Просмотр полной версии : У кого какой расход?
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Igor_Slavuta
27.05.2012, 09:29
ЗАЗ 110307 метан 32,5л баллон . 22 грн на 100 по городу
господи, как я хочу метан... И как я его боюсь. :cry:
Пружина первой камеры урезана канал первой камеры не трогал. Вторая камера перевтулен на 4мм. Шланг к смесителю от дозатора. внутренний 10мм. Понравилось когда в пружину чуйки вложил еще одну пружину на виток короче родной (теперь пружина двойная)
Попробую тоже две в одной или подобрать пружину по мощней и сузить внутренний D от дозатора к смесителю. После прогрева до рабочей t ОЖ все равно ощущение перелива газа на хх и средних. Атикер <90 кВт при мощности двиг 011 порядка 50 в годы далекой молодости, думаю занадто
До пропанового газельвагена был метановый. Машины 33021 (тент 1,95) практически с одинаковыми характеристиками , двиг змз 402.6 V=2335м3. Правда метановая без спойлера. Расход на метане трасса/город 11,5-12/12-12,5 м3, пропан- 17-18/до 20 л
Демьян_Dnepr
27.05.2012, 11:11
господи, как я хочу метан... И как я его боюсь. :cry:
есть чего
http://www.segodnya.ua/img/forall/a/143761/92.jpg
http://i.vgorode.ua/m/640x0/350287.jpg
в комментариях было написано баллон кислородный стоял (
да и при заправке подальше стой :D
А что , кислородный баллон чем то отличается?
А что , кислородный баллон чем то отличается?
Цветом ))) и рабочим давлением кислород до 150 атм, метан - 200
Ставить кислородный баллон-смерть в рассрочку да стандартный кислородный баллон не влезет в легковушку. Метановые былоны при поверке должны проверяться на 300 кг/см2 агнкс может надуть и 240. Видел метановые баллоны со строком службы 33года. В большинстве несчастных случаев причина в нарушении техники безопасности и правил эксплуатации на фото выше изложен такой пример.
стандартный кислородный баллон разрезается пополам отрезается лишнее и сваривается. ставится в легковушку. ТО 2010 года много отсеяла таких
стандартный кислородный баллон разрезается пополам отрезается лишнее и сваривается. ставится в легковушку. ТО 2010 года много отсеяла таких Тогды метан не виноват!!!
А теперь судя по фото выше природный отбор...
В прошлом году заправлял газель метаном в Кировограде на выезде в направлении Николаева. После того как на манометре поста показало 220 кгс/см2, сказал оператору что до Николаева все таки хочу доехать, а не долететь
Зачем разрезать и дополнять еще и сварочными швами баллон с рабочим давлением на четверть меньше метанового, если стандартный кислородный баллон влазит в легковушку.Проверено. Становится по диагонали в салоне четко.
Разница в стоимости между метановым и протюненным, прокулибининым и т. д. кислородным баллонами не та цена, из-за которой возможно в лучшем случае придется пешком возвращаться с заправки
А я видел еще в СССРе маленькие черные баллоны, которые у нас использовали под метан для легковых авто.
По поводу кислородных баллонов. Не верю что нормальный баллон могло разорвать от перекачки. Он веддь тоже при проверке на газовом СТО качается гораздо больше чем на 150 атмосфер.
Igor_Slavuta
28.05.2012, 09:46
При поверке качается давление житкостью. И если произойдет разрыв, то давление в балонне быстро исчезнет. Кроме трещины ничего не будет.
А вот сжатые газы, даже сжиженые это бомба... У меня на работе рванула чугунная крышка компрессора совдеповского промышленого кондиционера который на 12 фреоне. Стоял в 1 метре сбоку, стоял бы напротив трещины - уже не печатал бы. Давлением трещину развернуло в палец толщиной. А ведь там всего было под 5 атм.
После прочитаного понимаю, что при моём моторе 1.8 карб расход газа 11-12 л на 100 вполне вменяем. При том, что на тапок я давлю иногда усердно.
ВОЛДЕМАР
28.05.2012, 18:24
ПРИВЕТ ВСЕМ ))))))))МУжики рассказываю вам ис своего опыта я когда работал на ГАЗОВОМ С Т О многово навидался,короче приежали в основном газели пасажирские которые у нас в донецке людей возят приежали к нам на то Г Б О я залазил под машину с ножиком царапал балон по длине от горлышка до попки и обнаружывал шпаклевку а когда ковырнул так там был шов электросварки а когда такое видал сразу вылеиал из гозели и так у нас почти все маршрутки ПО ДОНЕЦКУ ЕЗДЖЯТ!!!!не давно был случай делали ребята газель РУТУ и чета толи шипело чуток толи шо ну вобщем ребята подумали шо колесо спускает стали подходить ближе не поймут гдеж этот шум СЛАВО БОГУ ВСЕ С ЯМЫ ПОВЫЛАЗИЛИ ЗА ШИНОМОНТАЖНИКОМ,В ДРУГ БАБАХ таковзрыв проезашел ну вообщем у руты жопу как отрезало все живые бес жертв,так шо ребятки ездийте на ПРОПАНЕ И НЕ ТАК ДВИГЛО УБИВАЕЦА И ЧЮТОК НО БЕЗОПАСНЕЕ,а на щет метана через 100 000 головку двиготеля можно выбрасывать думайте)))))))
на тапок не давил-динамика вполне устраивает+мелкие пробки+опять корректировки винтов под свой стиль- итого 8 литров по киеву.меня устраивает,пока не настроюсь по шкд у примуса
метан 6м3 /100 город, и 5 трасса, без ограничений по нажатию тапка и точно знаю многое зави сит от заправки. А то мне как то в харькове в 7 кубовый балон( не совсем пустой) насчитали 8 кубов, в этот же балон на нормальной заправке больше 6 не влазило.
метан 6м3 /100 город, и 5 трасса, без ограничений по нажатию тапка и точно знаю многое зави сит от заправки. А то мне как то в харькове в 7 кубовый балон( не совсем пустой) насчитали 8 кубов, в этот же балон на нормальной заправке больше 6 не влазило.
Это мы могём. Причем в реальности давят меньше 200 атм.
Это мы могём. Причем в реальности давят меньше 200 атм.
поэтому проверять нужно заправки где как дуют. а а давление- эт косвенный показатель.
поэтому проверять нужно заправки где как дуют. а а давление- эт косвенный показатель. Очень даже запросто могут поддутьь и воздух.
Мелитополь и дальше Крым впервые столкнулся на агнкс с расчетом объема заправленного газа по разнице давления в баллонах до и после задува.
11л по городу, режим тапок в пол постоянно, тария 1.2 инж, объездил почти всех регулировщиков в Донецке, крутят чтоб расход меньше был, не едет.
Значит надо ограничитель под педальку, чтоб до пола не доставала. :)
А если серьезно - то постоянное педалирование - это ускорение. А за это надо платить. Никуда не деться от законов физики.;)
Хотя тоже так почти езжу и соответственно расход такой же.
Но вот стаг поставил - посмотрю как будет. Уже ощутил по ходу езды не так рвет как раньше - чуть нажал и летела. А теперь по мере нажатия педальки и едет. Но едет и при полной педальке. А раньше было - половина педальки - едет, а дальше хоть жми хоть нет - никакой реакции.
11л по городу, режим тапок в пол постоянно, тария 1.2 инж, объездил почти всех регулировщиков в Донецке, крутят чтоб расход меньше был, не едет.
Мой случай. Так было вначале. Чтите мой бортовик.
ВОЛДЕМАР
03.06.2012, 19:45
ЗДАРОВА ВСЕМ )МУЖИКИ ИС МОЕГО СЛЕСАРСКОГО ОПЫТА ПО ГАЗУ я вам одно скажу 10 литров я всем тавриям делаю бес проблем ко мне многие приежают люди на разных машинах и все довольны )))))сделал меньше было 8 по городу но она туповата и всем ненравица приежают говорят хай лучше 10 но норма езда будет ,я конечноо очень хочу сделать шоб 8 и шоб перла но пока я бессилен ,))))))))
ВОЛДЕМАР
03.06.2012, 19:47
11л по городу, режим тапок в пол постоянно, тария 1.2 инж, объездил почти всех регулировщиков в Донецке, крутят чтоб расход меньше был, не едет.
если ни сложна сффоткай смеситель газа с нутри там есть некоторые нюансы)
недавно заправился расход вышел 16 л на 100 :) потом только понял что спидометр то работает то нет:) а то расход как на газоне:)
поставил вело компютер прверил показывает точно теперь и расход стал 8-9 на сотню причем машына зажата а когда прет то и расход 9-10
так что соглаен чтобы перло нада жертвовать расходом
andreyka05
05.06.2012, 18:58
Я как не кручу 9-10 литров
В моем атикере теперь две пружинки чувствительности.Вложил пружина в пружину. Добавочная на виток короче родной. Мой режим движения 50х50 город грунтовка. Мне нравится! Расход уменьшился на два литра.
Я как не кручу 9-10 литров
Вам не надоело его крутить? Тот же разговор что и год назад. Изложите все помнится у вас камфорка ранее была? С камфоркой к Порше хотя щас он сильно работой занят на форуме не пишется.
седня с Борисполя домой по трассе ехал 150 -+ (по ГПС естессно) интересно какой расход был? чтоб знал что ехать буду быстро то замерил бы.
при 120-130 на 96 км захавало 9л с маленьким хвостиком
кто иногда ездиет больше 130ти (не пять минут конечно а большинство времени), какой расход получается?
ктса начало сильно вонять газом на ХХ - не могу понять откуда вонь =(
как проверить откуда травит?
не за расход переживаю а чтоб не загореться не дай Бог
седня с Борисполя домой по трассе ехал 150 -+ (по ГПС естессно) интересно какой расход был? чтоб знал что ехать буду быстро то замерил бы.
при 120-130 на 96 км захавало 9л с маленьким хвостиком
кто иногда ездиет больше 130ти (не пять минут конечно а большинство времени), какой расход получается? Писал ранее в прошлом гду на море по Одесской трассе 140-150 расход был 8.5-8.7л на бывшем протюханом томасе. Щас атикер как будет не знаю.
замеряли скорость по спидаку или навигатор?
гм. че так довольно не плохо..
один хрен ест около десятки. смысл тогда ездить медленно :D
замеряли скорость по спидаку или навигатор?
гм. че так довольно не плохо..
один хрен ест около десятки. смысл тогда ездить медленно :D И по спидометру и по впереди идущей машине - гонке за лидером. С ВДМом пообщайтесь.
porsche1984
06.06.2012, 00:11
при заливке по 5-7 литров в баллон-расход вырос до 10-11 литров,после чего задулся до полного(19,5 литра)итог -240км по городу тоесть 8,1литра газа на сотню в городе!
проверял расход бензы по городу(зажигание смещал в правильный бензиновый угол по стабоскопу) итог-8,5 литра по городу!так что газ опять рулит!:)
при заливке по 5-7 литров в баллон-расход вырос до 10-11 литров,после чего задулся до полного(19,5 литра)итог -240км по городу тоесть 8,1литра газа на сотню в городе!
проверял расход бензы по городу(зажигание смещал в правильный бензиновый угол по стабоскопу) итог-8,5 литра по городу!так что газ опять рулит!:)
При замере расхода бенза крышку со смесителя снимал, а то доп разряжение влияет на перерасход бензы?
andreyka05
06.06.2012, 10:34
У меня вот такое стоит как его настроить правильно?
http://www.autogas.in.ua/market/UserFiles/Image/002636.jpg
porsche1984
06.06.2012, 11:32
При замере расхода бенза крышку со смесителя снимал, а то доп разряжение влияет на перерасход бензы?
нет!крышку не снимал!выкатаю газ и буду подключать нотик при езде на бензе и буду смотреть что делать!возможно последует замена жиклёров!вообщем как только появится время сразу буду эксперементировать!
Последнее время расход держится в районе 8.3 - 8.7.
Город трасса. Трасса в оду сторону 120-130 км\час обратно обычно держу 100-110 км\час. В левом ряду естественно)
Город как всегда... стоял в пробке в районе кардач со стороны севастопольской площади
andreyka05
06.06.2012, 18:38
Вообщем замерял снова расход 13.2 по городу бл...
Вообщем замерял снова расход 13.2 по городу бл...
Ваш смеситель не то что нужно тавромотору. Снимите его установите то что люди ставят. Ставят то что влазит потом мучаются. Прислушайтесь к форуму посоветуйтесь с Порше какя вам камфорка нужна.
ВОЛДЕМАР
06.06.2012, 21:27
Вообщем замерял снова расход 13.2 по городу бл...
ДА РЕАЛЬНО КРУЧЕ ВРЕЗОК НИХРИНА НЕТУ))))ВРЕЗКИ ЭТО КРУТО)))))):cool:
andreyka05
06.06.2012, 22:24
А, что данный продукт настроить нельзя? Только врезки? Просто все говорят про врезки, врезки, врезки... А, я в стороне стою, пробывал настройки по манулу СБорисов но росход вырос. Вообще нужно поехать настроить по датчику СО2, посмотрю, что даст...
СБорисов
07.06.2012, 00:28
А, что данный продукт настроить нельзя
СОшник вашему расходу не помошник (блин, стишок), нужен альфометр, кроме того, надо знать на какое значение его выставить, кроме того надо смотреть на ходу, куда смесь бежит, в богатую или в бедную. Да и УОЗ правильный нужен, трамблером только по воробьям стрелять.
А, что данный продукт настроить нельзя? Только врезки? Просто все говорят про врезки, врезки, врезки... А, я в стороне стою, пробывал настройки по манулу СБорисов но росход вырос. Вообще нужно поехать настроить по датчику СО2, посмотрю, что даст...
Так вы уже пытаетесь больше года. Пора сделать выводы о правильности комплектации гбо. Со2 это для бензина для газа сн вам нужен газоанализатор. Типа по бензиновому выхлопу настроить газ????? Да вы не ведаете что сотворите!
В моем атикере теперь две пружинки чувствительности.Вложил пружина в пружину. Добавочная на виток короче родной. Мой режим движения 50х50 город грунтовка. Мне нравится! Расход уменьшился на два литра.
так какой же расход?
Славута 1,2 инжектор. ГБО 4 поколения + вариатор. Все устанавливал сам. Расход по городу больше 8 л небыло. Раз получилось 7,6 л. Езжу почти всегда 3-4 человека в машине. Динамика лучше чем на бензине. По трассе еще не знаю - не выезжал.
porsche1984
07.06.2012, 10:11
У меня вот такое стоит как его настроить правильно?
http://www.autogas.in.ua/market/UserFiles/Image/002636.jpg
мне год назад уже кто то звонил с таким смесителем с западной украины-тоже расход был дурной и машина неехала!можэт это были вы?
porsche1984
07.06.2012, 10:12
Славута 1,2 инжектор. ГБО 4 поколения + вариатор. Все устанавливал сам. Расход по городу больше 8 л небыло. Раз получилось 7,6 л. Езжу почти всегда 3-4 человека в машине. Динамика лучше чем на бензине. По трассе еще не знаю - не выезжал.
в нотике выставляли сами время открытия газовых форс?
в нотике выставляли сами время открытия газовых форс?
Там полностью автокалибровка с юстировкой форсунок. Мозги Тамона TGstream.
Поставили регулятор газа на две камеры, настроили - 12л по городу =(
Вчера поставил, втулочки во врезки по 3 мм. Машина без регулировок завелась, но обороты прыгают после переключения передачи на 500 вниз. Винт первой камеры открутил на 360 градусов - обороты начали опускаться на 200 вниз. Вторая камера прикрученная - при педали в пол вкапывается на месте, при плавном нажатие - набирает обороты. На прогретой выставил 1000 об. на холостом. Буду проверять.
Там полностью автокалибровка с юстировкой форсунок. Мозги Тамона TGstream.
Кроме того раз оттарировать расход и Тамона по циклам форсунок высчитывает сколько расход в данное время определяет сколько сожгли и остаток в баке уж дело математики.
Кроме того раз оттарировать расход и Тамона по циклам форсунок высчитывает сколько расход в данное время определяет сколько сожгли и остаток в баке уж дело математики.
Да, такое есть - остаток газа показывается линейкой из 5 светодиодов + есть возможность установки дополнительной приблуды, которая показывает остаток в % в цифровом виде.
СБорисов
07.06.2012, 20:25
У меня вот такое стоит как его настроить правильно?
http://www.autogas.in.ua/market/UserFiles/Image/002636.jpg
Забить в него чопики и рассверлить потом, может попустить.
ВОЛДЕМАР
07.06.2012, 20:33
Стас здарова,слушай а если мне поставить пружинки под винт чуйки шото даст на тамосете?)а то buzuan сделал и у него все ок)да и напиши какое у тебя зажигание стоит?)если можно фото)
СБорисов
07.06.2012, 20:42
ВОЛДЕМАР, я конечно извиняюсь, но мне сейчас как раз 46,5 лет, так вот надо раззуть глаза и посмотреть на подпись под аватаром, там в принципе все написано.
ВОЛДЕМАР
07.06.2012, 20:47
Я ЗВЕНТИЛЯЮСЬ ПОВЫЛАЗИЛО У МЕНЯ МАЛЕНЬКО))))
В последнее время опять расход упал до 10 на круг. Заправляюсь на одной ЗП на одной и той же колонке (для полтавских - заправка возле танка, колонка №1).
При моем 50х50 город--грунтовка с сдвоенной пружиной чуйки расход 10л против 12ранее.
andreyka05
07.06.2012, 23:24
Забить в него чопики и рассверлить потом, может попустить.
Умно сильно...:D
СБорисов
08.06.2012, 00:13
Умно сильно...:D
Так очередной колхоз. Универсально, под ЗИЛ или ГАЗ, или тавр. Надо под давление 1 ступени, подбирать количество газа, дозаторами или диаметром.
Диаметром как бы проще, с минимума находим золотую средину, пока не перестанет тупить.
Так очередной колхоз. Универсально, под ЗИЛ или ГАЗ, или тавр. Надо под давление 1 ступени, подбирать количество газа, дозаторами или диаметром.
Диаметром как бы проще, с минимума находим золотую средину, пока не перестанет тупить.
Так что с первой камерой играться перевтуливаньем? Хоть и два мм будет всеравно на хх и малых нагрузах при заведомо неприемлемом смесеобраовании (от неправильного смесителя) будет жрать газ. А дозатор? То не едет бо зажали как отпустить чтоб поехало так сразу жреть. Порекомендуйте Станислав свои врезки. Ведь пока не подобрали оптимум врезки так ведь вас расход газа не удовлетворял.Не так ли?
ВОЛДЕМАР
08.06.2012, 18:54
Здарова всем я завтра брату на газ 2401 ставлю пропан попробую шобы расход у нее бьыл 10 литров по городу ))))
Демьян_Dnepr
08.06.2012, 19:03
Здарова всем я завтра брату на газ 2401 ставлю пропан попробую шобы расход у нее бьыл 10 литров по городу ))))
я почему-то уверен что там 17 спят :D
ВОЛДЕМАР
08.06.2012, 19:08
я почему-то уверен что там 17 спят :D
ну почему я на волгах делал 13 макс 15 а терь хочу 10))
ну почему я на волгах делал 13 макс 15 а терь хочу 10)) Десятку по трассе согласен а в городе и не мечтать на 24 без урезания головы никак.
ВОЛДЕМАР
09.06.2012, 18:08
ну я попробую))))
Первое поколение ..авно, расход опять 10 по городу (уже 3 заправки подряд). Правда есть подозрение на заправочное (но запаха газа не слышал), попробую в следующий раз перекрыть на мультике на всякий случай. Может воздушный фильтр поменять? Из настроек ничего не трогалось, просто расход вырос на глазах и все тут.
Все больше склоняюсь к приобретению 4-го, но наверное бу, так как денег нет, жена скоро жить в гараж выселит с этой машиной.
смотря как ездить,и если програмно лямбда отключена то и 4е газ некисло пожирает.покрайней мере у меня так было
TOXAT. Ну мой не. зна.... На вашей прошивке у меня город -грунтовка 10 (после ужесточения пружинки чуйки) а с полной заправки надеюсь и меньше 10л. Динамики нет для спокойной езды достаточно. Эксперементировал душить беднить с распиленым смесителем хлопов не было.. До перепрошивки уверен что воздушный фильтр завернуло бы.
последний расход 8,6 по городу.динамика хорошая,запах газа присутствует. посматриваю в сторону стага 50 или xl.
последняя заправка 19,5 литра в 20-ти литровый баллон, и заправщик колонку остановил,влезло бы 22 литра...
а мы расход подсчитываем по пробегу :(
Первое поколение ..авно, расход опять 10 по городу (уже 3 заправки подряд). Правда есть подозрение на заправочное (но запаха газа не слышал), попробую в следующий раз перекрыть на мультике на всякий случай. Может воздушный фильтр поменять? Из настроек ничего не трогалось, просто расход вырос на глазах и все тут.
Все больше склоняюсь к приобретению 4-го, но наверное бу, так как денег нет, жена скоро жить в гараж выселит с этой машиной.
думаєш 4-те панацея, місто від 8.2 до 8.8,за містом 6.9-7.5.правда ніяк не можу знайти хто б прошив під газ
Демьян_Dnepr
09.06.2012, 21:26
смотря как ездить,и если програмно лямбда отключена то и 4е газ некисло пожирает.покрайней мере у меня так было
evro 0 и бензина будет есть немало
evro 0 и бензина будет есть немало
как раз в наших машинах наоборот
andreyka05
09.06.2012, 21:58
Слабо настроить расход на комфорке?
Слабо настроить расход на комфорке?
всмысле?
296 км (из Ивано-Франковска в Ровно) - 22л. Сегодня заправил на АНП по 5,85. Почти все трасса, только через весь Тернополь, через все Ровно и не считая объезда деревьев, которые валялись вдоль трассы после урагана вчера. И половина дороги - ливень (от Тернополя до самого Ровно) практически не прекращался. Получилось 130 грн. В населенных пунктах до 80, по трассе максимум было 115. В среднем - 90-100.
Расход чуть больше 7л на 100 км. Приемистость понравилась, хотя иногда были какие то провалы.
На машине проставка в Озоне и СТАГ50 с шаговым дозатором и лямбдаконтролем. :)
Karalex чтоб шесть я за вас порадовался. Не останавливайтесь на достигнутом. Удачи!
В продолжение к сообщению №1820 (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1771341&postcount=1820): утечку из ВЗУ откидываем - проверил, все нормально. Проверил метки на ГРМ - все норм. Проверил редуктор по атмосфере (снял шланг с выхода, закрутил ВХХ, подал напряжение на клапана - редуктор газ не пропускает в интервале 0...5 оборотов ВЧ, начинает шипеть при ВЧ на 5 и выше оборотов). Последний замер показал 9,3 литра (был ранее 10), но прикрутил ВЧ на 0.5 оборота (авто преть очень даже).
Че думаю, зимний и летний газ разняться составом ведь? Под лето наверное нужно подстраивать ГБО относительно тех настроек что были зимой?
На лето не приходится прижимать дозатор чуть больше того что было зимой?
После рекомендаций Борисова, поставил втулки во врезки с диаметром 3мм в каждую камеру, второй заход показал 5,47л. на 55 км, с утра прогреваю до рабочих 40 градусов и еду на подсосе, обычный (частый) маршрут - 7км на работу и 7км с работы. Езжу только по городу. Вторая камера пркручена, "полик" не работает =) Но и если вытягиваю подсос полность то давится, чуть больше середины то нормально. Чуйка откручена на 1,5 оборота. На 92 бензусе 8/100 литров.
Igor_Slavuta
13.06.2012, 19:52
Че думаю, зимний и летний газ разняться составом ведь? Под лето наверное нужно подстраивать ГБО относительно тех настроек что были зимой?
На лето не приходится прижимать дозатор чуть больше того что было зимой?
Плотность воздуха меняется, отсюда меняется качество смеси. Зимой плотность воздуха выше, больше кислорода, летом наоборот.
Плотность воздуха меняется, отсюда меняется качество смеси. Зимой плотность воздуха выше, больше кислорода, летом наоборот.
Раз юольше кислорода, значит и больше газа нужно было давать для одинаковой смеси, так? Значит сейчас (летом) нужно дозатор немного прижать, так?
Igor_Slavuta
13.06.2012, 20:24
Если отрегулировано было зимой - то да
Если отрегулировано было зимой - то да
Уже сегодня так и сделал - прижал дозатор на 0,25 оборота. Будем посмотреть за расходом.
Наверно 9-10л в городском режиме тавросудьба хотя встречался чел с форума с редким редуктором по расходу 7л
porsche1984
13.06.2012, 23:56
вышел на средний расход по городу 8 литров (+- 0,2-0,5 литра )!едет конечно ни как на бензе!но приенмлемо!кстати снова начал ощущать качество газа на разных заправках!а такого небыло давно!щас заправляюсь на АНП расход радует и тяга хорошая!хотя ранее этим заправки были явно херовастые!
средний расход по пробегу 500 км по киеву вышел 8,5,при том,что в баллон 20-литровый вливали 19,5 литра...
дозатор открутил еще на 2 раза по пол-оборота, едет лучше,чем на бензе,подрывается медленнее чем на бензе.
стараюсь давить на педаль минимально необходимо.
прикупил лямбду,буду в ближайшее время тулить ...
porsche1984
14.06.2012, 00:00
средний расход по пробегу 500 км по киеву вышел 8,5,при том,что в баллон 20-литровый вливали 19,5 литра...
дозатор открутил еще на 2 раза по пол-оборота, едет лучше,чем на бензе,подрывается медленнее чем на бензе.
стараюсь давить на педаль минимально необходимо.
прикупил лямбду,буду в ближайшее время тулить ...
давай давай!оног того стоит!
Наверно 9-10л в городском режиме тавросудьба хотя встречался чел с форума с редким редуктором по расходу 7л
По сравнению что было 16, 14, 12 - я вообще доволен =) и 10-кой
По сравнению что было 16, 14, 12 - я вообще доволен =) и 10-кой
ого 16 я б наверно гбо выкинул и сжог на костре:)
вобщем добивался я расхода 6,8-7,5 на сотню по городу но машина совсем как у пенсионера и даже хуже,на разгон вялая на обгон воще никакая но какимто чудом ехала:) ето на врезке в распелитель первой камеры но вскоре ета методика дала сбой так как врезка разболталась, очень мало тела
потом я взял другой карбюратор и сделал врезки гдето 3,6-3,8 точно не знаю! не стал париться с пенсионерской ездой ,сделал чтоб ехала болие мение, расход был 8- 9,5погороду 6-7 трасса .
потом поставил МПСЗ, то теперь интересная фишка получилась, зажал дозатор проверил у знакомого по ДК смесь бедновата сечас расход 7-8 по городу правда если большие пробки то и до 9-10 скачит, но машина прет чуть хуже чем на бензине но очень даже достойно:)зато на бензине ямы на асфальте роет:)
вчера засек по трассе вышло 6,3 скорость была гдето 80-110 не больше
доволен как слон:yahoo: ничего трогать не хочу просто угадал со смесью
меньше наверно не реально добиться
со смесью и с зажиганием :)
так точнее будет
со смесью и с зажиганием :)
так точнее будет
согласен
со смесью ,зажиганием и везением:)
СБорисов
17.06.2012, 00:29
Вчера специально залил 3 литра бензина, сегодня закончился газ, на 15 литров 200 км, из них 60 по трассе, вот как то так. 7,5 в круговую. По показометру газа, и те же 60 км по трассе ушло около 3 литров газа, приблизительно. Настройки редуктора все еще не изменял с сентября прошлого года, надо наверное посмотреть фильтр воздушный, может уже грязный?
Вчера специально залил 3 литра бензина, сегодня закончился газ, на 15 литров 200 км, из них 60 по трассе, вот как то так. 7,5 в круговую. По показометру газа, и те же 60 км по трассе ушло около 3 литров газа, приблизительно. Настройки редуктора все еще не изменял с сентября прошлого года, надо наверное посмотреть фильтр воздушный, может уже грязный?
За зиму обычно немного грязница, тут только пробег подскажет.
Харьков-киев 1.2 инж славута 5.9/100км загрузка 4 чел.
Харьков-киев 1.2 инж славута 5.9/100км загрузка 4 чел.
Так это инж пропан, или инж бензин?
Так это инж пропан, или инж бензин?
На бензине обычное дело перед газом сниму шляпу.....
розмови про витрату почали нагадувати рибацькі байки-а я 5л на сто,а у мене взагалі на пустому балоні їхала....7 по трасі ,і 8.5 по місту -норма,все рещта мрії,хоча при бажанні можна влаштувати економ-раллі і добитися меншої витрати
andreyka05
19.06.2012, 01:07
Я не могу настроить авто свое меньше 10 по городу.
Демьян_Dnepr
19.06.2012, 01:44
Я не могу настроить авто свое меньше 10 по городу.
20% на карбе считается нормальным.если больше,может компрессия не та.
andreyka05 если вы мало чтите форум то я вам дам пример у кого по Киеву 8-9л на карбовой машине. Вы готовы поставить людскую камфорку или будете и дальше со своей вставкой еще не один год мучаться? Так каков уоз?
20% на карбе считается нормальным.если больше,может компрессия не та.
Не читайте не правильных книжек ни до ни после обеда....Это в случае что без потери мощности но если постараться то можно вывести 1х1 но езда уже не та. Принцип такой тише едешь дальше будешь.
"самая безопасная машина та, которая самая быстрая...."
Сегодня заправлялся - 138км - 12л. Это все в городском цикле. У нас город - это постоянно светофоры и тянучки с утра до работы и после тоже. Рад такому расходу.;) Это на моем то кадете.:)
СБорисов
19.06.2012, 22:26
Вчера специально залил 3 литра бензина
Так вот о чем я: пришлось проехать пару км на бензине, ну тронулся с горем пополам (визгом колес распугав таксистов и старушек), сразу не мог понять по чему машина дергается, потом допер, надо меньше на педаль давить, по сравнению с газом. Ездить стараюсь осторожно, в плане разгон торможение, Трогаюсь только сцеплением, если надо добавляю газом, МПСЗ позволяет так себя вести.
Вот хочу вывод сделать: Правильное зажигание делает чудеса, а правильно настроенный редуктор позволяет экономить, если хотите тягу как на бензине настраивайте на тягу и имейте перерасход, если хотите экономию, зажимайте редуктор и больше нажимайте на педаль.
porsche1984
21.06.2012, 00:31
Так вот о чем я: пришлось проехать пару км на бензине, ну тронулся с горем пополам (визгом колес распугав таксистов и старушек), сразу не мог понять по чему машина дергается, потом допер, надо меньше на педаль давить, по сравнению с газом. Ездить стараюсь осторожно, в плане разгон торможение, Трогаюсь только сцеплением, если надо добавляю газом, МПСЗ позволяет так себя вести.
Вот хочу вывод сделать: Правильное зажигание делает чудеса, а правильно настроенный редуктор позволяет экономить, если хотите тягу как на бензине настраивайте на тягу и имейте перерасход, если хотите экономию, зажимайте редуктор и больше нажимайте на педаль.
напомнило рассказ пенсионера о сэксе после приёма виагры:)"ну тронулся с горем пополам (визгом колес распугав таксистов и старушек), сразу не мог понять по чему машина дергается, потом допер, надо меньше на педаль давить"-от эта фраза ваще убила!наверное именно в тот момент виагра начала действовать на дедушку!!!:)
смутно понимаю к чему такой драмматизм о езде на бензине и непонятно ведущих себя конечностей при нажатии на педаль!вас настолько смущает езда на бензине?
Поделюсь наблюдениями по поводу времени заправки и расхода. Залил газ рано утром - хватило 10 литров на 135 км по городу. Это с учетом езды на бензине - машину не грею, а сразу еду. На газ переходит само при прогреве до 50 градусов. Это не более 5 км от общего пробега. Значит 10 л газа примерно на 130 км. Последний раз залил на этой же заправке теже 10 л но днем, в самую жару - хватило на 120 км с учетом пробега на бензине. => Надо заливаться либо ночью либо рано утром.
Демьян_Dnepr
21.06.2012, 11:16
Поделюсь наблюдениями по поводу времени заправки и расхода. Залил газ рано утром - хватило 10 литров на 135 км по городу. Это с учетом езды на бензине - машину не грею, а сразу еду. На газ переходит само при прогреве до 50 градусов. Это не более 5 км от общего пробега. Значит 10 л газа примерно на 130 км. Последний раз залил на этой же заправке теже 10 л но днем, в самую жару - хватило на 120 км с учетом пробега на бензине. => Надо заливаться либо ночью либо рано утром.
я так понял это правило ещё не на все заправки действует.есть нормальные.хотя есть и такие,которые резервуар закапывают.хз.но с той заправки где надо по утрам заправляться я съехал.
А где у нас "закопанные" заправки?
Демьян_Dnepr
24.06.2012, 10:35
сам не видел.читал что Окко на донецком,или где оно там,с таким модулем.
Да вон по житомерке БРСМ возле с.Бузова. Окопались уже как года 2-а)
Расход меня порадовал 23 л / 242 км из них 80 км за городом, остальное все по городу. Еще раз спасибо Борисову!
Ба и радоваться то нечему.
СБорисов
24.06.2012, 18:29
Его радость правомерна, почитайте на каком расходе ездил человек.
Ваша война или не закончится или победит Вас.
Ба и радоваться то нечему.
Почему же нечему? По сравнению с тем что было - это небо и земля, к тому же на бензине расход 8 литров. Если закрутить вторую камеру то может и упадет. Но я предпочитаю ехать по городу.
Почему же нечему? По сравнению с тем что было - это небо и земля, к тому же на бензине расход 8 литров. Если закрутить вторую камеру то может и упадет. Но я предпочитаю ехать по городу.
достаточно всего лишь соблюсти регулировки гбо или еще пришлось устранить косяки?
достаточно всего лишь соблюсти регулировки гбо или еще пришлось устранить косяки?
Прикрутил чуйку (открыта на 1,5 оборота), и открутил немного первую камеру, так как при переключение передачи очень падают обороты, да они в принципе и сейчас падают на 400-600, холостые на 1000 выставил при 80 градусах, подсос можно сбрасывать при 60 градусах, есть где то 700-800 оборотов, вторую камеру закрутил максимально от руки. там стоит двойник с пластмассовыми регуляторами (маленькие) очень неудобно руками крутить. По скорости 120 максимальная, в пол педаль не удается опустить - давится. Из минусов подсос полностью не вытягивается - давится. Диаметр втулок так и оставил 3 мм.
сам не видел.читал что Окко на донецком,или где оно там,с таким модулем.
Таки да, только что посмотрел, на ОККО емкость закопана. Цена 6.59.
СБорисов
24.06.2012, 23:11
Прикрутил чуйку (открыта на 1,5 оборота), и открутил немного первую камеру, так как при переключение передачи очень падают обороты, да они в принципе и сейчас падают на 400-600, холостые на 1000 выставил при 80 градусах, подсос можно сбрасывать при 60 градусах, есть где то 700-800 оборотов, вторую камеру закрутил максимально от руки. там стоит двойник с пластмассовыми регуляторами (маленькие) очень неудобно руками крутить. По скорости 120 максимальная, в пол педаль не удается опустить - давится. Из минусов подсос полностью не вытягивается - давится. Диаметр втулок так и оставил 3 мм.
2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад.
dvv1122 Виталик тоже так сделал, ему сразу тоже не понравилось, а когда поставил МПСЗ все стало на свои места, и подъем с низов и провал пропал и поддержка ХХ вытягивает при переключениях.
Сейчас в гараже и на улице температура держится около 30 так про подсос я вообще забыл, завожу без газа (как инжектор), обороты за 30-60 сек стабилизировались, включил передачу и без газа выезжаю из гаража, пока до асфальта доеду газ вообще не нажимаю ( по тому что глохнет), а на асфальте на педальку нажал и поехал.
2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад.
dvv1122 Виталик тоже так сделал, ему сразу тоже не понравилось, а когда поставил МПСЗ все стало на свои места, и подъем с низов и провал пропал и поддержка ХХ вытягивает при переключениях.
Сейчас в гараже и на улице температура держится около 30 так про подсос я вообще забыл, завожу без газа (как инжектор), обороты за 30-60 сек стабилизировались, включил передачу и без газа выезжаю из гаража, пока до асфальта доеду газ вообще не нажимаю ( по тому что глохнет), а на асфальте на педальку нажал и поехал.
Открутит вторую на 2-3 оборота, это от текущего положения, или закрутить полностью и открутить на 2-3 ?
Я завожусь на газу прогреваю до 40 градусов и еду, как выезжаю с двора на дорогу, просто сбрасываю подсос, а потом по ситуации, вижу что до 60 не нагрелась а нужно стать то вытягиваю. Зимой на газу по любому заводиться не буду, так что подсос на газу меня мало волнует, есть еще такой вопрос:
На газу с вытянутым подсосом около 60 градусов, двигатель бросает со стороны в стороны и звук как у грузовика, как только сбрасываю подсос, все нормализуется, тоесть смесь бедная как то идет или как?
2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад.
dvv1122 Виталик тоже так сделал, ему сразу тоже не понравилось, а когда поставил МПСЗ все стало на свои места, и подъем с низов и провал пропал и поддержка ХХ вытягивает при переключениях.
Сейчас в гараже и на улице температура держится около 30 так про подсос я вообще забыл, завожу без газа (как инжектор), обороты за 30-60 сек стабилизировались, включил передачу и без газа выезжаю из гаража, пока до асфальта доеду газ вообще не нажимаю ( по тому что глохнет), а на асфальте на педальку нажал и поехал.
да!! после установки мпсз все кординально поменялось машина едит на бедной смеси на твердую(4) при расходе 7-8 л на сотню
раньше при расходе 7-8 с зажатым редуктором ехала плохо как пенсионерская :) но ехала!
подсосом тоже забыл когда пользовался завел с утра погазовал секунд 30-40 обороты нормализовались и погнал
Кстати я кажется нашел проблему повышения расхода с приходом теплого времени года (как ни странно у меня было именно так).
Их кстати было 2)))
1-я в прошивке.
2-я в железе.
Поставил на таврию метан, 12 кубов - 250км, верхний смеситель.
Поставил на таврию метан, 12 кубов - 250км, верхний смеситель.
а если танковый компрессор прикупить то можно прям из дома заправлять тогда воще шара будит
Vlad_a_p
10.07.2012, 07:28
Поставил на таврию метан, 12 кубов - 250км, верхний смеситель.
очень сомневаюсь что 250. в 220 по трассе поверю.
знов виріс розход до 10. тільки шо в пустий балон 3,92л - ледве 40км. Но ше в процесі регулювань. Думаю шо варто знов заїхати до карбовщика. Але звернув увагу на кілька деталей - перше вінт чуйки(вродь він, котрий через толкатєль і пружинку впирається в коромисло до якого причеплена м"яка мембрана) дає приріст оборотів тільки коли його викрутити на 4,5-5 оборотів, при вінті ХХ викрученому на 2. раніше просто 2,5чуйки і 2,5хх давали розход 7,5-8,5. друге - чути шум газу в самому редукторі, раніше наче не було. отаке. зараз знов задув 3,12л, але пробурчав з регулюваннями кілька хв. ну то таке, буду гратися. хоча якшо є якісь поради - буду радий вислухати.
знов виріс розход до 10. тільки шо в пустий балон 3,92л - ледве 40км. Но ше в процесі регулювань. Думаю шо варто знов заїхати до карбовщика. Але звернув увагу на кілька деталей - перше вінт чуйки(вродь він, котрий через толкатєль і пружинку впирається в коромисло до якого причеплена м"яка мембрана) дає приріст оборотів тільки коли його викрутити на 4,5-5 оборотів, при вінті ХХ викрученому на 2. раніше просто 2,5чуйки і 2,5хх давали розход 7,5-8,5. друге - чути шум газу в самому редукторі, раніше наче не було. отаке. зараз знов задув 3,12л, але пробурчав з регулюваннями кілька хв. ну то таке, буду гратися. хоча якшо є якісь поради - буду радий вислухати. Похоже что речь про томасетовский редуктор. Так редуктор какой? И ваще какие вы готовы услышать советы если ни слова про конфигурацию гбо? Вы надеетесь на экстрасенса? (Шучу) Да на исправном томасе при зажатом винте ХХ газ с редуктора выходит при чуйке выкрученой на 4.5-5.5 оборотов. А че вы не ставите за основу предыдущие настройки?
очень сомневаюсь что 250. в 220 по трассе поверю.
Ну машинка и бенза не много кушала, 5.6 в среднем на дальних поездках, метана получается чуть меньше 5 кубов. Чето я думаю что это из-за реметализантов. Я ее когда взял по полям гасать, так там лампа на масло была соединена с лампой зажигание, случайно заметил, когда провод с генератора выпал. Оказалось что давление слабое и тухнет только на 4й передаче при 60 км/ч. Ну делать нечего залил ремол2, правда давление особо не поднялось. Почитал инструкцию, и начал его лить с каждой заменой. Правда когда последний раз масло менял, на рынке его не нашел, но нашел замену - ресурс. Короче двигло так и не вскрываал, уже 150 000 прогонял, причем в тяжких условиях, ну и особо ничего не поменялось. Только прикинул на сколько бенза сожрала... посмотрим сколько еще проживет на метане.
antonivs
12.07.2012, 01:25
Поставил 2 месяца назад на карбовую машину 1.1 ГБО (Lovato). Предупредили, чтобы первое время не обращал внимания на расход. Проехав 500км приехал на регулировку.
В результате получилось вот что:
При неспешной (80-90) езде по трассе баллона 19 с небольшим литров хватает на 220-230км (что меня устраивает). В городе, короткими перебежками и по пробкам полный мрак- максимум 150 км на том же объеме газа.
На холостом ходу воняет газом (как и бензом, впрочем). Поехал на газоанализатор, как ни крутили, на средних и высоких оборотах СН в норме, на холостом ходу в 3-4 раза больше ПДК (то есть, несгоревшее топливо улетает в атмосферу). Отправили меня за новыми свечами, проверили их под давлением, поставили- результат нулевой- воняет газом. Покрутили зажигание- аналогично. Шо робыты, и как с этим жить???
Похоже что речь про томасетовский редуктор. Так редуктор какой? И ваще какие вы готовы услышать советы если ни слова про конфигурацию гбо? Вы надеетесь на экстрасенса? (Шучу) Да на исправном томасе при зажатом винте ХХ газ с редуктора выходит при чуйке выкрученой на 4.5-5.5 оборотов. А че вы не ставите за основу предыдущие настройки?
він самий АТ. до попередніх н еможу повернутися бо я їх якось не відмітив. я просто після зборки ставив 2,5-2,5 і все було гут. а тут шось не пішло... якшо зараз закручую чуйку на 3 - машині помітно невистачає газу - на 1 передачі по двору не їде, при скиданні оборотів до холостих - глохне. попробую конфіг 2,5ч-3-3,5ХХ. вобщем буду відписуватися по мірі просування.
він самий АТ. до попередніх н еможу повернутися бо я їх якось не відмітив. я просто після зборки ставив 2,5-2,5 і все було гут. а тут шось не пішло... якшо зараз закручую чуйку на 3 - машині помітно невистачає газу - на 1 передачі по двору не їде, при скиданні оборотів до холостих - глохне. попробую конфіг 2,5ч-3-3,5ХХ. вобщем буду відписуватися по мірі просування.
Да что в самом деле блудите меж трех сосен....Чуйку зажать словить ХХ латунным винтом и чуйку отпускать по чуть-чуть чтоб поехало. Дозаторы не сбивать. Все! Плз отчет о расходе.
Да что в самом деле блудите меж трех сосен....Чуйку зажать словить ХХ латунным винтом и чуйку отпускать по чуть-чуть чтоб поехало. Дозаторы не сбивать. Все! Плз отчет о расходе.
Таки Вы никогда небыли сторонником настройки с винтом ХХ. Что случилось?
Таки Вы никогда небыли сторонником настройки с винтом ХХ. Что случилось?
Да я и не был противником винта ХХ как мне кажется у зозо-вогеля не инж. Хотя это момент личных предпочтений. Мне не нравится холодный запуск с винтом хх на инжовой машине -нет стабильного хх нужно прогревать на бензине поэтому я использую настройку без винта хх и прогреваюсь на газу. И моя машинка с винтом хх меньше газа не ест. Если у человека так было хорошо то от добра добра не ищут.
И все-таки через чур обеднять смесь тоже не стоит: появляются дергания а так же повышается расход. Убедился в очередной раз.
Дозаторы не сбивать!
:cry: ну я не сильно... вобщем йшов шляхом який Бузян вказав - виставив хх, потом додавав чуйку шоб їхала. дозатор крутив не сильно +- 0,5об. по 1кам. зараз шо маю - задув 3.12, но в загальному коло 2хв бурчав поки крутив. тому такий замір не гет точний. тому думаю задути знов десь так само і вже проїхати без регулювань. пробіг відповідно 33км - ітого 9.45 на сто. вже краще. ще завтра поміняю провода, і зіб"ю до 0.7 свічки.
ВОЛДЕМАР
13.07.2012, 16:30
ВСЕМ ЗДАРОВА )МУЖИКИ посоветуйте шо лучше врезки или ВЕРХНИЙ СМЕСИТЕЛЬ НА КАРЬБУРАТОР))))а то я шось запутався))):wall:
Демьян_Dnepr
13.07.2012, 16:54
ВСЕМ ЗДАРОВА )МУЖИКИ посоветуйте шо лучше врезки или ВЕРХНИЙ СМЕСИТЕЛЬ НА КАРЬБУРАТОР))))а то я шось запутався))):wall:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=52282
вот целая темка.
врезка имхо.
ВСЕМ ЗДАРОВА )МУЖИКИ посоветуйте шо лучше врезки или ВЕРХНИЙ СМЕСИТЕЛЬ НА КАРЬБУРАТОР))))а то я шось запутався))):wall:
К электронному редуктору и вакуумному с принунудительным пуском газа Камфорка. Ваш вопрос индивидуален звоните обсудим.
Демьян_Dnepr тазовская комплектация к Тавру не оно каждому свое.
Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить?
Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить? Чтоб дать правильный совет нужно иметь представление о последовательности ваших действий. Дергается на низах от недостатка газа. Звоните-обсудим а так можно написать много и без толку.
Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить?
У меня дергается на низких когда пережат ВЧ и расход тоже возрастает.
Чтоб дать правильный совет нужно иметь представление о последовательности ваших действий. Дергается на низах от недостатка газа. Звоните-обсудим а так можно написать много и без толку.
Эх, если бы я сам имел представление о последовательности своих действий....:no:
Эх, если бы я сам имел представление о последовательности своих действий....:no:
Как мне нравится ваш ответ! Для начала старайтесь запоминать положение регулировок и динамику авто. Второй этап просчитывайте расход ведите тетрадь заправленых литров и километраж. Такиммобразом ищется ваша индивидуальная настройка.
ВОЛДЕМАР
18.07.2012, 19:29
Как мне нравится ваш ответ! Для начала старайтесь запоминать положение регулировок и динамику авто. Второй этап просчитывайте расход ведите тетрадь заправленых литров и километраж. Такиммобразом ищется ваша индивидуальная настройка.
вово я так сам делаю))))))))
вово я так сам делаю)))))))) Похвально. Правильный уоз очень важно.
Притерся мой газ, и теперь вопрос такой холостые при 80 градусах около 1000, раньше при 60 подсос уже не нужен был, а теперь глохнет при переключение передач, очень падают холостые. И что самое обидно если кручу винт холостого как в одну так и в другую сторону обороты падают - золотая середина :) А падают обороты при переключение передач приблизительно на 500-600, что есть в пробках не гуд.
Притерся мой газ, и теперь вопрос такой холостые при 80 градусах около 1000, раньше при 60 подсос уже не нужен был, а теперь глохнет при переключение передач, очень падают холостые. И что самое обидно если кручу винт холостого как в одну так и в другую сторону обороты падают - золотая середина :) А падают обороты при переключение передач приблизительно на 500-600, что есть в пробках не гуд. Прежде всего выставить хх на бензе и при регулировке на газу дросель не трогать. После того как редуктор " притерся" заново перерегулировать соотношение чуйки и ХХ переустановить.
Попробуйте винт ХХ зажать полностью и все выставить чюйкой.
Прежде всего выставить хх на бензе и при регулировке на газу дросель не трогать. После того как редуктор " притерся" заново перерегулировать соотношение чуйки и ХХ переустановить.
на бензине у меня сейчас 900 оборотов, тоесть его по идее не трогать, а газ наново закрутить чуйку и хх, и откручивать пока тяга не появится, Колличество на камері не трогать?
Попробуйте винт ХХ зажать полностью и все выставить чюйкой.
она ж не заведется даже!
по крайней мере раньше не заводилась
она ж не заведется даже!
по крайней мере раньше не заводилась
Вот и надо откручивать чюйку пока будет заводится ..
Вот и надо откручивать чюйку пока будет заводится ..
Совсем другой метод получается, завтра попробую!
ВОЛДЕМАР
18.07.2012, 22:52
Совсем другой метод получается, завтра попробую!
ребята у меня винт чуйки наглухо закручена винт xx я отрегулировал так сказать нашел середину и ежу но она чуть туповата)))на холодную завожу нормал на горячую отлично но зараза больше 100-110 не едет(((((
ребята шо это за винт чуйки ? и шо за xx винт?обьясните подробно мне будь ласка ))))))а то я малость не догнал)))
У меня на томасетто, сверху золотистый маленький ХХ, чуйка на редукторе ниже, черный винт под отвертку, можно и ручками =) Винты жадности на трубах к врезкам или камфорке. а вообще уже где то картинки в этой теме были.
http://autoby.biz/gbo/i/tomasetto.jpg
ВОЛДЕМАР
18.07.2012, 22:58
У меня на томасетто, сверху золотистый маленький ХХ, чуйка на редукторе ниже, черный винт под отвертку, можно и ручками =) Винты жадности на трубах к врезкам или камфорке. а вообще уже где то картинки в этой теме были.
http://autoby.biz/gbo/i/tomasetto.jpg
СПАСИБО ТЕПЕРЬ Я ВРУБИЛСЯ)))))а то я непонимал о чем речь идет)):yahoo:
СБорисов
19.07.2012, 00:14
Ну ну, один шаг вперед и три назад. Винт ХХ для холостых нужен, а винт чувствительности и регистр (дозаторы) нужны для регулировки качества смеси на рабочих режимах.
И не заморачивайтесь так, нашу ветку мониторят производители и бензина, и газа, так как самые жадные люди по отношению к топливу это тавроводы.
И ввод такой: чем больше Мы извращаемся со своими машинами тем хуже делаем себе, так как например бензин и газ начинают бодяжить чтобы больше покупали, больше платили, чем выше расход, тем больше прибыль у продавца.
Я к стати за расход в 5/100 по трассе забыл с наступлением тепла, на низах прет шо дурная но больше 140 не разгонишь, даже с горки, зимой газ лучше был. Настройки редуктора не трогал с сентября прошлого года и врезки торированы по 3,5 мм, подожду до осени, похолодает сразу все ясно станет.
Ну ну, один шаг вперед и три назад. Винт ХХ для холостых нужен, а винт чувствительности и регистр (дозаторы) нужны для регулировки качества смеси на рабочих режимах.
И не заморачивайтесь так, нашу ветку мониторят производители и бензина, и газа, так как самые жадные люди по отношению к топливу это тавроводы.
И ввод такой: чем больше Мы извращаемся со своими машинами тем хуже делаем себе, так как например бензин и газ начинают бодяжить чтобы больше покупали, больше платили, чем выше расход, тем больше прибыль у продавца.
Я к стати за расход в 5/100 по трассе забыл с наступлением тепла, на низах прет шо дурная но больше 140 не разгонишь, даже с горки, зимой газ лучше был. Настройки редуктора не трогал с сентября прошлого года и врезки торированы по 3,5 мм, подожду до осени, похолодает сразу все ясно станет.
каково предложение, Ваше, по моей ситуации? Закручивать все кроме дозаторов и выставлять наново? И ранее писали про вторую камеру "2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад" можно еще раз прокоментировать, как правильнее...
pearl
чувствительность надо открутить на 0,5-1 оборот скорее всего
pearl
чувствительность надо открутить на 0,5-1 оборот скорее всего
пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти
HarleyDavidson
19.07.2012, 11:44
пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти
а УОЗ правильный?
пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти
Редуктор томас при зажатом винте хх / дать плюс с акб на катушку редуктора/ в пргретом состоянии выдает газ при вывороте чуйки на 4.5-5.5 оборотов. Если выдает газ на три оборота то уже неисправность. Это в общих чертах. А при комби настройке винтом хх ставить холостой ход а чуйку открутить чтоб поехало без затыка. Если кручение чуйки ни на шо не влияет то дозаторы неправильно настроены.
а УОЗ правильный?
Да я его не трогал, уже месяца два или три как карбюратор настроили.
А как же узнать что дозаторы правильно стоят.
Вторая камера не интересует в "ралли" не играю, только первая чтобы ехать нормально. Если смотреть на ситуацию сейчас то кроме того что обороты падают при переключение, меня все устраивает, тяга нормальна, есть возможность первым со светлофора поехать.
попробуйте приоткрыть дросель вином ХХ на карбе где-то на 1 оборот
а подъем оборотов при это компенсировать закручиванием винта ХХ на редукторе
возможно мотору просто воздуха не хватает при резком закрытии дроселя
у меня кстати примерно такое было
попробуйте приоткрыть дросель вином ХХ на карбе где-то на 1 оборот
а подъем оборотов при это компенсировать закручиванием винта ХХ на редукторе
возможно мотору просто воздуха не хватает при резком закрытии дроселя
у меня кстати примерно такое было
Тогда получится что на бензе поднимутся обороты?!
да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то :)
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха
попробуйте, назад вернуть всегда сможете
да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то :)
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха
попробуйте, назад вернуть всегда сможете
Спасибо попробую!
Напишу и про свой конфиг и расход. Двиг 1,1 карб, 12тыс. по кап. ремонта. Гбо стоит 1-го поколения , редуктор Бигас от 2-го. Заправился на 270 грн по 6,59 = 40,9л . Пробег 436 км, из них 198 трасса ( со скоростью 90-110км/ч), 238 км город (часто тапка в пол ). Итого 9,4л/100км. На бензине хавала по городу примерно 9л/100. Расход считаю нормальным.
Напишу и про свой конфиг и расход. Двиг 1,1 карб, 12тыс. по кап. ремонта. Гбо стоит 1-го поколения , редуктор Бигас от 2-го. Заправился на 270 грн по 6,59 = 40,9л . Пробег 436 км, из них 198 трасса ( со скоростью 90-110км/ч), 238 км город (часто тапка в пол ). Итого 9,4л/100км. На бензине хавала по городу примерно 9л/100. Расход считаю нормальным.
Мое мнение что можно считать нормально если вы с таким движением расходуете 35 литров газа а не 40.
По городу с 9.5 можно смириться а по трасее в режиме 100 км/ч нормально расход 7литров.
Мое мнение что можно считать нормально если вы с таким движением расходуете 35 литров газа а не 40.
По городу с 9.5 можно смириться а по трасее в режиме 100 км/ч нормально расход 7литров.
Даже мой кадет, он все ж тяжелее с 1,2 по трассе 7 на 100 полностью груженый 115 шел ;) Хотя иногда хочется просто погонять.:) Но в принципе едет неплохо.
СБорисов
20.07.2012, 00:51
Да я
У Вас есть мой телефон перезвоните.
Дополню, стоит нулевик ,во 2-ой камере Спирт мощностной., простой трамблер, карб 1-ая камера 155*95, 2-ая 135/100. В машине всегда 3 человека и в багажнике 50кг + полный бак бенза.
во 2-ой камере Спирт мощностной.,
Это о чем?
Дополню, стоит нулевик ,во 2-ой камере Спирт мощностной., простой трамблер, карб 1-ая камера 155*95, 2-ая 135/100. В машине всегда 3 человека и в багажнике 50кг + полный бак бенза.
Ну я понял что на газу у вас слегка расход завышен может это у вас компенсируется динамикой а про расход бензуса них не понятно. Так будьте добры уж изложите.
стоял в 1-ой камере Спирт эконом, во 2-ой мощностной- так и ездил на бензане, но был провал при трогании - отполировал сток распылитель ,сгладив все неровности и углы- эффекта ноль! так и оставил расход в городе был 9-9,5л при разных стилях езды(медленно, когда надо - тапка.) Затем установлено было гбо - так и езж. Из моих наблюдений при езде на море 200 км в обе стороны при скорости 90-110км 3 чел-ка в машине и багаж 7-7,5 газа. В городе примерно 11-12= вот и получается в среднем 9,5л.
бенз в городе почти всегда было 9-9,5 и меньше пока не получалось.
2 Karalex СПИРТ-аналог УПГС, специально сделанный распылитель с кучей отверстий, система приготовления идеально-распыленого топлива
делает наш одноклубник Primus
2 Karalex СПИРТ-аналог УПГС, специально сделанный распылитель с кучей отверстий, система приготовления идеально-распыленого топлива
Про УПГС я уже насмотрелся и начитался. Не увидел нужды его себе делать. Во всяком случае на бензе не езжу. ;)
да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то :)
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха
попробуйте, назад вернуть всегда сможете
Один оборот сделал, при переключение передачи падает теперь на 100-200, это уже радует, и подсос уже на 60 градусах збрасывал, Спасибо.
Интересно, на расход повлияет...
По трассе 7л режим 100-120км/ч. Нагрузка нас трое да всякого багажа кг на сто.
Igor_Slavuta
22.07.2012, 21:54
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1809474&postcount=196
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1812326&postcount=197
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1819087&postcount=198
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1823562&postcount=199
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1831760&postcount=200
Расход по городу на 1.2 с карбюратором и вакуумным редуктором Викарс 7-7.5 л.
HarleyDavidson
27.07.2012, 09:31
щас опять все доказательства требовать начнут)
щас опять все доказательства требовать начнут)
От кого? От какого-то залетного однодневного юзера? Профиля нет. Никакой инфы нет. Сколько их уже таких было? Зарегился пукнул чтоб внести смуту в умы тем кто мало понимают и исчезают с концами.
Вот мне интересен результат у Игоря Славуты когда он приведет в порядок компресию в одном горшке человек проделал такую работу-сделал мотор под газ. Ему поверю.
СБорисов
28.07.2012, 01:16
Ездил далеко и быстро, 140 км за полтора часа, расход порадовал, 30 л на 350 км пробега. По городу тоже 8, накрылся в приборе ДК, на днях восстановлю, буду крутить, на ХХ подванивает газом из выхлопной.
Ездил далеко и быстро, 140 км за полтора часа, расход порадовал, 30 л на 350 км пробега. По городу тоже 8, накрылся в приборе ДК, на днях восстановлю, буду крутить, на ХХ подванивает газом из выхлопной.
Ну вот и у вас расход как у людей а то на воздухе ездили. (шучу) Оно лучше когда индикатор дк в салоне сразу видно процесс сгорания. Настроечка ушла и выскочил расход.
СБорисов
28.07.2012, 19:48
Та да.
Ездил далеко и быстро, 140 км за полтора часа, расход порадовал, 30 л на 350 км пробега. По городу тоже 8, накрылся в приборе ДК, на днях восстановлю, буду крутить, на ХХ подванивает газом из выхлопной.
Что то многовато. У меня груженый и тяжелей славки и немного по городам - 22л на 300км, чисто по городу в десятку влажу, но постоянно тапку топчу. Не привык тянуть. Разгон резкий до 60-70 и потом поддержка скорости.
СБорисов
28.07.2012, 22:55
Я в принципе не в шоке, туда шел 120-140, а на зад спокойно, по расчету должно было влезть в баллон около 20-22 литров залезло только 18 и показометр не показал полный баллон, на обратном пути долил 12 литров, как заливали не понятно, вот и расход.
Подскажите, следующая ситуация, поехал к карбюраторщику, ибо на бензине перестала заводится, заодно и выточил новые втулки на 3мм, стояли те что установщики на 6 впихнули + в них вставлял заглушку с диаметром 3мм тоже. Теперь на бензине работает, а на газу как не крутил ничего не получается. На прогретом 90 градусов, заводится нормально, даешь газу давится и глохнет, при вытянутом подсосе, больше половины, едет но еле тянет. Врезки с сервиса заходили за пол дифузора, новые западлицо со стенкой карба.
Настраивал по схеме.
Открутил первую камеру полностью, открутил чуйку на 2 оборота, и подстраивал холостой чтобы завелась. Прикручивал первую камеру откручивал чуйки до 5 оборотов, результата небыло, когда откручивал ХХ на карбе тогда что то двигалась но обороты жутко падали при выжиме сцепления.
Чем больше элементов настройки, тем тяжелее что то посоветовать.;) А раньше как было? Почему перестала работать на газу? Слишком много переменных и все сразу.;)
Раньше все было отлично, есть записано сколько где чего было откручено, но по этих параметрах не едет =(
Да и на бензе ездило. в Понедельник попытался завести на бензине и сразу глохло, вот и поехал к карбюраторщику.
А как теперь еще и газ восстановить, забил весь мозг =)
А на газу уже давно и хорошо ездила, до пятницы, когда карб сделали.
Не знаю даже как мой двигатель на бензине должен ездить. Уже пол года только пропан на этом движке, а так три года. Работает, заводится без нареканий. Со стагом тем более. Зачем тебе тот бензин? Лучше за те деньги стаг50 купи.;)
Ты же изменил штуцеры в карбе, значит и настройки все твои ушли в небытие. Верни старые штуцеры назад, да и настройки будут старые работать.
Не знаю даже как мой двигатель на бензине должен ездить. Уже пол года только пропан на этом движке, а так три года. Работает, заводится без нареканий. Со стагом тем более. Зачем тебе тот бензин? Лучше за те деньги стаг50 купи.;)
У меня бензин, для зимы припасен, и на случай, ... а вдруг баллон пустой. =)
Да мне тоже пофиг как он там ездит абы до заправки дотянуть, но для этого нужно чтоб оно на нем работало =)
Я себе цифровой указатель баллона сделал, уже в принципе нормально ориентируюсь, сколько в баллоне осталось. Забыл только сегодня на заправке в 0 скинуть его, еще тарирую. А то 5 показывает :) при пустом. Когда хоть немного плюхается, то поплавок скачет и показания меняются. Сегодня залил 30 литров до полного, а то уже показатель при разных наклонах показывал или 5 (т.е. 0) или больше, значит поплавок поднимало газом или ложило на дно. Ну и соответственно в баллоне еще 6 литров бултыхалось.;)
Как заедете с пустым баллоном на заправку заправляйте полный и попросите заправщика вливать по пять литров. Наблюдайте за показометром.
СБорисов
04.08.2012, 23:28
выточил новые втулки на 3мм, стояли те что установщики на 6 впихнули + в них вставлял заглушку с диаметром 3мм тоже.
Я конечно понимаю что Вы сделали, все правильно, приехал как то земляк из области, так ему тоже так делали и такая же была проблемма.
Теперь настроить надо врезки: подобрать им диаметры. если у Вас 3 мм и не тянет, я могу посоветовать только одно берем сверла такие 3,5 мм, 4,0 мм и 4,5 мм. Выкручиваем врезку на 1 камеру и рассверливаем ее до 3,5 мм, собираем пробуем, если стало лучше но все равно не тянет сверлим 4,0 мм, опять пробуем. Винт ХХ лучше отрегулировать на устойчивые холостые, винт чуйки закрутить до конца, если при каком то значении диаметра вроде как и хорошо, но немного мало, добавить чуйкой (1-2 оборота).
2 камеру так же рассверливать пока не начнет тянуть.
Я у себя 3,5 мм на первой камере немного дозатором прижал (многовато), а на 2 камеру 3,5 маловато. Контролировал смесь по ДК, ну и цвету выхлопной, после зажатия стала коричневая, а так серая была. Фото можно посмотреть на форуме, где то выкладывал.
Как заедете с пустым баллоном на заправку заправляйте полный и попросите заправщика вливать по пять литров. Наблюдайте за показометром.
Они не очень то хотят так играться. И к тому же, датчик такой чуткий, что надо еще подождать, пока в баллоне успокоиться, а то плюхается и меняются показания. Так что мне б хотя 0 нормально, а там уж и понятно. ;) Главное до 0 не доходить, а то бенза то не работает кажись.:)
Они не очень то хотят так играться. И к тому же, датчик такой чуткий, что надо еще подождать, пока в баллоне успокоиться, а то плюхается и меняются показания. Так что мне б хотя 0 нормально, а там уж и понятно. ;) Главное до 0 не доходить, а то бенза то не работает кажись.:)
А что в вашем городе не продается пифо для заправщиков? Лето жарко или им нужен другой интерес? Когда мне было интересно то я ттак и поступал счетчиком по пять литров покачивал авто.
заправил га газовике на маршала гречка по 5.27, расход по городу 8,9( один человек) заправил на талисмане на краснозвездном проспекте по 5.27, 100 км город и 102 одесская трасса средний расход 9,5 ( 3 человека и багаж на крыше)
то ли газ такой на талисмане,то ли багажник так упирается...
Багаж на крыше конкретно тормозит, тем более на скорости. При 20 в час - это не принципиально. ;)
багаж на крыше - зло
(в плане расхода)
HarleyDavidson
13.08.2012, 11:17
багаж на крыше - зло
(в плане расхода)
если ветер попутный, то наоборот;-)
если ветер попутный, то наоборот;-)
Эх а ветер всегда навстречу почему то)
Да не-не-не. При раскладе по трассе с расходом в 7литров без поклажи на ветер с поклажей накинуть пол-литра не более. Че там на багажнике копна?
СБорисов
13.08.2012, 16:12
Прицеп в этом плане удобнее, он в мешке воздушном едет.
Да не-не-не. При раскладе по трассе с расходом в 7литров без поклажи на ветер с поклажей накинуть пол-литра не более. Че там на багажнике копна?
там ящик пластиковый высотой 30 см и шириной около 60+в нем барахло не аэродинамической формы
Да не будет оно парусить при скорости в 100км/ч не более чем на литр газа. Если в конце месяца проедусь по междугороду то будет на багажнике баул не меньше вашего. Проверю.
ага проверьте...
вы видимо никогда не ездили с багажником на крыше... на котором лежит мешка 3... (при чем не обязательно картошки :))
Подскажите, следующая ситуация, поехал к карбюраторщику, ибо на бензине перестала заводится, заодно и выточил новые втулки на 3мм, стояли те что установщики на 6 впихнули + в них вставлял заглушку с диаметром 3мм тоже. Теперь на бензине работает, а на газу как не крутил ничего не получается. На прогретом 90 градусов, заводится нормально, даешь газу давится и глохнет, при вытянутом подсосе, больше половины, едет но еле тянет. Врезки с сервиса заходили за пол дифузора, новые западлицо со стенкой карба.
Настраивал по схеме.
Открутил первую камеру полностью, открутил чуйку на 2 оборота, и подстраивал холостой чтобы завелась. Прикручивал первую камеру откручивал чуйки до 5 оборотов, результата небыло, когда откручивал ХХ на карбе тогда что то двигалась но обороты жутко падали при выжиме сцепления.
Наигрался достаточно =)
Отчет таковой, к сожалению настройки товарища Buzyan'a не получились. Настроил с подсказками СБорисов'a:
1) Первая и вторая врезка по 4,2 мм (Бронзовые :) )
2) Винт чувствительности закручен полностью
3) Холостые выставлены максимально на редукторе, плюс открутил немного на карбе ибо падали обороты на 400 при выживание сцепления, итого 900-1000 оборотов на холостых (выставил чтобы при 60 градусах уже ехать без подсоса)
4) Дозаторы закрутил так чтобы педаль в пол и машина не давилась.
Максимальная скорость по прямой составила 120 км. (У меня это составило 3,5 оборота на первую и 3 на вторую камеру)
Залито 15 литров Шелла (Хмельницкий), Залито 14 литров ВОГа (Винница) 230 км за городом + 95 по городу, стрелка на баллоне уже была в конце но до полного исхода не дожидался, замахало меня на бензин переключаться =) ЗА городом валил 120 где можно было, 4 пассажира.
Всем участникам по решению моей проблемы, Спасибо.
P.S. больше чистить карбюратор желания нет =)
Наигрался достаточно =)
Отчет таковой, к сожалению настройки товарища Buzyan'a не получились. Настроил с подсказками СБорисов'a:
1) Первая и вторая врезка по 4,2 мм (Бронзовые :) )
2) Винт чувствительности закручен полностью
3) Холостые выставлены максимально на редукторе, плюс открутил немного на карбе ибо падали обороты на 400 при выживание сцепления, итого 900-1000 оборотов на холостых (выставил чтобы при 60 градусах уже ехать без подсоса)
4) Дозаторы закрутил так чтобы педаль в пол и машина не давилась.
Максимальная скорость по прямой составила 120 км. (У меня это составило 3,5 оборота на первую и 3 на вторую камеру)
Залито 15 литров Шелла (Хмельницкий), Залито 14 литров ВОГа (Винница) 230 км за городом + 95 по городу, стрелка на баллоне уже была в конце но до полного исхода не дожидался, замахало меня на бензин переключаться =) ЗА городом валил 120 где можно было, 4 пассажира.
Всем участникам по решению моей проблемы, Спасибо.
P.S. больше чистить карбюратор желания нет =)
Ну так если врезок на 3мм мало то в чем моя вина? ( Разве я вам в личку не писал что врезки 3мм может быть мало?) Верните врезки на три мм и советы С.Борисова тоже будут неэфективными. Врезки дело капризное одни и тежесдиаметры врезок ставить на машиныча результаты разные потому что выше-ниже карбюраторный дифузор имеет конусность пару имлиметров туда-сюда и разное разрежение на всосе. А вы че не внимательно читаете форум что с врезками все индивидуально не раз об этом писалось. А вам не понравился хмельницкий филиал Газ-Сервис? Тамошние спецы и не слыхали про игрища с врезками и тюнинг редуктра!
ага проверьте...
вы видимо никогда не ездили с багажником на крыше... на котором лежит мешка 3... (при чем не обязательно картошки :))
Ну разве что с комплектом резиновой лодки на рыбалку а по междугороду на трассу не приходилось. Есть опыт? Изложите плз.
Ну так если врезок на 3мм мало то в чем моя вина? Верните врезки на три мм и советы С.Борисова тоже будут неэфективными. Врезки дело капризное одни и тежесдиаметры врезок ставить на машиныча результаты разные потому что выше-ниже карбюраторный дифузор имеет конусность пару имлиметров туда-сюда и разное разрежение на всосе. А вы че не внимательно читаете форум что с врезками все индивидуально не раз об этом писалось. А вам не понравился хмельницкий филиал Газ-Сервис? Тамошние спецы и не слыхали про игрища с врезками и тюнинг редуктра!
Дело тут в диаметре, все правильно, но я вам звонил еще до того как делал карбюратор, и к сожалению без ХХ, ничего не получилось. Может руки кривые хз.
А что за Газ-Сервис, первый раз слышу. Можно явки и пароли?
Дело тут в диаметре, все правильно, но я вам звонил еще до того как делал карбюратор, и к сожалению без ХХ, ничего не получилось. Может руки кривые хз.
А что за Газ-Сервис, первый раз слышу. Можно явки и пароли?
Инфу сообщить не могу т.к. нет таковой. Ща в поиске работы подъезжал к ребятам на прежнее место работы так говорят развиваются у вас филиал открыли.
Изложите плз.
а чего излагать то...
чем больше объем груза на крыше, тем больше расход
например 3 мешка болгарского перца +1,5 литра по трассе (скорость >100)
у меня была сумка "мальборо"-мечта оккупанта.примерно мешок и пара кульков набитых хламом , плюс аэродинамика самого ящика...
СБорисов
14.08.2012, 22:50
Наигрался достаточно =)3) Холостые выставлены максимально на редукторе, плюс открутил немного на карбе ибо падали обороты на 400 при выживание сцепления, итого 900-1000 оборотов на холостых (выставил чтобы при 60 градусах уже ехать без подсоса)
Столкнулся с подобной проблемой, решил просто, ответ есть в этой теме (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=49934).
slavon 22
16.08.2012, 22:36
наконец-то поборол расход с 14 литров по городу до 8.5 .редуктор Ловатто врезка на 2 камеры .вторая закручена полностью, первую выставлял эксперементируя с винтом жадности и с холостым ходом на редукторе.сейчас и бежит нормально и расход начинает радовать.
наконец-то поборол расход с 14 литров по городу до 8.5 .редуктор Ловатто врезка на 2 камеры .вторая закручена полностью, первую выставлял эксперементируя с винтом жадности и с холостым ходом на редукторе.сейчас и бежит нормально и расход начинает радовать.
Радует что появляются на форуме новые юзеры с прямыми руками. Маладец!
СБорисов
16.08.2012, 23:41
наконец-то поборол расход с 14 литров по городу до 8.5 .редуктор Ловатто врезка на 2 камеры .вторая закручена
Ну так расскажите на чем остановились, каков принцип такой правильной настройки?
Где чуйка, где ХХ?
Колитесь, Таврофорум должен знать своих героев.
СБорисов
17.08.2012, 08:05
Вот еще по расходу: авто тазик на метане, 1,6 14 кубов баллон (правда занимает весь багажник) при заправке на 70 гривен, проезжает 220-240 км, на тапку давит сильно (режим не экономный).
Хочу!!!
Вот еще по расходу: авто тазик на метане, 1,6 14 кубов баллон (правда занимает весь багажник) при заправке на 70 гривен, проезжает 220-240 км, на тапку давит сильно (режим не экономный).
Хочу!!! Для большего счастья желаю вам свою "дуйку"
Демьян_Dnepr
17.08.2012, 16:57
метан заманчиво конечно.но я боюсь этих балонов.разнесёт ещё машину к чёрту.а если пасы сзади будут.вообще не фонтан.да и на переднее сидение достанет,если что.
метан заманчиво конечно.но я боюсь этих балонов.разнесёт ещё машину к чёрту.а если пасы сзади будут.вообще не фонтан.да и на переднее сидение достанет,если что. Ну метан целесообразно кто много ездит и ни че не возить использовать авто как жоповоз. А баллонов бояться не нужно. Когда работал на метаноском гбо на грузовике пришло время на поверку баллонов. Резонный вопрос о долговечности этих баллонов. Так показали машину живого места от переклейма нет баллону 33 года а ему еще на три года жизни дали.
slavon 22
18.08.2012, 09:06
Ну так расскажите на чем остановились, каков принцип такой правильной настройки?
Где чуйка, где ХХ?
Колитесь, Таврофорум должен знать своих героев.
машинку купил для работы уже с установленным ГБО и видимо перед продажей хозяин чтоб машинка лучше ехала поотпускал на ней все винты.Раньше на газу я вообще никогда не еэдил ,поэтому и сидел постоянно на форуме вычитывал что люди пишут о регулировках и эксперементировал со своей .Так как езжу много, после каждой заправки крутил регуляторы и засекал расход . на редукторе "Ловато" у меня всего один пластмассовый винт - не знаю как называется думаю что винт холостого хода -он у меня откручен на 1,5 оборота (сначала был откручен оборота на четыре как подкрутил так холостые стали устойчивей работать и газом меньше воняет),вторая камера закрыта, так как езжу только по городу -хватает с головой и первой . ну а на первой закручивал винт жадности до момента как машинка начинала тупить и после открутил его на четверть оборота назад.Ну а еще долго в городе выбирал заправку с нормальным газом-я думаю что это тоже одно из основных правил нормального расхода газа.
Вот для редуктора без винта хх очень важно чтоб регулировочкая ружинка (чуйки) была правильной жесткости иначе удачи не видать.
/ Хща как всегда начнется калометание -оно всеравно едет/
Демьян_Dnepr
18.08.2012, 20:09
Ну метан целесообразно кто много ездит и ни че не возить использовать авто как жоповоз. А баллонов бояться не нужно. Когда работал на метаноском гбо на грузовике пришло время на поверку баллонов. Резонный вопрос о долговечности этих баллонов. Так показали машину живого места от переклейма нет баллону 33 года а ему еще на три года жизни дали.
http://news.mail.ru/incident/9956463/?frommail=1
в крыму вот опять
http://news.mail.ru/incident/9956463/?frommail=1
в крыму вот опять Зазберутся и как всегда в большинстве случаев определят что ввиду того что метановские баллоны дорогие всунули типа каких кислородных несоотвествующих требованиям или длинные для грузовиков баллоны порезали укоротили и сваркой сварили.
...средний расход 9,5 ( 3 человека и багаж на крыше)
то ли газ такой на талисмане,то ли багажник так упирается...
тот же маршрут без багажника на крыше, загрузка 3 человека + сумки в салоне расход средний 6,5 литра на сотню
porsche1984
24.08.2012, 11:48
тот же маршрут без багажника на крыше, загрузка 3 человека + сумки в салоне расход средний 6,5 литра на сотню
поздравляю!
Демьян_Dnepr
24.08.2012, 17:22
задался вопросом таки отключить бензонасос на время работы на газу. уходит что-то около 10 литров на 1000км. считаю это много. травят форсунки и бенз тупо сливается в цилиндры.
СБорисов
24.08.2012, 18:15
задался вопросом таки отключить бензонасос на время работы на газу. уходит что-то около 10 литров на 1000км. считаю это много. травят форсунки и бенз тупо сливается в цилиндры.
На днях приезжало авто, редуктор АТ-07, плохо заводится и на бензине и на газу. Вылечилось тупо заменой РК редуктора, подтравливал и на ХХ сбивал работу ЭБУ. Надо и насос отключать и из редуктора газ полностью вырабатывать.
задался вопросом таки отключить бензонасос на время работы на газу. уходит что-то около 10 литров на 1000км. считаю это много. травят форсунки и бенз тупо сливается в цилиндры.
А в каком состоянии шланги хомуты возле бензонасоса? Не раз было замена шлангов и хомутиков и все нормализовалось.
Демьян_Dnepr
25.08.2012, 00:56
А в каком состоянии шланги хомуты возле бензонасоса? Не раз было замена шлангов и хомутиков и все нормализовалось.
там железные трубки по моему
HarleyDavidson
25.08.2012, 08:43
там железные трубки по моему
железные трубки - магистраль под днищем
между этой магистралью и бензонасосом обязательно должны быть гибкие шланги.
железные трубки - магистраль под днищем
между этой магистралью и бензонасосом обязательно должны быть гибкие шланги.
Так они там и есть. При наличии трещин-заменить поставить новые старые уже дубовые и новым хомутом не затянешь.
Демьян_Dnepr
25.08.2012, 11:18
вы сейчас о том что за 1000 км 10 литров бензина выливается ко мне в багажник ? ;-)
вы сейчас о том что за 1000 км 10 литров бензина выливается ко мне в багажник ? ;-)
Да не в багажник. На инж машине насос в низу под баком и все на асфальт даже капнуть не капает все паром проходит.
porsche1984
25.08.2012, 14:00
либо эмулятор форс выделывается либо резинки на форсах недержут!и они подсцикивают!
Ресурс форсунок примерно сто тык после рекомендуется замена.
Демьян_Dnepr
25.08.2012, 18:16
я больше склонен думать не о пробеге а о качестве.у знакомого на фористере бака на пол года хватает.
я больше склонен думать не о пробеге а о качестве.у знакомого на фористере бака на пол года хватает.
Это на прогревы?
Демьян_Dnepr
25.08.2012, 23:36
наверное да, на прогревы. в любом случае,я так понял,что у него нет такого,что мы перед морем в ланос залили 10л бенза,а по приезду его не стало.хотя ехали на газу.
СБорисов
26.08.2012, 08:10
наверное да, на прогревы. в любом случае,я так понял,что у него нет такого,что мы перед морем в ланос залили 10л бенза,а по приезду его не стало.хотя ехали на газу.
В баке бензин летом принципиально не держу, так как через 2 недели его там уже нет (5литров). Возле заднего бампера постоянно есть запах бензина, если машина стоит на жаре. У Вас скорее всего неисправна или не работает система рециркуляции паров бензина или в баке неисправна система вентиляции. А может и дырка банальная.
хм...
в баке с зимы плещется литров 10 и никуда не девается...
А мой бак наверно поржавел уже внутри.;)
Вчера в Киев мотался. Расход где то 7 литров, а может и меньше. Просто после 200 км еще не заправлялся. Последняя заправка - 208км - 14л газа. Это я ехал перед городом, в городе на левый берег и назад и где то около Коростеня заправился так, что уже махал машину.:) Хотя предыдущая заправка - машину не трусил.
Езжу на метане. Установлено два баллона, общим объемом 14 кубов. По городу хватает на 150 км, на трассе 270 км, если быстро не ехать, порядка 70-80 км/час.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot