
11.12.2013, 12:33
два литра на десятке? нуну...
на какой десятке?литров штоли?а на 32 литрах проехать 160км по трассе никогда не было?ну ну!
Тамерлан
11.12.2013, 12:47
н...а на 32 литрах проехать 160км по трассе никогда не было?ну ну!
нет.
Пришли морозы со снегом,расход пригнул до 11 литров.Плюс стал прогреваться на газу 2-3 минут пока снег отчищаю(раньше не грелся).Так же не отказываю себе посидеть в машине с печкой.
Сказывается городская скорость 30-40км/час + немного люблю повалить бочком на снегу со льдом.
Завтра дую на Киев,замеряю еще раз расход по трассе и по Киеву.
Только говорят трассы в плачевном состоянии что особо не поедешь.
По приезду с Киева думаю ужать жадность по максимум,все равно уже особо динамично не поездишь.
Пережмете жадность получите расход ваша пятая передача не паедет ваще. Не мешайте механизму правильно работать.
Пережмете жадность получите расход ваша пятая передача не паедет ваще. Не мешайте механизму правильно работать.
Так она мне в городе до весны уже вряд ли пригодится.
Можно на ТЫ.
Сегодняшний расход очень порадовал.
Вчера вдул баллон под завязку.Сегодня прогрел с утра минут 10.Завел и пошел домой что бы начать в путь на Киев в теплой машине.
Дорога на Киев была немного печальная 70-90 км-час мах,+ пробил колесо и поставил лысую всесезонку так что больше ехать у меня намерений не было.
По приезду в Киев,были жесткие пробки.Заехал в Киев около 10 часов утра то до 14-00 она не глушилась вообще.Потом часик отстоя и два часа потратил что бы выехать с Киева.
Дорога назад была вообще просто пипец,днем все таяло а вечерком просто стекло на дороге.170 км трассы ехал 4 часов. Скорость средняя 50-70мах.В некоторых дорожных условиях было и 20 и 30 км\час.На обгон старался не идти вообще.
Очень скользкая дорога была и плюс эта печальная запаска не давала мне расслабленно покататься.
В общем приехал я домой и сразу на заправку.Вдули мне 34.02 литры(214грн).Проехал за сегодня 419 км от заправки до заправки.В общем я рад:D
А хх сцуко опять стал плавать(в Борисполе на всех светофорах глох),на четверть винт хх крутанешь и все нормик. Я уже подумываю над тем а может быть винт ХХ раскручиватся сам и из за этого у меня беды все с холостым.
ездили вчера на сузуки сплэш.1,2 бензин ,без газа.по киеву расход бенза 5,2 ....ведь умеют же делать....
ездили вчера на сузуки сплэш.1,2 бензин ,без газа.по киеву расход бенза 5,2 ....ведь умеют же делать....
японцы всегда умели делать. уважаю японцев до 2005 примерно
Вырос с 9 до 10, с двух разных заправок :(. Зима?
Вырос с 9 до 10, с двух разных заправок :(. Зима?
Так повально с кем ни пообщайся то 10л говорят.
японцы всегда умели делать. уважаю японцев до 2005 примерно
лучше до 1996г.
чери джаги 1,3 16 клопов.вроде расход вышел 11,5 но не уверен.
ехать не захотела,хлопнула . переключил на бенз,под домом еще 1 км проехал на газу.не хлопало.светодиод на кнопке не мограет о окончании газа...
porsche1984
15.12.2013, 00:57
задулся на 100грн=16,1литра,проехал 165 км с заводкой на газу,думаю расход для 1500кубов более чем норм,правда перед этим винт чуйки отпустил на 2 оборота,пятая стала тянуть есчё лучше 120-130 машина держит без напряга экономайзер чуть заходит в жёлтую зону!
расход около пятнарика... впрочем как и прошлую зиму))
п.с. пробеги чисто город, частые прогревы и езда перебежками. ну и двиг как всегда крутится 3-5 тыс об. только когда гололёд то ползаю:)
ах да, прогрев всегда на газу (уже почти 3,5 года)
правда перед этим винт чуйки отпустил на 2 оборота,пятая стала тянуть есчё лучше 120-130 машина держит без напряга экономайзер чуть заходит в жёлтую зону!
Эххххх мне бы так.У меня тот экономайзер вообще заселился там в желтой зоне.А за 5-ю и такую скорость нужно только мечтать.:)
Когда менял клапана в редукторе то немного растянул пружинку чуйки,так теперь что то на оч сильно она у меня выкрученная.
И блин заметил что тяга в диапазоне 850-2500 вообще никакая,а потом идет хороший подрыв.А до 2500об\мин экономайзер вообще не лезит с желтой зоны а если педаль немного отпустить то скорость вообще не растет.
В общем последнее время что то стал я не по фен-шую ездить(точней не по экономайзеру).
расход около пятнарика... впрочем как и прошлую зиму))
п.с. пробеги чисто город, частые прогревы и езда перебежками. ну и двиг как всегда крутится 3-5 тыс об. только когда гололёд то ползаю:)
ах да, прогрев всегда на газу (уже почти 3,5 года)
Ого что то многовато для 1,4.
Тамерлан
15.12.2013, 11:46
Эххххх мне бы так....А за 5-ю и такую скорость нужно только мечтать.:)
...
почему вы не смените ряд кп?
porsche1984
15.12.2013, 12:03
Эххххх мне бы так.У меня тот экономайзер вообще заселился там в желтой зоне.А за 5-ю и такую скорость нужно только мечтать.:)
Когда менял клапана в редукторе то немного растянул пружинку чуйки,так теперь что то на оч сильно она у меня выкрученная.
И блин заметил что тяга в диапазоне 850-2500 вообще никакая,а потом идет хороший подрыв.А до 2500об\мин экономайзер вообще не лезит с желтой зоны а если педаль немного отпустить то скорость вообще не растет.
В общем последнее время что то стал я не по фен-шую ездить(точней не по экономайзеру).
.
я мож опять повторюсь-но от мпсз -одни плюсы,так же думаю что всё таки "попал"в регулировку как говорится "ту шо треба"!
а как на бензине машина себя ведёт?если так же-то проблема более глобальна и связанна с мотором,если на бензе всё в норме-треба регулировать всё в комплексе,сначала всё приводится в норм на бензе (клапана,зажигание),а потом начинаем игрища с газом.
porsche1984
15.12.2013, 12:07
почему вы не смените ряд кп?
поменять ряды в кпп на 8 семействе -дорого шо капец!там выстреливает под 2000-3000грн бюджета!так как коробасы практически у всех одинаковы,а для покупки тянущего ряда кпп-приходится искать у так называемых фирм(тюнингаторов)где цены заоблачны,думаю это более понятно когда сравнить цены на стойки от ss20 и даже каябы оригинальной.ss20 в два раза дороже
почему вы не смените ряд кп?
Весной буду скидывать коробку а там посмотрю
я мож опять повторюсь-но от мпсз -одни плюсы,так же думаю что всё таки "попал"в регулировку как говорится "ту шо треба"!
Если не секрет то во сколько мпсз обошлась?
porsche1984
15.12.2013, 12:16
Весной буду скидывать коробку а там посмотрю
Если не секрет то во сколько мпсз обошлась?
та мне по дружбе с виталькой иззибитом,так что я не в счет,а так 1 вар если я не ошибаюсь под 800грн у славы,но я бы посоветовал на 2108 киев форуме поискать,там часто продают те которые на жм впрыск переходят,я за первый вариант,как более дешёвый,более ремонтно пригодный (поставил назад заводскую систему зажигания и поехал дальше)
та мне по дружбе с виталькой иззибитом,так что я не в счет,а так 1 вар если я не ошибаюсь под 800грн у славы,но я бы посоветовал на 2108 киев форуме поискать,там часто продают те которые на жм впрыск переходят,я за первый вариант,как более дешёвый,более ремонтно пригодный (поставил назад заводскую систему зажигания и поехал дальше)
И SECU еще есть. В ней вроде возможностей больше. Есть вариант с юсб входом.
Секу3 на кадет форуме Олег с Баштанки паяет и модифицирует их постоянно - дешевле, майя (как у меня) - дороже. Если с БК дисплеем то почти 130дол. Без дисплея - 100.
porsche1984
15.12.2013, 23:25
Секу3 на кадет форуме Олег с Баштанки паяет и модифицирует их постоянно - дешевле, майя (как у меня) - дороже. Если с БК дисплеем то почти 130дол. Без дисплея - 100.
да помню был такой человек когда я висел на жопель форуме,и со всем там былы лады!нареканий ни разу не читал,может и сам бы заказал,но переделал свой бывший жопель под восмёрочное зажигание и..и оно то нимецьке падло пойихало!:)
да помню был такой человек когда я висел на жопель форуме,
Зря ты так. Как то не приятно. Кадет - классная неприхотливая машина. Он мне нравиться. :)
По теме - Расход счас немного возрос из за прогрева наверно, чуть больше 10 город.
Тамерлан
16.12.2013, 00:42
поменять ряды в кпп на 8 семействе -дорого шо капец!там выстреливает под 2000-3000грн бюджета!так как коробасы практически у всех одинаковы,а для покупки тянущего ряда кпп-приходится искать у так называемых фирм(тюнингаторов)где цены заоблачны...
а 800грн за улучшение эластичности мотора на несколько процентов, и все равно ездить на коробке, которая к мотору подходит чуть лучше чем никак не дорого?
можно оставить ряд и сменить гп, будет существенно.
Идет похолодание и решил попробовать как оно заведнтся на бензине с мая месяца как пропалил в России бак бензина машинка только на газу. Да никак! Чих-пых и заглох. Влить трохи нкно 95 да пропалить. Видать постарел бензин да и по остатку его там литров пять.
porsche1984
16.12.2013, 10:00
Зря ты так. Как то не приятно. Кадет - классная неприхотливая машина. Он мне нравиться. :)
По теме - Расход счас немного возрос из за прогрева наверно, чуть больше 10 город.
я уже писал историю когда менял кадета на славку с пробегом 28000км.человек проехал 1 км в опеле и сказал да это не таврия,я так же проехав славке-приобрёл после опеля чувство как будто я жопой по асфальту волочусь в ней,а машина то ведь целкой была!но никакие его достоинства не перекрывают вытянутые 20000грн из моего бюджета за 6 месяцев правообладанием того чюда немецкой инженерии.я не буду спорить -ведь мне могут ответить сам выбирал!да выбирал!была в очень хорошем состоянии,в родной краске,(только пороги менялись и задувались),но скажу одно-я никогда не встречал машину так быстро разваливающуюся на глазах!каждый день что то отказывало,через день что то менялось и ремонтировалось!
porsche1984
16.12.2013, 10:04
а 800грн за улучшение эластичности мотора на несколько процентов, и все равно ездить на коробке, которая к мотору подходит чуть лучше чем никак не дорого?
можно оставить ряд и сменить гп, будет существенно.
ну мне мпсз в 600 обошлось,а если б не глючило то изначально 350 ценник был,но всё равно дешевле 800 вышла
Тамерлан
16.12.2013, 10:28
ну мне мпсз в 600 обошлось,а если б не глючило то изначально 350 ценник был,но всё равно дешевле 800 вышла
это частность.
мало ли где и за сколько можно выхватить неподошедший зубиловоду ряд.
вы димика вводите в заблуждение, советуя микропроцессор, как решение его проблемы, основываясь на опыте установки системы на 1,5.
Тяну руку за МПСЗ. Трамблер долго неработает нормально. на бензине да и на газу вообще.
Тамерлан
16.12.2013, 11:03
а как вид топлива влияет на изностойкость втулочек и жесткость пружин трамблера?
porsche1984
16.12.2013, 11:23
а как вид топлива влияет на изностойкость втулочек и жесткость пружин трамблера?
дело не во втулочках а в самой работе трамблёра как девайса как такового!а на газу нормально не работает в силу того что изначально создавался для бензина.
porsche1984
16.12.2013, 11:32
это частность.
мало ли где и за сколько можно выхватить неподошедший зубиловоду ряд.
вы димика вводите в заблуждение, советуя микропроцессор, как решение его проблемы, основываясь на опыте установки системы на 1,5.
это не частность,на ваз форумах когда покупал свой мпсз было неменее 8-10 обьяв по мпсз и цены стартовали от 400грн за1 вар и до 800-900 за 4вариант ,что разительно отличается от цен за новый девайс.то что на таврофоруме были отдельные космонавты желавшие за 4 вар от 1000-1200-то такое,оно попустит.
а зубило ряды я так же мониторил и менее чем 2000грн-неподходи!добавим сюда(если человек не может сам перебрать коробас)ещё гивень 700-900 за снятие,инсталяцию,и установку всё на место.и того по итогу трюндель.
за мпсз димика никто не ратует,я делюсь своими впечатлениями!и опять таки никто не получил вразумительного ответа-как тянет пятая на бензине!если тянет норм-то тут однозначно регулировать и подстраивать всё шо можно и думать почему на газу не тянет,а зачастую (при нормальной регулировке гбо)проблема именно в зажигании
Тамерлан
16.12.2013, 11:46
некоторый недобор/перебор углов не во всем диапазоне оборотов вы называете не нормальной работой?
да у вас дозирование газа, приготовление смеси, происходит посредством кручения винтиков и верньеров!
мрак...
я не умаляю достоинства микропроцессора, тем более при наличии крантикового редуктора это вышка технологичности. но даже дотошный кварц сказал, и сказал правильно, что это - добор процентов при правильном железе.
в случае димика, тупая, не едущая пятая не от недобора углов, а от кривого железа. ну поставит он мпсз, станет она чуть эластичнее, а пятая как была неподьемно длинная для газированного 1300, так ею и останется.
Тамерлан
16.12.2013, 11:53
окей. добавляйте тогда к цене мпзс цену установки (если человек сам не может его установить) :tupak:
а вы ездили на зубиле с подобраным рядом?
porsche1984
16.12.2013, 12:52
окей. добавляйте тогда к цене мпзс цену установки (если человек сам не может его установить) :tupak:
а вы ездили на зубиле с подобраным рядом?
по добавлению к цене мпсз-ответ прост-слава и мартышке обьяснит что и как делать!
нет на такой зубиле не ездил
porsche1984
16.12.2013, 12:59
некоторый недобор/перебор углов не во всем диапазоне оборотов вы называете не нормальной работой?
да у вас дозирование газа, приготовление смеси, происходит посредством кручения винтиков и верньеров!
мрак...
я не умаляю достоинства микропроцессора, тем более при наличии крантикового редуктора это вышка технологичности. но даже дотошный кварц сказал, и сказал правильно, что это - добор процентов при правильном железе.
в случае димика, тупая, не едущая пятая не от недобора углов, а от кривого железа. ну поставит он мпсз, станет она чуть эластичнее, а пятая как была неподьемно длинная для газированного 1300, так ею и останется.
я ещё раз настойчиво напишу-ДАВАЙТЕ ДОЖДЁМСЯ ОТВЕТА ОТ ДИМИКА О ТОМ КАК ЕДЕТ МАШИНА НА БЕНЗЕ НА 5-ОЙ!!!!!!!!!! и тогда уже будем дальше вести обсуждение и ещё раз повторюсь до мпсз у меня была та же хрень!!!!!5-ая вообще не ехала!!!
у него ведь всё таки мотор 1300 а не 900кубов!
я не знаю сколько в процентах чего добавилось у меня ,но машина поехала!!!и это факт!!!
и добавлю ещё одно по личному опыту-смещение угла зажигания на 5-6 градусов на моей славке на бензе-забирало у мотора динамику,до 120 машина разгонялась что утюг и жрала на литр-полтора больше!поэтому не стоит отбрасывать зажигание как непонятную хрень добавляющую какие то там проценты!
Тамерлан
16.12.2013, 13:52
так не будьте столь категоричны в дороговизне замены ряда, если вы даже не знаете о чем говорите. ;)
и что, что не 900?
абсолютное значение обьема - не показатель. даже один и тот же обьем можно набрать при совершенно разных параметрах цпг...и двигатели тоже будут совершенно разными. более того - по разному реагировать на разное топливо!
я никого никуда не бросал. не передргивайте мои слова.
если на вашем мпзс сместить угол на десять градусов она вообще вряд ли заведется. и к чему это?
говоря о процентах, я предполагаю сравнение исправного и правильно настроеного мпзс с исправным и правильно настроенным трамблером.
1.3 16 клопов зажал дозатор. расход 10.преть аки аспид.зажал еже на 1\6 оборота,притупило.едет хуже чем на бензе но краще чем таврия. тестим расход
Так а хлопка не страшно!? Шо там впускной пластиковый или металл?
Понакручивал редуктор зажал винт хх вусмерть поставил втулку на смеситель. 38мм... Подающую трубку сточил на более тупой угол. 120 больш уже не преть...Тяга слабей бензина. Сухой асфальт не шлифую Остался в десятке. (было 11л)
Идет похолодание и решил попробовать как оно заведнтся на бензине с мая месяца как пропалил в России бак бензина машинка только на газу. Да никак! Чих-пых и заглох. Влить трохи нкно 95 да пропалить. Видать постарел бензин да и по остатку его там литров пять.
А я каждый год, по осени выпаливаю бак бензина, и заливаю по новой "свеженького". И хоть бензу выходит год - ведет он себя приемлемо.
Тамерлан
19.12.2013, 10:17
вчера после обеда смотался в днепр, в центр. обратно попал в вечернюю тошниловку. по трассе больше сотни не пхнул - железки, раз только наступил попрбовать как едет с четырьмя телами. итого за поездку 9,3.
зы. ниче не крутил с лета.
VladimirG
19.12.2013, 10:59
Заменил форсунку газовую первого цилиндра, по которому была ошибка - 1474 грн + 500 грн работа. Меняли около 4 часов.
Для этого сняли впускной коллектор, кучу трубок, шлангов, генератор и еще какие-то мелкие узлы.
Радует что хоть проблема ушла - теперь машина на холостых на газу работает ровно, как и на бензине. И тянет с самых низов.
Хоть и на каждом углу говорят что рено говно, а фиат его брат - у Fiat Doblo с заводским метаном рампа газовых форсунок находится в легкодоступном месте и заменить их абсолютно не проблема, то же самое что бензиновые.
Заменил форсунку газовую первого цилиндра, по которому была ошибка - 1474 грн + 500 грн работа. Меняли около 4 часов.
Для этого сняли впускной коллектор, кучу трубок, шлангов, генератор и еще какие-то мелкие узлы.
Радует что хоть проблема ушла - теперь машина на холостых на газу работает ровно, как и на бензине. И тянет с самых низов.
Хоть и на каждом углу говорят что рено говно, а фиат его брат - у Fiat Doblo с заводским метаном рампа газовых форсунок находится в легкодоступном месте и заменить их абсолютно не проблема, то же самое что бензиновые.
Ни чего себе цена форсуночки. Чего ж так дорого?
VladimirG
19.12.2013, 15:31
Ни чего себе цена форсуночки. Чего ж так дорого?
Заводское гбо... Если ждать не 14 дней, а три - то форсунка обойдется в 2300 грн.
Еще есть следующий вопрос - старая форсунка осталась, она рабочая, только распыляет на низких оборотах меньше газа чем нужно. Соответственно - скорее всего забилась. Диаметр распылителя в ней намного меньше бензинового.
Интересно - чем можно попробовать ее отчистить, какого рода отложения образовываются на форсунках, работающих с метаном? На опель клубе пробовали мыть также и тем же что бензиновые - эффетка на 0-300 километров, потом снова работает неправильно.
Тамерлан
19.12.2013, 16:01
как это эффекта 0-300 км...либо смывает, либо нет.
VladimirG
19.12.2013, 16:41
как это эффекта 0-300 км...либо смывает, либо нет.
Не один раз натыкался на форумах на сообщения типа "помыл форсунку, все збсь" и через пару дней новый пост "нихрена не збсь все по-старому" или "промывка форсунки помогает, но не надолго" и тд.
Сам понимаю что это какие-то взаимоисключающие параграфы, потому хочу попробовать свою промыть.
Вот только какое средство разьедает отложения от метановых примесей...
Тамерлан
19.12.2013, 17:00
насчет метановых не знаю, а от бензина и пропана еще не было ничего, что не растворил бы абро карб клинер (трушный)
VladimirG
19.12.2013, 17:29
насчет метановых не знаю, а от бензина и пропана еще не было ничего, что не растворил бы абро карб клинер (трушный)
Значит надо будет пробовать. Все-таки интересно - вдруг кто метановые мыл.
porsche1984
19.12.2013, 23:54
15,5 литра проехал 156км по городу половину из данного пробега-крутил очень весело,остальная в спокойном режиме
Тамерлан
20.12.2013, 09:33
это за сколько выкатано, какие пробегу между остываниями или может зараз?
porsche1984
20.12.2013, 10:25
это за сколько выкатано, какие пробегу между остываниями или может зараз?
за два дня,с утренними заводками и выездом с работы вечером
утро-развести всех по школам и работам-20км
днём в зависимости от "справ "по городу(забрать стекло заезды на нову пошту и в банки)
вечером забрать всех со школ и работ -20км
на джаги 1,3 расход 11 по городу,едет как на бензе
Тамерлан
24.12.2013, 21:56
отличный аппетит! ;-)
porsche1984
24.12.2013, 22:59
отличный аппетит! ;-)
так 16 клапаков надо ж чем то кормить!:)
porsche1984
24.12.2013, 23:00
на джаги 1,3 расход 11 по городу,едет как на бензе
томаса уже перебрал?вкинул в джанго мобайл?
Тамерлан
24.12.2013, 23:11
та хоть 32, все равно много.
томаса уже перебрал?вкинул в джанго мобайл? Там вроде мой протюнингованый атикер.
VladimirG
24.12.2013, 23:37
Так она же едет отлично, и Izbitz не тошнит, езда активная.
И вроде ж какие-то вопросы с системой зажигания есть?
та хоть 32, все равно много. Для хорошей езды шоб не тошнить в городском режиме не много.
та хоть 32, все равно много.
купи такую-сделай меньше
у меня таврия столько ест в холодную пору
Тамерлан
24.12.2013, 23:55
купи такую...
омг...что я вам такого плохого сделал?
у вас какие то странные мерки хорошего расхода... ну или киев какой то особенный город, хз.
у знакомца древний угластый цивик 1,4.
пропан, настроен на ездить, а не экономить - десятка по харькову.
для сравнения_был расход на тавре 11 прошлой зимой,поменял ремкомлект-стало 8 .по киеву.зимой. прошло 2 месяца -стало 10
летом расход 8-8.5 поставил мпсз расход 7,5-8.
побовал ехать в пенсионер-стайл расход 5.84 по ктеву.
на джаги ездить мне нравится в свое удовольствие
http://i.piccy.info/i9/e28ea5f87964ae620d152c71753ac8ca/1387919184/56522/632846/IMG_20131223_132016_800.jpg (http://piccy.info/view3/5647667/67448a59f71424f28019bf7ae63d389d/1200/)http://i.piccy.info/a3/2013-12-24-21-06/i9-5647667/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-21-06/i9-5647667/755x566-r)
бк на бензе показывает 5 на 100. на газу реально чуть больше.но едет так.как мне хочется
есть на чери-форуме уникал,утверждает что расход у него в городе не выше 6,5 бенза
рецепт прост-он не крутит двигатель выше 2000 оборотов, а тормозит всегда на передаче-инжектор отключает подачу топлива и "типа экономит бенз"
Ну и где тот смелый малый у которого счас 8л по Киеву? С кем ни общаюсь все по 10-11.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot