Бензонасос для инжекторной таврии. Ищу импортный аналог

[Litovets]

Сообщение от Вячеслав Л

Лучше происпектируйте состояние сеточки в бензобаке и сеточки вну ри ЭБН.

Сеточку внутри ЕБН почистил (грязи было просто набито, думал перестанет выть) а с топливозаборника сеточку вообще выкинул (стала дырявой)
На счет воя старооскольского насоса - это просто непосильное испытание для моей нервной системы, после япошки-ланцера этот вой в машине просто ужасен.

[Ник Саша]

Я тоже задолбался с воем оскольского.Купил единственный какой был - LSA.Тысяч 5 работал бесшумно(сейчас проехал 8),затем появился шум.Но по сравнению с оскольским это очень тихо.Оскольский вожу с собой-всё таки был снят исправным.

[Litovets]

Сообщение от Ник Саша

Я тоже задолбался с воем оскольского.Купил единственный какой был - LSA.Тысяч 5 работал бесшумно(сейчас проехал 8),затем появился шум.Но по сравнению с оскольским это очень тихо.

Про ЛСА уже писал - 2-а подряд попались бракованные, на третий менять не стал.

Сообщение от кук

Родной БОШ 0580464070

Да, вариант интересный но цена... ай как больно кусаецца Кстати - спасибо на номер модели.

А как на счет волговских насосов для 406-го двигла? Не будет он слишком "мощным"? а то есть возможность взять со скидкой насос фирмы КЕНО для 406-го.

[кук]

Сообщение от Litovets

Про ЛСА уже писал - 2-а подряд попались бракованные, на третий менять не стал.

Да, вариант интересный но цена... ай как больно кусаецца Кстати - спасибо на номер модели.

А как на счет волговских насосов для 406-го двигла? Не будет он слишком "мощным"? а то есть возможность взять со скидкой насос фирмы КЕНО для 406-го.

1- "волговского" нет, есть тот же Ст-Оскол и Тюмень. При чем тут мощность, если любого по производительности и давлению хватает и для более мощного мотора? На то и РД есть на рампе и обратка . А скорее, если посмотреть вырезки из ЗР старые, то эти "насосы" еще и недодавливают, иногда и 4,5 кгс/см.кв вместо 6 у нормальных.
2- про КЕНО не слышал.

[Litovets]

Сообщение от кук

1- "волговского" нет, есть тот же Ст-Оскол и Тюмень. При чем тут мощность, если любого по производительности и давлению хватает и для более мощного мотора? На то и РД есть на рампе и обратка . А скорее, если посмотреть вырезки из ЗР старые, то эти "насосы" еще и недодавливают, иногда и 4,5 кгс/см.кв вместо 6 у нормальных.
2- про КЕНО не слышал.

Точнее я имел ввиду не будет ли насос рассчитанный на обем 2.3л. слишком производительным для тавродвижка обемом 1,2л.
Смотрел насос для 406-го (кено) - так он немного больше по размерам чем старооскольский потоиу и возник вопрос на счет избыточной производительности.
Модель этого КЕНО - kng-1139000-51 http://cartuz.com.ua/detail/get_one_detail/0411287.html
http://keno-tanaki.ru/catalog?show=74